Griekenland

Ελλάδα - Elláda
Hoofdstad	Athina
Oppervlakte	131.990 km²
Inwonertal	11.257.000
Lengte wegennet	117.000 km
Lengte snelwegennet	2.060 km
Eerste snelweg	1962
Lokale naam	Autokinetodromos
Rijdt	rechts
Nummerplaatcode	GR

Griekenland is een land in het zuidoosten van Europa, aan het zuidelijke einde van het Balkanschiereiland. Het land telt 11,2 miljoen inwoners en is ruim 3,5 keer zo groot als Nederland. De hoofdstad is Athene.

Inleiding

Griekenland is een land dat bestaat uit voornamelijk een schiereiland en talloze eilanden in voornamelijk de Egeïsche Zee. Het land grenst aan het noorden aan Albanië, Macedonië en Bulgarije. In het oosten grenst het land aan Turkije. In het westen ligt de Ionische Zee, in het oosten de Egeïsche Zee, beiden onderdeel van de Middellandse Zee. Het land wordt gezien als de geboorteplaats van de westerse samenleving. Het land is lid van de Europese Unie en heeft de Euro als munt. Het land bestaat uit 13 regio's en 51 departementen. De hoofdstad Athene ligt in het zuiden van het land. De tweede stad, Thessaloniki ligt in het noorden van het land. De overige steden zijn vaak een stuk kleiner. Het land bestaat uit een bergachtig vasteland met vele baaien en schiereilanden. Het land geldt als één van de meest bergachtige van Europa. Het hoogste punt is de Olympus met 2917 meter hoogte. Vlakkere gebieden vindt men in het centrale noorden rond Thessaloniki en in het oostelijke Thracië. Het land heeft de tiende langste kustlijn ter wereld. Er zijn 1400 eilanden, waarvan er 227 bewoond zijn. Het eilandenrijk ligt voornamelijk ten oosten en zuidoosten van het vasteland, en gaat door tot vlak voor de Turkse kust. Het grootste eiland is Kreta. De kust en de eilanden hebben een heet Mediterraans klimaat, het binnenland een alpien en gematigd klimaat. In de winter valt er vrij veel sneeuw in de bergen, en regelmatig tot aan Athene toe.

Wegennet

Zie ook Autokinetodromos.

Griekenland is door zijn excentrische ligging geen belangrijk doorvoerland in Europa. Van oudsher lag het ook excentrisch in de Europese Unie, en was alleen bereikbaar met een veerdienst naar Italië om binnen het EU-gebied te blijven. Tegenwoordig behoren Bulgarije en Roemenië ook bij de EU en is het land ook over het vasteland verbonden met EU-gebied. Het land is te bereiken via Servië en Macedonië, over de E75, en als men binnen EU-gebied wil blijven rest er een langere en langzamere route over het nog slecht ontwikkelde hoofdwegennet van Roemenië en Bulgarije.

Het land telt een aantal snelwegverbindingen. Van vroeger uit was de A1 van Athene via Thessaloniki naar Macedonië de enige belangrijke snelweg, recenter was er sprake van een kortdurende snelle bouw van een snelwegennet, voornamelijk bestaand uit de A2 door het noorden van het land als oost-westas. Grote delen van het land zijn echter ver verwijderd van een snelwegennet, met name in het bergachtige westen en midden van Griekenland. De Peloponnesos is ook verbonden met snelwegen naar Athene. Er wordt wel gewerkt aan een uitbouw van het Griekse snelwegennet, met name de A5 langs de westkust is een belangrijk project. In de toekomst is het de bedoeling een Adriatisch-Ionische snelweg aan te leggen vanaf Slovenië via Kroatië, Montenegro en Albanië naar Griekenland. Dit project is in Kroatië het verst gevorderd in de vorm van de A1. In Albanië bestaan plannen om een noord-zuidsnelweg aan te leggen, en in Griekenland zijn bouwprojecten onderweg voor de eerder genoemde A5 langs de westkust van het vasteland. Ook wordt er een snelweg gerealiseerd vanaf Thessaloniki naar Sofia in Bulgarije. Hiervan zijn delen van de Strumasnelweg in Bulgarije geopend, en een snelweg vanaf de Bulgaarse grens naar Serres. De ontwikkeling van het snelwegennet in Griekenland wordt voornamelijk betaald via PPS-projecten en tolwegen en niet met belastinggeld. Desondanks ligt de ontwikkeling van het snelwegennet sinds 2008 grotendeels stil.

Wegenclassificatie

Het wegennet is op te delen in diverse classificaties. De snelwegen zijn de hoogste categorie en vormen de belangrijkste doorgaande wegen. De Griekse snelweg heet een "Aυτοκινητόδρομοí", vertaald een "Aftokinitodromi". Daarnaast zijn er autowegen, die in uiterlijk kunnen variëren van semi-snelwegen zonder vluchtstrook tot brede enkelstrookswegen met eventueel inhaalstroken en smalle vluchtstroken. Daarnaast zijn er nationale wegen.

Wegnummering

Over de wegnummering in Griekenland heeft altijd veel onduidelijkheid bestaan, met name over de nummering van de snelwegen. Vaak wordt er niet over een wegnummering gesproken, maar over wegnamen. Soms wordt ook alleen gesproken over E-nummers, maar niet alle snelwegen hebben een E-nummer. De wegnummers worden in de meeste gevallen wel aangegeven, met de prefix "A". Overige wegen hebben geen prefix. In de schrijftaal krijgen ze soms wel een prefix zoals "GR". Afritten zijn sequentiëel genummerd.

Naarmate er meer snelwegen gebouwd worden in Griekenland, wordt het nummeringsysteem duidelijker. De nummers A1 t/m A9 zijn de hoofdassen van het snelwegennet, de nummers A11 t/m A99 zijn aftakkingen of tangentiële verbindingen vanaf het hoofdnummer. Driecijferige nummers zijn zeldzaam, maar zijn weer aftakkingen van het tweecijferige nummer.

Bewegwijzering

De bewegwijzering is op de hoofdwegen tweetalig. Op de snelwegen bevinden zich groene borden met de bestemmingen in het Latijnse schrift met witte letters, en donkergele letters voor het Griekse schrift. De borden hebben qua ontwerp een erg Duits uiterlijk en gebruiken ook hetzelfde lettertype (DIN 1451). In vergelijking met bijvoorbeeld Italië is de bewegwijzering veel beter leesbaar. Een leidraad in Griekenland is om "alleen het absoluut noodzakelijke" op de wegwijzers te zetten. Hierdoor is de bewegwijzering op de snelwegen meestal duidelijk, en raakt men niet verstrikt in talloze lokale bestemmingen zoals in sommige landen zichtbaar is. De layout is ook vergelijkbaar met de Duitse bewegwijzering, met vorkborden en aankondigingsborden voor afslagen en knooppunten. Afslagen worden 2000 meter vantevoren aangegeven, knooppunten soms al 3000 meter. Het wegnummerschildje is eveneens vergelijkbaar met de Duitse. E-nummers worden meestal aangegeven.

Op andere wegen worden blauwe borden gebruikt met witte letters voor het Latijnse schrift en donkergele voor het Griekse schrift. Deze borden kunnen wel eens onduidelijker zijn dan op de snelwegen, met name door een stortvloed aan bestemmingen.

Verkeersveiligheid

In 2010 vielen 116 doden per 1 miljoen inwoners in Griekenland, een daling van 30 procent ten opzichte van het jaar 2001. Desondanks is Griekenland het meest onveilige land van de Europese Unie.

Referenties

Wegen van Europa

Albanië • Andorra • Armenië • Azerbeidzjan • België • Bosnië-Herzegovina • Bulgarije • Cyprus • Denemarken • Duitsland • Estland • Finland • Frankrijk • Georgië • Griekenland • Hongarije • Ierland • IJsland • Italië • Kazachstan • Kosovo • Kroatië • Letland • Liechtenstein • Litouwen • Luxemburg • Macedonië • Malta • Moldavië • Montenegro • Nederland • Noorwegen • Oekraïne • Oostenrijk • Polen • Portugal • Roemenië • Rusland • San Marino • Servië • Slovenië • Slowakije • Spanje • Tsjechië • Turkije • Vaticaanstad • Verenigd Koninkrijk • Wit-Rusland • Zweden • Zwitserland in cursief landen die deels in Europa liggen of met Europa geassocieerd worden