D2 (Slowakije)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
D2
Begin Kúty (SK/CZ)
Einde Rusovce (SK/H)
Lengte 80 km
Route

→ Brno

5 Kúty

26 Studienka

29 Malacky

41 Lozorno

50 Stupava

55 Bratislava-Lamač

59 Bratislava-Polianky

Sitina

62 Bratislava-Mlynská dolina

Donau

64 Bratislava-Pečňa

66 Bratislava-Kapitulské pole

71 Jarovce → Wien

→ Győr / Budapest

De D2 is een diaľnica in Slowakije. De autosnelweg vormt een noord-zuidverbinding in het westen van het land en vormt de doorgaande transitroute vanaf Tsjechië via de hoofdstad Bratislava naar Hongarije. De D2 is 80 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bij Kúty komt de D2 uit Tsjechië vanaf Brno Slowakije binnen en loopt dan met 2x2 rijstroken naar het zuiden, voornamelijk door vlak gebied. De snelweg loopt parallel aan de grens met Oostenrijk, vaak op slechts enkele kilometers afstand. Wat verder naar het zuiden ligt de Kleine Tatra langs de snelweg, maar de D2 blijft er voornamelijk ten westen van. Vlak voor Bratislava is het gebied wel wat heuvelachtiger met bossen. De snelweg loopt door het westen van de stad Bratislava, via een tunnel onder de westelijkste wijken. Daarna volgt een brug over de rivier de Donau, en een knooppunt met de D1, die hier begint en richting Žilina loopt. De D2 loopt hierna nog geen 250 meter van de grens met Oostenrijk. Even ten zuiden van Bratislava volgt het knooppunt met de D4, nu nog een korte snelweg, maar in de toekomst een ringweg van Bratislava. De D4 geeft aansluiting naar de Oostenrijkse A6 richting Wien. Een paar kilometer verder volgt de grens met Hongarije, waar de Hongaarse autosnelweg M15 verder gaat naar Mosonmagyaróvár, waar aansluiting is op de M1 naar Győr en Budapest.

Geschiedenis

De planning van de D2 gaat terug tot de jaren 60, toen het Slowakije nog onderdeel was van Tsjechoslowakije. In 1963 besloot de Tsjechoslowaakse regering om een 117 kilometer lange snelweg tussen Brno en Bratislava aan te leggen, waarvan 58 kilometer in het huidige Slowakije ligt. De planning ging toen nog niet verder dan de noordzijde van Bratislava. In april 1969 begon de aanleg, en het deel van Bratislava naar Malacky werd in 1973 geopend. In 1974 begon de aanleg in het huidige Tsjechië bij Brno. Vanaf 8 november 1980 was de snelweg doorgaand berijdbaar tussen Brno en Bratislava.

Tussen 1985 en 1991 werd de brug over de Donau bij Bratislava aangelegd, maar deze sloot nog niet aan bij de D2 die nog ten noorden van Bratislava eindigde. Daarna viel Tsjechoslowakije uit elkaar in Tsjechië en Slowakije. In 1998 werd de D2 verlengd tot aan de grens met Hongarije, met 1x2 rijstroken. Vanaf 2002 werd dit deel verbreed naar 2x2 rijstroken. Op 24 juni 2007 was de D2 voltooid met de ingebruikname van de Sitinatunnel onder het westen van Bratislava.

De D2 ging bij de Hongaarse grens over in de langere tijd enkelbaans zijnde M15. Deze weg is aan Hongaarse zijde in 2019 verbreed naar 2x2 rijstroken, zodat er een volwaardige snelwegverbinding tussen Bratislava en Budapest ontstond.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Malacky Bratislava-Lamač 29 km 07-11-1973
Kúty Malacky 27 km 01-08-1978
Tsjechische grens Kúty 5 km 00-08-1980
Bratislava-Staré grunty Bratislava-Viedenská cesta 3 km 00-00-1990
Bratislava-Jarovce Hongaarse grens 9 km 13-02-1998
Bratislava-Viedenská cesta Bratislava-Jarovce 5 km 00-00-2002
Bratislava-Lamač Bratislava-Staré grunty 3 km 24-07-2007

Verkeersintensiteiten

locatie 2015[1] 2022[2]
grens Tsjechië 15.800 19.300
Kúty 19.000 22.900
Malacky 25.900 32.500
Lozorno 33.000 39.100
Stupava 37.700 41.500
Bratislava-Lamač 56.900 59.400
Bratislava-Polianky 52.700 65.000
Bratislava-Mlynská dolina 82.600 ?
32.300 33.600
13.000 16.800

Referenties

  1. Celoštátne sčítanie dopravy v roku 2015 | www.ssc.sk
  2. Celoštátne sčítanie dopravy v roku 2022 a 2023 | www.ssc.sk
Autosnelwegen en expresswegen in Slowakije

Diaľnica:

Rýchlostná cesta: