Interstate 40 in Tennessee

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-40
Begin Memphis
Einde Hartford
Lengte 456 mi
Lengte 733 km
Route

Arkansas

1 Downtown Memphis

1A Danny Thomas Boulevard

1E → Memphis beltway

1D Jackson Avenue

2 Chelsea Avenue

2A

3 Watkins Street

5 Hollywood Street

6 New Warford Road

8 Jackson Avenue

10 Covington Pike

12A

12C → Memphis beltway

12 Sycamore View Road

14 Whitten Road

15 Appling Road

16 Germantown Parkway

18

20 Canada Road

24 → Outer Loop

25 New Airline Road

29 Hickory White

35 Braden

42 Stanton

47 Dancyville

52 State Route 76

56 Brownsville

60 Mercer

66

68 State Route 138

74 Lower Brownsville Road

76 State Route 223

79 Jackson

80 Jackson

82 Jackson

83 Campbell Street

85 Christmasville Road

87 Jackson

93 State Route 152

101 Lexington

108 Parker Crossroads

116 Lexington

126 Holladay

133 State Route 191

137 Cuba Landing

143 Lobelville

148 Centerville

152 Nunnelly

163 State Route 48

172 Dickson

176 → Nashville southern bypass

182 Fairview

188 Kingston Springs

192 Riverwalk

196

199 Cedar Crest

201

204 → Briley Parkway

205 51st Avenue

206 → Nashville loop

207 Jefferson Street

208 → Clarksville / Louisville

209 Downtown Nashville

210 → Birmingham

211 → Clarksville

212 Fesslers Lane

213 → Chattanooga

215 → Briley Parkway

216 Nashville Airport

219 Stewarts Ferry Pike

221 Hermitage

226 Mount Juliet

229 Beckwith Road

232 State Route 109

235 → Nashville southern bypass

236 Hartmann Drive

238 Lebanon

239 Lebanon

245 Tuckers Crossroads

254 Alexandria

258 Gordonsville

268 Buffalo Valley

273 Silver Point

276 Old Baxter Road

280 Baxter

286 Cookeville

287 Cookeville

288 Cookeville

290 Cookeville

300 Monterey

311 Plateau Road

317 Crossville

320 Crossville

322 Crossville

329 Crab Orchard

338 State Route 299

340 Rockwood Airport

347 Harriman

350 Midtown

352 Kingston

355 Lawnville Road

356 Oak Ridge

360 Buttermilk Road

364 Lenoir City

368 → Chattanooga

369 Watt Road

373 Farragut

374 Lovell Road

376 → Maryville

378 Cedar Bluff Road

379 North Gallagher View Road

380 West Town Mall

382 Weisgarber Road

383 Northshore Drive

385 → Lexington

386 → Alcoa

387 Downtown Knoxville

388 → Lexington

388A → South Knoxville

389 Old North Knoxville

390 Cherry Street

392 Rutledge Pike

393 → Knoxville Bypass

394

398 Strawberry Plains Pike

402 Midway Road

407 State Route 66

412 Deep Springs Road

415

417 Dandridge

421 → Kingsport

424 Dandridge

432

435 Newport

440

443 Foothills Parkway

447 Hartford

451 Waterville Road

North Carolina → Asheville

De Interstate 40 of I-40 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Tennessee. De autosnelweg vormt een oost-westroute door bijna de gehele staat, vanaf de grens met Arkansas bij Memphis via de hoofdstad Nashville en de oostelijke stad Knoxville naar de grens met North Carolina nabij Hartford. De Interstate 40 is in Tennessee 733 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Hernando de Soto Bridge over de Mississippi River in Memphis.

Memphis

De Interstate 40 in Arkansas komt vanuit Little Rock en steekt de Mississippi River over via de Hernando de Soto Bridge en komt daarmee in de stad Memphis. I-40 telt op de brug 2x3 rijstroken maar er zijn bij het centrum van Memphis kortstondig maar 2x2 rijstroken voor doorgaand verkeer. Aan de oostzijde van het centrum volgt een knooppunt met de Interstate 240, die de ringweg van Memphis vormt. I-40 volgt hier de noordring van Memphis, een traject met 2x3 rijstroken door de buitenwijken van de stad. Aan de oostkant van Memphis volgt een tweede knooppunt met I-240. I-40 telt in de oostelijke suburbs van Memphis nog een stuk met 2x4 rijstroken, maar versmalt vrij snel weer naar 2x2 rijstroken. Bij Arlington volgt een knooppunt met de Interstate 269, die de buitenste ringweg van Memphis vormt.

Western Tennessee

I-40 ter hoogte van de US 641 bij Camden.

Er volgt daarna een bijna 300 kilometer lang traject van Memphis tot Nashville. Dit deel voert door landelijk gebied dat naar het oosten toe sterk bebost raakt en ook wat heuvelachtiger wordt. I-40 telt op dit traject bijna overal 2x2 rijstroken. Van de plaatsen op de route heeft het kleine stadje Jackson de meeste betekenis, de passage van I-40 door Jackson telt ook 2x3 rijstroken. Ten oosten van Camden steekt men met een vrij grote brug de Tennessee River over, een belangrijke scheidslijn in de staat. Iets oostelijker steekt men de kleinere Duck River over. I-40 kruist relatief veel andere wegen, maar weinig daarvan zijn van groot belang.

Regio Nashville

I-40 tussen Nashville en Lebanon.

I-40 voert vervolgens door de stedelijke regio van Nashville. Er is ook een grote bypass voorhanden, de Interstate 840 die een grote bypass van Dickson tot Lebanon vormt waarmee doorgaand verkeer de hele stad kan bypassen. I-40 telt vanaf de suburb Bellevue 2x3 rijstroken en voert daarna dichter bebouwd gebied in. I-40 kent in Nashville een groot aantal knooppunten met andere snelwegen, waaronder twee met de Interstate 24, Interstate 65 en de Interstate 440. I-440 vormt een kleine bypass van Downtown Nashville terwijl I-40 een korte dubbelnummering met zowel I-24 als I-65 kent. Ook kent I-40 twee knooppunten met de State Route 155, de Briley Parkway die de noordelijke bypass van Nashville vormt.

I-40 telt door Nashville tussen de drie en vijf rijstroken per richting, met grotendeels 2x3 rijstroken en rap elkaar opvolgende knooppunten. I-40 voert langs de west- en zuidzijde van Downtown Nashville en verkeer heeft uitzicht op de skyline van de stad. In het oosten van de stad vormt I-40 de primaire toegang tot het Nashville International Airport, hier ligt ook het breedste stuk van I-40 met 2x5 rijstroken. I-40 telt dan nog 2x4 rijstroken tot vlak voor Lebanon.

Central Tennessee

I-40 volgt dan een ruim 200 kilometer lang traject van Nashville naar Knoxville. Oostelijk van Lebanon telt I-40 weer een langer stuk 2x2 rijstroken en voert door landelijk en heuvelachtig gebied, dat een afwisseling van bossen en weilanden kent. De voornaamste plaatsen op dit deel van de route zijn Lebanon en Cookeville. Diverse delen van I-40 kennen een brede middenberm. Oostelijk van Cookeville kent I-40 ook wat meer hellingen, de snelweg stijgt hier van 350 naar 600 meter boven zeeniveau. Ook tussen Crossville en Kingston kent de snelweg hellingen en scherpe bochten, waarbij men weer afdaalt naar de vallei van de Tennessee River.

Regio Knoxville

I-40 in Knoxville.

I-40 voegt bij Farragut in op de Interstate 75 die vanuit Chattanooga komt. I-40 en I-75 zijn hier over bijna 30 kilometer dubbelgenummerd tot de westzijde van Knoxville. Dit traject is al sterk gesuburbaniseerd en I-40 is een brede snelweg met 2x4 rijstroken. In dit gebied sluit ook de Interstate 140 aan als zuidelijke bypass van Knoxville.

Aan de westzijde van Knoxville slaat I-75 af en volgt dan de Interstate 640, die de noordelijke bypass van de stad vormt. I-40 telt 2x4 rijstroken tot Downtown Knoxville, ten oosten daarvan liggen 2x3 rijstroken. Rond het centrum ligt een complexe wegenstructuur met viaducten en veel knooppunten, waaronder met de Interstate 275, die toegang geeft tot I-75 richting Cincinnati. In het oosten van Knoxville volgt een tweede knooppunt met I-640.

Eastern Tennessee

Vanaf Knoxville voert I-40 eerst 50 kilometer in oostelijke richting en telt 2x3 rijstroken tot het knooppunt met de Interstate 81. Hier splitsen de verkeersstromen zich, I-40 voert zuidoostwaarts naar North Carolina terwijl I-84 noordoostwaarts richting Virginia voert. I-40 telt hierna 2x2 rijstroken en steekt het Douglas Lake over, een groot stuwmeer. Hierna voert de snelweg de Great Smoky Mountains in. I-40 volgt hierna de nauwe vallei van de Pigeon River tot de grens met North Carolina, dit traject is bochtig maar kent nog niet veel hoogteverschillen. De Interstate 40 in North Carolina gaat dan verder naar Asheville.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

Voor de bouw van I-40 vormde de US 70 de primaire oost-westverbinding van de staat. I-40 is grotendeels op vrij korte afstand parallel aan de US 70 aangelegd. De US 70 was vanwege de relatief geringe omvang van de steden en beperkte industrialisatie in die tijd maar weinig opgewaardeerd buiten de stedelijke gebieden. Voor de bouw van I-40 was dit bijna overal nog een enkelbaans weg die door elke plaats ging.

Aanleggeschiedenis

De bouw van I-40 werd voortvarend opgepakt na de creatie van het Interstate Highway systeem in 1956. Voor Tennessee had I-40 een groot belang omdat het drie van de vier grootste steden van de staat verbond. Een groot deel van de plattelandstrajecten tussen de grote steden zijn in de jaren '60 opengesteld. Enkele latere openingen waren de trajecten rond Memphis in 1980 en door Nashville in 1985. Een kort stukje in Knoxville dateert van voor het Interstate Highway systeem en opende in 1952 voor het verkeer. Op 2 augustus 1973 opende de Hernando de Soto Bridge over de Mississippi River bij Memphis.

Openstellingsgeschiedenis

Exit zijn soms ook mileposts.[1]

Memphis - Nashville

Van Naar Lengte Opening
Exit 43 Exit 52 13 km 00-10-1963
Exit 35 Exit 43 13 km 00-11-1963
Exit 87 Exit 95 13 km 00-07-1964
Exit 95 Exit 108 21 km 00-10-1964
Exit 28 Exit 35 12 km 00-10-1964
Exit 18 Exit 28 16 km 00-11-1964
Exit 12 Exit 18 10 km 00-12-1964
Exit 52 Exit 87 56 km 00-12-1965
Exit 116 Exit 163 76 km 00-07-1966
Exit 1 Exit 4 5 km 00-11-1971
Exit 4 Exit 12 13 km 00-03-1980

Nashville

Van Naar Lengte Opening
Exit 192 Exit 196 6 km 00-12-1962
Exit 213 Exit 216 5 km 00-05-1963
Exit 222 Exit 232 16 km 00-05-1965
Exit 199 Exit 205 10 km 00-12-1966
Exit 163 Exit 182 31 km 00-02-1966
Exit 182 Exit 192 16 km 00-12-1966
Exit 205 Exit 207 3 km 00-03-1971
Exit 209 Exit 210 2 km 00-10-1972
Exit 210 Exit 213 5 km 00-12-1985

Nashville - Knoxville

Van Naar Lengte Opening
Exit 387 Exit 388 2 km 00-12-1952
Exit 357 Exit 387 48 km 00-12-1960
Exit 258 Exit 266 13 km 00-12-1963
Exit 267 Exit 273 10 km 00-12-1963
Exit 232 Exit 240 13 km 00-08-1965
Exit 240 Exit 258 29 km 00-12-1965
Exit 273 Exit 290 27 km 00-12-1966
Exit 318 Exit 329 18 km 00-07-1968
Exit 290 Exit 318 45 km 00-04-1969
Exit 347 Exit 357 16 km 00-06-1969
Exit 329 Exit 338 14 km 00-07-1969
Exit 338 Exit 347 14 km 00-08-1974

Knoxville - North Carolina state line

Van Naar Lengte Opening
Exit 416 Exit 432 26 km 00-09-1964
Exit 432 Exit 435 5 km 00-12-1965
Exit 435 Exit 452 27 km 00-10-1968

Latere aanpassingen

Memphis

In Memphis was het oorspronkelijk gepland dat I-40 rechtstreeks van west naar oost door de stad zou verlopen. Het oostelijk deel hiervan is ook aangelegd, maar het traject door de wijk Overton Park is uiteindelijk niet aangelegd, waardoor er een ontbrekende schakel van 4 kilometer ontstond. I-40 werd uiteindelijk over de noordring van Memphis geleid. Het oostelijk deel heet tegenwoordig Sam Cooper Boulevard.

Omdat I-40 via I-240 werd geleid veroorzaakte dit problemen op het knooppunt tussen I-40 en I-240 in het oosten van Memphis, wat ontworpen is op andere verkeersstromen dan tegenwoordig het geval is. In 2004 is al een nieuwe flyover voor verkeer vanaf de Nashville naar de I-240-zuid aangelegd, in 2014-2015 is een flyover voor verkeer vanaf Arkansas naar Nashville aangelegd, dit was het eerste 4-level interchange in Memphis. De flyover opende op 8 september 2015 zodat I-40 hier twee rijstroken heeft voor doorgaand verkeer.[2] In 2015 is over een afstand van 10 kilometer de linkerrijstrook omgevormd tot HOV lane in de oostelijke suburbs van Memphis.

Jackson

Jackson is een kleine stad in het westen van Tennessee, tussen Memphis en Nashville. Tussen 2016 en 2023 is 15 kilometer van I-40 door Jackson naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit project kostte $ 194 miljoen en is op 13 december 2023 opgeleverd.[3]

Nashville

In de periode 2004-2005 is I-40 in het westen van Nashville van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed tussen de Briley Parkway en I-440.

I-40 heeft ten oosten van Nashville al langer een grotere capaciteit. Het deel tussen SR-155 en Mount Juliet telt al sinds begin jaren '90 2x4 rijstroken. In de periode 2003-2006 is I-40 in het oosten van Nashville naar 2x5 rijstroken verbreed, tussen I-24 en SR-255. In 2013-2014 is I-40 verder van Mount Juliet naar de SR-109 naar 2x3 rijstroken verbreed.

Knoxville

I-40 bij Downtown Knoxville.

I-40 loopt westelijk van Knoxville samen met I-75. Dit deel telde oorspronkelijk 2x3 rijstroken en is circa 2006 tussen I-140 en I-640 tussen Farragut en Knoxville naar 2x4 tot 2x5 rijstroken verbreed.

Circa 2007 is een kort stuk van I-40 ter hoogte van Downtown Knoxville van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed op viaducten. Tevens is I-40 aan de oostzijde van Knoxville verbreed met een parallelstructuur. In 2008 is begonnen met een grootschalige reconstructie van de Interstate 40 in Knoxville. De weg was hier volledig afgesloten tot eind 2009. Op 12 juni 2009 is de weg weer opengesteld, voor op schema.

In december 2023 werd aanbevolen om express lanes aan te leggen op I-40 vanaf het westelijk knooppunt I-40/75 tot aan Downtown Knoxville.[4]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks steken 37.000 voertuigen de Mississippi River bij Memphis over, wat stijgt naar 71.000 voertuigen bij het knooppunt met I-69. Daarna rijden maximaal 122.000 voertuigen op het noord-zuiddeel dat met I-69 is dubbelgenummerd en 90.000 voertuigen over de noordring van Memphis. Oostelijk van I-240 ligt het drukste punt op 153.000 voertuigen per dag, oostwaarts dalend, naar 54.000 voertuigen ten westen van I-269 en 32.000 voertuigen ten oosten ervan. Tot aan Jackson rijden 35.000 voertuigen, piekend op 55.000 voertuigen door Jackson, daarna weer dalend naar 30.000 tot 35.000 voertuigen over een lang stuk tot aan Dickson, nabij Nashville.

Westelijk van I-840 bij Dickson rijden 47.000 voertuigen per dag, daarna tijdelijk dalend naar 38.000 voertuigen, om daarna dichter naar Nashville toe na elke aansluiting te stijgen, tot 100.000 voertuigen ten westen van TN-155 en 127.000 voertuigen tussen TN-155 en I-440. Daarna rijden 100.000 voertuigen tussen I-440 en I-65 en 105.000 tot 132.000 voertuigen op de dubbelnummering met I-65 langs de westkant van het centrum van Nashville. Het deel aan de zuidkant van het centrum tussen I-65 en I-24 telt 128.000 voertuigen per dag, piekend op 189.000 voertuigen op de dubbelnummering met I-24 ten zuidoosten van het centrum. Nadat I-24 is afgeslagen daalt dit naar 143.000 voertuigen, vervolgens na elke aansluiting dalend tot 60.000 voertuigen ten westen van Lebanon. Ten oosten van I-840 rijden 75.000 voertuigen per dag.

Oostelijk van Lebanon dalen de verkeersintensiteiten naar 30.000 tot 40.000 voertuigen over het lange traject tot I-75 ten westen van Knoxville. Tussen I-75 en I-140 rijden 90.000 tot 131.000 voertuigen per dag, piekend op 194.000 voertuigen ten westen van het knooppunt met I-75 in Knoxville, het drukste deel van I-40 in Tennessee. Tot het centrum van Knoxville rijden 154.000 voertuigen, dalend naar 95.000 voertuigen ten oosten van het centrum en 102.000 voertuigen ten oosten van I-640. De intensiteiten blijven dan nog vrij hoog met 70.000 voertuigen tot aan de splitsing met I-81. Het laatste deel door de Great Smoky Mountains tot aan de grens met North Carolina is met 20.000 voertuigen per dag het rustigste deel van I-40.[5]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Opmerkingen
Exit 0 Exit 3 2x3 Memphis
Exit 3 Exit 5 2x4 Memphis
Exit 5 Exit 12 2x3 Memphis
Exit 12 Exit 13 4+6 Memphis
Exit 13 Exit 18 2x4 Memphis
Exit 18 Exit 79 2x2
Exit 79 Exit 87 2x3 Jackson
Exit 87 Exit 196 2x2
Exit 196 Exit 211 2x3 Nashville
Exit 211 Exit 213 2x4 Nashville
Exit 213 Exit 215 2x3 Nashville
Exit 215 Exit 226 2x4 Nashville
Exit 226 Exit 368 2x2
Exit 368 Exit 376 2x3
Exit 376 Exit 379 2x4
Exit 379 Exit 385 2x3 Knoxville
Exit 385 Exit 386 2x4 Knoxville
Exit 386 Exit 421 2x3
Exit 421 Exit 451 2x2

Referenties

Interstates en US Highways in Tennessee

ChattanoogaKnoxvilleMemphisNashville

Freeways in Memphis

(AR) • (TN) • (MS) • (TN) • (AR) • (TN) • (MS) • Sam Cooper Boulevard

Freeways in Nashville

Interstate 24Interstate 40Interstate 65Interstate 440

SR-155SR-386SR-840

Freeways in Knoxville

Interstate 40Interstate 75Interstate 140Interstate 275Interstate 640US 129SR-158James White Parkway

Interstate 40

CaliforniaArizonaNew MexicoTexasOklahomaArkansasTennesseeNorth Carolina