D8 (Tsjechië)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
D8 CZ.svg
CZ D8 map.svg
Dálnice D8
Begin Praha
Einde Petrovice
Lengte 92 km
Route
Prosecká radiála

Knooppuntsymbool.svg1 Praha-Březiněves R1 CZ.svg (gepland)

Afslagsymbool.svg9 Úžice

Afslagsymbool.svg18 Nová Ves

Afslagsymbool.svg29 Roudnice nad Labem

Afslagsymbool.svg35 Doksany

Afslagsymbool.svg46 Lukavec

Afslagsymbool.svg48 Lovosice

Afslagsymbool.svg52 Bílinka


Werkzaamheden.svg Bílinka - Řehlovice (2015)

Knooppuntsymbool.svg64 Werkzaamheden.svg Řehlovice R63 CZ.svg → Teplice


Afslagsymbool.svg69 Ústí nad Labem-jih

Afslagsymbool.svg72 Ústí nad Labem-Předlice

Afslagsymbool.svg74 Ústí nad Labem-sever

Afslagsymbool.svg80 Jílové

Afslagsymbool.svg87 Petrovice

Flag of Germany.svg BAB17.png → Dresden

De D8 is een dálnice in Tsjechië. De weg vormt een noord-zuidverbinding vanaf de hoofdstad Praha (Praag) via Ústí nad Labem naar de grens met Duitsland, waar de A17 verder gaat richting Dresden. Tot 2015 ontbreekt er nog 12 kilometer tussen Bílinkaen Řehlovice. De totale lengte wordt 92 kilometer.

Inhoud

Routebeschrijving

De D8 bij Lovosice.

De D8 begint ten noorden van het centrum van Praha en loopt als Prosecká radiála naar het noorden, waarna de D8 daadwerkelijk begint aan een toekomstig knooppunt met de R1, de ringweg van Praha. De D8 loopt naar het noordwesten, parallel aan de rivier de Vltava. Bij Kralupy is een groot industrieel complex zichtbaar vanaf de snelweg. Bij Nová Ves steekt de snelweg dan de rivier de Vltava over, en loopt door een vlak gebied naar het noordwesten. De snelweg eindigt tijdelijk in Bílinka. Het tracé ontbreekt dan voor 12 kilometer, dit gebied is een stuk heuvelachtiger. Bij Řehlovice begint het tweede deel van de D8, dat ten westen van de industriestad Ústí nad Labem loopt, dat zo'n 94.000 inwoners telt, de grootste plaats in het noordwesten van Tsjechië. Hierna slingert de D8 door de heuvels en gaat via een aantal viaducten naar de grens met Duitsland. De A17 gaat daarna verder naar Dresden.

Geschiedenis

Het eerste deel werd tussen 1990 en 2000 tussen Praha en Lovosice in gebruik genomen, wat landschappelijk gezien het makkelijkste deel van de D8 is, aangezien het landschap hier grotendeels vlak is. In 1988 werd de R63 in gebruik genomen tussen Teplice en Ústí nad Labem, de D8 zou hier later een stukje van gebruikmaken. Op 21 december 2006 werd het wegvak tussen Ústí nad Labem en de grens met Duitsland opgeleverd, waardoor de lange en bochtige route via Zinnwald niet meer nodig was. De daadwerkelijke grensovergang bevond zich in Duitsland, op 5 kilometer van de daadwerkelijke grens. Vanaf 1 januari 2008 werd de grensovergang overbodig omdat Tsjechië toetrad tot het Schengenverdrag. De grensovergang is dus slechts ruim één jaar in bedrijf geweest.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[1]
Řehlovice Trmice 4,2 km 06-11-1990
Zdiby Úžice 9,6 km 23-07-1993
Úžice Nová Ves 8,9 km 18-10-1996
Doksany Lovosice 13,4 km 26-10-1998
Nová Ves Doksany 16,4 km 18-06-2001
Trmice Duitse grens 23,3 km 21-12-2006
Lovosice Bílinka 3,9 km 14-05-2012

Toekomst

Er ontbreekt nog 12 kilometer tussen Bílinka en Řehlovice. Dit deel ging vanaf oktober 2007 officieel in aanbouw, maar problemen met een milieuorganisatie en de bouwvergunning vertraagde de aanleg meer dan 7 jaar. De bouw van de D8 heeft enige tijd stilgelegen, wat betekent dat enkele delen 2 à 3 jaar ongebruikt blijven totdat de hele D8 opengesteld wordt. Pas vanaf mei 2012 is het laatste deel van de D8 daadwerkelijk in aanleg gegaan, maar op 27 juli 2012 is het werk echter weer stilgelegd vanwege een rechterlijke uitspraak.[2] De werkzaamheden worden in 2013 weer hervat, de nieuwe openingsdatum is juni 2015.[3]

Het verkeer wordt vanaf Dresden al bij Ústí nad Labem van de D8 afgeleid, om dan langs de Labe (Elbe) naar Lovosice te rijden. Een alternatief is om de D8/R63 te volgen tot Teplice en dan de I/8 naar Lovosice te nemen. De reistijd over beide routes is nagenoeg gelijk.

Tol

De D8 is een tolweg, wat door middel van een vignet wordt geheven. Na openstelling kon men nergens voor de grens een vignet krijgen, pas 10 kilometer na de grens in Tsjechië, wat aanvankelijk tot protest en boetes leidde. Vanaf februari 2007 kan men ook bij parkeerplaatsen voor de grens het vignet krijgen, maar niet op de grens zelf. Ook is het mogelijk om bij sommige tankstations in Duitsland al het vignet te verkrijgen.

Verkeersintensiteiten

Locatie Int. 2010[4] 2012
Exit 1 Praha 38.300 38.600
Exit 9 Kralupy nad Vltavou 31.200 31.300
Exit 18 Nová Ves 25.900 26.200
Exit 29 Roudnice nad Labem 25.000 23.100
Exit 45 Lovosice 21.000 20.800
Exit 69 Ústí nad Labem 12.900 12.100
Exit 74 Chlumec 9.600 10.400
Exit 87 Petrovice 9.200 10.200

Referenties

  1. feiten D8 op ceskedalnice.cz
  2. ŘSD pozastavilo stavbu dálnice D8 u Řehlovic | rsd.cz
  3. Ministr Stanjura: D8 je prioritou, ŘSD má všechna povolení k dokončení stavby | mdcr.cz
  4. verkeersintensiteiten Tsjechië | RSD.cz
Snelwegen en expresswegen in Tsjechië

Dálnice: D1 CZ.svgD2 CZ.svgD3 CZ.svgD5 CZ.svgD8 CZ.svgD11 CZ.svgD47 CZ.svg

Rychlostní silnice: R1 CZ.svgR3 CZ.svgR4 CZ.svgR6 CZ.svgR7 CZ.svgR10 CZ.svgR11 CZ.svgR35 CZ.svgR43 CZ.svgR46 CZ.svgR48 CZ.svgR49 CZ.svgR52 CZ.svgR55 CZ.svgR56 CZ.svgR63 CZ.svg