B12 (Duitsland)
| |||
|---|---|---|---|
| B12 | |||
| Begin | Lindau | ||
| Einde | Philippsreut | ||
| Lengte | 440 km | ||
| |||
De B12 is een Bundesstraße in Duitsland, gelegen in de staat Bayern. De weg vormt een oost-westroute door het zuiden van de staat, vanaf Lindau via Kempten, München en Passau naar de grens met Tsjechië bij Philippsreut. Delen van de route zijn vervangen door autobahnen, zoals de A3, A94, A96 en A980. De route is in totaal 440 kilometer lang.
Inhoud |
Routebeschrijving
De B12 begint in Lindau, een grensstadje aan de Bodensee, gelegen aan de grens met Oostenrijk. Aan Oostenrijkse zijde gaat de B190 verder door Bregenz. De B12 loopt in eerste instantie noordwaarts, waarna men even buiten Lindau de B31 kruist. Daarna buigt de B12 naar het oosten af, en kruist de A96 bij Weißenberg. De weg voert daarna oostwaarts, en loopt kleine stukjes door de stad Baden-Württemberg, met name rondom Isny im Allgäu. Halverwege Isny en Kempten wordt de B12 autobahnähnlich en de weg gaat ter hoogte van Waltenhofen over in de A980.
De B12 gaat dan door de stad Kempten, deels samen met de B19. Men kruist de A7, waarna de B12 via een vrij optimaal en hoogwaardig tracé langs Marktoberdorf en Kaufbeuren loopt. De B12 buigt naar het noorden af, en loopt deels parallel aan de B16. Bij Buchloe voegt de B12 op de A96 in.
De A96 vervangt de B12 tot aan München, waarna de B2R rond München de functie overneemt, en vervolgens de A94 van München tot Forstinning. De B12 begint dan weer en voert langs Forstinning en door Hohenlinden en Haag im Oberbayern, waar men de B15 kruist. Oostelijker loopt de B12 parallel aan de rivier de Inn, door de verder vrij vlakke Isengau. Bij Ampfing begint de A94 weer, en loopt parallel langs Mühldorf en Altötting, waarna de B12 kortstondig vervangen is door de A94 tussen Altötting_Ost en Burghausen. Hierna steekt de B12 de Inn over, en kruist de B20. Oostelijker loopt de B12 parallel aan de grens met Oostenrijk, via Simbach am Inn en Pocking naar de A3.
Tussen Pocking en Passau volgt de B12 de A3, een kilometer of 10 noordwaarts tot de aansluiting Passau-Mitte. De B12 slaat dan af, en verloopt door het dal van de Donau, dwars door de stad Passau, waar men de B8 en B85 kruist. Vanaf Passau loopt de B12 noordwaarts, door het Bayerischer Wald. Er liggen niet veel plaatsen meer op de route, men komt nog door Freyung, waarna men door een steeds heuvelachtiger wordend gebied komt, met toppen tot bijna 1200 meter. Bij Philippsreut volgt de grens met Tsjechië, waarna aan Tsjechische zijde de I/4 verder gaat naar Praha.
Geschiedenis
Voor 1932 had de B12 diverse nummers van een Bayerische Staatsstraße:
- Staatsstraße 11: Augsburg - Kaufbeuren - Kempten - Lindau
- Staatsstraße 89: München - Landsberg - Memmingen
- Staatsstraße 106: Passau - Freyung
In 1932 werd de Reichsstraße 12 gecreeërd, en liep vanaf Lindau naar Simbach am Inn. In 1937 werd de weg naar Passau verlengd en in 1939 verder tot Praha (Praag). De Reichsstraße 12 had relatief weinig prioriteit, en is pas in de jaren 50 geasfalteerd. Oorspronkelijk was het deel tussen Lindau en Kempten gepland als onderdeel van de Voralpenautobahn, namelijk de A98. Afgezien van een stukje autobahnähnlich ten westen van Kempten en de A980 is hier niks van uitgevoerd in dit gebied. Wel is de B12 tussen Kempten en Buchloe erg breed uitgevoerd, dit is één van de best uitgebouwde niet-snelwegen van Bayern.
Tussen Buchloe en München is de B12 door de A96 vervangen. Het eerste deel werd in 1977 vervangen, een langdurig project wat pas eind jaren 90 tussen Buchloe en München doorlopend te berijden was. In München was de B12 oorspronkelijk dwars door het centrum getraceerd, maar is later rond het centrum verlegd en in de B2R omgenummerd. In 1989 werd het deel ten oosten van München tot aan Forstinning door de A94 vervangen. Oostelijker zijn in het eerste decennium van 2000 diverse korte stukken vervangen door de nog steeds incomplete A94.
Toekomst
Het is de bedoeling de B12 tussen Forstinning en Ampfing volledig door de A94 te vervangen. In 2009 waren hiervoor de bezwaren grotendeels afgewezen, waarna de bouw kon beginnen. Tussen Passau en de Tsjechische grens wordt de B12 stapsgewijs naar 2+1 rijstroken verbreed vanwege het doorgaande belang. Het is voorgesteld om de A94 ook tussen Passau en de Tsjechische grens aan te leggen, en de Tsjechische R4 naar de Duitse grens te verlengen, om zodoende een noord-zuidsnelweg tussen Praha en München te creeëren. Andere ideeën voorzien een westelijker route naar Deggendorf via de B11. Geen van deze plannen zijn concreet.
Verkeersintensiteiten
In 2005 reden dagelijks 18.000 voertuigen door Lindau, dalend naar 5.000 tot 10.000 voertuigen tussen Lindau en Kempten, met een kleine piek van 11.000 voertuigen bij Isny en 9.000 voertuigen voor Waltenhofen. Tussen Kempten en Buchloe rijden 11.000 tot 17.000 voertuigen per etmaal.
Het deel tussen Forstinning en Ampfing wat door de A94 vervangen moet worden telt 14.000 tot 23.000 voertuigen per etmaal en is overbelast. Van Altötting naar Pocking rijden 6.000 tot 10.000 voertuigen per etmaal. Door Passau rijden 26.000 voertuigen, dalend naar 9.000 voertuigen bij Freyung en 4.600 voertuigen ter hoogte van de Tsjechische grens.
Referenties
