Expressway 35 (Zuid-Korea)
35 | |||
Begin | Tongyeong | ||
Einde | Seoul | ||
Lengte | 365 km | ||
|
De Expressway 35, ook wel Central Expressway (Koreaans: 중부고속도로) is een expressway in Zuid-Korea. De autosnelweg vormt een lange noord-zuidverbinding vanaf Tongyeong aan de zuidkust via Daejeon naar de hoofdstad Seoul. De autosnelweg voert voornamelijk door het bergachtige binnenland van Zuid-Korea. Bij het noordelijke einde splitst de Expressway 35 zich in twee snelwegen die naast elkaar lopen, de Expressway 35 en de Expressway 37. De Expressway 35 is 365 kilometer lang.
Routebeschrijving
Zuidkust
De snelweg begint in het uiterste zuiden van het land, bij het havenstadje Tongyeong. Vanaf hier loopt de snelweg over een heuvelachtig schiereiland naar het noorden, en heeft men af en toe uitzicht op de zee. Na Goseong loopt de snelweg landinwaarts, in eerste instantie richting het noordwesten. Dit gedeelte is direct bergachtig en de snelweg kent al een aantal tunnels. Men bereikt dan de stad Jinju, die 340.000 inwoners telt. Hier kruist men de Expressway 10, de zuidelijkste oost-westsnelweg van het land, vanaf Suncheon naar de havenstad Busan in het oosten. Naar het noorden toe loopt de snelweg door een smal rivierdal, opvallend is dat er een ongelijkvloerse 2x2 autoweg parallel aan loopt. Een kilometer of 60 naar het noordwesten, bij Hamyang, kruist men de Expressway 12, die vanaf de zuidwestelijke stad Gwangju naar Daegu in het oosten loopt.
Binnenland & Daejeon
De bergen zijn in dit gebied hoger, tot zo'n 1200 meter, en de snelweg kent een aantal langere tunnels. In de regio Jangsu eindigt de Expressway 20, die naar Jeonju en Gunsan in het westen loopt. Vanaf hier loopt de Expressway 35 meer naar het noorden, door een bergachtig gebied. In dit gebied liggen ook skigebieden. Grote plaatsen liggen hier niet in de regio, evenmin als belangrijke kruisende wegen. Na zo'n 90 kilometer bereikt men de stad Daejeon, één van de grootste steden van het land.
De snelweg bereikt de stad vanaf het zuidoosten. Men kruist hier eerst de Expressway 300, die de zuidelijke ring van Daejeon vormt. De snelweg loopt dan langs de oostzijde van Daejeon met 2x2 rijstroken naar het noorden. Aan de oostzijde van Daejeon voegt de Expressway 35 in op de Expressway 1, die vanaf Daegu en Busan komt. De snelweg loopt dan ten noorden van de stad langs naar het westen, en aan de noordwestzijde van Daejeon voegt ook de Expressway 30 uit Gongju in, zodat een driedubbelnummering ontstaat.
Centraal Zuid-Korea
Deze driedubbelnummering duurt zo'n 20 kilometer, tot aan Cheongwon. De snelweg telt hier 2x4 rijstroken. Aan de zuidkant van Cheongwon slaat de Expressway 30 naar Sangju in het oosten af. Een paar kilometer verder splitsen ook de Expressway 1 en 35, de Expressway 1 loopt via Cheonan naar Seoul, de Expressway 35 volgt een wat oostelijker route naar Seoul. Cheongwon vormt samen met Cheongju een stad van 800.000 inwoners.
Noordelijker komt men door twee brede vlaktes tussen de bergen. In de tweede, voorbij Jincheon eindigt de Expressway 40, die naar Anseong en Pyeongteak in het westen loopt. De snelweg blijft dan vrij vlak, maar loopt soms wel dicht langs steile bergruggen. Bij Icheon kruist men de Expressway 50, de oost-westsnelweg vanaf Incheon in het westen naar Gangneung in het oosten, als één van de weinige snelwegen die van de westkust naar de oostkust loopt. Niet ver daarna splitst de Expressway 37 af, die direct naast de Expressway 35 parallel naar Seoul loopt. De Expressway 35 kent over dit traject afslagen, maar de Expressway 37 niet. Vlak voor Seoul volgt een enorm tolstation van 200 meter breed met 34 tolpoorten. Hierna voegt de Expressway 37 weer in en telt de Expressway 35 2x4 rijstroken. Aan de oostzijde van Seoul eindigt de Expressway 35 dan op de Expressway 100, de ringweg van Seoul.
Geschiedenis
In 1985 begon de aanleg van de snelweg tussen Seoul en Cheongwan. Op 3 december 1987 opende het wegvak tussen Seoul en Cheongwan, en tegelijkertijd werd de dubbelnummering tot aan Daejeon verbreed naar 2x4 rijstroken. In maart 1992 ging het deel tussen Hamyang en Jinju in aanleg en in november 1995 het stuk van Muju naar Hamyang. Een maand later ging ook het deel van Daejeon naar Muju in aanleg, zodat het hele stuk tussen Daejeon en Jinju in 1995 in aanleg was. Op 20 december 1996 opende het gedeelte tussen West Jinju en knooppunt Jinju met de Expressway 10 als het eerste gedeelte van de Expressway 35 ten zuiden van Daejeon. Op 22 oktober 1998 volgde het deel van Hamyang naar West Jinju. Op 22 december 2000 opende het gedeelte van Daejeon naar Muju, en op 21 november 2001 het deel van Muju naar Hamyang, zodat de Expressway 35 doorgaand voltooid was van Daejeon naar Jinju. Op 14 december 2005 opende het laatste gedeelte tussen Jinju en Tongyeong, zodat de Expressway 35 voltooid was.
Op 23 november 2001 opende de parallelle Expressway 37 tussen Icheon en Seoul. In 2012 is de snelweg tussen Eumseong en Seoul verbreed naar 2x4 rijstroken.
Openstellingsgeschiedenis
Verkeersintensiteiten
Onderstaande intensiteiten gelden ten noorden van de betreffende aansluiting.
Exit | Locatie | 2008 | 2017 |
---|---|---|---|
1 | Tongyeong | 19.100 | 20.000 |
2 | North Tongyeong | 22.700 | 27.000 |
3 | East Goseong | 21.900 | 26.000 |
4 | Goseong | 16.300 | 18.000 |
5 | Yeonhwasan | 12.600 | 17.000 |
6 | Expressway 10 | 28.600 | 32.000 |
7 | West Jinju | 22.800 | 26.000 |
8 | Danseong | 21.900 | 25.000 |
9 | Sancheong | 21.800 | 25.000 |
10 | Saengcho | 21.600 | 25.000 |
11 | Expressway 12 | 20.100 | 26.000 |
12 | Jigok | 19.800 | 26.000 |
13 | Seosang | 20.100 | 27.000 |
14 | Expressway 20 | 18.800 | 18.000 |
15 | Deogyusan | 18.600 | 17.000 |
16 | Muju | 21.300 | 21.000 |
17 | Geumsan | 24.800 | 25.000 |
18 | Chubu | 29.400 | 30.000 |
19 | South Daejeon | 33.800 | 41.000 |
20 | Expressway 300 | 41.000 | 49.000 |
21 | Panam | 44.000 | 53.000 |
28 | Expressway 1 | 43.600 | 67.000 |
29 | West Cheongju | 47.400 | 69.000 |
30 | Ochang | 47.900 | |
31 | Jeungpyeong | 45.500 | 72.000 |
32 | Jincheon | 44.700 | 68.000 |
33 | Expressway 40 | 55.000 | |
34 | Daeso | 53.000 | |
34-1 | Eumseong | 48.800 | 54.000 |
35 | Iljuk | 56.600 | 67.000 |
35-1 | South Icheon | 73.000 | |
36 | Expressway 50 | 93.900 | 85.000 |
37 | Expressway 37 | 85.000 | |
38 | West Icheon | 101.400 | 87.000 |
38-1 | Sindun | 86.000 | |
39 | Gonjiam | 106.300 | 89.000 |
39-1 | Expressway 52 | 113.000 | |
40 | Gwangju | 123.500 | 132.000 |
41 | Expressway 37 | 132.000 |
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
---|---|---|---|
Tongyeong | Daejeon | 2x2 | |
Daejeon | Cheongwan | 2x4 | Dubbelnummering met Expressway 1 |
Cheongwan | Icheon | 2x2 | |
Icheon | Seoul | 2x4 |
Referenties