A10 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A10 | |||
| Begin | Berlin | ||
| Einde | Berlin | ||
| Lengte | 196 km | ||
| | |||
| |||
De Bundesautobahn 10, BAB 10 of kortweg A10 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt de grote ringweg van de deelstaat Berlin, genaamd Berliner Ring, en begint bij de A11 aan de noordoostzijde van de stad en loopt dan met de klok mee. Het is één van de langste ringwegen ter wereld met een lengte van 196 kilometer.
Inhoud |
Routebeschrijving
De A10 heeft het begin- en eindpunt bij Dreieck Schwanebeck, waar de A11 uit Szczecin in Polen eindigt. De snelweg loopt dan naar het zuiden, en telt 2x3 rijstroken. Dit deel loopt wat dichter om de stad heen dan het zuidelijk en westelijk deel van de ring. De snelweg bedient voornamelijk enkele buitenwijken en voorsteden van Berlin. Tot aan Rüdersdorf is het landschap vrij open, ten zuiden hiervan dichtbebost. Bij het Dreieck Spreeau buigt de A10 naar het westen af, en begint de A12 die naar Frankfurt an der Oder en Warszawa in het oosten loopt. De snelweg telt ook hier 2x3 rijstroken en loopt door een gebied met een aantal recreatiemeren.
Bij het Schönefelder Kreuz kruist men de A113 uit Berlin, die overgaat in de A13 richting Cottbus en Dresden. De A10 loopt dan ten zuiden van de stad langs naar het westen, door een afwisseling van weilanden en bos. Bij Ludwigsfelde kruist men de B101, die hier als Autobahnähnliche Straße is uitgebouwd. Bij Dreieck Nuthetal begint de A115, die Potsdam bedient en naar het centrum van Berlin loopt. De snelweg loopt dan weer door dichtbebost gebied ten zuiden van Potsdam langs.
Bij Dreieck Potsdam slaat de A9 naar het zuiden af, richting Leipzig en München. Niet veel verder draait de A10 bij het Dreieck Werder naar het noorden, terwijl de A2 uit Magdeburg en Hannover hier eindigt. De A10 telt daarna 2x2 rijstroken en loopt ten westen van Potsdam en Berlin langs, op vrij ruime afstand, waardoor er niet zo veel afslagen zijn. Dit gebied is een afwisseling van weilanden en bos. Bij het Dreieck Havelland eindigt de A24 uit Hamburg, en geeft indirect ook een verbinding naar Rostock.
Het noordelijker deel van de ring loopt weer dichter langs en door Berlin, de A10 loopt hier naar het oosten. Na een paar kilometer slaat de A111 naar het centrum in het zuiden af, en de B96 gaat als Autobahnähnliche Straße om Oranienburg heen. In het noordoosten van Berlin slaat de A114 bij het Dreieck Pankow af, een korte inprikker naar het noorden van Berlin. Vlak daarna komt de A10 weer aan op het beginpunt bij het Dreieck Schwanebeck.
Geschiedenis
De A10 is vanaf het midden van de jaren '30 aangelegd. Het eerste deel wat opende was tussen Dreieck Werder en Groß Kreutz en het wegvak van Berlin-Weißensee naar Dreieck Schwanebeck in 1936. In 1937 volgde het deel van Dreieck Schwanebeck naar Dreieck Spreeau en het deel van Potsdam-Nord naar Dreieck Werder. In 1938 volgde het deel van Dreieck Spreeau naar Potsdam-Nord waarmee nog voor de Tweede Wereldoorlog het oostelijk en zuidelijk deel van de ring voltooid werd.
De noord- en westring lieten beduidend langer op zich wachten. Tussen 1972 en 1974 werd het deel tussen Dreieck Havelland en Berlin-Weißensee geopend en in 1979 volgde het westelijke deel tussen Potsdam-Nord en Dreieck Havelland. Hiermee werd de A10 na 43 jaar tijd gecompleteerd.
In de DDR-tijd heette Dreieck Nuthetal nog Dreieck Drewitz, vernoemd naar de wijk in Potsdam. Na de hereniging werd dit knooppunt hernoemd naar een nabijgelegen gemeente. De naam Dreieck Drewitz is bij de oudere bevolking nog zeer bekend daar men hier van de transitroute uit West-Duitsland moest afslaan naar Berlin.
Tussen 1949 en 1990 was deze weg gelegen in de toenmalige DDR en had het administratieve nummer A1.[1] In de West-Duitse wegenplannen van voor 1974 had de weg het nummer A51.[2]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening[3] |
|---|---|---|---|
| Dreieck Werder | Groß-Kreutz | 7 km | 1936 |
| Berlin-Weißensee | Dreieck Schwanebeck | 2 km | 1936 |
| Dreieck Schwanebeck | Dreieck Spreeau | 40 km | 1937 |
| Potsdam-Süd | Dreieck Werder | 17 km | 1937 |
| Dreieck Spreeau | Potsdam-Süd | 50 km | 1938 |
| Groß-Kreutz | Potsdam-Nord | 12 km | 27-11-1939 |
| Dreieck Havelland | Birkenwerder | 18 km | 1972 |
| Birkenwerder | Dreieck Pankow | 13 km | 1973 |
| Dreieck Pankow | Berlin-Weißensee | 8 km | 1974 |
| Potsdam-Nord | Dreieck Havelland | 28 km | 1979 |
Toekomst
Het oostelijk en zuidelijk deel van de A10 is inmiddels verbreed naar 2x3 rijstroken tussen Dreieck Schwanebeck (A11) en Dreieck Werder (A2). In de zomer van 2006 werd het laatste deel van de oostring verbreed opgeleverd.
Nordring
Er zijn plannen om de noordring te verbreden tussen Dreieck Havelland en Dreieck Schwanebeck naar 2x3 rijstroken. Het Dreieck Schwanebeck wordt daarbij omgebouwd tot half sterknooppunt. Het Dreieck Havelland wordt tussen september 2012 en eind 2014 het eerst verbreed naar 2x3 rijstroken. Daarna moet ook de A24 tussen Neuruppin en Dreieck Havelland verbreed worden. Tussen maart 2013 en augustus 2015 moet het 5 kilometer lange deel door het noorden van de staat Berlin naar 2x3 rijstroken verbreed worden. Na 2014 moet het deel tussen het Dreieck Pankow en Oberkrämer naar 2x3 rijstroken verbreed worden.
Westring
Eveneens moet de westring op termijn verbreed worden naar 2x3 rijstroken, waarbij het deel tussen Dreieck Werder en Groß Kreutz een hoge prioriteit heeft. De rest tot Dreieck Havelland heeft een wat lagere prioriteit.
Südring
Op 31 januari 2013 werd door de overheid van Brandenburg de verbreding van de A10 tussen het Dreieck Potsdam en het Dreieck Nuthetal naar 2x4 rijstroken goedgekeurd. Het plan is om het € 123 miljoen kostende project tussen 2014 en 2017 uit te voeren.[4]
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
| Telpunt | 2010[5] |
|---|---|
| Dreieck Schwanebeck (A11) | 50.200 |
| Berlin-Hohenschönhausen | 48.600 |
| Berlin-Marzahn | 39.800 |
| Berlin-Hellersdorf | 45.100 |
| Rüdersdorf | 43.800 |
| Erkner | 47.200 |
| Freienbrink | 44.900 |
| Dreieck Spreeau (A12) | 64.600 |
| Niederlehme | 68.400 |
| Königs Wusterhausen | 75.900 |
| Schönefelder Kreuz (A13/A113) | 66.200 |
| Rangsdorf | 60.000 |
| Genshagen | 63.200 |
| Ludwigsfelde-Ost | 51.900 |
| Ludwigsfelde-West | 52.500 |
| Dreieck Nuthetal (A115) | 89.200 |
| Michendorf | 87.100 |
| Ferch | 90.900 |
| Dreieck Potsdam (A9) | 63.500 |
| Glindow | 53.500 |
| Dreieck Werder (A2) | 27.900 |
| Groß Kreutz | 30.700 |
| Phöben | 33.100 |
| Leest | 30.200 |
| Potsdam-Nord | 34.400 |
| Berlin-Spandau | 29.200 |
| Brieselang | 29.300 |
| Falkensee | 28.500 |
| Dreieck Havelland (A24) | 51.100 |
| Oberkrämer | 51.100 |
| Kreuz Oranienburg (A111) | 42.500 |
| Birkenwerder | 48.000 |
| Mühlenbeck | 53.300 |
| Dreieck Pankow (A114) | 46.700 |
| Berlin-Weißensee | 46.700 |
Congestie
De A10 ligt vrij ver buiten Berlin en is adequaat uitgebouwd met 2x3 rijstroken op de drukke stukken. Behoudens incidenten en werkzaamheden komen files maar sporadisch voor.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Dreieck Schwanebeck (A11) | Dreieck Werder (A2) | 2x3 | 106 km | oost/zuidring |
| Dreieck Werder (A2) | Dreieck Schwanebeck (A11) | 2x2 | 87 km | west/noordring |
Externe links
Foto's:
Referenties
- ↑ http://home.arcor.de/abrob/DDR.html
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ A10 zwischen Potsdam und Nuthetal wird achtspurig | maerkischeallgemeine.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
| Autobahnen in Duitsland |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A250 • A252 • A253 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A391 • A392 • A395 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |
