Interstate 5 in California
| | |||
|---|---|---|---|
| | |||
| I-5 | |||
| Begin | San Diego | ||
| Einde | Hilt | ||
| Lengte | 1.281 km | ||
| |||
De Interstate 5 of I-5 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat California. De route vormt de belangrijkste transportas in de staat, en loopt vanaf de Mexicaanse grens via de grote steden San Diego, Los Angeles en Sacramento naar de grens met Oregon. Het landschap varieert van woestijnen tot wijngebieden en bossen. Het traject in California is 796 mijl of 1281,04 kilometer lang.
Inhoud |
Routebeschrijving
San Diego
zie San Diego Freeway voor het hoofdonderwerp.
De snelweg begint op de grensovergang Ysidro met Mexico. Hier gaat de Mexicaanse snelweg 1 over in de Interstate 5. De snelweg splitst zich een kilometer ten noorden van de grensovergang in de Interstate 5 door het centrum en Interstate 805 door de oostelijke wijken. De Interstate 5 gaat dan door de voorsteden Chula Vista en National City en verknoopt rond het centrum met een aantal snelwegen, met name de Interstate 15 en de Interstate 8. Noordelijker komen de I-805 en I-5 weer samen en volgt een zeer breed stuk snelweg. Daarna loopt de snelweg door de steden Encinitas, Carlsbad en Oceanside. Slechts Camp Pendleton, een marineterrein, scheidt de regio San Diego nog van Los Angeles.
Los Angeles
zie Santa Ana Freeway en Golden State Freeway voor het hoofdonderwerp.
De zuidelijkste voorstad, San Clemente, ligt nog 100 kilometer voor het centrum van Los Angeles, en de Interstate 5 loopt hier over meer dan 160 kilometer door stedelijk gebied. In het zuiden loopt de I-5 door een verzameling nieuwe voorsteden ten zuiden van Irvine. In Irvine splitst de Interstate 405 af, die een westelijker route door Los Angeles neemt. De snelweg passeert door Santa Ana en Anaheim, grote voorsteden die ook centra op zichzelf zijn. Men kruist onder andere de Riverside Freeway en de Orange Freeway. Dichter bij Los Angeles kruist men twee noord-zuid Interstates, de Interstate 605 en Interstate 710.
Bij het centrum van Los Angeles kruist men de Interstate 10 via een korte dubbelnummering, en begint de US 101, die een kustroute naar San Francisco vormt, terwijl de I-5 verder landinwaarts loopt. Ten noorden van het centrum volgt opnieuw een groot stedelijk gebied, bestaande uit woonwijken van Los Angeles. In het noorden van de stad sluit de I-405 weer aan en begint de Interstate 210, die een noordelijke oost-westroute langs de bergen en voorsteden vormt naar San Bernardino.
San Joaquin Valley
Na Los Angeles volgt een lang stuk dat feitelijk geen enkele grotere stad aan de route kent. Na Tejon Pass daalt de Interstate 5 af naar de San Joaquin Valley, een groot landbouwgebied wat grotendeels geirrigeerd is. Ter hoogte van Mettler volgt het knooppunt met de State Route 99, de snelweg die de grotere steden in de vallei aandoet. De Interstate 5 loopt ten westen van deze steden langs, en is derhalve vrij rustig. 25% van de landbouwproducten in de VS worden in California geproduceerd, waarvan een groot deel in de San Joaquin Valley. Men passeert ten westen van Bakersfield langs, een grote stad in het zuiden van de vallei. De San Joaquin Valley is gesitueerd tussen de Coast Ranges en de Sierra Nevada. De woestijn is echter niet ver weg, op enkele kilometers ten westen van de snelweg beginnen de woestijnen al. Men passeert ook ruim ten westen van Fresno langs, de grootste stad in de vallei. Naar het westen ligt hier San Jose, de grootste stad uit het Bay Area. Een verbindende snelweg hiernaartoe ligt echter wat noordelijker.
Ter hoogte van Vernalis slaat de Interstate 580 af, die de toegangspoort is naar het San Francisco Bay Area, naar de steden Oakland, San Jose en San Francisco met hun vele voorsteden. Ter hoogte van Tracy voegt de Interstate 205 in, die uit deze richting komt. Een paar kilometer verderop slaat de SR-120 af, een korte snelweg die naar de SR-99 loopt bij Manteca. Hierna komt men in Stockton, de eerste grote stad sinds Los Angeles, en telt 290.000 inwoners. Hier kruist men de SR-4, de Crosstown Freeway, die naar de SR-99 loopt, de andere noord-zuidverbinding in de vallei, die hier maar een paar kilometer naar het oosten loopt. Stockton groeit aardig snel, zoals zoveel steden in California.
Sacramento
Hierna komt men in de agglomeratie Sacramento, de hoofdstad van California en telt 467.000 inwoners, en 2,1 miljoen in de agglomeratie, de 4e grootste in California. Ook deze regio groeit snel, en de nieuwe woonwijken zijn vanaf de snelweg zichtbaar. Sacramento heeft een relatief klein snelwegennet gezien de omvang van de bevolking. De snelweg loopt hier parallel aan de rivier de Sacramento. De weg telt al snel 2x4 rijstroken. Ten zuiden van het centrum kruist men de US 50, die hier als snelweg is uitgebouwd, en naar de oostelijke voorsteden en de Sierra Nevada loopt. De I-5 gaat vervolgens dwars door het centrum heen. Aan de noordkant kruist men de Interstate 80, die naar San Francisco in het westen, en Reno in het oosten loopt. Ten noorden hiervan bevinden zich ook vele nieuwe woonwijken. Aan de noordkant van de stad slaat de SR-99 af richting Yuba City. De I-5 loopt vervolgens wat richting het oosten, langs de luchthaven van Sacramento.
Northern California
Sacramento was de laatste grotere stad in California, alhoewel er nog 450 kilometer te gaan is tot de grens met Oregon. Ter hoogte van Woodland voegt de SR-113 in, die naar Davis loopt. Het landschap bestaat nog steeds uit landbouwgebieden. Nog wat verderop voegt de Interstate 505 in, die een shortcut vormt tussen de I-5 en de I-80. De snelweg loopt hier door de grote Sacramento Valley. Er zijn weinig grotere plaatjes onderweg, en naar het westen liggen de Coast Ranges, de kustgebergten. Men passeert ten westen van Yuba City en Chico langs. Bij Red Bluff houden de landbouwgebieden op, en beginnen de wildernissen die grote delen van Noord California omvatten. Hier begint de snelweg ook aan een langzame klim. Duidelijk zichtbaar vanaf de snelweg is de 3187 meter hoge Lassen Peak. De laatste wat grotere plaats is Redding, tevens control city op de I-5. Hier is een deel met 2x3 rijstroken uitgevoerd. Via een brug gaat men over het grote stuwmeer Lake Shasta. Dit is tevens een groot recreatiegebied. Langs de snelweg liggen nu uitgestrekte bossen en wildernissen. Men steekt nogmaals een zijtak van Lake Shasta over, en komt in de buurt van de Cascades, een langwerpig gebergte wat tot aan de Canadese grens doorloopt. De snelweg stijgt nog steeds, alhoewel de klim niet zwaar is. Constant zichtbaar is de 4317 meter hoge Mount Shasta. Men komt hierna in de Klamath Mountains, onderdeel van de Coast Ranges. De snelweg is landschappelijk erg mooi, en op een gegeven moment bedraagt het hoogteverschil tussen beide rijbanen bijna 100 meter. Bij Hilt gaat de Interstate 5 in Oregon verder.
Verkeersintensiteiten
| Exit | Plaats | 2007 |
|---|---|---|
| Exit 1 | grens met Mexico | 104.000 |
| Exit 9 | National City (SR-54) | 188.000 |
| Exit 13 | San Diego (I-15) | 199.000 |
| Exit 16 | San Diego (SR-163) | 213.000 |
| Exit 22 | San Diego | 226.000 |
| Exit 38 | Solana Beach | 227.000 |
| Exit 71 | Camp Pendleton | 135.000 |
| Exit 79 | San Clemente (SR-1) | 228.000 |
| Exit 86 | Laguna Niguel (SR-73) | 265.000 |
| Exit 92 | Irvine (I-405) | 347.000 |
| Exit 95 | Irvine (SR-133) | 170.000 |
| Exit 102 | Tustin | 292.000 |
| Exit 107 | Santa Ana (SR-22/SR-57) | 350.000 |
| Exit 113 | Anaheim (SR-91) | 224.000 |
| Exit 119 | Santa Fe Springs | 165.000 |
| Exit 130 | East Los Angeles (I-710) | 232.000 |
| Exit 134 | Los Angeles (SR-60) | 264.000 |
| Exit 135 | Los Angeles (I-10) | 243.000 |
| Exit 137 | Los Angeles (SR-110) | 291.000 |
| Exit 144 | Glendale (SR-134) | 273.000 |
| Exit 154 | Los Angeles (SR-170) | 303.000 |
| Exit 162 | Santa Clarita (SR-14) | 272.000 |
| Exit 172 | Santa Clarita (SR-126) | 125.000 |
| Exit 222 | Mettler (SR-99) | 75.000 |
| Exit 334 | Huron | 32.000 |
| Exit 446 | Vernalis (I-580) | 20.000 |
| Exit 459 | Banta (I-205) | 160.000 |
| Exit 471 | Stockton (SR-4) | 140.000 |
| Exit 493 | Thornton | 57.000 |
| Exit 518 | Sacramento (US 50) | 156.000 |
| Exit 521 | Sacramento (I-80) | 197.000 |
| Exit 525 | Sacramento (SR-99) | 116.000 |
| Exit 537 | Woodland (SR-113) | 34.000 |
| Exit 552 | Zamora (I-505) | 24.000 |
| Exit 647 | Red Bluff | 28.000 |
| Exit 678 | Redding | 68.000 |
| Exit 773 | Yreka | 15.000 |
| Exit 796 | grens met Oregon | 15.000 |
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken |
|---|---|---|
| Exit 0 | Exit 31 (I-805) | 2x4 |
| Exit 31 (I-805) | Exit 33 | 2x8 |
| Exit 33 | Exit 34 | 2x6 |
| Exit 34 | Exit 37 | 2x5 |
| Exit 37 | Exit 74 | 2x4 |
| Exit 74 | Exit 82 | 2x5 |
| Exit 82 | Exit 85 | 2x6 |
| Exit 85 | Exit 95 | 2x5 |
| Exit 95 | Exit 114 | 2x6 |
| Exit 114 | Exit 122 | 2x3 |
| Exit 122 | Exit 130 (I-710) | 2x4 |
| Exit 130 (I-710) | Exit 135 (I-10) | 2x5 |
| Exit 135 (I-10) | Exit 137 | 2x4 |
| Exit 137 | Exit 144 | 2x5 |
| Exit 144 | Exit 153 | 2x4 |
| Exit 153 | Exit 156 | 2x5 |
| Exit 156 | Exit 158 (I-405) | 2x4 |
| Exit 158 (I-405) | Exit 162 | 2x5 |
| Exit 162 | Exit 202 | 2x4 |
| Exit 202 | Exit 222 | 2x3 |
| Exit 222 | Exit 459 (I-205) | 2x2 |
| Exit 459 (I-205) | Exit 461 | 2x5 |
| Exit 461 | Exit 471 | 2x3 |
| Exit 471 | Exit 476 | 2x4 |
| Exit 476 | Exit 485 | 2x3 |
| Exit 485 | Exit 508 | 2x2 |
| Exit 508 | Exit 513 | 2x3 |
| Exit 513 | Exit 526 | 2x4 |
| Exit 526 | Exit 673 | 2x2 |
| Exit 673 | Exit 680 | 2x3 |
| Exit 680 | Exit 796 | 2x2 |
Referenties
| Freeways in San Diego |
|---|
|
|
| Freeways in Sacramento |
|---|
|
|
| |
|---|
|
Fresno • Los Angeles • San Francisco • San Diego • Sacramento |
| |
|---|
|
California • Oregon • Washington |

