A80 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
NLA080.svg
Rw80 01.jpg
A80
Begin Hoofddorp NLA004.svg
Einde Hilversum NLA027.svg
Lengte ca 40 km
Lijst van Nederlandse autosnelwegen
Route

Knooppuntsymbool.svg NLA004.svg → Amsterdam/Den Haag

Knooppuntsymbool.svg NLA003.svg → Amsterdam/Rotterdam, Dordrecht

Knooppuntsymbool.svg NLA002.svg → Amsterdam/Utrecht

Knooppuntsymbool.svg NLA027.svg → Almere/Utrecht

De Rijksweg A80 was een ooit geplande snelweg in de provincies Noord-Holland en Utrecht. Deze snelweg zou een verbinding vormen tussen de A4 bij Hoofddorp en de A2 bij Vinkeveen, met een geplande verlenging naar de A27 bij Hilversum. Ook zou deze weg de geplande maar eveneens nooit aangelegde A3 kruisen tussen Uithoorn en Mijdrecht. De snelweg zou als mogelijke vervanging kunnen dienen voor de destijds geheten S21, thans N201.

Geschiedenis

Met het Rijkswegenplan 1968 verscheen er voor het eerst een rijksweg 80 als verbinding tussen de A4 bij Hoofddorp en de A2 bij Vinkeveen. Daarbij zou de A80 uitgevoerd worden als autosnelweg en de hoofdverbinding vormen in het onderliggende gebied. De S21, de huidige N201, zou de secundaire verbinding vormen in het gebied en daarbij vrijwel in de destijds bestaande vorm blijven. De A80 zou ten zuiden van de Geniedijk in de Haarlemmermeer (ten zuiden van Hoofddorp/Schiphol) aftakken van de A4 en met een ruime boog ten zuiden van Rozenburg de Ringvaart van de Haarlemmermeer kruisen. Daarna ging het ten noorden langs de Stommeerkade in de gemeente Aalsmeer, om daarna in een vrijwel rechte lijn naar Vinkeveen te lopen. Vervolgens zou het tracé eindigen op de A2. In latere plannen schijnt ook nog een verlenging naar de A27 ten zuiden van Hilversum gepland te zijn, maar deze is op tracékaarten nergens zichtbaar.

Het A80-plan is echter nooit uitgevoerd. In het landschap is enkel het ooit vrijgehouden Rijkswegtracé zichtbaar ten noorden van Aalsmeer en Uithoorn, dat is gebruikt voor de omlegging van de provinciale N201. Daarnaast is er bij Hilversum nog een spoor terug te vinden dat op aanleg van deze snelweg duidt. Dit is de zeer ruime op- en afritconstructie Hilversum in de A27, thans genummerd als "afrit 33". Deze afrit is oorspronkelijk aangelegd als knooppunt met de A80. In de verbindingsboog naar de A27 vanuit Hilversum richting Almere is een dood uitlopertje te zien richting het westen dat de hoofdrijbaan moest worden komende vanaf Hoofddorp. Ernaast ligt een ongebruikt viaduct bedoeld voor de rijbaan richting het westen. Deze enige herinnering aan de A80 zal binnen enkele jaren verdwijnen wanneer de verbreding van de A27 in uitvoering is. Afrit 33 zal dan worden omgebouwd naar een normale afritconstructie om ruimte te maken voor de extra rijstroken van de A27.

De A80 verdween alweer van de tekentafel bij de publicatie van het Structuurschema Verkeer en Vervoer.

Planning en uitvoering

Aanleg van snelwegen tegenwoordig stuit al snel op weerstand van milieuorganisaties, omwonenden e.d. Op het oorspronkelijke tracé liggen waardevolle polderlandschappen en niet te vergeten het Groene Hart. Deze vallen deels al binnen beschermde natuurgebieden. Het zal zeker onbespreekbaar zijn om deze gebieden vandaag de dag nog te doorsnijden met een autosnelweg.

Verder wijst de ombouw van afrit 33 in de A27 er al op dat een eventuele aanleg van de A80 niet meer volgens de oorspronkelijke planning zal plaatsvinden. Deel van de gronden waar de afrit nu op ligt zal ook door Rijkswaterstaat worden overgedragen aan het Goois Natuurreservaat omdat de nieuwe afritconstructie minder grondoppervlak nodig heeft dan nu in de oude situatie.

Gezien de verkeersproblematiek op de provinciale weg N201 komen af en toe ideeën voor een soort van A80 bovendrijven, maar dan met name voor het tracé tussen Schiphol en de A2. De N201 wordt door met name vrachtverkeer richting Utrecht gebruikt bij gebrek aan een alternatief. Utrecht is via de A4, N11 en A12 ook te bereiken maar dit is gezien de lange omweg geen goede optie.

Er werden en worden door de provincie Utrecht ook studies gedaan naar een eventuele aanpassing van de N201 op dit traject of zelfs aanleg van een compleet nieuwe weg op een ander tracé. Of het wegnummer 80 hiervoor gebruikt zal gaan worden is onduidelijk. Bij een eventuele ombouw naar snelweg zal het nummer A201 logischer zijn, ook omdat het een ombouw van een provinciale weg betreft. Wegnummers met 2 cijfers zijn over het algemeen voorbehouden aan rijkswegen.

Een project dat al wel voltooid is betreft de omlegging van de N201 om Uithoorn en Aalsmeer.

Externe links

Flag of the Netherlands.svg Autosnelwegen van Nederland Flag of the Netherlands.svg

NLA001.svg NLA002.svg NLA003.svg NLA004.svg NLA005.svg NLA006.svg NLA007.svg NLA008.svg NLA009.svg

NLA010.svg NLA012.svg NLA013.svg NLA015.svg NLA016.svg NLA017.svg NLA018.svg NLA020.svg NLA022.svg NLA024.svg NLA027.svg NLA028.svg NLA029.svg NLA030.svg NLA031.svg NLA032.svg NLA035.svg NLA037.svg NLA038.svg NLA044.svg NLA050.svg NLA058.svg NLA059.svg NLA065.svg NLA067.svg NLA073.svg NLA074.svg NLA076.svg NLA077.svg NLA079.svg NLA080.svg

NLA200.svg NLA205.svg NLA208.svg NLA256.svg NLA261.svg NLA270.svg NLA325.svg NLA326.svg NLA348.svg

Genummerde wegen in de provincie Noord-Holland

Autosnelwegen: A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A22A27A80A200A205A208

Niet-autosnelwegen: N8N9N99N196N197N200N201N202N203N205N206N207N208N231N232N235N236N239N240N241N242N243N244N245N246N247N248N249N250N302

N403N415N417N501N502N503N504N505N506N507N508N509N510N511N512N513N514N515N516N517N518N519N520N521N522N523N524N525N526N527

Stadsroutes: AmsterdamZaanstad

Genummerde wegen in de provincie Utrecht

Autosnelwegen: A1A2A12A27A28A80

Niet-autosnelwegen: N196N198N199N201N204N210N212N221N224N225N226N227N228N229N230N233N234N237N238

N401N402N403N404N405N407N408N409N410N411N412N413N414N415N416N417N418N419N421N458N463N483N484N806