Galecopperbrug

Galecopperbrug
Overspant	Amsterdam-Rijnkanaal
Rijstroken	4x3
Totale lengte	240 meter
Hoofdoverspanning	180 meter
Hoogte brugdek	9 meter
Openstelling	05-07-1971 / 20-12-1976
Verkeersintensiteit	214.000 mvt/etmaal

De Galecopperbrug is een tuibrug in Nederland, gelegen in de autosnelweg A12. De brug overspant het Amsterdam-Rijnkanaal in Utrecht en is de op één na drukste brugverbinding van Nederland.

Kenmerken

De Galecopperbrug is vormgegeven als een stalen tuibrug met een totale overspanning van 240 meter. De brug telt 4 rijbanen met elk 3 rijstroken, waarvan de parallelbanen allebei een weefstrook hebben. Van de totale 12 rijstroken zijn er 10 doorgaand te bereiken. De hoofdrijbaan heeft een maximumsnelheid van 100 km/uur en telt 2x3 rijstroken voor het doorgaande verkeer. De parallelrijbaan telt 2x3 rijstroken en heeft een maximumsnelheid van 80 km/uur. Deze maximumsnelheden worden door middel van een trajectcontrole gehandhaafd. De Galecopperbrug is één van de vele bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal tussen Maarssen en Nieuwegein, maar is wel veruit de belangrijkste en onderdeel van de Ring Utrecht. Ten zuiden van de brug staat een hoog kantoor van Rijkswaterstaat. De omgeving bestaat voornamelijk uit bedrijventerreinen. De wijk Kanaleneiland ligt het dichtste bij de Galecopperbrug.

Geschiedenis

De bouw van de Galecopperbrug in 1971.

De bouw van de Galecopperbrug in 1976.

De bouw van de Galecopperbrug in 1976.

Oorspronkelijk liep de rijksweg 12 over de Meernbrug, een boogbrug uit 1936. Deze brug is in 1971 en 1976 vervangen door de huidige Galecopperbrug, waarbij de Meernbrug 2 kilometer noordwaarts is verplaatst en tegenwoordig dienstdoet als verbinding tussen de wijk Leidsche Rijn en Oog in Al. De brug bestaat feitelijk uit twee parallele bruggen die niet tegelijk zijn gebouwd. Eerst is de eerste tuibrug naast de oude brug geplaatst, die op 5 juli 1971 in gebruik is genomen in één richting en in augustus 1971 in twee richtingen met 2x3 rijstroken, waarna de oude brug in 1974 verplaatst is en de tweede Galecopperbrug is opengesteld op 20 december 1976. Beide pylonen liggen niet perfect naast elkaar omdat de brug het kanaal onder een hoek van 51 graden kruist in plaats van loodrecht. Dit is één van de grootste capaciteitsuitbreidingen uit de Nederlandse geschiedenis, van 2 naar 12 rijstroken.

Bij openstelling in 1971 was de Galecopperbrug de eerste grotere tuibrug van Nederland.

Toekomst

In het kader van de verbreding van de Ring Utrecht zal de A12 tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd naar 12 doorgaande rijstroken verbreed worden. De extra rijstroken komen op de parallelrijbaan. Hoe dit vormgegeven gaat worden is onduidelijk, aangezien er geen vluchtstroken op de parallelrijbaan zijn.

Renovatie

In de zomer van 2013 worden de betonnen brugpijlers versterkt en wordt de brug 70 centimeter opgevijzeld. In 2014-2015 wordt het brugdek versterkt. De renovatie kost € 80 miljoen.

Verkeersintensiteiten

In 1990 maakten reeds 140.000 voertuigen van de Galecopperbrug gebruik. Dit steeg naar 201.000 voertuigen in 2001 en 214.000 voertuigen in 2006. De Galecopperbrug is momenteel het derde drukste wegvak van Nederland, na twee wegvakken van de A16 bij Rotterdam.