Golden State Freeway

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-5.svg
Golden State Freeway.png
I-5
Begin Los Angeles
Einde Hilt
Lengte 1067 km
Route

I-5.svg Santa Ana Freeway Santa Ana Fwy

Afslagsymbool.svg134-145 Los Angeles

134B Knooppuntsymbool.svg California 60.svg Pomona Fwy

134B Knooppuntsymbool.svg US 101.svg Hollywood Fwy

135C Knooppuntsymbool.svg I-10.svg Santa Monica Fwy

135A Afslagsymbool.svg 4th Street

135B Afslagsymbool.svg Cesar E. Chavez Avenue

135C Knooppuntsymbool.svg I-10.svg San Bernardino Fwy

136A Afslagsymbool.svg Main Street

136B Afslagsymbool.svg Broadway

137B Knooppuntsymbool.svg California 110.svg Arroyo Seco Pkwy

138 Afslagsymbool.svg Stadium Way

139 Knooppuntsymbool.svg California 2.svg Glendale Fwy

140A Afslagsymbool.svg Fletcher Drive

140B Afslagsymbool.svg Glendale Boulevard

141A Afslagsymbool.svg Los Feliz Boulevard

141B Afslagsymbool.svg Griffith Park

142 Afslagsymbool.svg Colorado Street

144A Afslagsymbool.svg Zoo Drive

144B Knooppuntsymbool.svg California 134.svg Ventura Fwy

145A Afslagsymbool.svg Western Avenue

Afslagsymbool.svg145-148 Burbank

145B Afslagsymbool.svg Alameda Avenue

146A Afslagsymbool.svg Olive Avenue

146B Afslagsymbool.svg Burbank Boulevard

147A Afslagsymbool.svg Scott Road

147B Afslagsymbool.svg Lincoln Street

148 Afslagsymbool.svg Buena Vista Street

Afslagsymbool.svg149-162 Los Angeles

149 Afslagsymbool.svg Hollywood Way

150A Afslagsymbool.svg Glenoaks Boulevard

150B Afslagsymbool.svg Sunland Boulevard

151 Afslagsymbool.svg Penrose Street

152 Afslagsymbool.svg Lankershim Boulevard

153A Afslagsymbool.svg Sheldon Street

154B Knooppuntsymbool.svg California 170.svg Hollywood Fwy

155A Afslagsymbool.svg Terra Bella Street

155B Afslagsymbool.svg Van Nuys Boulevard

156A Afslagsymbool.svg Paxton Street

156B Knooppuntsymbool.svg California 118.svg Ronald Reagan Fwy

157A Afslagsymbool.svg Brand Boulevard

157B Afslagsymbool.svg San Fernando Mission Boulevard

158 Knooppuntsymbool.svg I-405.svg San Diego Fwy

159 Afslagsymbool.svg Roxford Street

161A Knooppuntsymbool.svg I-210.svg Foothill Fwy

161B Afslagsymbool.svg Balboa Boulevard

162 Knooppuntsymbool.svg California 14.svg Antelope Valley Fwy

I-5.svg → Sacramento

De Golden State Freeway is een onderdeel van de Interstate 5 in California. Het deel van de I-5 wat zo heet loopt vanaf het centrum van Los Angeles tot aan de grens met Oregon bij Hilt over 1.067 kilometer.

Inhoud

Routebeschrijving

Los Angeles

Bij het immense East Los Angeles Interchange gaat de Santa Ana Freeway vanuit Orange County en San Diego over in de Golden State Freeway. Hier voegt ook de Santa Monica Freeway uit Santa Monica in, begint de Pomona Freeway richting Riverside, en begint ook de Hollywood Freeway die naar Ventura loopt. De snelweg telt hier 2x5 rijstroken en loopt ten oosten van het centrum van Los Angeles langs, naar het noorden. Iets noordelijker slaat de San Bernardino Freeway naar het oosten af, en gaat de I-5 richting het noordwesten. De snelweg telt hier ook 2x5 rijstroken en loopt door de oostelijke wijken van de stad. Even ten noorden van het centrum kruist men de Pasadena Freeway. De snelweg volgt een kanaal naar het noorden, en de omgeving wordt bergachtig. Men doorkruist hier de Santa Monica Mountains, die Los Angeles in tweeën splitsen.

Men kruist de Glendale Freeway en de snelweg loopt langs de stad Glendale, en dan door de stad Burbank. Men kruist daar de Ventura Freeway, een oost-westsnelweg van Pasadena naar Ventura. Ten noorden van dit knooppunt telt de Golden State Freeway 2x4 rijstroken. In het noorden van Burbank draait de snelweg de stad Los Angeles weer in, en de Hollywood Freeway eindigt dan op de I-5. De snelweg telt dan 2x6 rijstroken en loopt door de noordelijke wijken van de stad. Bij San Fernando kruist men de Ronald Reagan Freeway, de noordelijkste oost-westroute door Los Angeles. Niet ver daarna eindigt de Interstate 405, en zijn er 2x5 rijstroken beschikbaar. In het noordelijke einde van Los Angeles begint de Interstate 210, die langs de noordrand van Los Angeles en de oostelijke voorsteden in het Inland Empire loopt. Daarna slaat de Antelope Valley Freeway af naar de verre voorsteden Palmdale en Lancaster. De Golden State Freeway gaat dan door Santa Clarita verder richting Sacramento.

Central & Northern California

zie Interstate 5 in California voor het hoofdonderwerp.

Geschiedenis

De snelweg werd in 1953 voorgesteld, relatief laat want de corridor langs de Los Angeles River vanaf Downtown Los Angeles naar Glendale en Burbank was destijds al dichtbevolkt, met veel industrie. Bijzonder was dat de snelweg een deel van East Los Angeles doormidden sneed, terwijl vlak ernaast een parallelle snelweg loopt, de Hollywood Freeway. Er wordt wel gesteld dat het beter was geweest om één brede snelweg te bouwen in plaats van twee parallelle binnen 1 kilometer afstand. Het deel langs Glendale is op de oever van de gekanaliseerde rivier de Los Angeles gebouwd, en noordelijk door het centrum van Burbank. De voorstad Santa Clarita bestond destijds nog niet. De snelweg is vrij snel aangelegd, in 1956 was de snelweg voltooid tussen Los Angeles en Burbank. In 1962 opende de laatste schakel tussen de Santa Ana Freeway en de Golden State Freeway aan de oostzijde van downtown Los Angeles. In 1963 is het laatste deel van de Golden State Freeway in Los Angeles opengesteld tot aan de State Route 14.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Knooppuntsymbool.svg SR-134 Ventura Fwy Ash St, Burbank 4 km 06-09-1957[1]
Knooppuntsymbool.svg SR-2 Glendale Fwy Knooppuntsymbool.svg SR-134 Ventura Fwy 7 km 01-10-1957[2]
Knooppuntsymbool.svg I-10/I-5 Santa Ana Fwy Broadway (Los Angeles) 5 km 18-03-1960[3]
Ash St, Burbank Lankershim Blvd 10 km 11-07-1961[4][5]
Knooppuntsymbool.svg SR-110 Pasadena Fwy Knooppuntsymbool.svg SR-2 Glendale Fwy 6 km 15-01-1962[6][7]
Broadway Knooppuntsymbool.svg SR-110 Pasadena Fwy 2 km 08-02-1962[8]
Lankershim Blvd Osborne St 4 km 16-01-1963[9]
Osborne St Knooppuntsymbool.svg SR-14 Antelope Valley Fwy 14 km 08-11-1963[10]

Latere aanpassingen

Tussen midden 2012 en 2014 zijn vrachtwagenstroken op de I-5 aangelegd tussen de Antelope Valley Freeway (SR-14) en Pico Canyon Road in Santa Clarita. Dit project is 8 kilometer lang en sloot aan op de bestaande vrachtwagenstroken zuidelijker tot de I-210. Hiermee wordt het verkeer over de Newhall Pass ontlast. Het project kostte $ 72 miljoen.[11]

Tussen 2011 en 2014 is een HOV lane aangelegd in beide richtingen vanaf Buena Vista Street tot de Hollywood Freeway (SR-170) over 8 kilometer. De snelweg is ook hier van 2x4 naar 2x5 rijstroken verbreed. Het project kostte $ 132 miljoen.[12]

Toekomst

De I-5 wordt vanaf de Ventura Freeway in Los Angeles tot aan de Kern County Line ten noorden van Castaic grootschalig aangepakt.

Los Angeles & Burbank

Tussen de SR-134 (Ventura Freeway) en Magnolia Boulevard in Burbank komt een HOV lane in beide richtingen over 5 kilometer. De I-5 wordt hier van 2x4 naar 2x5 rijstroken verbreed. Het project moet in juni 2015 voltooid zijn en kost $ 153 miljoen.[13]

Aansluitend wordt tussen begin 2013 en begin 2016 een 3 kilometer lange HOV lane in beide richtingen aangelegd tussen Magnolia Boulevard en Buena Vista Street in Burbank. De snelweg wordt ook hier van 2x4 naar 2x5 rijstroken verbreed. Dit project kost $ 452 miljoen.[14]

Verderop wordt een HOV lane aangelegd in beide richtingen tussen de Hollywood Freeway (SR-170) en de Ronald Reagan Freeway (SR-118) bij San Fernando. Dit project is 4 kilometer lang en moet eind 2014 gereed zijn. Op 8 mei 2013 opende een nieuwe flyover voor verkeer vanaf de SR-170 naar de I-5 richting noorden, zodat de oude flyover gebruikt kan worden voor de HOV lane. De kosten bedragen $ 140 miljoen.[15]

Santa Clarita

Op termijn moeten tussen de SR-14 en Parker Road in Castaic HOV lanes worden aangelegd over 20 kilometer. Dit project zou volgens de planning pas in 2025 gereed kunnen zijn, daardoor wordt bekeken of het HOT lanes kunnen worden.

Op termijn moeten HOV lanes en truck lanes worden aangelegd over in totaal 70 kilometer tussen de SR-14 en de grens met Kern County bij Gorman. Het totale uitbouwprogramma kost $ 5,3 miljard. De I-5 telt hier al 2x4 rijstroken.

HOV

Zie ook Los Angeles HOV system.

De Golden State Freeway is in Los Angeles deels uitgerust met HOV-lanes, en vanaf circa 2016 moeten er doorgaande HOV lanes zijn vanaf de Ventura Freeway in Burbank tot aan het Newhall Interchange met de Antelope Valley Freeway vlak voor Santa Clarita. Het deel vanaf Downtown Los Angeles tot Burbank heeft geen HOV lanes.

Geschiedenis

De HOV lanes op de Golden State Freeway zijn nieuwer dan op veel andere plekken in de regio Los Angeles. De eerste opende op 4 april 2008 tussen de SR-118 en de SR-14 tussen San Fernando en het Newhall Interchange in het noorden van Los Angeles. In juli 2011 opende de eerste HOV lanes tussen de SR-134 en SR-170 in Burbank, maar dit systeem is nog niet doorgaand, en zal dat pas vanaf 2014 zijn.

Verkeersdrukte

De Golden State Freeway is één van de drie hoofdassen die de San Fernando Valley met het centrum en het zuiden van de agglomeratie verbinden. Daarnaast is de snelweg ook de doorgaande noord-zuidroute van de agglomeratie. Dit zorgt voor forse verkeersdrukte, alhoewel uit de verkeersintensiteiten wel duidelijke patronen gezien kunnen worden. De intensiteiten zijn ten noorden van de I-10 eerst nog laag, maar nemen na de Pasadena Freeway sterk toe, omdat hier veel verkeer van en naar het centrum erbij komt. Even verderop, bij de Glendale Freeway, slaat een deel alweer af, wat bij de Ventura Freeway nogmaals gebeurd, zodat de drukte door Burbank meevalt. Nadat de Hollywood Freeway op de I-5 eindigt, komt er opnieuw een forse stroom verkeer vanuit het centrum bij, wat ter hoogte van de Ronald Reagan Freeway weer grootschalig afslaat naar het westen. Iets verderop eindigt dan de Interstate 405, zodat er dan weer opnieuw verkeer bijkomt. In het uiterste noorden van de stad verdeeld het verkeer zich dan weer over de I-210 en Antelope Valley Freeway.

Filevorming is het sterkst op de wegvakken waar de verkeersstromen van en naar het centrum met het doorgaande I-5 verkeer gebundeld worden, tussen de SR-110 en SR-2 en SR-134, tussen de SR-170 en SR-118 en ten noorden van de I-405. Het deel door Burbank en het deel langs San Fernando hebben relatief gezien de minste verkeersdrukte.

Verkeersintensiteiten

De intensiteiten gelden ten noorden van de betreffende aansluiting.

Exit Locatie 2008 2012
133 Interstate 10 (west) 229.000 231.000
134 Interstate 10 (oost) 235.000 232.000
135 Main Street 232.000 229.000
136 Broadway 221.000 220.000
137 State Route 110 285.000 288.000
138 Stadium Way 279.000 283.000
139 State Route 2 240.000 238.000
140 Glendale Boulevard 230.000 229.000
141 Los Feliz Boulevard 254.000 251.000
142 Colorado Boulevard 262.000 260.000
144 State Route 134 237.000 230.000
145 Alameda Avenue 219.000 213.000
146 Olive Avenue 209.000 203.000
147 Burbank Boulevard 196.000 190.000
148 Victory Boulevard 182.000 176.000
149 Hollywood Way 194.000 187.000
150 Sunland Boulevard 183.000 176.000
151 Penrose Street 180.000 174.000
152 Lankershim Boulevard 182.000 175.000
153 State Route 170 290.000 280.000
154 Osborne Street 297.000 288.000
155 Van Nuys Boulevard 277.000 267.000
156 State Route 118 154.000 149.000
157 San Fernando Boulevard 138.000 135.000
158 Interstate 405 280.000 275.000
159 Roxford Street 257.000 258.000
160 Interstate 210 277.000 278.000

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken
Exit 133 I-10.svg Exit 144 California 134.svg 2x5
Exit 144 Exit 153 California 170.svg 2x4
Exit 153 Exit 156 California 118.svg 2x6
Exit 156 Exit 158 I-405 (CA).svg 2x3
Exit 158 Exit 160 I-210.svg 2x5
Exit 160 Exit 162 California 14.svg 2x5+2x2

Externe Links

Video

Foto

Referenties

  1. archief LA Times 5-9-1957
  2. archief LA Times 1-10-1957
  3. archief LA Times 19-3-1960
  4. archief LA Times 18-6-1961
  5. archief LA Times 11-7-1961
  6. archief LA Times 15-1-1962
  7. archief LA Times 16-1-1962
  8. archief LA Times 8-2-1962
  9. archief LA Times 16-1-1963
  10. archief LA Times 9-11-1963
  11. SR-14 to Pico Canyon Road/Lyons Avenue | i-5info.com
  12. Hollywood Freeway (SR-170) to Buena Vista Street | i-5info.com
  13. Ventura Freeway (SR-134) to Magnolia Boulevard | i-5info.com
  14. Magnolia Boulevard to Buena Vista Street | i-5info.com
  15. Ronald Reagan Freeway (SR-118) to Hollywood Freeway (SR-170) | i-5info.com
Freeways in de metropool Los Angeles

I-5.svg Santa Ana FreewayGolden State FreewayI-10.svg Santa Monica FreewaySan Bernardino FreewayInterstate 15Interstate 105Interstate 110Interstate 210Interstate 215Interstate 405Interstate 605Interstate 710

California 2.svg Glendale FreewayCalifornia 14.svg Antelope Valley FreewayCalifornia 22.svg Garden Grove FreewayCalifornia 23.svg Moorpark FreewayCalifornia 47.svg Terminal Island FreewayCalifornia 55.svg Costa Mesa FreewayCalifornia 57.svg Orange FreewayCalifornia 60.svg Pomona FreewayCalifornia 71.svg Chino Valley FreewayCalifornia 73.svg Corona del Mar FreewayCalifornia 90.svg Marina FreewayCalifornia 91.svg Riverside FreewayUS 101 (CA).svg Hollywood FreewayVentura FreewayCalifornia 110.svg Pasadena FreewayCalifornia 118.svg Ronald Reagan FreewayCalifornia 126.svg Santa Paula FreewayCalifornia 133.svg Laguna FreewayCalifornia 134.svg Ventura FreewayCalifornia 170.svg Hollywood FreewayCalifornia 241.svg Eastern TollwayCalifornia 261.svg Eastern Tollway Extension