Hoofdpagina

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
English language.svg
Welkom op de Wegenwiki!
dé wiki over wegen en verkeer


Recente wegopeningen

23 april 2015
Op het Spaanse eiland Tenerife opent een 15 kilometer lang deel van de TF-1 langs de zuidwestkust als vía rápida.
22 april 2015
In Kroatië opent 11 kilometer van de A11 tussen Buševec en Lekenik.
20 april 2015
In Guangxi, China opent 52 kilometer van de Liubei Expressway (G7212) tussen Guiping en Guigang.
20 april 2015
In Guangxi, China opent de 149 kilometer lange Wugui Expressway (S40) tussen Wuzhou en Guiping.
17 april 2015
In Frankrijk opent 4 kilometer van de A89 tussen de A20 en Saint-Germain-les-Vergnes, nabij Brive.
15 april 2015
In Mexico opent de 42 kilometer lange Libramiento Oriente de Chihuahua.
15 april 2015
In de Amerikaanse staat California opent 4 kilometer van de State Route 58 in Bakersfield als freeway.
12 april 2015
In de Verenigde Staten opent een 9 kilometer lange verlenging van de State Highway 249 in Texas (Tomball Parkway) in Houston.
6 april 2015
In de Verenigde Staten opent 2 kilometer van de State Highway 44 in Texas ten westen van Corpus Christi als freeway.
6 april 2015
In Cambodja opent de Tsubasa Bridge over de Mekong.
1 april 2015
In Mexico opent de eerste 30 kilometer van de Libramiento de Morelia in de staat Michoacán.
31 maart 2015
In Spanje opent de 14 kilometer lange bypass van Aranda de Duero, onderdeel van de A-11.
30 maart 2015
In Spanje opent 23 kilometer van de A-54 in Galicia, tussen Guntín-Norte en de A-6 bij Lugo.
30 maart 2015
In Spanje opent de eerste 8 kilometer van de GR-30 (toekomstige A-44) rond Granada voor het verkeer.
30 maart 2015
In Spanje opent 12 kilometer van de A-15 tussen Medinaceli en Radona.
30 maart 2015
In Spanje opent 3 kilometer van de A-12 over de Río Ebro bij Logroño.
30 maart 2015
In Spanje opent 7 kilometer van de A-7 bij Motril.
29 maart 2015
In Japan opent 26 kilometer van de Doto Expressway op Hokkaido van Urahora tot Shiranuka.
29 maart 2015
In Japan opent 4 kilometer van de Minami-Kyushu Expressway bij Akune.
29 maart 2015
In Japan opent 20 kilometer van de Ken-O Expressway ten noorden van Tokyo, tussen Kuki en Sakai.
26 maart 2015
In Ecuador opent de 27 kilometer lange Paso lateral de Latacunga-Salcedo (E35) rond Latacunga.
26 maart 2015
In Mexico opent de laatste 6 kilometer van de Libramiento de Tlaxcala.
25 maart 2015
In Spanje opent 3 kilometer van de GI-632 tussen Antzuola en Zumarraga.


meer openingen

Wegenwiki algemeen

Verkeerskundige encyclopedie Interessant voor leek en vakman

Vandaag in de geschiedenis

2015

maartaprilmei
123456789101112131415161718192021222324252627282930
Landen- en wegenbeschrijvingen

NederlandBelgiëLuxemburg

Europa

AlbaniëAndorraBelgiëBosnië-HerzegovinaBulgarijeCyprusDenemarkenDuitslandEstlandFinlandFrankrijkGriekenlandHongarijeIerlandIJslandItaliëKosovoKroatiëLetlandLiechtensteinLitouwenLuxemburgMacedoniëMaltaMoldaviëMonacoMontenegroNederlandNoorwegenOekraïneOostenrijkPolenPortugalRoemeniëRuslandSan MarinoServiëSloveniëSlowakijeSpanjeTsjechiëTurkijeVaticaanstadVerenigd KoninkrijkWit-RuslandZwedenZwitserland

Azië

AfghanistanArmeniëAzerbeidzjanBahrainBangladeshBhutanBruneiCambodjaChinaCyprusFilippijnenGeorgiëIndiaIndonesiëIrakIranIsraëlJapanJordaniëKazachstanKuweitKyrgyzstanLaosLibanonMaleisiëMaledivenMongoliëMyanmarNepalNoord-KoreaOmanOost-TimorPakistanPalestijnse gebiedenQatarRuslandSaudi-ArabiëSingaporeSri LankaSyriëTaiwanTadzjikistanThailandTurkijeTurkmenistanUzbekistanVerenigde Arabische EmiratenVietnamYemenZuid-Korea

Noord-Amerika

Antigua and BarbudaBahamasBarbadosBelizeCanadaCosta RicaCubaDominicaDominicaanse RepubliekEl SalvadorGrenadaGuatemalaHaitiHondurasJamaicaMexicoNicaraguaPanamaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Vincent and the GrenadinesTrinidad and TobagoVerenigde Staten

Zuid-Amerika

ArgentiniëBoliviaBraziliëChiliColombiaEcuadorGuyanaParaguayPeruSurinameUruguayVenezuela

Afrika

AlgerijeAngolaBeninBotswanaBurkina FasoBurundiCentraal Afrikaanse RepubliekComorosCôte d'IvoireDemocratische Republiek CongoDjiboutiEgypteEquatoriaal GuineaEritreaEthiopiëGabonGambiaGhanaGuineaGuinea-BissauKaapverdiëKameroenKenyaLeshotoLiberiaLibiëMadagaskarMalawiMaliMarokkoMauritaniëMauritiusMozambiqueNamibiëNigerNigeriaRepubliek CongoRwandaSão Tomé and PríncipeSenegalSeychellenSudanSwazilandTanzaniaTogoTsjaadTunesiëUgandaZambiaZimbabweZuid-AfrikaZuid-Sudan

Oceanië

AustraliëFijiKiribatiMarshall IslandsMicronesiëNauruNieuw-ZeelandPalauPapua New GuineaSamoaSolomon IslandsOost-TimorTongaTuvaluVanuatu

Wegenwiki Blog

23 april 2015

I-10 I-45 Houston Texas.jpg

Downtown Freeways, Houston

In de Amerikaanse stad Houston zijn plannen gepresenteerd om het snelwegennet rond Downtown Houston volledig te reconstrueren. Het plan is eigenlijk een onderdeel van een project om een 20 kilometer lang deel van de North Freeway (I-45) van tolstroken te voorzien tussen het centrum en Beltway 8. De reconstructie van het snelwegennet rond het centrum trekt echter de meeste aandacht. De totale kosten worden geschat op 'meer dan $ 6 miljard'. Het is één van de grootste stedelijke reconstructieprojecten ooit.

Momenteel liggen er freeways rond alle kanten van Downtown Houston. Langs de westkant verloopt de Gulf Freeway (I-45) op een viaduct langs het centrum. Dit viaduct is in slechte conditie en zal worden gesloopt. Daardoor moet het verkeer omgeleid worden, over de Southwest Freeway (I-69) en de East Freeway (I-10). Deze snelwegen worden daartoe drastisch verbreed. De I-69, die op een viaduct met 2x4 rijstroken loopt, zal verdiept worden aangelegd met 18 rijstroken. Het bestaande verdiepte deel ten zuiden van het centrum wordt verbreed van 16 naar 20 rijstroken. De I-10 langs de noordkant van het centrum telt momenteel 2x3 rijstroken voor doorgaand verkeer. De I-10 wordt hier deels verlegd over een meer optimaal tracé en zal worden verbreed naar 18 rijstroken. Het verkeer op de I-45 wordt daarmee gestroomlijnd met een parallelstructuur.

Downtown Houston.jpg

Aan de noordwestkant van het centrum van Houston komen de I-10 en I-45 samen en lopen er kort naast elkaar. Dit deel is momenteel een complex knooppunt met een parallelstructuur en een viaduct voor twee HOV lanes. Dit deel zal worden verbreed naar 28 rijstroken, naast elkaar en deels op viaducten boven de snelweg. Hier komt een complexe structuur met hoofdrijbanen, parallelbanen, managed lanes naar de I-45 en express lanes voor doorgaand verkeer op de I-10. De North Freeway (I-45) zelf heeft momenteel 2x4 rijstroken en een HOT lane die als wisselstrook fungeert. Omdat in de noordelijke suburbs sinds de jaren '90 zeer veel werkgelegenheid is ontwikkeld, heeft dit traject geen dominante spitsrichting meer. Daarom wordt de North Freeway voorzien van twee managed lanes (tolstroken) per richting, plus 2x4 rijstroken voor overig verkeer en bredere frontage roads. Voor deze corridor is een aanzienlijk bredere right-of-way benodigd, maar dat is in dit geval positief, gezien de vervallen bedrijventerreinen die als een lint langs de North Freeway uitstrekken. Dit deel wordt vaak gezien als de lelijkste snelweg van Houston.


14 april 2015

Karawankentunnel.jpg

Karawankentunnel

In Bruck an der Mur is een verdrag gesloten tussen Oostenrijk en Slovenië voor de aanleg van de tweede tunnelbuis van de Karawankentunnel, onderdeel van de Oostenrijkse A11 en de Sloveense A2, en onderdeel van de verbinding Salzburg - Ljubljana. De Karawankentunnel is 7.864 meter lang en is tot nu toe een enkelbuizige tunnel met tegenverkeer. Vanwege EU-regelgeving omtrent tunnelveiligheid was de bouw van een vluchtbuis sowieso noodzakelijk voor 2019. Vanwege de relatief hoge kosten om de vluchtbuis later tot verkeersbuis om te vormen, is in 2011 besloten om direct een tweede verkeersbuis aan te leggen.

De aanleg van de tweede buis begint in 2017, alhoewel in 2015 al voorbereidende werkzaamheden aan de Oostenrijkse zijde bij het tunnelportaal beginnen. In 2022 moet de nieuwe buis klaar zijn, waarna de bestaande buis wordt gerenoveerd. Vanaf 2023 zijn dan 2x2 rijstroken door de tunnel beschikbaar. De aanleg van de tweede buis kost € 312 miljoen, waarvan € 150 miljoen door Slovenië en € 162 miljoen door Oostenrijk betaald wordt.

Met de verdubbeling van de Tauerntunnel en Katschbergtunnel noordelijker op de route, en de toenemende populariteit van Kroatië als vakantieland is de filevorming voor de Karawankentunnel in de zomer fors toegenomen, met name richting zuiden. Voorheen waren de wachttijden zelden langer dan 30 minuten, maar is in recente jaren opgelopen tot meer dan 2 uur op piekdagen. De gemiddelde verkeersintensiteit in de tunnel is echter niet erg hoog met 7.000 voertuigen per dag. Voor de tunnel moet apart tol betaald worden, de zogenaamde sondermaut. Daarnaast heeft men voor de aansluitende snelwegen een vignet nodig, zowel in Oostenrijk als Slovenië.

meer blogs

Meer wegensites

"van de makers van..."

Extremen

• De noordelijkste snelweg ter wereld: Valtatie 29 in Finland.

• De zuidelijkste snelweg ter wereld: Dunedin Southern Motorway in Nieuw-Zeeland.

• De hoogste snelweg ter wereld: Xili Expressway in China op 4.824 meter hoogte.

• De hoogste snelweg van Europa: A-1 in Spanje op 1.444 meter hoogte.

• De drukste snelweg ter wereld: Highway 401 in Ontario in Toronto met 437.000 mvt.

• De drukste snelweg van Europa: M-30 in Madrid met 328.000 mvt/etmaal.

• De drukste snelweg van Nederland: A4 tussen het Prins Clausplein en Ypenburg met 239.900 mvt.

• De oudste snelweg van Nederland: A12 tussen Voorburg en Zoetermeer: 15-04-1937.

• Wat was de eerste snelweg?