Algerije

الجزائر - al-Jazā’ir
Hoofdstad	Algiers
Oppervlakte	2.381.741 km²
Inwonertal	34.895.000
Lengte wegennet	71.656 km
Lengte snelwegennet	1.680 km
Eerste snelweg	1985
Benaming snelweg	Autoroute
Verkeer rijdt	rechts
Nummerplaatcode	DZ

Algerije is een groot land in het noorden van Afrika. Het land telt 34.895.000 inwoners op een oppervlakte van 2.381.741 km², pakweg 60 keer zo groot als Nederland. De hoofdstad is Algiers.

Inleiding

Algerije is het op tien na grootste land ter wereld, en grenst in het westen aan Marokko en de Westelijke Sahara, in het zuiden aan Mauritanië, Mali en Niger en in het oosten aan Libië en Tunesië. In het noorden ligt de Middellandse Zee. Het land meet ruim 1.800 kilometer van oost naar west en bijna 2.000 kilometer van noord naar zuid. De hoofdstad Algiers ligt centraal in het noorden van het land. Het noorden van Algerije is bergachtig, waar ook de grootste steden zijn gesitueerd. Het gros van de bijna 35 miljoen inwoners woont op 200 kilometer van de kust. Het midden en zuiden van Algerije bestaat uit uitgestrekte rots- en zandwoestijnen. Het hoogste punt, de 3.003 meter hoge Tahat is gelegen in het zuiden van het land. Het berggebied in het noorden bestaat uit de Tell-Atlas en de Sahara-Atlas ketens, die oost-west verlopen. Het laagste punt van Algerije ligt 40 meter onder zeeniveau. Er zijn geen rivieren van belang in Algerije.

Het midden en zuiden van Algerije heeft een uitgesproken woestijnklimaat met zeer hoge temperaturen gedurende het gehele jaar. Het noorden heeft een wat gematigder mediterraan klimaat en daar is ook landbouw mogelijk. Incidenteel valt 's winters sneeuw in de hogere bergen in het noorden.

De grootste stad is de hoofdstad Algiers, die 3.518.000 inwoners telt. Andere grote steden zijn Oran (771.000 inw.), Constantine (507.000 inw.), Annaba (384.000 inw.), Batna (317.000 inw.), Blida (265.000 inw.), Sétif (246.000 inw.) en Chlef (235.000 inw.). In het zuiden woont bijna niemand, sommige gebieden zijn tien tot vijftien keer zo groot als Nederland met tussen de 200.000 en 400.000 inwoners. Het zuiden van Algerije ligt dichter bij de Golf van Guinea dan de Middellandse Zee. Vanaf daar is het nog 1.400 kilometer naar Lagos in Nigeria, maar 2.000 kilometer naar Algiers. In Algerije is sprake van een ernstig tekort aan woningen, en bij de grote steden zijn massale woningbouwprojecten.

Algerije geldt niet als een welvarend land, maar heeft een inkomen van $ 6.700 per inwoner, en is daarmee ook niet erg arm. Algerije heeft een onstabiele politieke situatie gekend, met name in de jaren 90. De laatste jaren is de situatie rustiger geworden, maar aanslagen vinden soms nog plaats.

Het wegennet

Algerije heeft een redelijk dicht wegennet in het noorden van het land. In het midden en zuiden van het land zijn amper wegen, en al bijna helemaal geen verharde wegen. Algerije heeft een in ontwikkeling zijnd snelwegennet.

Autosnelwegen

Snelwegen komen vooral rond de grote steden voor, met name rond de hoofdstad Algiers ligt een redelijk uitgebreid snelwegennet. Het snelwegennet was in 2000 zo'n 1.680 kilometer lang, maar nieuwe snelwegen zijn constant in aanleg, vaak aangelegd door Aziatische (Japanse en Chinese) bedrijven. Het grootste wegenbouwproject ter wereld, de 1216 kilometer lange oost-westsnelweg van de Marokkaanse grens tot de Tunesische grens, wordt sinds 2006 uitgevoerd en zal over de volle lengte 2x3 rijstroken tellen. Delen van deze snelweg zijn sinds 2008 opgeleverd. Alleen de regio Algiers heeft een significant snelwegennet. De meeste andere grote steden hebben kortere snelwegen of bypasses.

Geschiedenis

De eerste snelweg in Algerije werd in 1985 opgeleverd, de Rocade Nord in Algiers over 16 kilometer. Ook in 1985 werd een korte bypass van Annaba opengesteld. In 1986 volgde een 63 kilometer lang deel vanaf Algiers naar het oosten. In 1988 werden nog twee korte snelwegen in Algiers opgeleverd, onder andere een verbinding naar de luchthaven. In 1988 werd ook een 30 kilometer lange snelweg van Oran naar Arzew opengesteld, en een 35 kilometer lange bypass van Constantine.

De aanleg ging in de jaren 90 door, met name in de regio rondom Algiers. In 1990 werd de oost-westsnelweg van Algiers naar Tizi Ouzou over 38 kilometer verlengd, en tevens opende 33 kilometer tussen Birkhadem en Blida in dat jaar. De jaren 90 waren woelige jaren voor Algerije, en derhalve waren er weinig investeringen en stond de aanleg van snelwegen op een laag pitje. De belangrijkste opening was de 46 kilometer lange zuidelijke bypass van Algiers in 1996. In 1997 opende 30 kilometer snelweg tussen Batna en de luchthaven van die stad. Tussen 2002 en 2005 werden diverse snelwegen rondom de grote steden verlengd. Tevens werden verder landinwaarts oost-westassen omgebouwd tot snelweg. In 2009 opende de tweede zuidelijke randweg van Algiers over 61 kilometer.

Toekomst

Veruit het belangrijkste project is de bouw van de oost-westsnelweg, die vanaf de grens met Marokko via Tlemcen, Chlef, Algiers, Sétif, Constantine en Annaba naar de grens met Tunesië moet gaan lopen. Dit project moet in 2013 voltooid zijn over 1216 kilometer. Daarnaast is de Autoroute des Hauts Plateaux gepland, een tweede oost-westroute door Algerije.

Wanneer voltooid, zal het snelwegennet van Algerije zo'n 2.700 kilometer lang zijn. Nieuwere snelwegen zijn moderner dan oudere snelwegen die nog wel eens krappe aansluitingen in stedelijke gebieden en gebrek aan vluchtstroken willen hebben. De meeste snelwegen rond Algiers hebben 2x3 rijstroken, met uitschieters tot 2x5 rijstroken.

Route Nationale

Het hoofdwegennet van Algerije wordt opgemaakt door Route Nationales. Dit netwerk is redelijk dicht in het noorden, waarbij alle grote steden minimaal door Route Nationales worden verbonden. De RN1 is de Trans-Sahara Highway en is verhard tot aan Tamanrasset, hemelsbreed zo'n 360 kilometer voor de grens met Niger. De rest van de route is een zandweg die alleen met jeeps en terreinwagens te berijden is. De grensovergang met Niger is een zandweg. Over het algemeen geldt dat ten zuiden van het Atlasgebergte slechts enkele routes verhard zijn. Een aantal afgelegen plaatsen, zoals Tindouf in het grensgebied met Mauritanië en de Westelijke Sahara, zijn nog bereikbaar over verharde wegen. Er lopen geen verharde wegen naar de grenzen met Mali, Mauritanië en Niger, maar wel met Marokko, Tunesië en Libië.

Bewegwijzering

In de bewegwijzering kan onderscheid gemaakt worden tussen oude en nieuwe bewegwijzering. Het overgrote deel is oud, echter de nieuwste snelwegen die opgeleverd worden sinds 2005 hebben een nieuwe (Franse) stijl van bewegwijzering.

Met name op de oudere snelwegen is de bewegwijzering erg simplistisch, grote blauwe borden met een paar pijlen die omhoog wijzen en bestemmingen in het latijnse en arabische schrift. Het latijnse schrift bestaat uit hoofdletters. Pijlen komen niet altijd overeen met de daadwerkelijke wegsituatie, en markeringen zijn, vooral in de steden, vaak weggesleten. Groene borden worden ook gebruikt, alhoewel de reden voor het onderscheid niet altijd duidelijk is, aangezien wegnummers vaak niet worden aangegeven. De weginrichting is verder Frans. Nieuwere borden hebben het Franse lettertype en de Franse pijlen die naar beneden wijzen. Op de nieuwere bewegwijzering wordt tevens onderscheid gemaakt tussen snelwegdoelen (blauw) en hoofddoelen via Route Nationales (groen) en lokale bestemmingen (wit). Ook de vooraankondiging van afslagen gebeurd op de nieuwere borden op de Franse manier.

Wegnummering

Wegnummers worden zelden aangegeven. Wel wordt de nieuwe oost-westsnelweg de A1, zoals hier aangegeven staat.

Grenzen

De grens met Marokko is gesloten vanwege het dispuut over de Westelijke Sahara. De grens met Tunesië is open. In het zuiden is reizen gevaarlijk vanwege terroristische groeperingen en banditisme. Reizen in de grensgebieden met met name Libië, Niger, Mali en Mauritanië wordt ontraden.

Algerije is vanuit Europa bereikbaar via een aantal veerdiensten, hoofdzakelijk Marseille - Algiers en Alicante - Oran. Tevens is reizen via Tunesië mogelijk via de veerdienst Genova - Tunis.

Externe links

• Agence nationale des Autoroutes | ana.org.dz