A2 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A2 FR.svg
FR A2.svg
A2
Begin Combles
Einde Crespin (F/B)
Lengte 76 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A1 FR.svg → Paris

Knooppuntsymbool.svg A26 FR.svg → Calais - Lille / Reims

Afslagsymbool.svg 14 Cambrai

Tol.svg Péage de Hordain

Afslagsymbool.svg 15 Bouchain

Afslagsymbool.svg 15.1 Hordain

Afslagsymbool.svg 16 Douchy-les-Mines

Knooppuntsymbool.svg 17 A21 FR.svg → Douai - Lens

Afslagsymbool.svg 18 Denain

Brug.svg Riviersymbool.svg Canal à Grand Gabarit

Afslagsymbool.svg 19 Aéroport de Valenciennes

Afslagsymbool.svg 20 Valenciennes

Knooppuntsymbool.svg A23 FR.svg → Lille

Afslagsymbool.svg 21 Marly / Valenciennes

Afslagsymbool.svg 22a Maubeuge

Afslagsymbool.svg 22b Marly

Afslagsymbool.svg 23 Valenciennes

Afslagsymbool.svg 23.1 Estreux

Afslagsymbool.svg 24 Onnaing

Afslagsymbool.svg 25 Vicq

Afslagsymbool.svg 26 Crespin

Flag of Belgium.svg E19 BE.svg → Mons - Bruxelles - Liège

De A2 is een autoroute in het noorden van Frankrijk. De weg vormt zowel een noord-zuidroute als een oost-westroute en takt in de buurt van Bapaume af van de A1 om dan richting Brussel te lopen. De weg is 76 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

In de buurt van Bapaume, bij het dorp Combles, takt de A2 af van de A1, de snelweg van Parijs naar Lille. De weg loopt vanaf hier richting het noordoosten als tolweg met 2x2 rijstroken. Na bijna 30 kilometer bereikt men zonder aansluitingen het knooppunt met de A26, de snelweg vanaf Reims naar Calais. Daarna passeert men het stadje Cambrai waarna het tolgedeelte eindigt. Het aantal aansluitingen neemt hierna flink toe. Men komt door een geïndustrialiseerd deel van Frankrijk, met autofabrieken langs de snelweg. Bij Denain eindigt de A21 uit Douai en Lens op de A2. Men komt dan langs de stad Valenciennes, waar de A23 uit Lille eindigt. Men kruist de rivier de Schelde die hier de Escaut heet. Vlak daarna slaat de D649 af, een Voie Expresse naar Maubeuge in het oosten. Bij Crespin steekt de weg de grens met België over om via de E19 verder naar Mons, Charlerloi, Brussel en Liège te gaan, daarmee zowel een noord-zuidverbinding als een oost-westverbinding vormend.

Geschiedenis

De A2 is in 1972 opengesteld voor het verkeer in twee fases. Op 28 maart 1972 opende het deel tussen de Belgische grens en Hordain en op 19 december dat jaar opende de rest van Hordain tot aan de A1.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Hordain Belgische grens 36 km 28-03-1972
Cambles (A1) Hordain 42 km 19-12-1972

Verkeersintensiteiten

Het tolweggedeelte is niet echt druk, met zo'n 20.000 voertuigen per etmaal. Het tolvrije gedeelte is wat drukker met maximaal 64.000 voertuigen tussen Denain en Valenciennes. Echte filevorming komt amper voor.

Alternatieven

Om de tol te omzeilen loopt de D630 en D930 parallel aan de route, vanaf Iwuy via Cambrai naar Bapaume. Men moet echter wel door een aantal bebouwde kommen, zoals die van Cambrai. Over de grotere afstand naar Parijs is de N2 een alternatieve route, maar dit schiet tussen Maubeuge en Laon ook niet echt op. Snelle alternatieven om de tol te omzeilen zijn er feitelijk niet.

Tol

De A2 is een tolweg, in het beheer van Sanef.[1] Alleen voor het deel tussen de A1 en Cambrai moet tol betaald worden; de rest is tolvrij.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Knooppuntsymbool.svg A1 Belgische grens 2x2 76 km

Referenties

  1. www.sanef.com
Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A71A72A75A77A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A126A131A132A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A404A406A410A411A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844