A28 (Frankrijk)

	A28
Begin	Abbeville
Einde	Tours
Lengte	405 km
Route → Paris / Calais / Abbeville-Nord 1 Baie de Somme 2 Val de Somme 3 Monts Caubert 4 Le Vimeu 5 Vallée de la Bresle 6 Les deux rivières 7 Neufchâtel-en-Bray-Nord → Amiens / Saint-Quentin 8 Pays de Bray 9 Le Four Rouge 10 Les Hayons → Le Havre / Caen 11 Le Pucheuil 12 Le Moulin d'Écalles 13 La Ronce → Paris / Caen Péage du Roumois 13 Brionne 14 Bernay 15 Broglie 16 Gacé → Caen 18 Cerisé / Alençon 19 Arçonnay 20 Rouessé-Fontaine 21 Maresché → Nantes / Paris 22 Le Mans-Z.I. Nord → Nantes / Paris 23 Auvours 24 Parigne-l'Évêque 25 Écommoy 26 Château-du-Loir Péage de St. Christophe 27 Neuillé-Pont-Pierre → Paris / Tours / Bordeaux

De A28 is een autoroute in het westen van Frankrijk. De snelweg vormt een noord-zuidroute tussen de A16 bij Abbeville en de A10 bij Tours. De snelweg is onderbroken ter hoogte van Rouen. De route is 405 kilometer lang en is in het beheer van Sanef, Alis en Cofiroute.

Routebeschrijving

Noordelijk gedeelte

De snelweg begint bij het stadje Abbeville, aan de A16, de snelweg vanaf Dunkerque en Calais naar Amiens en Parijs. Men kruist vrijwel direct de rivier de Somme, waarna de weg tolvrij richting het zuidwesten loopt, op afstand parallel aan de Franse Kanaalkust. Het gebied waar de weg doorheen loopt is glooiend met een paar rivierdalen. Men komt dan in het Departement Haute-Normandie, waarna de weg bij Neufchâtel-en-Bray de route van de A29 overneemt, die vanuit Amiens en Saint-Quentin komt. Iets verderop bij Saint-Saëns buigt de A28 naar het zuiden af, terwijl de A29 naar het westen loopt, richting Le Havre. De snelweg loopt dan naar de stad Rouen, die 109.000 inwoners telt en een grotere agglomeratie van 520.000 inwoners heeft. De A28 eindigt officieel aan de noordkant van Rouen, maar een Voie Expresse loopt door tot net over de Seine. Men kan dan via de D18E of de N338 naar de A13 om de route richting het zuiden te vervolgen.

Zuidelijk gedeelte

De A28 begint weer bij Bourg-Achard, ten westen van Rouen aan de A13, de snelweg van Parijs naar Caen. Men passeert dan door de lage heuvels van Normandië, en steekt bij Brionne de rivier de Risle over. Het aantal aansluitingen is beperkt en de weg is erg rustig. Enkele viaducten zijn slechts uitgevoerd met één rijstrook per richting. Bij Sées volgt dan het knooppunt met de A88, de snelweg vanaf Caen. Daarna loopt de snelweg langs het stadje Alençon, waar men de N12 kruist, de oost-westroute tussen Parijs en Bretagne. De snelweg voert dan naar de stad Le Mans, die 146.000 inwoners telt. De snelweg voegt hier dan in op de A11, de snelweg vanaf Parijs naar Angers en Nantes. Langs de noordkant van Le Mans is de weg aangegeven als A11. Men steekt de rivier de Sarthe over. Aan de oostkant van Le Mans gaat de A28 verder naar het zuiden en men komt door een licht heuvelachtig gebied. Men kruist dan de rivier de Loir, en de afslagen liggen ver uit elkaar. De snelweg eindigt dan even ten noorden van de stad Tours op de A10, de snelweg vanaf Parijs en Orléans richting Poitiers en Bordeaux.

Geschiedenis

De A28 is een vrij nieuwe snelweg, waarbij het noordelijk deel wat ouder is dan het zuidelijk deel. Op 17 december 1991 opende de bypass van Abbeville, waarna op 22 december 1992 het deel bij Neufchâtel-en-Bray werd opengesteld. Op 5 februari 1994 werd de bypass van Alençon opengesteld. Op 18 juni 1994 volgde het deel van Abbeville naar Blangy-sur-Bresle. Op 1 maart 1997 werd de weg verlengd tot Neufchâtel-en-Bray, waarmee het eerste wat langere deel tussen Abbeville en Rouen werd voltooid.

Op 27 oktober 2000 opende het deel vanaf Maresché tot de A11 bij Le Mans en tegelijkertijd volgde het deel vanaf de A11 tot aan Ecommoy. Op 22 juni 2001 opende het tussenliggende deel tussen Alençon en Maresché, waarna op 27 oktober 2005 het deel tussen de A13 en Alençon-Nord werd geopend. Later dat jaar, op 14 december 2005, opende het zuidelijkste deel vanaf Ecommoy tot aan de A10 bij Tours, waarmee de A28 in zijn huidige vorm voltooid werd.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Datum
Neufchâtel-en-Bray-Est	Neufchâtel-en-Bray-Ouest	5 km	00-00-1983
Rocquemont	Isneauville	14 km	00-00-1988
Abbeville-Nord (A16)	Abbeville-Sud	4 km	17-12-1991
Neufchâtel-en-Bray-Ouest	Rocquemont	24 km	22-12-1992
Alençon-Nord	Alençon-Sud	8 km	05-02-1994
Abbeville-Sud	Blangy-sur-Bresle	25 km	18-06-1994
Blangy-sur-Bresle	Neufchâtel-en-Bray-Est	29 km	01-03-1997
Maresché	Saint-Saturnin (A11)	17 km	27-10-2000
Parence (A11)	Ecommoy	27 km	27-10-2000
Alençon-Sud	Maresché	25 km	22-06-2001
Bourg-Achard (A13)	Alençon-Nord	124 km	27-10-2005
Ecommoy	Parçay-Meslay (A10)	59 km	14-12-2005

Toekomst

Er zijn al decennia plannen voor een grote rondweg van Rouen. Momenteel moet doorgaand verkeer nog door de stad, over relatief goed uitgebouwde routes, maar ten zuiden van de Seine wel met een aantal verkeerslichten. Wanneer dit exact gaat gebeuren, is niet bekend.

Enkele viaducten hebben in Normandie nog maar 2x1 rijstroken, omdat het bouwen van een tweede viaduct gezien de verkeersintensiteiten niet rendabel was. Wanneer het verkeer dit vereist zal het tweede viaduct gebouwd worden, maar de intensiteiten zijn vooralsnog erg laag.

Verkeersdrukte

De A28 is niet bepaald een drukke weg, en soms zelfs uitgestorven. Zelfs het tolvrije gedeelte is rustig door het gebrek aan grote steden in de regio. Men kan wel veel Brits verkeer zien. De passage door Rouen is meestal wel wat drukker, maar is feitelijk geen onderdeel van de A28.

Alternatieven

Qua drukte hoeft men geen alternatieven te zoeken. Als men richting het westen van Normandië of Bretagne onderweg is kan men de missing link bij Rouen mijden door de A29 te volgen naar Le Havre en dan de A13 te nemen. Het is mogelijk het tolgedeelte van de A28 te mijden door parallelle wegen, zoals de D338 en D938 tussen Le Mans en Tours en de D338 en D438 tussen Le Mans en Rouen. Dit zijn redelijk doorgaande routes, maar men komt wel door de nodige dorpjes en door de afstanden is het geen snelle route.

Verkeersintensiteiten

Het gedeelte tussen Abbeville en Rouen telt tussen de 10.000 en 25.000 voertuigen per etmaal, het drukste gedeelte betreft de dubbelnummering met de A29. Het gedeelte tussen Rouen en Alençon behoort tot de rustigste snelwegen van Frankrijk met amper 6.000 voertuigen per etmaal. Richting Le Mans rijdt ongeveer het dubbele, nog steeds bijzonder weinig. Het gedeelte tussen Le Mans en Tours telde in 2011 dagelijks gemiddeld 12370 voertuigen per dag.

Tol

Het zuidelijk deel van de A28 is een tolweg, tussen de A13 tot de A10 bij Tours. Het deel van Rouen tot Alençon is in beheer bij Alis en zuidelijker naar Tours ligt het beheer bij Cofiroute.

Rijstrookconfiguratie

Van	Naar	Rijstroken	lengte
A16	Rouen	2x2	104 km
A13	A11	2x2	170 km
A11	A10	2x2	86 km