A89 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A89 FR.svg
FR A89.svg
A89
Begin Libourne
Einde Lyon
Lengte 486 km
Route

RN89

Knooppuntsymbool.svg A630 FR.svg → Bordeaux / Toulouse

Afslagsymbool.svg 1 Artigues-près-Bordeaux

Afslagsymbool.svg 2 Yvrac

Afslagsymbool.svg 3 Montussan

Afslagsymbool.svg 4 St. Loubès

Afslagsymbool.svg 5 St. Sulpice-et-Cameyrac

Afslagsymbool.svg 6 Beychac-et-Caillau

Afslagsymbool.svg 7 Vayres

Afslagsymbool.svg 8 Arveyres

Afslagsymbool.svg 9 Libourne-Sud

RN89


A89

Tol.svg Péage d'Arveyres

Afslagsymbool.svg 10 Libourne-Nord

Afslagsymbool.svg 11 Coutras

Afslagsymbool.svg 12 Montpon

Afslagsymbool.svg 13 Mussidan

Tol.svg Péage de Mussidan

Afslagsymbool.svg 13.1 Neuvic

Afslagsymbool.svg 14 Périgueux-Ouest

Afslagsymbool.svg 15 Périgueux-Centre

Afslagsymbool.svg 16 Périgueux-Est

Tol.svg Péage de La Bachellerie

Afslagsymbool.svg 17 Thenon

Afslagsymbool.svg 18 Terrasson

Afslagsymbool.svg 19 Brive-la-Gaillarde

Knooppuntsymbool.svg A20 FR.svg → Paris / Toulouse


Afslagsymbool.svg 19.1 St. Germain-les-Vergnes

Tol.svg Péage de St. Germain-les-Vergnes

Afslagsymbool.svg 20 Tulle-Nord

Afslagsymbool.svg 21 Tulle-Est

Afslagsymbool.svg 22 Égletons

Afslagsymbool.svg 23 Ussel-Ouest

Afslagsymbool.svg 24 Ussel-Est

Afslagsymbool.svg 25 St. Julien Sancy

Afslagsymbool.svg 26 Pontgibaud

Afslagsymbool.svg 27 Manzat

Knooppuntsymbool.svg A71 FR.svg → Paris / Clermont-Ferrand


Knooppuntsymbool.svg A711 FR.svg → Clermont-Ferrand

Tol.svg Péage de Martres d'Artière

Afslagsymbool.svg 31 Lezoux

Afslagsymbool.svg 32 Thiers

Afslagsymbool.svg 33 Thiers-Centre

Afslagsymbool.svg 34 St. Just-en-Chevalet

Afslagsymbool.svg 35 Boën

Knooppuntsymbool.svg A72 FR.svg → St. Étienne

Tol.svg Péage de Nervieux

Afslagsymbool.svg 36 Balbigny

Afslagsymbool.svg37 Tarare

Afslagsymbool.svg38 Les Olmes

Afslagsymbool.svg39 l'Arbresle

Afslagsymbool.svg40 Eveux

Afslagsymbool.svg41 Lentil

Afslagsymbool.svg42 La Tour-de-Salvigny

Afslagsymbool.svg43 Lyon

Afslagsymbool.svg44 Dardilly

Knooppuntsymbool.svg A6 FR.svg → Paris / Lyon

De A89 is een autoroute in het zuiden van Frankrijk. De snelweg heet ook wel de Transeuropéenne en loopt vanaf Libourne via Clermont-Ferrand naar Lyon. Over het grotere geheel is het een oost-westroute tussen Bordeaux en Lyon. De snelweg bestaat uit drie segmenten, van Libourne naar Brive, vanaf Brive naar Riom, en vanaf Clermont-Ferrand naar Lyon. De huidige lengte is 486 kilometer en de weg wordt beheerd door de ASF.

Inhoud

Routebeschrijving

Libourne - Brive

Ten zuidwesten van het stadje Libourne gaat de N89 uit Bordeaux over in de A89, waarmee ook meteen het tolweggedeelte begint. Men steekt de brede rivier de Dordogne over en daarna de kleinere Isle, om ten westen van Libourne langs te lopen, in eerste instantie naar het noorden. Na Libourne buigt de weg af naar het oosten en volgt deze de route van de voormalige N89. Het gebied waar de snelweg doorheen loopt is ligt glooiend, de uitlopers van de Dordogne. De afritten liggen vrij ver uit elkaar en men komt alleen langs wat kleine plaatsjes. Naar het oosten toe wordt de omgeving wel dichter bebost. Men bereikt dan het stadje Périgueux, waar de snelweg een stukje tolvrij is. Men kruist hier de N21, de hoofdweg van Limoges in het noorden naar Bergerac in het zuiden. Het gebied wordt dan al wat heuvelachtiger, de voorbode van de heuvels van de Dordogne. Na Périgueux ligt de volgende afslag ruim 30 kilometer verderop en volgt vlak daarvoor weer het tolstation, waardoor die 30 kilometer feitelijk wel een tolgedeelte zijn. Men bereikt dan het gebied rond de rivier de Vézère en bereikt men de regio van Brive-la-Gaillarde. Ten noordwesten van Brive sluit de A89 aan op de tolvrije A20, de snelweg van Parijs naar Toulouse.

Brive - Riom

Bij Saint-Germain-les-Vergnes, ten noordoosten van Brive, begint de A89 weer, op een paar kilometer afstand van de A20. De snelweg loopt ruim ten noorden van het stadje Tulle langs en begint dan door de route door de Auvergne, een sterk heuvelachtig tot bergachtig gebied. Parallel aan de snelweg loopt weer de voormalige N89. Tussen Tulle en Égletons zit een opvallende constructie. Het tankstation ligt in de middenberm en om niet linksaf te hoeven slaan kruisen beide rijbanen elkaar, zodat men "in de verkeerde richting" rijdt. De snelweg is inmiddels gestegen tot zo'n 600 meter hoogte en loopt door een gebied met weinig grote wegen. Men komt langs het plaatsje Ussel en in de verte zijn de toppen van de Monts Dore zichtbaar die tot bijna 1.900 meter reiken. Men moet dan over de Gorges du Chavanon heen en dat gebeurt met een indrukwekkend viaduct. De snelweg stijgt dan naar zo'n 1.000 meter hoogte en behoort daarmee tot één van de hoger gelegen snelwegen in Frankrijk. Men komt onderweg door diverse natuurparken zoals het vulkaanpark van de Auvergne. De markante Puy de Dôme is duidelijk zichtbaar, alhoewel die bij lange na niet de hoogste piek van het Centraal Massief vormt. Ten noorden van Riom, bij Combronde voegt de snelweg dan in op de A71, de snelweg vanaf Parijs en Bourges naar Clermont-Ferrand en Millau.

Clermont-Ferrand - Lyon

Het derde gedeelte van de A89 begint even ten oosten van Clermont-Ferrand, op de samenkomst van de korte snelwegen A710 en de A711. Men kruist de rivier de Alliers en het gebied is in eerste instantie nog even vlak, maar daarna beginnen de bergen van de Monts du Forez. Parallel loopt weer de voormalige N89 en men passeert het stadje Thiers, waar men de rivier de Dore kruist. De 40 kilometer na Thiers behoren weer tot de mooiste snelwegtrajecten van Frankrijk met steile hellingen en bergen. De snelweg bereikt hier een hoogte van ongeveer 700 meter. Daarna begint de afdaling naar de vlakten rondom de rivier de Loire. Bij Balbigny eindigt de A72 op de snelweg, die naar Saint Étienne en Lyon voert. De A89 loopt dan oostwaarts door heuvelachtig gebied, met name rond Tarare. Daarna bereikt men iets minder heuvelachtig gebied in de noordwestelijke voorsteden van Lyon. Bij La Tour-de-Salvagny gaat de A89 over in de N7.

Geschiedenis

De A89 is nog een vrij recente snelweg. Het eerste deel tussen Clermont-Ferrand en Balbigny is het oudst, daar dit vroeger de A72 was. In 2000 opende het eerste stuk tussen Ussel en Saint Julien-Sancy over een lengte van 40 kilometer. In 2001 opende 73 kilometer tussen Libourne-Sud en Mussidan en in 2002 opende 43 kilometer tussen Tulle-Est en Ussel-Ouest. 2003 zag de opening van 40 kilometer tussen Saint-Germain-les-Vergnes en Tulle-Est, waarmee het gedeelte tussen Brive en Clermont-Ferrand al ver voltooid was. In 2004 openden twee stukken, 32 kilometer tussen Périgueux-Est en Thenon en van Mussidan naar Périgueux-Est, waarmee de A89 van Libourne naar Brive grotendeels voltooid was. In 2005 werden geen stukken geopend, maar in 2006 openden twee stukken, van Saint-Julien-Sancy naar Combronde en van Terrasson naar Brive-Nord, waarmee de A89 bijna voltooid was. In datzelfde jaar werd ook een gedeelte van de A72 van Clermont-Ferrand naar Balbigny hernummerd in A89. Begin 2008 opende dan ook het laatste stukje in de Dordogne tussen Thenon en Terrasson. Daarna is gebouwd aan het oostelijkste deel tussen Balbigny en Lyon dat op 21 januari 2013 is opengesteld.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Thiers Chabreloche 15 km 31-03-1977
Lussat (A711) Thiers 23 km 24-10-1978
Chabreloche Pommiers (A72) 40 km 13-06-1984
Combronde (A71) Clermont-Ferrand (A710) 20 km 29-10-1987
Pommiers (A72) Balbigny 5 km 05-12-1991
Clermont-Ferrand (A710) Lussat (A711) 7 km 03-03-1998
Ussel-Ouest Saint-Julien-Puy-Lavèze 38 km 04-03-2000
Arveyres Mussidan-Est 67 km 11-07-2001
Tulle-Est Ussel-Ouest 43 km 22-02-2002
Saint-Germain-les-Vergnes Tulle-Est 21 km 21-02-2003
Périgueux-Est Thenon 32 km 09-01-2004
Mussidan-Est Périgueux-Est 42 km 29-10-2004
Saint-Julien-Puy-Lavèze Combronde (A71) 52 km 11-01-2006
Mansac Ussac (A20) 10 km 11-01-2006
Thenon Mansac 17 km 16-01-2008
Balbigny La Tour-de-Salvagny 52 km 21-01-2013

Toekomst

Het is de bedoeling de A89 nog uit te breiden. Het belangrijkste gat zit nu ter hoogte van Brive. In 2006 werd besloten dit stuk niet aan te leggen, maar het verkeer via de A20 te laten gaan, die dan verbreed moest worden naar 2x3 rijstroken. Wel wordt nog het stukje tussen Saint-Germain-les-Vergnes en de aansluiting met de A20 verdubbeld. Tevens is het de bedoeling om de N89 tussen Bordeaux en Libourne op te waarderen naar Autoroute.

De verdere verbinding naar de A6 moet door de A44 gevormd worden, maar deze plannen zijn nog weinig concreet. Het gedeelte tussen Combronde en Clermont-Ferrand is dubbelgenummerd met de A71, om een doorlopende wegnummering te hebben. De A89 eindigt bij La Tour-de-Salvagny op de N7, waar een verbindingsweg wordt gebouwd naar de A6 bij Limonest. Daarnaast is een verbinding voorzien tussen de A6 en de A46 ten zuiden van Anse, zodat verkeer vanaf de A89 ook de A46 op kan om richting de A42 of A43 te reizen. Deze laatste twee verbindingen worden pas na 2015 verwacht.

Verkeersdrukte

Doordat de snelweg weinig significant vakantieverkeer verwerkt doordat het een oost-westroute is, is de weg erg rustig. In de zomermaanden kan alleen het gedeelte via de A20 en A71 druk zijn. Met name het tolstation van de A71 bij Clermont-Ferrand kent dan lange files.

Alternatieven

De voormalige N89 loopt nu grotendeels langs de snelweg en is een redelijk alternatief. De reistijd is door het bergachtige karakter van de omgeving wel een stuk langer dan de snelweg. De weg is nu departementaal geworden en heeft in elk departement een ander nummer, meestal wel eindigend op "89". Over de grote afstand (Bordeaux - Lyon) zijn geen echte alternatieven aangezien dit deel van Frankrijk relatief weinig snelwegen kent. De dichtstbijzijnde alternatieve route loopt stukken zuidelijker via Toulouse en Montpellier, maar is zo'n 180 kilometer langer. Een mogelijke alternatieve route vereist wat meer Voie Expresses, maar loopt via de N10 en N141 over Angoulême, Guéret, Montluçon en Roanne en is zelfs wat korter in kilometers dan via de A89. Wel heeft men dan aanzienlijk minder snelwegtrajecten.

Tol

De A89 is grotendeels een tolweg en heeft diverse tolstukken. De tol kan opgedeeld worden in stukken, het stuk tussen Libourne en Brive, Brive - Clermont-Ferrand en Clermont-Ferrand - Lyon.[2]

Verkeersintensiteiten

De snelweg is extreem rustig met intensiteiten tussen 6.000 en 9.000 voertuigen tussen Bordeaux en Clermont-Ferrand, en maximaal 19.000 tussen Clermont-Ferrand en Balbigny. Naar verwachting blijven de intensiteiten laag in de toekomst. In de zomerperioden is het uiteraard wat drukker, maar lang niet zo erg als de noord-zuidroutes. In 2011 lagen de gemiddelde dagelijkse intensiteiten voor het gedeelte tussen Bordeaux en Brive-La-Gaillarde op een waarde van 11212 voertuigen. Voor het deel tussen Brive-La-Gaillarde en de A71 kwam dit op 9160 voertuigen per dag.[3]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Libourne La Tour-de-Salvagny 2x2 486 km

Referenties

  1. Le dernier tronçon de l'A89 ouvert à la circulation | auvergne.france3.fr
  2. www.asf.fr
  3. www.vinci-autoroutes.com
Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A71A72A75A77A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A126A131A132A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A350A351A352A355A391A404A406A410A411A430A432A444A450A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844