AP-8 (Spanje)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| AP-8 | |||
| Begin | Irún | ||
| Einde | Bilbao | ||
| Lengte | 101 km | ||
| |||
De AP-8 of Autopista del Cantábrico is een autopista in Noord-Spanje. De weg verbindt Irún aan de Franse grens met Bilbao. De weg is een belangrijke transportas vanuit West Europa. De weg begint aan de Franse A63, en loopt via San Sebastián naar Bilbao, waar de weg overgaat in de A-8. De snelweg is 117 kilometer lang.
Inhoud |
Routebeschrijving
De snelweg gaat bij de grensovergang Irún over van de Franse A63 in de AP-8. De snelweg is één van de oudere in Spanje. De snelweg loopt met 2x3 rijstroken ten zuiden van San Sebastián langs, met aansluitingen naar de GI-20, A-1 en GI-131. De snelweg loopt vervolgens langs Zarautz, parallel aan de kust.
Na Deba gaat de snelweg wat dieper landinwaarts. Bij Eibar eindigt de AP-1 uit Vitoria op de AP-8. De snelweg loopt door naar Bilbao, waar een aansluiting is met een naam- en- nummerloze snelweg is naar de noordelijke voorsteden van Bilbao.
De weg eindigt op de A-8, die naadloos in elkaar overgaan. Ook is hier de AP-68 richting Zaragoza, maar hier is van en naar de AP-8 geen directe aansluiting.
Naamgeving
De snelweg staat momenteel nog als A-8 bewegwijzerd. De overheid van Baskenland wilde niet meewerken aan de grote omnummering van 2003 waarbij onderscheid werd gemaakt tussen tolvrije en tolsnelwegen. In de toekomst moet de A-8 wel AP-8 gaat heten. Het Europese wegnummer is E-70.
Geschiedenis
De AP-8 is aangelegd in de jaren '70, als eerste gedeelte van de snelweg naar Cantabria. De AP-8 was de lastigste tolweg die in de jaren 70 aangelegd werd, vanwege het bergachtige terrein. De maximumsnelheid is 120 kilometer per uur, met uitzondering van de tunnels, waar men 80 kilometer per uur mag rijden. Op 25 juni 2010 opende een nieuw tracé bij San Sebastián, die de oude bochtige snelweg vervangt. Het nieuwe tracé is 16,7 kilometer lang en telt 2x3 rijstroken. De oude route door San Sebastián heet vanaf dat moment de GI-20. Op 10 september 2011 opende de eerste 18 kilometer van de nieuwe AP-8 langs Bilbao, die een stedelijk deel van de A-8 ontlast.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Basauri | Amorebieta | 13,0 km | 00-06-1971 |
| Amorebieta | Durango | 8,8 km | 00-12-1971 |
| Durango | Éibar | 12,9 km | 00-12-1972 |
| Éibar | Elgóibar | 11,0 km | 00-06-1973 |
| Elgóibar | Zumaia | 15,7 km | 00-12-1973 |
| Zumaia | San Sebastián | 28,8 km | 00-06-1974 |
| San Sebastián | Behobia | 18,9 km | 00-12-1974 |
| San Sebastián-Oeste | San Sebastián-Este | 14,2 km | 25-06-2010 |
| Santurce | Amorebieta | 17,8 km | 10-09-2011 |
Verkeersintensiteiten
In 2010 reden dagelijks 22.600 voertuigen de grens tussen Frankrijk en Spanje over, waarna de intensiteit stijgt naar 94.000 voertuigen ter hoogte van San Sebastian. Zo'n 35.000 voertuigen rijden tussen San Sebastian en Bilbao, stijgend naar 57.000 voertuigen in het oosten van Bilbao.[1]
Referenties
| Nationale snelwegen in Spanje |
|---|
|
A-1 • AP-1 • A-2 • AP-2 • A-3 • A-4 • AP-4 • A-5 • A-6 • AP-6 • A-7 • AP-7 • A-8 • AP-8 • AP-9 • A-10 • A-11 • A-12 • A-13 • A-14 • A-15 • AP-15 • A-21 • A-22 • A-23 • A-24 • A-26 • A-27 • A-28 • A-30 • A-31 • A-32 • A-33 • A-35 • AP-36 • AP-37 • A-38 • A-40 • A-41 • AP-41 • A-42 • A-43 • A-44 • A-45 • AP-46 • A-47 • A-48 • A-49 • A-50 • A-51 • AP-51 • A-52 • AP-53 • A-54 • A-55 • A-56 • A-57 • A-58 • A-59 • A-60 • AP-61 • A-62 • A-63 • A-64 • A-65 • A-66 • AP-66 • A-67 • A-68 • AP-68 • AP-69 • A-70 • AP-71 • A-72 • A-73 • A-74 • A-75 • A-76 • A-77 • A-80 • A-81 • A-83 • A-85 • A-91 |
