A3 (Zwitserland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A3 CH.svg
CH A3 map.svg
A3
Begin Basel
Einde Sargans
Lengte 180 km
Route

Flag of France.svg A35 FR.svg → Mulhouse

Afslagsymbool.svg1 Euroairport

Afslagsymbool.svg2 Basel-Kannenfeld

Afslagsymbool.svg3 Basel-St. Johann

Afslagsymbool.svg4 Basel-Klybeck

Afslagsymbool.svg5 Basel-Nord

Knooppuntsymbool.svg5 Verzweigung Wiese A2 CH.svg

Afslagsymbool.svg6 Basel-Badischer Bahnhof

Afslagsymbool.svg7 Basel-Wettstein

Afslagsymbool.svg8 Basel-Ost

Afslagsymbool.svg9 Basel-Süd

Knooppuntsymbool.svg10 Verzweigung Hagnau H18

Afslagsymbool.svg11 Pratteln

Afslagsymbool.svg12 Liestal

Knooppuntsymbool.svg13 Verzweigung Augst A2 CH.svg

Knooppuntsymbool.svg14 Verzweigung Rheinfelden BAB861.png

Afslagsymbool.svg15 Rheinfelden-Ost

Afslagsymbool.svg16 Eiken

Afslagsymbool.svg17 Frick

Afslagsymbool.svg18 Effingen

Tunnel.svg Bözberg 3.700 m

Tunnel.svg Habsburg 1.540 m

Afslagsymbool.svg19 Brugg

Knooppuntsymbool.svg20 Verzweigung Birrfeld A1 CH.svg

Afslagsymbool.svg21 Baden-West

Tunnel.svg Baregg 1.080 m

Afslagsymbool.svg22 Neuenhof

Afslagsymbool.svg23 Wettingen-Ost

Afslagsymbool.svg24 Spreitenbach

Afslagsymbool.svg25 Dietikon

Knooppuntsymbool.svg26 Kreuz Limmattal A1 CH.svgA4 CH.svg

Afslagsymbool.svg27 Urdorf-Nord

Afslagsymbool.svg28 Urdorf-Süd

Afslagsymbool.svg29 Uitikon

Tunnel.svg Hafnerberg 1.385 m

Afslagsymbool.svg30 Birmensdorf

Tunnel.svg Aescher 2.160 m

Knooppuntsymbool.svg31 Verzweigung Zürich-West A4 CH.svg

Afslagsymbool.svg31a Wettswil am Albis

Tunnel.svg Uetliberg 4.410 m

Knooppuntsymbool.svg32 Verzweigung Zürich-Süd A3w

Afslagsymbool.svg33 Zürich-Wollishofen

Afslagsymbool.svg34 Thalwil

Afslagsymbool.svg35 Horgen

Afslagsymbool.svg36 Wädenswil

Afslagsymbool.svg37 Richterswil

Afslagsymbool.svg38 Wollerau

Afslagsymbool.svg39 Schindeleggi

Afslagsymbool.svg40 Pfäffikon

Afslagsymbool.svg41 Lachen

Knooppuntsymbool.svg42 Verzweigung Reichenburg A53 CH.svg

Afslagsymbool.svg43 Bilten

Afslagsymbool.svg44 Niederurnen

Afslagsymbool.svg45 Weesen

Tunnel.svg Kerenzerberg 5.760 m

Afslagsymbool.svg46 Mühlehorn

Afslagsymbool.svg47 Murg

Tunnel.svg Murgwald 1.420 m

Tunnel.svg Quarten 1.040 m

Afslagsymbool.svg48 Walenstadt

Afslagsymbool.svg49 Flums

Afslagsymbool.svg50 Sargans

Knooppuntsymbool.svg51 Verzweigung Sarganserland A13 CH.svg

De Autobahn A3 is een Autobahn in Zwitserland. De snelweg vormt een oost-westroute door het noorden van het land, vanaf de Franse grens bij Basel via Zürich naar Sargans in het oosten van Zwitserland. De weg is 180 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

De Verzweigung Augst vanuit het westen.

De Franse A35 vanuit Mulhouse en Strasbourg gaat bij St. Louis de grens met Zwitserland over en komt zo als de Zwitserse A3 in de stad Basel. Basel is een grote stad met 166.000 inwoners en 731.000 in de agglomeratie die zich uitstrekt in de landen Zwitserland, Frankrijk en Duitsland. De A3 telt hier 2x2 rijstroken en gaat vanaf de grens ondergronds door de stad Basel. De weg gaat over het onderste dek van een dubbeldeksbrug over de Rhein en gaat daarna weer ondergronds verder tot de Verzweigung Wiese met de A2. De A3 voegt in op de A2 voor een dubbelnummering. De A2 komt vanuit Freiburg en Karlsruhe en loopt richting Luzern en Milaan. De A2 en A3 gaan opnieuw ondergronds, onder het station Basel SBB door, en steken daarna de Rhein opnieuw over. Aan de oostkant van Basel volgt een aansluiting bij de Verzweigung Hagnau met de H18 naar Aesch. De A2/A3 loopt dan door een industriële zone naar het oosten, langs de rivier de Rhein. Bij de Verzweigung Augst slaat de A2 af richting Bern en Luzern in het zuiden. De A3 gaat rechtdoor, parallel aan de grens met Duitsland. Even verderop, bij de Verzweigung Rheinfelden volgt de aansluiting met de Duitse A861 naar Lörrach.

De A3 telt daarna ook 2x2 rijstroken en loopt op sommige plekken direct langs de Rhein en dus de grens met Duitsland. Na Bad Säckingen draait de A3 wat naar het zuidoosten, verder van de grens met Duitsland, en komt door een heuvelachtig gebied zonder echt hoge punten. Bij Brugg steekt de snelweg de rivier de Aare over en voegt daarna bij de Verzweigung Birrfeld in op de A1 die vanuit Bern komt. Er volgt dan een dubbelnummering tot aan Zürich. Dit deel is behoorlijk druk en telt 2x3 rijstroken.

Men bereikt de agglomeratie Zürich vanuit het westen. De A1 slaat hier bij het Limmattaler Kreuz af over de noordelijke bypass van Zürich, de A1H gaat rechtdoor naar het centrum en de A3 slaat af naar het zuiden over de westring, samen met de A4 die vanaf de noordkant van Zürich komt. De westring ligt grotendeels in tunnels en telt 2x2 rijstroken. Bij de Verzweigung Zürich-West slaat de A4 naar het zuiden af, richting Cham en Luzern, terwijl de A3 naar het oosten buigt. Bij de Verzweigung Zürich-Süd sluit de A3W aan, een inprikker naar/vanuit het centrum van Zürich .

De Verzweigung Zürich-Süd.

De A3 loopt vervolgens met 2x2 rijstroken naar het zuiden, langs de Zürichsee. Het gebied is al sterk heuvelachtig, maar de echte bergen liggen verder naar het oosten. De zuidoever van de Zürichsee is sterk verstedelijkt met talloze voorsteden, tot een flink eind buiten Zürich. Naar het oosten toe worden de bergen hoger, met toppen tot 2000 meter. Bij de Verzweigung Reichenburg eindigt de A53 uit Uster. De A3 loopt daarna door een dal naar de Walensee, een tweede langgerekt meer langs de snelweg. De omgeving van dit meer is veel bergachtiger dan de Zürichsee, met steile toppen rondom. De rijbanen splitsen zich hier; de rijbaan naar het oosten gaat grotendeels door een tunnel en de rijbaan richting westen loopt langs de steile oever van de Walensee. Na Walenstadt eindigt het meer en gaat de A3 verder door een dal naar Sargans, waar de snelweg op de Verzweigung Sarganserland eindigt op de A13, de snelweg vanuit St. Margrethen richting Chur en Bellinzona.

A3W

Met het gereedkomen van de Westumfahrung Zürich is de oude A3 in Zürich omgenummerd. Het gedeelte aan de westkant van de stad werd de A1H, zie A1 (Zwitserland). Het gedeelte aan de zuidkant heet de A3W en is nog zo'n 3 kilometer lang, tussen het centrum van Zürich en Wollishofen. Dit deel telt 2+3 rijstroken.

Geschiedenis

De A3 werd vanaf de jaren '60 ontwikkeld. Het eerste deel dat werd geopend was de bypass van Sargans, die als tweestrooks weg in 1962 werd opengesteld. Het eerste snelwegdeel opende in 1966, namelijk een lang stuk van Zürich naar het zuidoosten. Dit segment wordt veelal beschouwd als de eerste forenzensnelweg van Zwitserland, gezien de vele voorsteden op de zuidoever van de Zürichsee. Ook in 1966 opende een kort stukje ten oosten van Basel. Daarna werd de snelweg gedurende eind jaren '60 en begin jaren '70 ontwikkeld, zowel in Basel als ten westen van Zürich en tussen Zürich en de Walensee.

Het deel langs de Walensee is opvallend, aangezien de oude Hauptstrasse is gebruikt voor één rijbaan van de snelweg (richting Zürich). In de jaren '80 is een tweede rijbaan richting Sargans erlangs gelegd, grotendeels in tunnels. Dit stuk werd in 1987 als Autobahn in gebruik genomen, waarbij het verkeer richting Sargans grotendeels in tunnels rijdt, maar men richting Zürich uitzicht heeft op de Walensee.

Er waren langere tijd twee belangrijke ontbrekende schakels, namelijk het stuk tussen Frick en de A1 bij Birrfeld en de rondweg van Zürich. Uiteindelijk werd in 1996 het westelijke deel tussen Frick en Birrfeld geopend, zodat Basel en Zürich direct per snelweg verbonden waren. Daarna is in 2003 het dubbelgenummerde deel van de A1 en A3 van Baden tot het Limmattaler Kreuz naar 2x3 rijstroken verbreed. Daarna is de rondweg van Zürich aangelegd en is gefaseerd in 2006 en 2009 opengesteld, grotendeels in tunnels. Hiermee was de A3 na ruim 45 jaar voltooid.

Westumfahrung Zürich

Op 4 mei 2009 werd de Westelijke bypass van Zürich geopend, waarmee de A3 voltooid was. Verkeer vanaf Basel richting Chur hoeft nu niet meer door de stad Zürich, maar kan via de west en zuidkant van de stad onafgebroken over snelwegen. Met het gereedkomen van de rondweg wordt de huidige transitroute door Zürich afgewaardeerd naar een stadsroute, waarbij een andere afstelling van de verkeerslichten de route onaantrekkelijk maakt voor doorgaand verkeer.

Nordtangente Basel

In 2007 is de Nordtangente gereed gekomen, een ondergrondse snelweg door Basel met een dubbeldeksbrug over de Rhein waarbij de A3 over het onderste dek loopt. Daardoor is ook de gehele route vanuit Frankrijk een snelweg.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Mels Sarganserland (A13) (1x2) 4 km 31-08-1962
Zürich (A3w) Richterswil 24 km 27-05-1966
Verzweigung Augst Rheinfelden 5 km 26-06-1966
Richterswil Pfäffikon 9 km 11-12-1968
Basel-Hagnau Augst (A3) 7 km 23-12-1969
Basel-City Basel-Hagnau 1 km 00-00-1969
Basel-Breite Basel-City 1 km 21-03-1971
Birrfelden (A1) Neuenhof 6 km 07-10-1970
Flums Mels 7 km 20-11-1970
Neuenhof Limmattaler Kreuz (A1/A4) 10 km 16-10-1971
Pfäffikon Weesen 26 km 30-11-1973
Basel-Badischer Bahnhof Basel-Breite 1 km 19-12-1973
Basel-Wiese Basel-Badischer Bahnhof 1 km 22-08-1974
Mels Sarganserland (A13) (2x2) 4 km 29-11-1974
Rheinfelden Frick 20 km 29-11-1974
Weesen Murg 7 km 09-04-1986
Limmattaler Kreuz (A1/A4) Urdorf-Süd 5 km 23-09-1987
Murg Flums 14 km 27-11-1987
Frick Birrfeld (A1) 19 km 17-10-1996
Urdorf-Süd Birmensdorf 3 km 03-07-2006
Franse grens Basel-Wiese 3 km 11-06-2007
Birmensdorf Zürich-Süd 8 km 04-05-2009

Verkeersintensiteiten

In 2009 staken dagelijks 41.000 voertuigen de grens met Frankrijk over, de drukste grensovergang van Zwitserland. Dit stijgt naar 47.800 voertuigen voor de Verzweigung Wiese en 79.900 tot 124.600 voertuigen op de dubbelnummering met de A2. Dit deel is de één na drukste snelweg van Zwitserland. Na de Verzweigung Augst rijden 58.600 voertuigen, dalend naar 35.900 voertuigen voor de Verzweigung Birrfeld. De dubbelnummering met de A1 telt tot 118.300 voertuigen per etmaal en is het derde drukste wegvak van Zwitserland.

Zo'n 53.600 voertuigen rijden over de Westring Zürich, en 57.500 voertuigen ten zuiden van de stad langs de Zürichsee. Dit daalt naar het oosten langzaam, 34.800 voertuigen bij de Verzweigung Reichenburg en 33.500 voertuigen voor de Verzweigung Sarganserland.[1]

Referenties

  1. verkeersintensiteiten Zwitserland
Autobahn CH.png Snelwegen in Zwitserland Autobahn CH.png

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A12A13A14A16A21A22A50A51A52A53