Interstate 40 in Tennessee
I-40 | |||
Begin | Memphis | ||
Einde | Hartford | ||
Lengte | 456 mi | ||
Lengte | 733 km | ||
|
De Interstate 40 of I-40 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Tennessee. De autosnelweg vormt een oost-westroute door bijna de gehele staat, vanaf de grens met Arkansas bij Memphis via de hoofdstad Nashville en de oostelijke stad Knoxville naar de grens met North Carolina nabij Hartford. De Interstate 40 is in Tennessee 733 kilometer lang.
Routebeschrijving
Memphis
De Interstate 40 in Arkansas komt vanuit Little Rock en steekt de Mississippi River over via de Hernando de Soto Bridge en komt daarmee in de stad Memphis. I-40 telt op de brug 2x3 rijstroken maar er zijn bij het centrum van Memphis kortstondig maar 2x2 rijstroken voor doorgaand verkeer. Aan de oostzijde van het centrum volgt een knooppunt met de Interstate 240, die de ringweg van Memphis vormt. I-40 volgt hier de noordring van Memphis, een traject met 2x3 rijstroken door de buitenwijken van de stad. Aan de oostkant van Memphis volgt een tweede knooppunt met I-240. I-40 telt in de oostelijke suburbs van Memphis nog een stuk met 2x4 rijstroken, maar versmalt vrij snel weer naar 2x2 rijstroken. Bij Arlington volgt een knooppunt met de Interstate 269, die de buitenste ringweg van Memphis vormt.
Western Tennessee
Er volgt daarna een bijna 300 kilometer lang traject van Memphis tot Nashville. Dit deel voert door landelijk gebied dat naar het oosten toe sterk bebost raakt en ook wat heuvelachtiger wordt. I-40 telt op dit traject bijna overal 2x2 rijstroken. Van de plaatsen op de route heeft het kleine stadje Jackson de meeste betekenis, de passage van I-40 door Jackson telt ook 2x3 rijstroken. Ten oosten van Camden steekt men met een vrij grote brug de Tennessee River over, een belangrijke scheidslijn in de staat. Iets oostelijker steekt men de kleinere Duck River over. I-40 kruist relatief veel andere wegen, maar weinig daarvan zijn van groot belang.
Regio Nashville
I-40 voert vervolgens door de stedelijke regio van Nashville. Er is ook een grote bypass voorhanden, de Interstate 840 die een grote bypass van Dickson tot Lebanon vormt waarmee doorgaand verkeer de hele stad kan bypassen. I-40 telt vanaf de suburb Bellevue 2x3 rijstroken en voert daarna dichter bebouwd gebied in. I-40 kent in Nashville een groot aantal knooppunten met andere snelwegen, waaronder twee met de Interstate 24, Interstate 65 en de Interstate 440. I-440 vormt een kleine bypass van Downtown Nashville terwijl I-40 een korte dubbelnummering met zowel I-24 als I-65 kent. Ook kent I-40 twee knooppunten met de State Route 155, de Briley Parkway die de noordelijke bypass van Nashville vormt.
I-40 telt door Nashville tussen de drie en vijf rijstroken per richting, met grotendeels 2x3 rijstroken en rap elkaar opvolgende knooppunten. I-40 voert langs de west- en zuidzijde van Downtown Nashville en verkeer heeft uitzicht op de skyline van de stad. In het oosten van de stad vormt I-40 de primaire toegang tot het Nashville International Airport, hier ligt ook het breedste stuk van I-40 met 2x5 rijstroken. I-40 telt dan nog 2x4 rijstroken tot vlak voor Lebanon.
Central Tennessee
I-40 volgt dan een ruim 200 kilometer lang traject van Nashville naar Knoxville. Oostelijk van Lebanon telt I-40 weer een langer stuk 2x2 rijstroken en voert door landelijk en heuvelachtig gebied, dat een afwisseling van bossen en weilanden kent. De voornaamste plaatsen op dit deel van de route zijn Lebanon en Cookeville. Diverse delen van I-40 kennen een brede middenberm. Oostelijk van Cookeville kent I-40 ook wat meer hellingen, de snelweg stijgt hier van 350 naar 600 meter boven zeeniveau. Ook tussen Crossville en Kingston kent de snelweg hellingen en scherpe bochten, waarbij men weer afdaalt naar de vallei van de Tennessee River.
Regio Knoxville
I-40 voegt bij Farragut in op de Interstate 75 die vanuit Chattanooga komt. I-40 en I-75 zijn hier over bijna 30 kilometer dubbelgenummerd tot de westzijde van Knoxville. Dit traject is al sterk gesuburbaniseerd en I-40 is een brede snelweg met 2x4 rijstroken. In dit gebied sluit ook de Interstate 140 aan als zuidelijke bypass van Knoxville.
Aan de westzijde van Knoxville slaat I-75 af en volgt dan de Interstate 640, die de noordelijke bypass van de stad vormt. I-40 telt 2x4 rijstroken tot Downtown Knoxville, ten oosten daarvan liggen 2x3 rijstroken. Rond het centrum ligt een complexe wegenstructuur met viaducten en veel knooppunten, waaronder met de Interstate 275, die toegang geeft tot I-75 richting Cincinnati. In het oosten van Knoxville volgt een tweede knooppunt met I-640.
Eastern Tennessee
Vanaf Knoxville voert I-40 eerst 50 kilometer in oostelijke richting en telt 2x3 rijstroken tot het knooppunt met de Interstate 81. Hier splitsen de verkeersstromen zich, I-40 voert zuidoostwaarts naar North Carolina terwijl I-84 noordoostwaarts richting Virginia voert. I-40 telt hierna 2x2 rijstroken en steekt het Douglas Lake over, een groot stuwmeer. Hierna voert de snelweg de Great Smoky Mountains in. I-40 volgt hierna de nauwe vallei van de Pigeon River tot de grens met North Carolina, dit traject is bochtig maar kent nog niet veel hoogteverschillen. De Interstate 40 in North Carolina gaat dan verder naar Asheville.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
Voor de bouw van I-40 vormde de US 70 de primaire oost-westverbinding van de staat. I-40 is grotendeels op vrij korte afstand parallel aan de US 70 aangelegd. De US 70 was vanwege de relatief geringe omvang van de steden en beperkte industrialisatie in die tijd maar weinig opgewaardeerd buiten de stedelijke gebieden. Voor de bouw van I-40 was dit bijna overal nog een enkelbaans weg die door elke plaats ging.
Aanleggeschiedenis
De bouw van I-40 werd voortvarend opgepakt na de creatie van het Interstate Highway systeem in 1956. Voor Tennessee had I-40 een groot belang omdat het drie van de vier grootste steden van de staat verbond. Een groot deel van de plattelandstrajecten tussen de grote steden zijn in de jaren '60 opengesteld. Enkele latere openingen waren de trajecten rond Memphis in 1980 en door Nashville in 1985. Een kort stukje in Knoxville dateert van voor het Interstate Highway systeem en opende in 1952 voor het verkeer. Op 2 augustus 1973 opende de Hernando de Soto Bridge over de Mississippi River bij Memphis.
Openstellingsgeschiedenis
Exit zijn soms ook mileposts.[1]
Memphis - Nashville
Van | Naar | Lengte | Opening |
---|---|---|---|
Exit 43 | Exit 52 | 13 km | 00-10-1963 |
Exit 35 | Exit 43 | 13 km | 00-11-1963 |
Exit 87 | Exit 95 | 13 km | 00-07-1964 |
Exit 95 | Exit 108 | 21 km | 00-10-1964 |
Exit 28 | Exit 35 | 12 km | 00-10-1964 |
Exit 18 | Exit 28 | 16 km | 00-11-1964 |
Exit 12 | Exit 18 | 10 km | 00-12-1964 |
Exit 52 | Exit 87 | 56 km | 00-12-1965 |
Exit 116 | Exit 163 | 76 km | 00-07-1966 |
Exit 1 | Exit 4 | 5 km | 00-11-1971 |
Exit 4 | Exit 12 | 13 km | 00-03-1980 |
Nashville
Van | Naar | Lengte | Opening |
---|---|---|---|
Exit 192 | Exit 196 | 6 km | 00-12-1962 |
Exit 213 | Exit 216 | 5 km | 00-05-1963 |
Exit 222 | Exit 232 | 16 km | 00-05-1965 |
Exit 199 | Exit 205 | 10 km | 00-12-1966 |
Exit 163 | Exit 182 | 31 km | 00-02-1966 |
Exit 182 | Exit 192 | 16 km | 00-12-1966 |
Exit 205 | Exit 207 | 3 km | 00-03-1971 |
Exit 209 | Exit 210 | 2 km | 00-10-1972 |
Exit 210 | Exit 213 | 5 km | 00-12-1985 |
Nashville - Knoxville
Van | Naar | Lengte | Opening |
---|---|---|---|
Exit 387 | Exit 388 | 2 km | 00-12-1952 |
Exit 357 | Exit 387 | 48 km | 00-12-1960 |
Exit 258 | Exit 266 | 13 km | 00-12-1963 |
Exit 267 | Exit 273 | 10 km | 00-12-1963 |
Exit 232 | Exit 240 | 13 km | 00-08-1965 |
Exit 240 | Exit 258 | 29 km | 00-12-1965 |
Exit 273 | Exit 290 | 27 km | 00-12-1966 |
Exit 318 | Exit 329 | 18 km | 00-07-1968 |
Exit 290 | Exit 318 | 45 km | 00-04-1969 |
Exit 347 | Exit 357 | 16 km | 00-06-1969 |
Exit 329 | Exit 338 | 14 km | 00-07-1969 |
Exit 338 | Exit 347 | 14 km | 00-08-1974 |
Knoxville - North Carolina state line
Van | Naar | Lengte | Opening |
---|---|---|---|
Exit 416 | Exit 432 | 26 km | 00-09-1964 |
Exit 432 | Exit 435 | 5 km | 00-12-1965 |
Exit 435 | Exit 452 | 27 km | 00-10-1968 |
Latere aanpassingen
Memphis
In Memphis was het oorspronkelijk gepland dat I-40 rechtstreeks van west naar oost door de stad zou verlopen. Het oostelijk deel hiervan is ook aangelegd, maar het traject door de wijk Overton Park is uiteindelijk niet aangelegd, waardoor er een ontbrekende schakel van 4 kilometer ontstond. I-40 werd uiteindelijk over de noordring van Memphis geleid. Het oostelijk deel heet tegenwoordig Sam Cooper Boulevard.
Omdat I-40 via I-240 werd geleid veroorzaakte dit problemen op het knooppunt tussen I-40 en I-240 in het oosten van Memphis, wat ontworpen is op andere verkeersstromen dan tegenwoordig het geval is. In 2004 is al een nieuwe flyover voor verkeer vanaf de Nashville naar de I-240-zuid aangelegd, in 2014-2015 is een flyover voor verkeer vanaf Arkansas naar Nashville aangelegd, dit was het eerste 4-level interchange in Memphis. De flyover opende op 8 september 2015 zodat I-40 hier twee rijstroken heeft voor doorgaand verkeer.[2] In 2015 is over een afstand van 10 kilometer de linkerrijstrook omgevormd tot HOV lane in de oostelijke suburbs van Memphis.
Jackson
Jackson is een kleine stad in het westen van Tennessee, tussen Memphis en Nashville. Tussen 2016 en 2023 is 15 kilometer van I-40 door Jackson naar 2x3 rijstroken verbreed. Dit project kostte $ 194 miljoen en is op 13 december 2023 opgeleverd.[3]
Nashville
In de periode 2004-2005 is I-40 in het westen van Nashville van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed tussen de Briley Parkway en I-440.
I-40 heeft ten oosten van Nashville al langer een grotere capaciteit. Het deel tussen SR-155 en Mount Juliet telt al sinds begin jaren '90 2x4 rijstroken. In de periode 2003-2006 is I-40 in het oosten van Nashville naar 2x5 rijstroken verbreed, tussen I-24 en SR-255. In 2013-2014 is I-40 verder van Mount Juliet naar de SR-109 naar 2x3 rijstroken verbreed.
Knoxville
I-40 loopt westelijk van Knoxville samen met I-75. Dit deel telde oorspronkelijk 2x3 rijstroken en is circa 2006 tussen I-140 en I-640 tussen Farragut en Knoxville naar 2x4 tot 2x5 rijstroken verbreed.
Circa 2007 is een kort stuk van I-40 ter hoogte van Downtown Knoxville van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed op viaducten. Tevens is I-40 aan de oostzijde van Knoxville verbreed met een parallelstructuur. In 2008 is begonnen met een grootschalige reconstructie van de Interstate 40 in Knoxville. De weg was hier volledig afgesloten tot eind 2009. Op 12 juni 2009 is de weg weer opengesteld, voor op schema.
In december 2023 werd aanbevolen om express lanes aan te leggen op I-40 vanaf het westelijk knooppunt I-40/75 tot aan Downtown Knoxville.[4]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks steken 37.000 voertuigen de Mississippi River bij Memphis over, wat stijgt naar 71.000 voertuigen bij het knooppunt met I-69. Daarna rijden maximaal 122.000 voertuigen op het noord-zuiddeel dat met I-69 is dubbelgenummerd en 90.000 voertuigen over de noordring van Memphis. Oostelijk van I-240 ligt het drukste punt op 153.000 voertuigen per dag, oostwaarts dalend, naar 54.000 voertuigen ten westen van I-269 en 32.000 voertuigen ten oosten ervan. Tot aan Jackson rijden 35.000 voertuigen, piekend op 55.000 voertuigen door Jackson, daarna weer dalend naar 30.000 tot 35.000 voertuigen over een lang stuk tot aan Dickson, nabij Nashville.
Westelijk van I-840 bij Dickson rijden 47.000 voertuigen per dag, daarna tijdelijk dalend naar 38.000 voertuigen, om daarna dichter naar Nashville toe na elke aansluiting te stijgen, tot 100.000 voertuigen ten westen van TN-155 en 127.000 voertuigen tussen TN-155 en I-440. Daarna rijden 100.000 voertuigen tussen I-440 en I-65 en 105.000 tot 132.000 voertuigen op de dubbelnummering met I-65 langs de westkant van het centrum van Nashville. Het deel aan de zuidkant van het centrum tussen I-65 en I-24 telt 128.000 voertuigen per dag, piekend op 189.000 voertuigen op de dubbelnummering met I-24 ten zuidoosten van het centrum. Nadat I-24 is afgeslagen daalt dit naar 143.000 voertuigen, vervolgens na elke aansluiting dalend tot 60.000 voertuigen ten westen van Lebanon. Ten oosten van I-840 rijden 75.000 voertuigen per dag.
Oostelijk van Lebanon dalen de verkeersintensiteiten naar 30.000 tot 40.000 voertuigen over het lange traject tot I-75 ten westen van Knoxville. Tussen I-75 en I-140 rijden 90.000 tot 131.000 voertuigen per dag, piekend op 194.000 voertuigen ten westen van het knooppunt met I-75 in Knoxville, het drukste deel van I-40 in Tennessee. Tot het centrum van Knoxville rijden 154.000 voertuigen, dalend naar 95.000 voertuigen ten oosten van het centrum en 102.000 voertuigen ten oosten van I-640. De intensiteiten blijven dan nog vrij hoog met 70.000 voertuigen tot aan de splitsing met I-81. Het laatste deel door de Great Smoky Mountains tot aan de grens met North Carolina is met 20.000 voertuigen per dag het rustigste deel van I-40.[5]
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
---|---|---|---|
Exit 0 | Exit 3 | 2x3 | Memphis |
Exit 3 | Exit 5 | 2x4 | Memphis |
Exit 5 | Exit 12 | 2x3 | Memphis |
Exit 12 | Exit 13 | 4+6 | Memphis |
Exit 13 | Exit 18 | 2x4 | Memphis |
Exit 18 | Exit 79 | 2x2 | |
Exit 79 | Exit 87 | 2x3 | Jackson |
Exit 87 | Exit 196 | 2x2 | |
Exit 196 | Exit 211 | 2x3 | Nashville |
Exit 211 | Exit 213 | 2x4 | Nashville |
Exit 213 | Exit 215 | 2x3 | Nashville |
Exit 215 | Exit 226 | 2x4 | Nashville |
Exit 226 | Exit 368 | 2x2 | |
Exit 368 | Exit 376 | 2x3 | |
Exit 376 | Exit 379 | 2x4 | |
Exit 379 | Exit 385 | 2x3 | Knoxville |
Exit 385 | Exit 386 | 2x4 | Knoxville |
Exit 386 | Exit 421 | 2x3 | |
Exit 421 | Exit 451 | 2x2 |
Referenties
- ↑ Tennessee's Interstate System - Maps of Interstate Development | tdot.state.tn.us
- ↑ Wolf River Bridge Constructions Begins and I-40 Westbound Flyover Opens | tn.gov
- ↑ I-40 Widening in Jackson Complete Ahead of Schedule | tn.gov
- ↑ Tennessee Unveils State’s First-Ever 10-Year Fiscally Constrained Transportation Project Plan | tn.gov
- ↑ Annual Average Daily Traffic (AADT) Maps | tn.gov
Interstates en US Highways in Tennessee |
---|
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Chattanooga • Knoxville • Memphis • Nashville |
Freeways in Memphis |
---|
• (AR) • (TN) • (MS) • (TN) • (AR) • (TN) • (MS) • • • Sam Cooper Boulevard |
Freeways in Nashville |
---|
Freeways in Knoxville |
---|
• • • • • • • James White Parkway |
Interstate 40 |
---|
California • Arizona • New Mexico • Texas • Oklahoma • Arkansas • Tennessee • North Carolina |