E6 (Zweden)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| E6 | |||
| Begin | Trelleborg | ||
| Einde | Svinesund (S/N) | ||
| Lengte | 480 km | ||
| |||
De E6 is een Europese weg in Zweden. De weg vormt een noord-zuidroute langs de westkust van het land, in de zuidelijke helft van Zweden. De weg loopt vanaf de zuidelijke havenplaats Trelleborg via Malmö en Göteborg naar de grens met Noorwegen bij Svinesund. Het grootste gedeelte van de route is uitgebouwd als Motorväg en de E20 lift tussen Malmö en Göteborg mee op de E6. De weg is zo'n 480 kilometer lang.
Inhoud |
Routebeschrijving
Skåne
De E6 begint in de haven van Trelleborg, waar onder andere de veerdiensten uit Travemünde aankomen. Tevens is dit de route die de E22 neemt, alhoewel die in Duitsland wel verder gaat. De weg loopt dan als hoofdweg eventjes langs de kust, en draait dan snel landinwaarts. Vanaf Vellinge wordt de E6 een snelweg met 2x2 rijstroken. Het is dan maar een klein stukje naar de stad Malmö, die 287.000 inwoners telt, en de derde stad van Zweden is. Aan de zuidkant van Malmö slaat de E6 naar het oosten af, en loopt dan samen met de E20 die vanuit Denemarken komt. Er ontstaat dan een driedubbelnummering, de E6, E20 en E22. Aan de oostkant van Malmö kruist men de E65, de weg naar Ystad in het oosten. De weg draait dan weer naar het noorden, en men kruist dan de RV 11, de hoofdweg vanaf Malmö naar Sjöbo en Simrishamn. Vlak daarna kruist men de E22, de hoofdweg naar de stad Lund en Kristianstad. De weg volgt dan de westkust van Zweden naar het noorden, en loopt langs de Öresund zeestraat die Zweden van Denemarken scheidt. Men passeert langs Landskrona, waar de RV 17 naar Eslöv en Kristianstad loopt.
Niet ver daarna bereikt men de 97.000 inwoners tellende stad Helsingborg, waar aan de zuidkant de E4 uit de haven invoegt, en verkeer vanaf het Deense Helsingør erbij komt. Aan de noordkant van Helsingborg slaat de E4 naar het noordoosten af, richting Jönköping en Stockholm. De E6 loopt dan iets verder landinwaarts door een glooiend gebied met veel weilanden. Bij Ängelholm slaat de RV 13 naar Klippan af, en daarna volgt een steile klim over de heuvelrug Hallandsåssen. Hierna heeft men een mooi uitzicht over het Kattegat naar het westen.
Hallands Län
Hierna slaat de RV 24 af naar Kristianstad in het zuidoosten, en bereikt men het stadje Halmstad. Halmstad is het beginpunt van twee riksvägar, de RV 25 naar Växjö, en de RV 26 naar Jönköping. De weg blijft dan vrij dicht langs de kust lopen, langs de randen van de eindeloze bossen. De volgende plaats op de route is Falkenberg, een klein stadje aan het Kattegat. De weg loopt hier naar het noorden, en men kruist af en toe een länsväg. Dit gebied is nog grotendeels open, maar dat duurt niet heel lang meer. Men passeert nog langs Varberg, waar de RV 41 naar Borås begint, waarna men een wat beboster gebied ingaat. De kust wordt hier ook wat wilder, met meer hoogteverschillen. Bij Kungsbacka slaat de LV 158 af, een secundaire snelweg naar Göteborg.
Västra Götalands Län
Men bereikt dan de zuidelijke voorsteden van de stad Göteborg. De stad telt 501.000 inwoners met ruim 900.000 inwoners in de agglomeratie, en de E6 wordt hier ook een stuk drukker. Vlak voor het centrum begint de RV 40, een secundaire snelweg naar de stad Borås in het oosten. Hierna telt de E6 2x3 rijstroken en loopt dwars door Göteborg. Het 2x3 gedeelte duurt maar kort, tot een ingewikkeld knooppunt met de E20, die vanaf hier van de E6 afslaat, en naar Örebro loopt. De weg gaat dan door de Tingstadstunneln, met -15 meter het laagste punt van het Zweedse snelwegennet. Direct na de tunnel slaat de LV 155 af, een expressweg naar de westelijke gedeelten van de stad. De snelweg telt daarna ook 2x2 rijstroken en loopt door de noordelijke voorsteden van Göteborg. Parallel aan de E6 loopt de E45 die naar Trollhättan en Karlstad loopt.
Men verlaat dan het stedelijk gebied van Göteborg waarna de snelweg door een glooiende kuststreek loopt met een afwisseling van bossen en weilanden. Bij Uddevalla volgt een grote tuibrug over een fjord. Tevens slaat hier de RV 44 naar Trollhättan af. De snelweg loopt dan nog een stukje door, en eindigt na afrit 104 bij Rabbalshede. Vanaf hier gaat een brede 2+1weg verder richting Oslo. De weg loopt vrij dicht langs de kust, maar er niet direct langs. Vanaf Strömstad begint de snelweg weer, waarna een tolbrug over de Iddefjorden volgt, tevens de grens met Noorwegen. De E6 in Noorwegen loopt dan verder naar Oslo.
Huidige toestand
Een groot deel van de route is snelweg:
- Trelleborg - Pålen: 2x2 421 km
- Pålen - Tanumshede: 1x2 7 km
- Tanumshede - grens met Noorwegen: 2x2 46 km
Geschiedenis
Tot de jaren 50 was de E6 de Riksväg 2, vanaf Göteborg volgde dat nummer de huidige E45. Het eerste deel van de snelweg opende in 1958 in het noorden van Göteborg voor het verkeer. In 1959 was 14 kilometer door het noorden van de agglomeratie voltooid. In 1961 opende het eerste deel ten noorden van Malmö voor het verkeer. De Tingstadstunneln in Göteborg opende in 1968 en de rest in fases tussen de jaren 60 en 70 van Malmö naar Göteborg. De laatste schakel in het zuiden van Göteborg opende in 1980 voor het verkeer, maar pas in 1996 opende de laatste schakel tussen Malmö en Göteborg, rond Falkstad. De buitenring van Malmö opende in 2000, toen de Öresundbrug werd opengesteld. Delen van de E6 tussen Uddevalla en de grens met Noorwegen openden tussen 2000 en 2011.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Göteborg-Hjalmar Brantingsplatsen | Ringömotet | 2 km | 16-09-1958 |
| Göteborg-Ringömotet | Göteborg-Kärramotet | 7 km | 16-09-1958 |
| Göteborg-Kärramotet | Göteborg-Rönning | 4 km | 18-11-1958 |
| Göteborg-Rönning | Kungälv | 3 km | 21-12-1959 |
| Malmö-Kronetorp | Borgeby | 14 km | 01-06-1961 |
| Varalöv | Ängelholm | 7 km | 00-00-1963 |
| Kållered | Mölndal | 6 km | 00-00-1963 |
| Båstad | Halmstad-Södra | 26 km | 04-06-1964 |
| E4 | Varalöv | 13 km | 00-00-1964 |
| Borgeby | Saxtorpsskogen | 11 km | 00-00-1965 |
| Saxtorpsskogen | Hilleshög | 12 km | 00-00-1966 |
| Hilleshög | Helsingborg-Södra | 11 km | 03-09-1967 |
| Halmstad-Södra | Fastarp | 13 km | 03-09-1967 |
| Göteborg-Olskroksmotet | Göteborg-Ringömotet | 2 km | 29-03-1968 |
| Göteborg-Liseberg | Göteborg-Olskroksmotet | 2 km | 00-00-1968 |
| Kungälv | Kungälv-Norra | 5 km | 00-00-1969 |
| Helsingborg-Södra | E4 | 8 km | 08-10-1969 |
| Malmö-Åkarp | Malmö-Arlöv | 3 km | 00-00-1970 |
| Vellinge | Malmö-Petersborgs | 14 km | 17-11-1972 |
| Kungsbacka | Kållered | 14 km | 00-00-1972 |
| Solbräcke | Kode | 10 km | 17-08-1972 |
| Fjärås | Kungsbacka | 10 km | 00-00-1973 |
| Kode | Stora Höga | 9 km | 00-00-1974 |
| Malmö-Lindeborgs | Malmö-Sege | 9 km | 00-00-1974 |
| Hallandsås | Båstad | 4 km | 00-00-1976 |
| Frillesås | Fjärås | 12 km | 00-06-1979 |
| Ängelholm | Hallandsås | 17 km | 00-07-1979 |
| Mölndal | Liseberg | 5 km | 00-01-1980 |
| Åskloster | Frillesås | 9 km | 00-00-1981 |
| Gunnestorp | Åskloster | 9 km | 00-00-1983 |
| Långås | Gunnestorp | 23 km | 00-00-1988 |
| Stora Höga | Lyckorna | 23 km | 07-09-1991 |
| Heberg | Långås | 15 km | 00-00-1993 |
| Lyckorna | Ljungskile | 2 km | 00-06-1994 |
| Fastarp | Heberg | 20 km | 00-00-1996 |
| Uddevalla-Lerbo | Geddeknippeln | 3 km | 19-05-2000 |
| Malmö-Petersborg | Malmö-Burlöv | 15 km | 17-06-2000 |
| Gläborg | Rabbalshede | 16 km | 11-11-2000 |
| Håby | Gläborg | 3 km | 03-11-2003 |
| Hogdal | Nordby | 6 km | 25-10-2003 |
| Nordby | Noorse grens | 2 km | 10-06-2005 |
| Småröd | Kallsås | 7 km | 22-06-2005 |
| Småröd | Håby | 27 km | 14-06-2008 |
| Värmlandsbro | Hogdal | 3 km | 18-12-2008 |
| Ejgst | Värmlandsbro | 6 km | 15-04-2009 |
| Rabbalshede | Pålen | 6 km | 11-06-2010 |
| Lugnet | Skee | 13 km | 05-07-2010 |
| Tanumshede | Knäm | 6 km | 17-10-2011 |
| Trelleborg | Vellinge | 9 km | 23-11-2011 |
| Knäm | Lugnet | 10 km | 15-06-2012 |
| Skee | Ejgst | 6 km | 15-06-2012 |
Toekomst
In 2014 moet de hele E6 in Zweden een snelweg zijn. Alleen het deel in Trelleborg zelf zal geen snelweg worden. In Göteborg is de E6 overbelast, en er zijn plannen voor een tweede tunnel, de Marieholmtunnel, maar die zal geen onderdeel van de E6 uitmaken.
In het grensgebied met Noorwegen ontbreekt nog één schakel:
- Pålen - Tanumshede: 7 km, 2014
Maximumsnelheid
Het grootste gedeelte van de E6 heeft een maximumsnelheid van 110 of lager. In het zuiden van Halland is sinds 2005 geëxperimenteerd met een maximumsnelheid van 120 km/uur en die is in 2008 permanent gemaakt nadat bleek dat het aantal ongevallen niet toenam.
Afritnummering
De E6 was de eerste snelweg in Zweden die een afritnummering kreeg in 1994. Men is met 40 bij Skottorp begonnen, en is toen naar het zuiden en noorden toe sequentiëel gaan nummeren. Het laagste afritnummer is 6 bij Vellinge, en het hoogste 104 bij Rabbalshede.
Referenties
 Snelwegen en expresswegen in Zweden
|
|---|
|
|
