A17 (Nederland)

	A17
Begin	Moerdijk
Einde	Roosendaal
Lengte	26 km
Lijst van Nederlandse autosnelwegen
Route Klaverpolder → Dordrecht / Breda 27 Moerdijk Roode Vaart 26 Industrie Moerdijk 0-400 25 Zevenbergen Noordhoek → Zierikzee 24 Standdaarbuiten Mark (Dintel) 23 Stampersgat 22 Oudenbosch 21 Roosendaal-Noord 20 Industrie Borchwerf Nieuwe Roosendaalsche Vliet 19 Roosendaal-West De Stok → Breda / Bergen op Zoom

De Rijksweg 17, ook wel bekend als A17 is een autosnelweg in Nederland. De snelweg vormt een schakel tussen Dordrecht en Roosendaal, en verwerkt voornamelijk regionaal verkeer. Een deel van de route is dubbelgenummerd met de A59. De A17 is 26 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bij het knooppunt Klaverpolder slaat de A17 af van de A16 en loopt dan richting het zuidwesten, langs industrieterrein Moerdijk. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt voornamelijk door open gebied. De A59 is op het noordelijk deel dubbelgenummerd, tot aan knooppunt Noordhoek, waar de A59 afslaat richting Zierikzee. De A17 loopt dan verder langs Oudenbosch en later langs de noordzijde van Roosendaal. Bij het knooppunt De Stok mondt de A17 uit op de A58, de oost-westsnelweg vanaf Breda richting Bergen op Zoom en Vlissingen.

Geschiedenis

De geschiedenis van rijksweg 17 gaat terug naar het Rijkswegenplan 1932. In het plan van 1927 kwam de weg nog niet voor, maar in het verder uitgewerkte plan van 1932 was de geheel nieuwe verbinding tussen Roosendaal en de Moerdijkbrug gepland om een snellere verbinding tussen Zeeland, Bergen op Zoom, Roosendaal enerzijds en de Hollandse steden anderzijds mogelijk te maken.

Begin jaren 50 begonnen de werkzaamheden aan de omlegging Wouw in rijksweg 58, en werden ook op het aansluitend stuk van rijksweg 17 westelijk van Roosendaal aardebanen opgeworpen. De aanleg had geen grote prioriteit, en in 1962 werd het wegvak tussen Zevenbergen en Roosendaal als enkelbaans weg opengesteld. Daarna ging de aanleg sneller: in 1968 was het enkelbaans gedeelte voorzien van een tweede rijbaan, en een jaar later was ook het wegvak tussen Zevenbergen en de rijksweg 16 bij knooppunt Klaverpolder gereed. De aansluiting van rijksweg 17 op rijksweg 16 was alleen naar en vanuit noordelijke richting.

Verder valt nog te vermelden dat in 1972 knooppunt Noordhoek werd opengesteld en in 2004 knooppunt Klaverpolder werd voorzien van directe verbindingsbogen met de A16 in zuidelijke richting. Knooppunt Noordhoek had in de oorspronkelijke plannen een volledig knooppunt moeten worden, met een doorgetrokken A59 rechtstreeks naar knooppunt Zonzeel. Ook voor knooppunt De Stok was een vierde tak bedacht, om zo rechtstreeks aan te sluiten op de N286 bij Halsteren. Die weg is namelijk zeer ruim opgezet met ruimte voor ongelijkvloerse kruisingen en een tweede rijbaan.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Opening
Zevenbergen	De Stok	17 km	16-12-1968
Klaverpolder	Zevenbergen	8 km	10-06-1969

Toekomst

Er zijn geen plannen bekend om de A17 aan te passen.

Maximumsnelheid

Van	Naar	Vmax	Opmerkingen
De Stok	Klaverpolder

Verkeersintensiteiten

Het knooppunt Klaverpolder.

Het knooppunt Noordhoek.

Het knooppunt De Stok.

Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. Onderstaande intensiteiten zijn ten zuiden van de genoemde aansluiting.

Telpunt	2006	2011
Klaverpolder	33.000	41.000
Moerdijk	52.000	59.200
Industrieterrein Moerdijk	44.000	50.400
Zevenbergen	46.000	61.000
Noordhoek	47.000	49.500
Standdaarbuiten	47.000	48.200
Stampersgat	49.000	56.700
Oudenbosch	50.000	56.700
Roosendaal-Noord	52.000	58.200
Industrieterrein Borchwerf	53.000	58.400
Roosendaal-West	49.000	67.100

Rijstrookconfiguratie

Van	Naar	rijstroken	lengte	rijstrookkilometers
Klaverpolder	De Stok	2x2	26 km	104

Externe links

• Aanlegdossier A17
• Route-informatie A17

Foto's en Videos

• Fotopagina A17
• Video Moerdijk → Roosendaal