E18 (Noorwegen)

	E18
Begin	Kristiansand
Einde	Marker (N/S)
Lengte	415 km
Route Kristiansand 99 Gartnerløkka 98 Festningsgata 97 Kroken 96 Torridalsveien 95 Bjørndalsslett bomstasjon 94 Vollevannet 93 Rige havn 92 Torsvik 91 Håneskrysset 90 Timeneskrysse 89 Skjørningsmyra 88 Barstølkrysset 87 Langåsenkrysset 86 Brønningsmyr 85 Storemyrkrysset 84 Gaupemyr bomstasjon 83 Omre 82 Morholt 81 Øygardsdalen 80 Opplandsveien 79 Fjæresvingen 78 Bringsværmyra 77 Bringsværmoen 76 Nedenes 75 Rykenveien 74 Sørsvannveien 73 Sørsvannveien 72 Stoa 71 Harebakken 70 Molandsveien Tvedestrand 67 Arendalsveien 66 Gamleveien 65 Lindlandsveien 64 Vinterkjær 63 Moland 62 Nybøhogsten 61 Sundebru 60 Øygardstjernene bomstasjon 55 Sannidalsveien 54 Drangedalsveien Bamble 52 Rugtvedt 51 Kjørholt 50 Skjelsvik 49 Eidanger 48 Langangenkrysset 47 Sky 46 Eidet 45 Bommestadkrysset 44 Ringdalkrysset bomstasjon 43 Langåkerkrysset 42 Nattvalkrysset 41 Fokserødkrysset 40 Tassebekk 39 Borge 38 Hesby 37 Aulerød 36 Ås 35 Gullikrysset 34 Undrumsdalskrysset 33 Kopstadkrysset 32 Hellandkrysset 31 Bentsrudkrysset 30 Islandkrysset 29 Hanekleivkrysset bomstasjon 28 Bergsengakrysset 27 Eikkrysset 26 Kobbervikdalkrysset 25 Bangeløkkakrysset 24 Brakerøya 23 Kjellstadkrysset 22 Tranbykrysset 21 Heiakrysse 20 Drengsrud 19 Oreholt 18 Holmenkrysset 17 Slependkrysset 16 Kjørbokrysset 15 Blommenholmkrysset 14 Høvik 13 Markalleen 12 Lysaker 11 Lysaker torg bomstasjon 10 Oslo-Lilleakerveien 9 Vækerø 8 Skøyen 7 Oslo-Bygdøy allé 6 Hjortnes 5 Filipstad 4 Langkaia 3 Sørenga bomstasjon 2 Herregårdskrysset Oslo Mastemyr Oppegård Ski Spydeberg 94 Dalen 93 Krosby bomstasjon 92 Askim 91 Sekkelsten bomstasjon 90 Brennemoen Marker → Karlstadt

De E18 is een Europese weg in Noorwegen. De weg vormt een oost-westroute en deels noord-zuidroute door het uiterste zuiden van Noorwegen, vanaf Kristiansand langs de kust via Grimstad, Porsgrunn, Larvik en Tønsberg naar Oslo, en vanuit Oslo naar het zuiden via Ski en Askim naar de grens met Zweden bij Marker. De weg is 415 kilometer lang. Grote delen van de route zijn ongelijkvloers uitgebouwd, waarvan 158 kilometer als motorvei.

Routebeschrijving

Zuid-Noorwegen

De E18 in Kristiansand.

De E18 begint in de haven van de zuidelijke stad Kristiansand, vanwaar de E18 per veerdienst naar Newcastle in het Verenigd Koninkrijk gaat. De E18 is door Kristiansand als motorvei uitgebouwd, met 2x2 rijstroken en vrij veel tunnels. De snelweg loopt langs de zuidkust van Noorwegen naar het noordoosten, en de omgeving is buiten Kristiansand al snel onbewoond. De snelweg loopt niet direct langs de kust vanwege het bergachtige karakter en de vele eilanden. Bij Grimstad eindigt het snelwegdeel. Hierna is de E18 grotendeels een 1x2 ongelijkvloerse motortrafikkvei. De weg vervangt oudere routes langs de kust, en men passeert langs Arendal. Er zijn slechts sporadisch zijwegen die dieper landinwaarts leiden.

Niet alle aansluitingen zijn ongelijkvloers, er zijn soms rotondes, maar het gros is wel ongelijkvloers. Langs Porsgrunn ligt een kort deel dat een motorvei is, waarna de E18 langs de grotere stad Larvik loopt. Tussen Larvik en Sandefjord ligt een iets langer snelwegdeel, waarbij de E18 naar het noorden afbuigt. Bij Tønsberg begint de doorgaande snelweg naar Oslo. Men passeert langs diverse stadjes, zoals Sande en Drammen.

Oslo

De E18 door Oslo.

De E18 is door het westelijk voorstedelijk gebied van Oslo voornamelijk met 2+3 rijstroken uitgebouwd. Bij de grote voorstad Bærum voegt de E16 uit Ringerike in. Bij de wijk Lysaker volgt een knooppunt met de Ring 3, die het doorgaande verkeer om de stad moet verwerken. Rechtdoor gaat de stadssnelweg die dwars door het centrum loopt, met diverse tunnels. Dit tracé is deels met 2x3 rijstroken uitgebouwd en gaat deels onder de haven van Oslo door. Aan de oostkant van het centrum slaat de RV190 af, een snelweg die naar de E6 richting Lillehammer leidt. De E18 loopt hierna zuidwaarts door de zuidelijke wijken en voorsteden van Oslo, ditmaals als een goede hoofdweg, maar geen autosnelweg.

Zuidoost-Noorwegen

Ten noorden van Ski volgt een korte dubbelnummering met de E6, de snelweg naar Göteborg in Zweden. De E18 slaat dan af, vormt de rondweg van Ski en buigt naar het zuidoosten af. Dit gebied bestaat uit lage heuvels met deels bossen en deels weilanden. Rondom Askim ligt een kort snelwegdeel, waarna de E18 naar de grens met Zweden bij Marker loopt. De E18 in Zweden gaat dan verder richting Karlstadt.

Geschiedenis

Kristiansand

Het deel van de E18 door de regio Kristiansand is tussen 2001 en 2004 opengesteld. Het deel ten noordoosten van Kristiansand is in 1994 opengesteld. Richting Grimstad is in 2009 het laatste deel opengesteld.

Larvik

Op 6 juni 2012 opende een 11 kilometer lange ontbrekende snelwegschakel tussen Langangen in Telemark en Sky bij Larvik.

Oslo

Het oudste deel van de snelweg verloopt door Bærum en het westen van Oslo. Dit traject dateert uit begin jaren '60. Het deel bij Porsgrunn is in 1996 opengesteld, met een grote nieuwe brug over een fjord. Het snelwegdeel bij Holmestrand is in 2001 opengesteld, het deel bij Drammen stamt uit 1975. Het deel door Oslo met zijn vele tunnels is in fases opengesteld, het eerste deel in 1990, ten oosten van het centrum in 1995 en ter hoogte van het centrum in 2000. Het nieuwste deel opende op 20 september 2010, toen het tunneltracé door Oslo voltooid werd.

Toekomst

Langzaam maar zeker worden delen van de E18 uitgebouwd tot motorvei.

Grimstad - Arendal

Er bestaan plannen om de bestaande ongelijkvloerse motortrafikkvei tussen afslag 82 Morholt en afslag 70 Jovannet over 22 kilometer uit te bouwen tot motorvei. Dit sluit aan op de bestaande motorvei vanuit Kristiansand. Een planning is nog niet bekend.

Arendal - Tvedestrand

Tevens zijn er plannen om een korte snelweg tussen afslag 70 Jovannet en afslag 67 Tvedestrand te bouwen. Ook hier is nog geen planning van bekend.

Tvedestrand - Bamble

Voor dit wegvak zijn nog geen verbeteringen gepland. Dit deel is vrijwel volledig ongelijkvloers, maar enkelbaans.

Bamble - Larvik

Er zijn plannen om dit wegvak om te bouwen tot autosnelweg over 35 kilometer. Het zuidelijke deel tussen Dørdal en Rugtvedt zou op juni 2017 opengesteld moeten worden. Voor het deel van Porsgrunn naar Larvik is nog geen planning bekend.

Larvik

Tussen Sky en Bommestad is een 6 kilometer lange ombouw naar autosnelweg in planning. In 2013 moet met de bouw begonnen worden, maar details zijn nog niet bekend.

Sandefjord - Re

Tussen de afslag Langåker en Gulli is over 24 kilometer een autosnelweg gepland. Dit is een verdubbeling van de bestaande autoweg. De aanleg is in 2010 begonnen, met een opening in de herfst van 2014.

Ski

Rondom Ski is een ombouw naar motorvei voorzien, maar de aanleg zal waarschijnlijk pas in 2015 van start gaan.

Follo - Knapstadt

Tussen Follo en Knapstadt is een 6 kilometer lange ombouw naar snelweg gepland. In 2014 moet dit deel openen, maar een aanlegstart is nog niet bekend.

Knapstadt - Krosby

Over 8 kilometer is op dit wegvak een snelweg in aanleg, die in oktober 2010 opengesteld moet worden. Dit deel sluit aan op de bestaande snelweg rond Askim.

Askim - Zweedse grens

Op 2 januari 2012 begon de aanleg van de oostwaartse verlenging vanaf Momarken tot Melleby over 7,7 kilometer. Dit is een ontbrekende schakel, verder oostelijk is de E18 reeds een ongelijkvloerse autoweg. Dit deel moet in juni 2014 opengesteld worden.

Verkeersintensiteiten

In 2009 reden circa 21.000 voertuigen vanuit Kristiansand de E18 op, wat buiten de stad daalt naar 14.000 voertuigen per etmaal. Verder naar het noordoosten daalt dit naar 8.000 voertuigen, en 15.000 voertuigen bij Porsgrunn. Bij Larvik rijden 20.000 voertuigen, dichter richting Drammen 25.000 voertuigen per etmaal. Door Oslo tussen 70.000 en 80.000 voertuigen per etmaal. Bij Ski rijden 11.000 voertuigen en circa 5.000 voertuigen voor de grens met Zweden.