A6 (Zwitserland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A6
Begin Biel/Bienne
Einde Mülenen
Lengte 78 km
Route

1 Verzweigung Brüggmoos

2 Port

3 Brügg

4 Studen

5 Lyss-Nord

6 Lyss-Süd

7 Schüpfen

8 Münchenbuchsee

9 Schönbühl

10 Verzweigung Schönbühl

11 Verzweigung Bern-Wankdorf

12 Bern-Wankdorf

13 Verzweigung Müri

14 Rubigen

15 Kiesen

16 Thun-Nord

17 Thun-Süd

18 Verzweigung Lattigen

19 Spiez

Mülenen


A6W

1 Verzweigung Lattigen

2 Wimmis

3 Wimmis-Port

De A6 is een Autobahn in Zwitserland. De autosnelweg vormt een noord-zuid- en een oost-westverbinding in het midden van het land, vanaf de stad Biel/Bienne via Bern naar Mülenen in het Berner Oberland. De weg is 78 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Verzweigung Lattigen.

De A6 begint in het stadje Biel/Bienne als ongelijkvloerse autoweg. Vanaf Lyss telt de autosnelweg 2x2 rijstroken en verloopt de weg naar het oosten, door een glooiend gebied met kleine bossen, maar vooral weilanden. Bij de Verzweigung Schönbühl voegt de A6 in op de A1, de autosnelweg van Zürich naar Bern en Genève. Deze dubbelnummering duurt een paar kilometer tot Bern en telt 2x3 rijstroken. Bij Bern volgt de Verzweigung Bern-Wankdorf, waar de A1 verder naar Lausanne en Genève gaat en de A6 naar het zuidoosten richting Thun.

De A6 telt hier 2x2 rijstroken en verloopt langs de oostkant van de Zwitserse hoofdstad, deels over een sterk stedelijk tracé. Bij Muri bei Bern slaat de A6M af, een korte semi-snelweg naar Rüfenacht. De A6 loopt vervolgens door weilanden naar Thun, waar het veel bergachtigere Berner Oberland begint. De autosnelweg verloopt langs de zuidkant van de Thunersee en bij de Verzweigung Lattigen slaat de A6W af, die kort daarna bij Wimmis eindigt. Daarna volgt de Verzweigung Spiez, waar de A6 overgaat in de A8 naar Interlaken en Brienz.

De A6 loopt dan nog een stukje verder als autostrasse zuidwaarts het Frutigtal in, en gaat ter hoogte van het dorp Mülenen over in de H223 naar Kandersteg.

A6W

De A6W verloopt vanaf de Verzweigung Lattigen enkele kilometers westwaarts; eerst met 2x2 rijstroken en vervolgens door de Simmefluetunnel met 1x2 rijstroken onder de rivier de Simme door, waarna de A6 net voorbij Wimmis eindigt op de Hauptstrasse 11 die verder langs de Simme naar Zweisimmen, Chateau d'Œx en uiteindelijk Vionnaz loopt.

Geschiedenis

Reeds in 1958 opende een driestrooksweg tussen Biel/Bienne en Lyss. Deze werd later versmald naar 1x2 rijstroken vanwege de verkeersveiligheid. Het eerste snelwegdeel opende in 1962 en is het deel dat met de A1 is dubbelgenummerd ten noorden van Bern. In 1966 opende het eerste zelfstandige deel van de A6, door het oosten van Bern. Daarna is de route tussen 1971 en 1973 opengesteld tussen Bern en Wimmis. Op 29 juni 1973 werden diverse ontbrekende stukken opengesteld.

Het deel tussen Lyss-Nord en de Verzweigung Schönbühl is in vier fasen tussen 1979 en 1986 opengesteld voor het verkeer als een Kantonale Autobahn en is ook als de T6 bekend geweest. Tussen 2007 en 2017 is de eerste fase van de A5 rond Biel/Bienne aangelegd. Hierbij is ook de Verzweigung Brüggmoos met de A6 aangelegd. Het knooppunt zelf is in de periode 2012-2017 aangelegd, daarbij is ook de westelijkste 1 kilometer van de A6 in Biel/Bienne naar snelwegprofiel verbreed. Dit is al iets eerder in gebruik genomen dan de A5, vermoedelijk in de eerste helft van 2017.

Vroeger was de A6 gepland om door het Simmental naar Sion in Wallis te lopen, via de Rawiltunnel, maar deze plannen zijn nooit werkelijkheid geworden. Men moet nu via de Jaunpass of de Col des Mosses, of via de snelweg A12.

Tussen 2000 en 2003 is bij Wimmis de Simmenfluhtunnel aangelegd, een 700 meter lange enkelbuizige tunnel die de A6 een klein stukje verlengde richting Zweisimmen. De tunnel werd op 11 november 2003 geopend en is tussen 2015-2016 voorzien van een vluchtbuis.[1]

Oorspronkelijk verliep de A6 vanaf de Verzweigung Lattigen naar Wimmis, maar in 2020 is dit gewijzigd naar een dal oostelijker, als autostrasse vanaf de Verzweigung Spiez tot Mülenen, richting Kandersteg. De oude A6 naar Wimmis werd toen als de A6W genummerd. Het traject tot Kandersteg is sindsdien onderdeel van de Nationalstrasse 6. In oktober 2023 werd vastgesteld dat twee bruggen naar de Autoverlad Kandersteg in slechte staat verkeren en er een gewichtsbeperking van 20 ton ingevoerd moest worden, waardoor niet alle vrachtwagens nog de Lötschbergtunnel konden bereiken tot een renovatie werd uitgevoerd.[2]

Openstellingsgeschiedenis

De A6 bij Wimmis.
Van Naar Lengte Opening
Biel/Bienne Lyss-Nord (1x2) 7 km 21-12-1958
Bern-Wankdorf (A1) Schönbühl (A1) 6 km 10-05-1962
Bern-Ostring Bern-Muri 4 km 28-05-1966
Kiesen Lattigen (A8) 16 km 18-06-1971
Rubigen Kiesen 9 km 10-05-1972
Bern-Wankdorf (A1) Bern-Ostring 3 km 29-06-1973
Muri Rubigen 5 km 29-06-1973
Lattigen (A8) Wimmis 4 km 29-06-1973
Lyss-Nord Schönbühl (A1) 20 km 1979-1986
Wimmis Hauptstrasse 9/11 1 km 11-11-2003
Brüggmoos (A5) Brügg 1 km 00-00-2017

Toekomst

De A6 is eind jaren '60 en begin jaren '70 door het oosten van Bern aangelegd over een zeer krap tracé, met op een aantal plekken appartementen direct naast de autosnelweg. Daarnaast zijn de verkeersintensiteiten op de A6 zeer hoog.

Een definitieve oplossing laat echter nog lange tijd op zich wachten, men heeft gepland met het project 'A6 Bern Ost' de A6 in een 3,7 kilometer lange tunnel met 2x3 rijstroken aan te leggen.[3] Omdat het te lang duurt om op deze capaciteitsuitbreiding te wachten is tussen 2021 en 2024 de vluchtstrook tussen Muri en Bern-Wankdorf omgevormd tot extra rijstrook.[4] In juli 2023 werd het noordelijk deel tussen Bern-Ostring en de Verzweigung Wankdorf opgeleverd, omstreeks april 2024 volgt ook het deel tussen Muri en Bern-Ostring, daarna worden de spitsstroken in gebruik genomen.

Aftakkingen

De Simmefluetunnel, het zuidelijk eindpunt van de A6.

A6M Muri bei Bern

De aansluiting 13 Muri is als de A6M genummerd. Voor 2020 was dit stuk als de A10 genummerd. Het is een nog geen twee kilometer lange verbinding naar de Hauptstrasse 10 naar het Emmental. De weg telt één rijstrook plus een vluchtstrook per richting, met middenafscheiding. De weg is op 21 december 1973 opengesteld.

A6T Thun

De afrit Thun-Nord is formeel als de A6T genummerd.

A6W Wimmis

De aftakking van de A6 bij Wimmis is als de A6W genummerd, voor 2020 was dit de A6b. Formeel is dit afrit 18 Lattigen. Dit is de toegangsweg naar de Hauptstrasse 11 naar Zweisimmen.

Trivia

Het gedeelte tussen Biel/Bienne en even voor de A1 bij Bern is geen Nationalstrasse maar een kantonale Strasse en op dit gedeelte is daarom geen tolvignet vereist. In de praktijk zal dit voor het verkeer weinig uitmaken, aangezien aansluitende snelwegen wel tolplichtig zijn.

Verkeersintensiteiten

Van het kantonale gedeelte zijn geen verkeersintensiteiten bekend. In 2016 reden dagelijks 74.000 voertuigen na de A1 bij Bern, wat richting Thun gestaag daalt naar 45.300 voertuigen. Voor de Verzweigung Lattigen rijden 32.500 voertuigen per etmaal.[5]

Rijstrookconfiguratie

De A6 tussen Thun en Spiez.
Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Brüggmoos (A5) Brügg 2x2 1 km
Brügg Lyss-Nord 1x2 7 km
Lyss-Nord Schönbühl (A1) 2x2 20 km
Schönbühl (A1) Bern-Wankdorf (A1) 2x3 6 km
Bern-Wankdorf (A1) Wimmis 2x2 38 km
Wimmis Wimmis-Port 1x2 2 km Simmefluetunnel

Referenties

Autosnelwegen in Zwitserland