AP-7 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| AP-7 | |||
| Begin | La Jonquera | ||
| Einde | Guadiaro | ||
| Lengte | 1109 km | ||
| |||
De AP-7 of Autopista del Mediterráneo is een autopista langs de gehele Spaanse zuid- en oostkust. De weg valt samen met de corridor van de A-7. De snelweg verbindt Frankrijk met Barcelona, Valencia, Alicante, Málaga en Algeciras. Waar de AP-7 ontbreekt is er een A-7, en omgekeerd. Verder lopen beide snelwegen vaak naast elkaar.
Het tolgedeelte van de oude N-VII, dus de AP-7, is 921 kilometer lang. Dit wordt in de toekomst nog uitgebreid, in de toekomst moet de AP-7 1380 kilometer lang worden en een doorgaande tolverbinding vormen tussen Frankrijk en het zuidpuntje van Spanje.
Inhoud |
Onderdelen van de AP-7
De volgende trajecten van de AP-7 zijn momenteel in gebruik
| Verloop | Lengte |
|---|---|
| Franse grens - Valencia | 468km |
| Valencia - Elche | 186km |
| Crevillent - Vera | 194km |
| Fuengirola - Marbella | 28km |
| Marbella - Estepona | 23km |
| Estepona - Torreguadiaro | 22km |
| totaal: | 921km |
A-7 en AP-7
Er bestaat vaak onduidelijkheid over deze 2 wegen. De A-7 en de AP-7 zijn allebei 2 parallelle snelwegen langs de Middellandse Zeekust. De AP-7 is een tolsnelweg voor doorgaand verkeer, en de A-7 is een tolvrije snelweg voor lokaal verkeer.
Momenteel vormen de A-7 en AP-7 samen de route van de Franse grens naar Algeciras, maar het is de bedoeling dat er in de toekomst 2 parallelle snelwegen liggen, de A-7 van 1330 kilometer, en de AP-7 van 1380 kilometer. Dit is al het geval in het gebied tussen Gibraltar en Málaga, waar de A-7 dwars door alle toeristensteden loopt, en de AP-7 wat verder landinwaarts. Op andere plekken is dit andersom, en loopt de A-7 verder landinwaarts, onder andere tussen Valencia en Alicante, en tussen Elche en Vera.
De bouw van de A-7 komt vooral voort uit de ombouw van de bestaande N-340, terwijl de AP-7 op een nieuw tracé ligt. Dit verklaart ook de hogere afritdichtheid op de A-7. Op de wegvakken waar rotondes in voorkomen is de A-7 ook genummerd als N-340, en op de substandaard- en autosnelwegengedeeltes alleen als A-7.
Tolmaatschappijen
De AP-7 is in het beheer van zes verschillende tolmaatschappijen.
- Acesa: Franse grens - Tarragona
- AUMAR: Tarragona - Alicante
- CIRALSA: Rondweg Alicante
- AUSUR: Crevillente - Cartagena
- AUCOSTA: Cartagena - Vera
- Ausol: Fuengirola - Torreguadiaro
Routebeschrijving
La Jonquera - Valencia
De Franse A9 gaat op een lage bergpas, de Col du Perthus, over in de Spaanse AP-7. De eerste steden op de route zijn Figueras en Girona. De AP-7 is een belangrijke route voor het vakantieverkeer, en kan in de zomer erg druk zijn. De enorme files voor Perpignan doseren het verkeer in de zomer echter een beetje. De AP-7 loopt op korte afstand van de bekende badplaatsen aan de Costa Brava, voordat de agglomeratie Barcelona bereikt wordt. De snelweg loopt niet langs de stad zelf, maar ongeveer 10 kilometer ten noorden van de stad langs, door de enorme industriegebieden en voorsteden.
Ter hoogte van El Vendrell slaat de AP-2 af, de eerste langeafstandssnelweg na de Frans-Spaanse grens. De AP-2 leidt naar de Catalaanse stad Lleida, en de grote stad Zaragoza, en de Spaanse hoofdstad Madrid. Bij El Vendrell loopt de snelweg dichter langs de kust, langs de Costa Daurada, de zogenaamde Goudkust. Bij Tortosa steekt de snelweg de rivier de Ebro over. Vlak naast de snelweg ligt een grote rivierdelta.
Richting Valencia gaat de Costa Daurada over in de Costa del Azahar, en passeert men de grotere stad Castellón de la Plana, en diverse vissersdorpjes aan de kust. Bij Sagunt is er een tweede grote afslaande snelweg, de A-23, alhoewel die voor verkeer vanuit het noorden niet zo belangrijk is. Net ten zuiden van dit knooppunt volgt een tweede groot knooppunt, waar de AP-7 overgaat in de tolvrije A-7, die de rondweg van Valencia vormt. Verkeer richting Valencia zelf moet de V-21 nemen, die naar de stad leidt.
Valencia - Vera
Ten zuiden van Valencia begint de AP-7 weer, en loopt in tegenstelling tot de A-7 vrij dicht langs de kust. Na de "Cap de la Nau", een kaap ten zuidwesten van Valencia, buigt de snelweg af naar het zuidwesten, en volgt de kustlijn van de Costa Blanca. Men passeert de toeristenstad Benidorm, en komt aan bij Alicante, waar een nieuwe rondweg wordt aangelegd. Doorgaand verkeer hoeft dan niet meer zo dicht langs Alicante.
Vanuit Alicante gaan diverse snelwegen, zoals de A-7 door het binnenland terug naar Valencia, en de A-31 richting het Spaanse binnenland, en met name Madrid. De AP-7 is voor korte tijd onderbroken bij de stad Elche. De snelweg begint weer even ten westen. De A-7 loopt hier, in tegenstelling tot de AP-7, het binnenland in. De AP-7 volgt de kust, hierdoor hoeft men niet langs de stad Murcia.
Bij Cartagena is een rondweg aangelegd waarna de AP-7 zich nog voortzet tot het stadje Vera. De reis naar het zuidwesten kan voortgezet worden over de A-7. Het volgende stuk AP-7 ligt een heel eind naar het zuidwesten, voorbij Málaga.
Fuengirola - Torreguadiaro
Tussen Málaga en Algeciras is de kustlijn continu bebouwd. De tolvrije A-7 bedient dit gebied. De AP-7 ligt een paar kilometer landinwaarts, kent veel minder afslagen en is een tolweg bedoeld voor doorgaand verkeer wat niet direct aan de Costa del Sol hoeft te zijn.
De AP-7 kent een onderbreking bij Marbella en Estepona, waar de A-7 de functie overneemt, en ter plaatse een rondweg van de twee plaatsen vormt. De AP-7 kent vrij veel tunnels in dit kusttraject.
Bij het dorpje Torreguadiaro gaat de AP-7 voor het laatst over in de A-7, vanwaar men verder kan reizen naar het Brits overzees territorium Gibraltar, de havens van Algeciras en de Costa de la Luz ten westen van de zuidkaap van Spanje ("Punta Marroquí o de Tarifa").
Geschiedenis
Het eerste gedeelte van de snelweg was gebouwd in Catalonië, tussen Barcelona en Granollers, in 1969 is hiervan het eerste gedeelte opengesteld. In de jaren 70 is zowel het deel tussen Barcelona en de Franse grens als tussen Alicante en Barcelona opengesteld, inclusief de bypass van Valencia, die nu als de A-7 genummerd is. De openingsdata tussen Tarragona en Mollet del Vallès (de bypass van Barcelona) zijn niet exact bekend. In 1985 was de gehele AP-7 in Oost-Spanje gereed.
In 2001 en 2007 opende de AP-7 in twee fases tussen Vera, Cartagena en Crevillente. Het deel tussen Cartagena en Crevillente was een paar jaar lang als de A-37 genummerd.
Openstellingsgeschiedenis
Barcelona - La Jonquera
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Mollet del Vallès | Granollers | 10,0 km | 03-11-1969 |
| Granollers | Cardedeu | 3,9 km | 00-01-1970 |
| Cardedeu | Maçanet de la Selva | 38,4 km | 00-06-1970 |
| Maçanet de la Selva | Girona | 19,9 km | 26-06-1971 |
| Girona | Figueres | 35,4 km | 00-12-1974 |
| Figueres | La Jonquera | 22,2 km | 18-06-1975 |
| La Jonquera | Franse grens | 6,0 km | 30-06-1976 |
Valencia - Barcelona
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Martorell | El Papiol | 8,8 km | 00-01-1972 |
| Vilafranca-Norte | Martorell | 22,3 km | 06-02-1973 |
| Vilafranca-Sur | Vilafranca-Norte | 5,4 km | 00-03-1973 |
| El Vendrell | Vilafranca-Sur | 21,4 km | 04-07-1973 |
| Tarragona | El Vendrell | 26,3 km | 00-06-1974 |
| Salou | Tarragona | 9,8 km | 03-08-1974 |
| Puçol | Castellon de la Plana | 57,1 km | 08-06-1974 |
| Amposta | Salou | 65,4 km | 13-08-1974 |
| Peñíscola | Amposta | 45,5 km | 20-06-1977 |
| Castellon de la Plana | Peñíscola | 59,4 km | 05-07-1977 |
| El Papiol | Montmeló | 24,5 km | 15-07-1977 |
Alicante - Valencia
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Gandia | Silla | 44,6 km | 26-10-1976 |
| Alicante | Benidorm | 29,1 km | 07-02-1977 |
| Benidorm | Gandia | 75,1 km | 15-04-1979 |
| Orito | El Campello (Alicante bypass) | 27,4 km | 10-12-2007 |
Vera - Elche
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Cartagena | Crevillente | 75 km | 06-07-2001 |
| Vera | Cartagena | 112 km | 30-04-2007 |
Servicestations
Anders dan de A-7 kent de AP-7 betere en grotere tankstations en serviceplaatsen.
| Servicestation | Provincie | Ter hoogte van kilometer |
|---|---|---|
| La Jonquera | Girona | 7 |
| Campmany | Girona | 11,6 |
| Figueras | Girona | 23,8 |
| Empordà | Girona | 35 |
| Vilademuls | Girona | 47,9 |
| Sant Gegori | Girona | 60,8 |
| Aiguaviva | Girona | 70,4 |
| Gironés | Girona | 70,5 |
| Viloví d'Onyar | Girona | 76 |
| La Selva | Girona | 85 |
| Maçanet de la Selva | Girona | 92,2 |
| Fogars de la Selva | Barcelona | 100.2 |
| Sant Celoní | Barcelona | 106,9 |
| Vallgorguina | Barcelona | 112,8 |
| Montseny | Barcelona | 117 |
| Llinars del Vallès | Barcelona | 122 |
| La Roca del Vallès | Barcelona | 129,5 |
| Vallès | Barcelona | 144 |
| Bellaterra | Barcelona | 151 |
| Llobregat | Barcelona | 165 |
| Castellví de Rosanes | Barcelona | 173,7 |
| Subirats | Barcelona | 181,3 |
| Penedès | Tarragona | 208 |
| Santa Oliva | Tarragona | 215,9 |
| Roda de Barà | Tarragona | 226,3 |
| Mèdol | Tarragona | 237 |
| Tarragona | Tarragona | 246,9 |
| L'Hospitalet | Tarragona | 283 |
| Bajo Ebro | Tarragona | 317 |
| Benicarló | Castellón | 358 |
| La Ribera | Castellón | 404 |
| La Plana | Castellón | 448 |
| Sagunto | Valencia | 478 |
| La Safor | Valencia | 570 |
| San Antonio | Alicante | 613 |
| La Marina | Alicante | 655 |
| Santomera | Murcia | 749 |
| Arroyo de la Miel | Málaga | |
| Altos de Marbella | Málaga | |
| Río Castor | Málaga | |
| Manilva | Málaga |
Verkeersintenstiteiten
In 2010 reden dagelijks 15.000 voertuigen langs Estepona en 14.000 voertuigen bij Marbella en 28.000 voertuigen bij Fuengirola. De parallele A-7 is drukker. Extreem rustig is de AP-7 tussen Vera en Cartagena, met slechts 1.400 tot 2.300 voertuigen per etmaal. Het deel tussen Alicante en Valencia telt 19.000 tot 25.000 voertuigen, en 13.000 tot 22.000 voertuigen tussen Valencia en Tarragona. Rond Tarragona rijden 42.000 voertuigen, stijgend naar 49.000 voertuigen ten oosten van El Vendrell. Dit stijgt naar 71.000 voertuigen bij Martorell en 150.000 voertuigen langs de noordkant van Barcelona. Ten noordoosten van Barcelona rijden 88.000 voertuigen, geleidelijk dalend naar 55.000 voertuigen ten zuiden en 30.000 voertuigen ten noorden van Girona. 30.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Frankrijk over.[1]
Externe links
- Site van Acesa (Spaans)
- Site van AUMAR (Spaans)
- Site van AUSur (Spaans)
- Site van AUcosta (Spaans)
- Site van AUsol (Spaans)
Referenties
| Nationale snelwegen in Spanje |
|---|
|
A-1 • AP-1 • A-2 • AP-2 • A-3 • A-4 • AP-4 • A-5 • A-6 • AP-6 • A-7 • AP-7 • A-8 • AP-8 • AP-9 • A-10 • A-11 • A-12 • A-13 • A-14 • A-15 • AP-15 • A-21 • A-22 • A-23 • A-24 • A-26 • A-27 • A-28 • A-30 • A-31 • A-32 • A-33 • A-35 • AP-36 • AP-37 • A-38 • A-40 • A-41 • AP-41 • A-42 • A-43 • A-44 • A-45 • AP-46 • A-47 • A-48 • A-49 • A-50 • A-51 • AP-51 • A-52 • AP-53 • A-54 • A-55 • A-56 • A-57 • A-58 • A-59 • A-60 • AP-61 • A-62 • A-63 • A-64 • A-65 • A-66 • AP-66 • A-67 • A-68 • AP-68 • AP-69 • A-70 • AP-71 • A-72 • A-73 • A-74 • A-75 • A-76 • A-77 • A-80 • A-81 • A-83 • A-85 • A-91 |
