B62 (Duitsland)

	B62
Begin	Roth
Einde	Barchfeld
Lengte	247 km
Route Roth Wissen Betzdorf Mudersbach grens met Nordrhein-Westfalen Siegen Netphen Erndtebrück Bad Laasphe grens met Hessen Biedenkopf Cölbe Kirchhain Alsfeld → Kassel / Würzburg Niederaula Bad Hersfeld Friedewald Philippsthal grens met Thüringen Vacha Dorndorf Bad Salzungen Barchfeld

De B62 is een Bundesstraße in de staten Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen, Hessen en Thüringen in Duitsland. De weg vormt een oost-westroute door het zuidelijke Sauerland en de noordelijke Rhön, vanaf Roth via Siegen en Bad Hersfeld naar Barchfeld. De weg loopt tevens vlak langs Marburg, en volgt de route die de A4 ooit het moeten volgen door het Sauerland. De weg is 247 kilometer lang.

Routebeschrijving

Rheinland-Pfalz

De B62 begint in het dorpje Roth aan de B256, die vanaf Gummersbach naar Altenkirchen loopt. De weg loopt parallel aan de rivier de Sieg, door het sterk heuvelachtige Westerwald. Op de 40 kilometer naar Siegen komt men door diverse plaatsen, zoals Wissen en Betzdorf. De weg is niet hoogwaardig uitgebouwd en volgt de meanders van de rivier de Sieg naar het oosten. De heuvels rondom zijn tot zo'n 500 meter hoog. Vlak voor Siegen volgt de grens met Nordrhein-Westfalen.

Nordrhein-Westfalen

De B62 loopt door het uiterste zuidoosten van Nordrhein-Westfalen, en loopt allereerst door de bebouwde kom van Siegen, een grotere stad met 104.000 inwoners. De B62 gaat onder het hoge viaduct van de A45 door, maar er is geen directe aansluiting mee. De B62 loopt hier gelijk met de B54, die hier autobahnähnlich is uitgebouwd met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. In het noorden van de stad splitsen beide wegen, de B54 loopt naar Olpe, terwijl de B62 naar het noordoosten loopt, door het Siegerland. De omgeving is hier sterk bebost en men komt dan in het Rothaargebirge, een middelgebergte met toppen tot zo'n 700 meter. De weg slingert flink en passeert door enkele dorpen zoals Netphen en Erndtebrück. De weg is ook hier niet hoogwaardig uitgebouwd. Men kruist de B480 uit Winterberg, waarna de weg door het Wittgensteiner Land naar het zuidoosten loopt, slingerend door de steile heuvels. De belangrijkste plaats op dit deel van de route is Bad Laasphe, op de grens met Hessen.

Hessen

De B62 verloopt door het noorden van Hessen, door het Hessischer Bergland, een sterk bebost gebied met heuvels tussen 400 en 700 meter hoogte. Bij Biedenkopf kruist men de B253, waarbij de B62 hier wat minder bochten kent. Bij Cölbe, even ten noorden van de grotere stad Marburg, kruist men de B3, de autobahnähnliche Straße naar Gießen. Hierna is de B62 tot aan Kirchhain goed uitgebouwd met 2+1 rijstroken. Daarna loopt de weg in zuidoostelijke richting, door een wat lager heuvelachtig gebied met heuvels tot zo'n 350 meter. Er liggen weinig dorpen op de route, na zo'n 30 kilometer bereikt men Alsfeld, een regionaal centrum aan de A5. Men kruist er ook de B49 en de B254. De B62 loopt door het centrum van Alsfeld, om daarna parallel aan de A5 naar het oosten te lopen. Voor Niederaula kruist men de A7, waarna de B454 gekruist wordt in het dorp Niederaula. De B62 loopt hier langs de grotere rivier de Fulda, in noordoostelijke richting naar het nabijgelegen Bad Hersfeld. De B62 gaat onder de A4 door, en kruist in Bad Hersfeld de B27 en B324. Oostelijk van Bad Hersfeld loopt de B62 een stukje parallel aan de A45 tot aan Friedewald, en buigt dan naar het zuidoosten af, en loopt door het beboste Seulingswald. Men kruist de rivier de Werra bij Philippsthal, waarna de grens met Thüringen volgt.

Thüringen

Vervolgens passeert de weg door het dorp Vacha, waar de B84 uit Eisenach gekruist wordt. De weg loopt hier door de noordelijke uitlopers van de Rhön, met toppen tot zo'n 700 meter hoogte. Rondom het stadje Bad Salzungen is een zuidelijke rondweg beschikbaar, en loopt de weg continu parallel aan de rivier de Werra. De weg eindigt in Barchfeld, een dorpje aan de B19.

Geschiedenis

Tussen 1846 en 1848 werd de weg tussen Biedenkopf en Marburg in de staat Hessen aangelegd, en tussen 1847 en 1851 volgde het westelijke deel tussen Wallau en Bad Laasphe. Omstreeks 2007 is de rondweg van Bad Salzungen opengesteld voor het verkeer.

Toekomst

Siegen

Het grootste project van de B62 is de bouw van een nieuw tracé in het zuiden van Siegen, dat aan moet sluiten op de autobahnähnliche B54 door Siegen. De bouw begon op 29 april 2010 en moet in 2015 afgerond zijn. Dit project is onderdeel van de Hüttentalstraße, een autobahnähnliche route vanaf Olpe die nu in Siegen eindigt, en verlengd moet worden tot Mudersbach. Tevens komt er een afsplitsing naar de L531 bij Eiserfeld. Er komt één tunnel, zeven bruggen en het project kost € 81 miljoen.

Bad Laasphe

Er zijn al decennialang plannen om de B62 rond Bad Laasphe in Nordrhein-Westfalen te verleggen. De weg verloopt momenteel door het centrum van de stad, en het is één van de grootste knelpunten van de B62 tussen Siegen en Alsfeld.

Bad Salzungen-Barchfeld

In 2007 is de zuidelijke bypass van Bad Salzungen opgeleverd, en is er een rondweg van een kwart rond Barchfeld opengesteld. Ertussen ontbreekt nog 2,5 kilometer, inclusief een brug over de Werra. De B62 moet dan zuidwaarts verlengd worden tot aan Wernshausen, over het uitgebouwde tracé over wat vroeger de Reichsautobahn Strecke 85 was. Een verlenging van de B62 tot aan de A71 bij Suhl/Zella-Mehlis wordt ook overwogen. Hiervoor moeten bestaande Landesstraßen opgewaardeerd worden met bypasses.

Verkeersintensiteiten

In 2005 reden dagelijks 9.300 voertuigen vanaf Roth de B62 op, wat stijgt naar 16.900 voertuigen na Betzdorf en 26.500 voertuigen in Siegen. Dit daalt naar 3.300 voertuigen na Siegen door het zuidelijke Sauerland. Door Bad Laasphe rijden 10.000 voertuigen per etmaal, en 20.000 voertuigen bij Cölbe. Rondom Kirchhain rijden 12.000 voertuigen en 11.000 voertuigen in Alsfeld. Het deel tussen Alsfeld en Niederaula is met 2.500 voertuigen een stuk rustiger. Tussen Niederaula en Bad Hersfeld rijden 12.800 voertuigen, stijgend naar 20.300 voertuigen in Bad Hersfeld. Na Bad Hersfeld rijden 5.400 voertuigen, stijgend naar 10.600 in Philippsthal en 15.000 voertuigen rond Bad Salzungen. Het einde bij Barchfeld verwerkt 12.800 voertuigen per etmaal.