A41 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A41 FR.svg
FR A41.svg
A41
Begin Genève (F/CH)
Einde Meylan
Lengte 131 km
Route

Flag of Switzerland.svg A1 → Genève / Lausanne

Knooppuntsymbool.svg A40 FR.svg → Lyon / Torino

Afslagsymbool.svg 19 Cruseilles

Knooppuntsymbool.svg A410 FR.svg → Torino

Tol.svg Péage de St. Martin-Bellevue

Afslagsymbool.svg 17 Annecy-Nord

Afslagsymbool.svg 16 Annecy-Sud

Afslagsymbool.svg 15 Rumilly

Afslagsymbool.svg 14 Aix-les-Bains-Nord

Afslagsymbool.svg 13 Aix-les-Bains-Sud

Knooppuntsymbool.svg A43 FR.svg → Lyon


Knooppuntsymbool.svg A43 FR.svg → Torino

Afslagsymbool.svg 22 Pontcharra

Afslagsymbool.svg 23 Le Touvet

Tol.svg Péage de Crolles

Afslagsymbool.svg 24 Crolles

Afslagsymbool.svg 24.1 Villard-Bonnot

Afslagsymbool.svg 25 Domène

Afslagsymbool.svg 26 Meylan-Est

Knooppuntsymbool.svg Rocade Sud de Grenoble

Afslagsymbool.svg 27 Meylan-Mi Plaine

De A41 is een autoroute in het oosten van Frankrijk, die loopt vanaf Genève in zuidelijke richting naar Grenoble via Annecy, Aix-les-Bains, Chambéry en Montmélian. Bij Chambéry wordt de weg tijdelijk onderbroken door de expressweg N201. De snelweg is 131 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

De A41 is een noord-zuidverbinding in de Alpen, die de wijde omgeving van Genève verbindt met het deel van Frankrijk ten zuiden van Lyon. De weg blijft qua schoonheid wat achter bij de andere belangrijke snelwegen in de Franse Alpen, de A40 en A43, maar heeft zeker nog wel het één en ander te bieden.

De A41 passeert het knooppunt met de snelweg van Annecy naar Chamonix: de A410. Direct erna volgt een groot tolstation en gaat de weg in zuidelijke richting voorbij Annecy waarbij diverse korte dalviaducten worden gepasseerd.

Hierna volgt een geleidelijke afdaling, waarbij er vanaf de weg een uitzicht is op Aix-les-Bains en het Lac du Bourget. De weg daalt verder, dit levert een uitzicht op de stad Chambéry op. Hier eindigt de A41 voorlopig. In het verlengde van de weg ligt in westelijke richting de A43 naar Lyon. Verkeer dat het andere deel van de A41 naar richting Grenoble wil bereiken, dient hier de snelweg te verlaten, en de centrum-route door Chambéry te nemen via de N201.

Dit is even een druk stukje, met veel afritten en een oude tunnel. Na enige tijd gaat de N201 weer over in de A41, en met het starten van de snelweg wordt ook de tolstatus hervat. Al snel volgt dan ook een tolstation. Ten oosten van de weg doemen hier de eerste hoge bergen op. Even later volgt een knooppunt, waarbij de A43 zich afsplitst en de Alpen ingaat, terwijl de A41 in zuidwestelijke richting het dal van Isère volgt.

Geleidelijk aan worden de bergen langs de weg lager, en het laatste deel tot aan Grenoble is dan ook niet echt boeiend meer. Bij Grenoble leidt de A41 de stad in, maar voor doorgaand verkeer is het logischer om vlak voor het einde van de weg over de Rocade (randweg) van Grenoble (N87) te rijden, die aansluiting geeft op snelwegen in diverse richtingen vanuit Grenoble.

Geschiedenis

De A41 kent, zoals wel meer snelwegen in de Franse Alpen, een vrij lange aanleggeschiedenis die 4 decennia omvat, van midden jaren 70 tot eind 2000. Het eerste deel opende op 28 juni 1975 tussen Annecy-Sud en St.Félix. Op 17 december 1976 opende een deel tussen Meylan en Pontcharra. Op 22 december 1977 opende het deel van St. Félix naar Chambery-Nord, welke aansluiting gaf op de A43 richting Lyon. Op 11 juli 1978 opende de bypass van Annecy en op 21 december 1978 volgde het deel van Chambéry-Sud naar Pontcharra. Op 7 juli 1979 opende een deel ten noorden van Annecy tot Villy-le-Peloux, waarna de A41 lange tijd als voltooid werd gezien. Een klein wapenfeit was de openstelling van 1 kilometer A41 tussen de A40 en de Zwitserse grens in 1991.

In de jaren 2000 werd toen besloten om de A41 een nieuw alignement te geven ten zuiden van Genève, wat aan moest sluiten op de A1 in Zwitserland, en de Franse A40. Op 22 december 2008 opende de ontbrekende schakel tussen de A40 en de A41 ten noorden van Annecy, waarmee de A41 in zijn huidige vorm was voltooid.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Saint-Félix Annecy-Sud 14 km 28-06-1975
Meylan Pontcharra 32 km 17-12-1976
Chambéry-Nord Saint-Félix 26 km 22-12-1977
Annecy-Sud Annecy-Nord 5 km 11-07-1978
Pontcharra Chambéry-Sud 18 km 21-12-1978
Annecy-Nord Villy-le-Pelloux 7 km 07-09-1979
Saint-Julien-en-Genevois (A40) Zwitserse grens 1 km 28-06-1991
Villy-le-Pelloux Saint-Julien-en-Genevois (A40) 19 km 22-12-2008

Toekomst

Er wordt van tijd tot tijd gesproken over een stuk weg ten oosten van Chambéry en een rechtstreekse verbinding van de A41 met de A48 ten noorden van Grenoble. Beide projecten lijken iets te zijn voor de zeer lange termijn.

Verkeersintensiteiten

Vanaf Grenoble naar de A43 rijden zo'n 23.000 voertuigen per etmaal wat daarna tot Chambéry oploopt tot 40.000 voertuigen. Ten noorden van Chambéry rijden 30.000 voertuigen tot Annecy, daarna 20.000 voertuigen tot de A40.

Verkeersdrukte

De A41 is geen enorm drukke snelweg. Het meest in het oog springende knelpunt is bij Chambéry, waar het verkeer dat vanuit het noorden en het westen komt, en naar het zuiden wil, allemaal door een kleine tolpoort moet, en daarna over de route door de stad. Door het bergachtige landschap is daarvoor niet echt een snel regionaal alternatief voorhanden, anders dan het kiezen voor een compleet andere route. Het zelfde probleem speelt bij Grenoble, maar dan op de aansluitende N87.

Tijdens de vakantieseizoenen kan het ook op andere plaatsen op de A41 door incidenten vastlopen. Het is het verstandigst om in die periodes zo vroeg mogelijk gebruik te maken van de A41. Dan is het er meestal nog erg rustig, en kan er vaart gemaakt worden, om de grotere drukte op aansluitende wegen enigszins voor te blijven.

Alternatieven

Om de tolkosten van de A41 te vermijden, kan op het noordelijkste gedeelte gekozen worden voor de N203/N201, maar deze bergachtige route, is beduidend trager dan de snelweg. Ter hoogte van Annecy heeft de weggebruiker tegenwoordig de keuze aan de route door de stad of via een by-pass (N1508/D908b) langs het vliegveld. De N6 ten zuiden van Chambéry is evenmin aan te raden omdat de route daar door stedelijk gebied loopt. Het is hier aan te bevelen pas bij Montmélian te kiezen voor de N90 richting Grenoble, voor een redelijk vlot alternatief.

Een ander alternatief kan zijn om ten zuidoosten van Bellegarde vanaf de A40 de route via D992/D991 richting Aix-les-Bains te nemen. Deze route gaat parallel aan de Rhône, en even later is het erg leuk rijden direct langs het grote Lac du Bourget. De passage door de stad van Aix-les-Bains is relatief makkelijk en hoeft weinig tijd te kosten. Na deze stad vervolgt de route langs het meer zich als N201, die rechtstreeks naar de centrum-route door Chambéry leidt. Een voordeel is dat het drukke tolstation daar niet gepasseerd hoeft te worden, naast de landschappelijke waarde.

Tol

De A41 is een tolweg over de gehele lengte, afgezien van korte stukjes nabij Chambéry en voor Grenoble. Het noordelijkste deel vanaf de Zwitserse grens tot aan de A40 is in het beheer van de ATMB.[1] Daarna heeft ADELAC de concessie tot aan Annecy,[2] en de rest is in het beheer van AREA.[3]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Zwitserse grens Meylan 2x2 131 km

Links

Foto's: FranceAutoroutes en Structurae

Bewegwijzering: Het deel Genève-Chambéry (incl.nieuw tracé) en Het deel Chambéry-Grenoble (vanaf pagina 2) en Het deel ten oosten van het toekomstige tracé

Referenties

  1. www.atmb.com
  2. www.liane-autoroute.com
  3. www.aprr.fr
Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A71A72A75A77A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A126A131A132A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A350A351A352A355A391A404A406A410A411A430A432A444A450A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844