A-8 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A-8 | |||
| Begin | Bilbao | ||
| Einde | Baamonde | ||
| Lengte | 490 km | ||
| |||
De A-8 of Autovía del Cantábrico is een autovía in Spanje, gelegen in het noorden van het land. De snelweg verbindt Bilbao met Galicia. De snelweg loopt langs de Costa Verde, oftewel de Groene kust. Langs deze kust liggen een aantal grote steden als Bilbao, Santander, Gijón en Avilés, die allemaal verbonden worden via deze snelweg. De snelweg eindigt in Baamonde, een klein dorpje aan de A-6 naar La Coruña. De weg wordt 491 kilometer lang, maar een aantal trajecten is nog in aanbouw of in de planning.
Inhoud |
Onderdelen van de A-8
De A-8 is nog in aanbouw, met name ten westen van Avilés. De volgende trajecten zijn momenteel in gebruik;
| Verloop | Lengte |
|---|---|
| Bilbao - Solares | 86 km |
| Torrelavega - Unquera | 47 km |
| San Roque del Acebal - Otur | 171 km |
| Navia - Mondoñedo | 63 km |
| Careira - Baamonde | 59 km |
| totaal: | 418 km |
Routebeschrijving
Bilbao - Gijón
De A-8 in Bilbao gaat via enorme viaducten over de stad heen. Dit gedeelte is behoorlijk filegevoelig, daar de regio Bilbao behoorlijk dichtbevolkt is, met meer dan één miljoen inwoners, waar de A-8 de enige doorgaande snelweg is. De A-8 wordt hier ook vervangen door een nieuwe snelweg, die de "Bilbao SuperSur" heet.
De snelweg loopt dicht langs de kust, op sommige plekken praktisch over het strand, en er zijn mooie uitzichten. Tevens loopt de snelweg ook door de uitlopers van het Cordillera Cantábria-gebergte, met toppen tot meer dan 2600 meter.
Alhoewel de snelweg wel een belangrijke weg is voor de havenstad Santander, loopt de weg niet direct langs de stad, maar even ten zuiden ervan, via Torrelavega. Momenteel mist daar nog 30 kilometer van, wat in aanleg is, en vermoedelijk wordt opengesteld in 2010. Verkeer gaat hier via de N-634.
Na Torrelavega is 42 kilometer in gebruik, maar het gedeelte tussen Unquera en Llanes is nog in de aanbestedingsfase, dit gedeelte is 22 kilometer lang. Daarna is de snelweg weer gewoon in gebruik. Bij Villaviciosa slaat de A-64 af naar Oviedo, een grote stad die iets meer landinwaarts ligt. Verkeer richting León en Madrid moet hier ook afslaan.
Gijón - Baamonde
De snelweg loopt ten zuiden van de grote havenstad Gijón langs, en tussen Gijón en Avilés is er het knooppunt met de A-66 richting Oviedo en het binnenland van Spanje.
Ten westen van Avilés moeten er nog veel delen van de N-634 omgebouwd of vervangen worden door de A-8. Her en der zijn al korte stukjes klaar. Het zal echter nog wel tot 2014 duren voordat het hele traject als autosnelweg te berijden is.
Bij Foz gaat de toekomstige A-8 verder landinwaarts, en gaat via Villalba naar Baamonde, een gehucht aan de A-6, wat het einde is van de A-8. Het meeste verkeer zal hier richting La Coruña rijden, maar ook kan men richting Madrid rijden, wat ruim 500 kilometer naar het zuidoosten ligt.
Naamgeving
De A-8 is in het beheer van de centrale Spaanse overheid. De hele weg is tolvrij, en heet "Autovía del Cantábrico", alhoewel het meer verbindt dan alleen Cantabrië, namelijk ook Baskenland, Asturias en Galicië. De N-634 heet doorgaans "Carretera del Cantábrico"
Geschiedenis
De eerste delen van de A-8 werden alleen aangelegd rond de grote kuststeden. Het gedeelte ten oosten van Bilbao naar de Franse grens is een tolweg en heet daarom AP-8. In het gebied van Avilés, Gijón en Oviedo staat de A-66 en A-8 verbinding bekend als de grote "Y", gezien de vorm van de snelwegen hier.
Voor 1995 was de toegang tot Bilbao vanuit Cantabria erg traag, met veel files op de oude kustweg. Het oostelijke gedeelte van de A-8 is grotendeels af, behalve het gedeelte tussen Unquera en Llanos, wat nog in aanleg is. In 2014 moet de A-8 af zijn.
Openstellingsgeschiedenis
Cantabria
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| La Haya | Castro Urdiales-Este | 4,2 km | 28-02-1990 |
| Castro Urdiales-Este | Castro Urdiales-Oeste | 8,4 km | 08-07-1991 |
| Hoznayo | Solares | 3,3 km | 31-10-1992 |
| Laredo | Treto | 7,1 km | 12-03-1993 |
| Castro Urdiales-Oeste | Laredo | 18,2 km | 21-03-1995 |
| Treto | Hoznayo | 20,1 km | 21-03-1995 |
| Torres | Cabezón de la Sal | 17,0 km | 10-06-1998 |
| A-67 | Torres | 4,1 km | 30-11-2000 |
| Lamadrid | Unquera | 12,3 km | 19-10-2001 |
| Cabezón de la Sal | Lamadrid | 10,9 km | 15-04-2002 |
Asturias
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Llanes | Ribadasella | 24,5 km | 00-00-199x? |
| Avilés | Gijón-Este | 21,2 km | 00-00-199x? |
| Prado | Colunga | 7,1 km | 00-07-2001 |
| Ribadasella | Prado | 11,8 km | 25-11-2002 |
| Gijón-Este | San Miguel | 6,6 km | 00-00-2002 |
| Colunga | Villaviciosa | 14,9 km | 06-05-2003 |
| Villaviciosa | San Miguel | 9,2 km | 23-02-2004 |
| Avilés | Vegarrozadas | 15,5 km | 30-12-2005 |
| Navia-Este | Navia-Oeste | 6,3 km | 03-07-2006 |
| Cadavedo | Valdés | 14,2 km | 13-04-2007 |
| Soto del Barco | Muros de Nalón | 6,4 km | 25-05-2007 |
| Ballota | Cadavedo | 6,0 km | 04-07-2007 |
| Novellana | Ballota | 3,8 km | 06-02-2008 |
| Tapia de Casariego | Barres | 5,9 km | 11-07-2008 |
| Barres | Ribadeo | 4,6 km | 01-10-2008 |
| Lamuño | Novellana | 7,2 km | 03-04-2009 |
| Navia-Oeste | Tapia de Casariego | 11,9 km | 04-02-2012 |
| San Roque del Acebal | Llanes | 5,3 km | 28-09-2012 |
| Cudillero | Lamuño | 3,0 km | 05-03-2013 |
| Muros de Nalón | Cudillero | 5,3 km | 15-03-2013 |
Galicia
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Ribadeo | Reinante | 10,1 km | 15-05-2007 |
| Vilalba | Abeledo | 11,6 km | 15-06-2007 |
| Abeledo | Baamonde (A-6) | 5,3 km | 11-01-2008 |
| Reinante | Barreiros | 7,7 km | 07-11-2008 |
| Abadín | Touzas | 10,0 km | 09-10-2010 |
| Barreiros | Lourenzá | 9,2 km | 04-02-2011 |
| Touzas | Vilalba | 9,0 km | 03-06-2011 |
| Lourenzá | Mondoñedo | 3,5 km | 22-06-2012 |
Planning
| Van | Naar | Lengte | Tijdspad | Status |
|---|---|---|---|---|
| Solares | La Encina | 14 | 2016 | in planning |
| La Encina | Torrelavega | 15 | 2015 | in planning |
| Unquera | Pendueles | 12 | 12-2014 | in aanleg |
| Pendueles | San Roque del Acebal | 6 | 10-2013 | in aanleg |
| Otur | Villapedre | 9 | 2014 | in aanleg |
| Mondoñedo | Carreira | 14 | 12-2013 | in aanleg |
| Guitiriz | Lavacolla | 54 | - | in studie |
Bilbao SuperSur
Het meest ingrijpende project aan de bestaande weg is de Bilbao SuperSur. De oude A-8 loopt over viaducten in Bilbao, en geeft veel leefbaarheids- en- doorstromingsproblemen. Over 36 kilometer lengte wordt de A-8 daarom vervangen door een iets zuidelijker geheel nieuwe autosnelweg. 50% van het tracé zal in tunnels zijn. De werkzaamheden zijn in 2007 begonnen. Het project kost € 1,287 miljard. Op 10 september 2011 is de snelweg opengesteld over 17,8 kilometer tussen Portugalete en Arrigorriaga.[1] De tweede fase moet in 2015 opengesteld worden. De tweede fase omvat het traject ten oosten van de AP-68 ten oosten van Bilbao tot aan Amorebieta.
De volgende tunnels zitten in het project
- Tunnel Arnotegi 1750 m
- Tunnel Larraskitu 900 m
- Tunnel Arraiz 2300 m
- Tunnel Santa Agueda 2100 m
- Tunnel Argalario 1850 m
- Tunnel Burtozamendo 1450 m
- Tunnel Bekea 860 m
- Tunnel San Antón 2760 m
- Tunnel Tximintxe 1100 m
- Tunnel Zaballa 270 m
- Tunnel Gallarta 4350 m
- Tunnel Murrieta 1020 m
Verkeersintensiteiten
In 2010 reden dagelijks 93.000 tot 142.000 voertuigen door Bilbao, dalend naar 38.000 tot 52.000 voertuigen tussen Bilbao en Santander. Westelijk van Torrelavega rijden 27.000 voertuigen, dalend naar 13.000 voertuigen halverwege Santander en Gijón. Langs Gijón rijden 34.000 voertuigen en 6.700 tot 11.000 voertuigen tussen Gijón en Baamonde.[2]
Referenties
| Nationale snelwegen in Spanje |
|---|
|
A-1 • AP-1 • A-2 • AP-2 • A-3 • A-4 • AP-4 • A-5 • A-6 • AP-6 • A-7 • AP-7 • A-8 • AP-8 • AP-9 • A-10 • A-11 • A-12 • A-13 • A-14 • A-15 • AP-15 • A-21 • A-22 • A-23 • A-24 • A-26 • A-27 • A-28 • A-30 • A-31 • A-32 • A-33 • A-35 • AP-36 • AP-37 • A-38 • A-40 • A-41 • AP-41 • A-42 • A-43 • A-44 • A-45 • AP-46 • A-47 • A-48 • A-49 • A-50 • A-51 • AP-51 • A-52 • AP-53 • A-54 • A-55 • A-56 • A-57 • A-58 • A-59 • A-60 • AP-61 • A-62 • A-63 • A-64 • A-65 • A-66 • AP-66 • A-67 • A-68 • AP-68 • AP-69 • A-70 • AP-71 • A-72 • A-73 • A-74 • A-75 • A-76 • A-77 • A-80 • A-81 • A-83 • A-85 • A-91 |
