AP-66 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| AP-66 | |||
| Begin | A-66 Campomanes | ||
| Einde | A-66 León | ||
| Lengte | 78 km | ||
| |||
De AP-66 of Autopista Ruta de la Plata is een autopista in Spanje, gelegen in Asturias en de regio Castilla y León. De weg verbindt het noordelijk en zuidelijke deel van de A-66. Vanwege de ligging en een lange tunnel is de weg een tolsnelweg. Er zijn 7 tunnels van in totaal 17 kilometer, waarvan de langste, de tunnel van Negrón 4144 meter lang is, en op een hoogte van 1229 meter ligt.
De weg is in het beheer van de tolmaatschappij AUCALSA, en het toltarief bedraagt € 10,15 voor personenauto's en € 16,50 voor vrachtwagens. Een auto met caravan betaalt € 12,90 voor het hele traject. De snelweg kent slechts 3 afslagen, waarvan er twee meer dan 25 kilometer uit elkaar liggen. Een tolvrij alternatief bestaat in de vorm van de N-630 die over een behoorlijk steile 1379 meter hoge pas gaat.
Inhoud |
Routebeschrijving
De snelweg begint als voortvloeisel van de A-66 bij Campomanes, een dorpje in Asturië. Even ten zuiden hiervan is een tolstation. In de winter valt in dit gebied heel veel sneeuw. De weg slingert omhoog door het Cordillera Cantabria-gebergte, met toppen tot 2100 meter direct rond de snelweg. De weg duikt de Negróntunnel in even voor de grens met de provincie León.
Aan de andere kant van de tunnel maakt het groene landschap plaats voor een kaal woest berglandschap. Hier is de snelweg op zijn hoogste punt. Ten zuiden van de tunnel komt men over een stuwmeer, met spectaculaire tunnels en bruggen over dit meer. Men gaat door de één na de andere tunnel. Na de afslag Otero verlaat men het hooggebergte en daalt men af naar de Spaanse hoogvlakte die honderden kilometers doorloopt naar het zuiden. Zover gaat de AP-66 echter niet, bij de stad León gaat de AP-66 over in de tolvrije snelweg A-66.
Geschiedenis
In 1975 werd de Autopista Conesionara Astur-Leonesa opgericht, die de tolweg moest gaan aanleggen en exploiteren. De aanleg begon ook in 1975. In augustus 1983 opende de eerste rijbaan over 86,8 kilometer voor het verkeer. Ongeveer een derde hiervan had 2x2 rijstroken. De tweede fase omvatte het verdubbelen van alle grote tunnels en viaducten en was op 9 juni 1997 afgerond. De tolconcessie loopt tot 2050.[1]
Tunnels
De AP-66 kent een aantal tunnels.
Van noord naar zuid:
- Túnel de Entrerregueras 272-280 m
- Túnel de Pando 1220-1453 m
- Túnel de Vegaviesga 230-236 m
- Túnel de El Negrón 4100-4144 m
- Túnel de Oblanca 650-667 m
- Túnel de Cosera 220-227 m
- Túnel de Barrios 1660-1614 m
Verkeersintensiteiten
In 2010 reden dagelijks 8.500 tot 10.200 voertuigen over de AP-66.[2]
Referenties
| Nationale snelwegen in Spanje |
|---|
|
A-1 • AP-1 • A-2 • AP-2 • A-3 • A-4 • AP-4 • A-5 • A-6 • AP-6 • A-7 • AP-7 • A-8 • AP-8 • AP-9 • A-10 • A-11 • A-12 • A-13 • A-14 • A-15 • AP-15 • A-21 • A-22 • A-23 • A-24 • A-26 • A-27 • A-28 • A-30 • A-31 • A-32 • A-33 • A-35 • AP-36 • AP-37 • A-38 • A-40 • A-41 • AP-41 • A-42 • A-43 • A-44 • A-45 • AP-46 • A-47 • A-48 • A-49 • A-50 • A-51 • AP-51 • A-52 • AP-53 • A-54 • A-55 • A-56 • A-57 • A-58 • A-59 • A-60 • AP-61 • A-62 • A-63 • A-64 • A-65 • A-66 • AP-66 • A-67 • A-68 • AP-68 • AP-69 • A-70 • AP-71 • A-72 • A-73 • A-74 • A-75 • A-76 • A-77 • A-80 • A-81 • A-83 • A-85 • A-91 |
