A22 (Italië)

	Autostrada
Begin	Modena
Einde	Passo dello Brennero
Lengte	315 km
Route → Milano / Bologna Campogalliano Carpi Peggiolo Pegognana Mantova-Sud Mantova-Nord Nogarole Rocca → Milano / Venezia Verona-Nord Affi Ala Rovereto-Sud Rovereto-Nord Trento-Sud Trento-Nord San Michele all'Adige Egna Bolzano-Sud Bolzano-Nord Chiusa Bressanone-Zona industriale Bressanone Vipiteno Brennero Ponticolo Terme di Brennero → Innsbruck

De A22 is een autostrada in Italië, ook wel bekend als de Autostrada del Brennero of kortweg Autobrennero. De snelweg vormt een noord-zuidroute door het centrale noorden van het land, vanaf Modena in de Povlakte via Verona, Trento en Bolzano naar de grens met Oostenrijk bij de Brennerpas. De A22 is de noordelijkste autosnelweg van Italië. De snelweg is 315 kilometer lang.

Routebeschrijving

Ten westen van de stad Modena begint de A22 aan een knooppunt met de A1, de snelweg vanaf Milano naar Bologna. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt noordwaarts door de monotone Povlakte, met lange rechte stukken. Het aantal aansluitingen is beperkt, en behalve Mantova komt men weinig belangrijkere plaatsen tegen door de Povlakte. Ten zuiden van Mantova kruist men ook de rivier de Po. Ten westen van de stad Verona volgt het knooppunt met de A4, de oost-westsnelweg vanaf Milano richting Padova en Venezia. Parallel aan de A4 en A22 loopt een superstrada, de tangenziale van Verona. De snelweg loopt op korte afstand van het Lago di Garda, en gaat dan vrij abrupt de Alpen in.

De Alpen zijn hier direct al vrij hoog, met toppen boven 2.000 meter. De A22 volgt het dal van de Adige naar het noorden en passeert de grotere stad Trento. De route voert door de woeste Dolomieten, waarbij de toppen steeds hoger worden naarmate men noordelijker komt. Tussen Trento en Bolzano is het dal wat breder en bij Bolzano sluit een superstrada naar Merano aan. De A22 maakt hierna een slinger naar het oosten, waarna bij afrit Vipeteno / Sterzing het tolstation volgt. Het deel erna is ook een tolweg, maar de tol wordt aan Oostenrijkse zijde geheven. Op 1.380 meter boven zeeniveau volgt dan de Brennerpas en de grens met Oostenrijk. Aan de Oostenrijkse zijde gaat de A13 verder naar Innsbruck en München.

Geschiedenis

In de jaren 50 werden de eerste plannen gemaakt voor internationale verbindingen, zoals de E56 van Scandinavië naar het zuiden van Italië. De A22 zou hier onderdeel van worden, als enige Alpenverbinding die volledige als autosnelweg is uitgebouwd zonder door een lange tunnel te lopen. In 1959 werd de Brennerautobahn SpA opgericht, de concessionaire die de snelweg zou bouwen en exploiteren. In 1963 werd de A22 goedgekeurd, waarna de aanleg dat jaar begon. Op 21 december 1968 werd het eerste deel tussen Bolzano en Trento opengesteld voor het verkeer, een relatief gemakkelijk deel om aan te leggen omdat het door een breed dal loopt. Gedurende eind jaren 60 en begin jaren 70 werden de overige delen opengesteld, waarbij de aanleg tussen Bolzano en Chiuso het lastigste bleek. Op 11 april 1974 was de A22 voltooid.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Opening
Bolzano-Sud	Trento-Nord	47,0 km	21-12-1968
Trento-Nord	Rovereto	35,0 km	01-08-1970
Brennero	Chiusa	53,0 km	25-07-1971
Rovereto	Verona	40,0 km	12-08-1971
Verona	Modena	107,0 km	14-12-1971
Chiusa	Bolzano-Sud	32,0 km	11-04-1974

Toekomst

Vanaf 2014 wordt het 83 kilometer lange deel tussen Verona en Modena naar 2x3 rijstroken verbreed. De kosten bedragen € 760 miljoen. Voor een groot deel van de route is hiervoor een ruimtereservering in de middenberm aanwezig, iets wat in Italië verder vrijwel nergens voorkomt. Alleen de brug over de rivier de Po en enkele kleine rivieren hebben geen ruimtereservering.

Verder bestaan plannen om aan het zuidelijke einde van de A22 een superstrada aan te leggen, als inprikker naar plaatsen als Maranello. Het heeft er voorlopig echter alle schijn van dat die route niet zal worden aangelegd als rechtstreeks verlengde van de A22, maar als route die aansluit ter hoogte van afrit Campogalliano, de laatste afrit van de A22 voordat de route in de A1 opgaat.

Tol

De A22 is een tolweg over de gehele lengte, met uitzondering van het meest noordelijke deel, waar tol wordt geheven door Oostenrijk. De tol bedraagt € 18,80 voor de gehele route, wat neerkomt op circa € 0,06 per kilometer. Dit maakt de A22 tot één van de goedkoopste bergtrajecten van Italië. Voor andere bergsnelwegen moet vaak tot het dubbele per kilometer worden neergeteld.

Rijstrookconfiguratie

Van	Naar	Rijstroken	Lengte
A1 Modena	Passo dello Brennero	2x2	315 km