Interstate 64 in Virginia
De Interstate 64 of I-64 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Virginia. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding in het midden van de staat en verloopt vanaf de grens met West Virginia bij Alleghany tot aan de stad Chesapeake in de regio Hampton Roads. Onderweg doet I-64 de grote steden Richmond en Norfolk aan. De Interstate 64 is 479 kilometer lang.
Routebeschrijving
Western Virginia
Even ten noorden van Alleghany komt de Interstate 64 in West Virginia de staat Virginia binnen. De autosnelweg komt dan vanuit Charleston en Beckley. Men passeert door bergachtig en bebost gebied, van de Appalachian Mountains. Ter hoogte van Selma kruist men de US 220, die naar Roanoke in het zuiden verloopt. Bij Lexington verlaat men de bergen en voegt I-64 in op de Interstate 81, de autosnelweg van Roanoke naar Harrisburg. De Interstate 64 verloopt dan door een breed dal naar het noorden. De US 11 verloopt parallel aan deze route. Beide wegen zijn dubbelgenummerd tot aan Staunton, 50 kilometer naar het noordoosten. Hier slaat I-64 weer af naar het oosten, richting Richmond.
Men bereikt dan de Rockfish Gap, een pashoogte waar frequent gevaarlijke rijomstandigheden zijn vanwege dichte mist. Door de wegbeheerder is verlichting in het wegdek aangebracht, vergelijkbaar met die op een landingsbaan van een luchthaven. Bovenop heeft men een goed uitzicht over de vallei ten oosten van Rockfish Gap. Ten noorden hiervan ligt het Shenandoah National Park. Men bereikt dan het stadje Charlottesville, waar men de US 29 kruist, die binnendoor naar Washington verloopt, maar wel vierstrooks is uitgebouwd. Parallel aan de Interstate 64 verloopt de US 250. Men komt nog steeds door bebost gebied. Vanaf Charlotte naar Richmond zijn er geen grote plaatsen op de route en de afslagen liggen meestal op enige afstand van elkaar.
Richmond
Men bereikt dan de agglomeratie Richmond. De stad is de hoofdstad van Virginia. Als eerste slaat de State Route 288 af, de westelijke randweg van Richmond. Deze weg kan men nemen als men de Interstate 95 richting het zuiden moet hebben. Vlak daarna kruist men de Interstate 295, die de noordelijke en oostelijke randweg van de agglomeratie vormt. I-64 telt daarna 2x3 rijstroken. Men komt door een industriële zone, met woonwijken in de bossen daaromheen. Aan de westkant van Richmond slaat de Interstate 195 af, die naar het zuiden verloopt en een tangentiële verbinding naar de Powhite Parkway loopt, een tolweg.
In hetzelfde knooppunt zit ook de Interstate 95 verweven, die vanuit Washington komt. Beide wegen zijn dan een paar kilometer dubbelgenummerd. Ter hoogte van het centrum van Richmond slaat I-64 af, terwijl I-95 richting het zuiden gaat, naar Petersburg en Miami. De Interstate 64 telt hierna ook 2x3 rijstroken. Men passeert dan door de oostelijke wijken en voorsteden van Richmond. Tevens komt men langs het Richmond International Airport. Aan de oostkant van Richmond kruist men de Interstate 295 nogmaals. Daarna verlaat men de agglomeratie, en gaat de route verder over een schiereiland richting Norfolk.
Norfolk
Voordat men de agglomeratie Norfolk bereikt moet men over een schiereiland die is ontstaan door de baaien van de York en de James rivieren. Men komt langs Williamsburg, een bekende historische plaats, beter bekend als "Colonial Williamsburg". Dit gebied is dichtbebost, I-64 telt vanaf Williamsburg weer 2x3 rijstroken. De eerste stad die men bereikt van het stedencluster rond Norfolk is Newport News, een stad met 180.000 inwoners. De meeste aansluitingen in dit gebied zijn aangelegd als klaverblad. Met 2x5 rijstroken bereikt men dan de stad Hampton, die 146.000 inwoners telt. Hier slaat de Interstate 664 af, die langs de westkant van de agglomeratie gaat. De Interstate 64 versmalt dan weer naar 2x3 rijstroken.
Men steekt dan de Hampton Roads Bay over via de Hampton Roads Bridge-Tunnel oeververbinding die in totaal 8 kilometer lang is. Deze verbinding telt slechts 2x2 rijstroken. Men komt dan in Norfolk, die gezien wordt als de belangrijkste stad in de agglomeratie, maar is echter niet de grootste stad, dat is Virginia Beach. Norfolk telt 239.000 inwoners. Deze stad is een belangrijke havenstad, ook voor de U.S. Navy, de Amerikaanse marine. De stad is bijzonder omdat hij gebouwd is op allerlei schiereilanden en rondom kreken en baaien. Men passeert langs het Naval Station Norfolk, de grootste marinehaven ter wereld. Hier begint de Interstate 564, die naar het centrum van de marinebasis verloopt. De Interstate 64 verloopt dan langs de internationale luchthaven langs de oostkant van de stad. Hier zijn 2x4 rijstroken en een wisselbaan beschikbaar.
Aan de oostkant van Norfolk kruist men dan de Interstate 264, die de grote suburb Virginia Beach verbindt met Norfolk, die zelfs kleiner is dan Virginia Beach. Virginia Beach telt 436.000 inwoners, en is één van de grootste voorsteden van de Verenigde Staten. De Interstate 64 verloopt dan naar het zuidwesten, als ringweg. Met 2x4 rijstroken verloopt de snelweg door het uitgebreide suburbia van de regio Hampton Roads. Men komt dan in Chesapeake, een grote suburb. Hier kruist men de Interstate 464, die naar Norfolk terug gaat. Aan de westkant van Chesapeake eindigt de snelweg op de Interstate 264 en de Interstate 664.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
De US 60 ging I-64 vooraf, behalve op het middendeel tussen Staunton en Richmond, waar I-64 noordelijker is aangelegd langs de US 250. Al in de jaren '40 was een groot deel van de US 60 tussen Richmond en Newport News naar 4 rijstroken verbreed.
Planvorming
Ten westen van Richmond zou ten tijde van het ontwerpproces de Interstate 64 de route van de US 250 volgen. In die tijd werd ook voorgesteld de route te verleggen naar het uiterste zuidwesten van Virginia, ver van de huidige route naar West Virginia. Opvallend is dat I-64 bij het einde van de snelweg niet op het meest oostelijk gedeelte is, omdat de snelweg vanaf Norfolk weer terug naar het westen draait.
Aanleg
Het eerste deel van wat later I-64 zou worden was de eerste tunnelbuis van de Hampton Roads Bridge-Tunnel, die op 1 november 1957 werd geopend. In diezelfde maand opende ook 10 kilometer van de autosnelweg door Hampton, het eerste deel van de Interstate 64 in Virginia. De rest van de autosnelweg is voornamelijk tussen 1965 en 1975 opengesteld, zo opende het deel door Richmond tussen 1966 en 1968 en het deel rond Norfolk, Virginia Beach en Chesapeake tussen 1967 en 1969. Eind jaren '70 werden de laatste schakels geopend, in 1976 rond Lexington, in 1978 de laatste schakel bij Williamsburg in het oosten van de staat en uiteindelijk op 29 juli 1979 de laatste schakel in het westen van Virginia in bergachtig gebied.[1]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening |
---|---|---|---|
Exit 262 | Exit 268 | 10 km | 00-11-1957 |
Exit 268 | Exit 272 (1x2) | 6 km | 01-11-1957 |
Exit 255 | Exit 262 | 12 km | 00-00-1959/1960 |
Exit 238 | Exit 255 | 27 km | 1965 |
Exit 0 | Exit 24 | 39 km | 1964-1966 |
Exit 159 | Exit 205 | 74 km | 1966-1968 |
Exit 275 | Exit 297 | 35 km | 1967-1969 |
Exit 107 | Exit 159 | 84 km | 00-09-1970 |
Exit 87 | Exit 99 | 19 km | 00-09-1971 |
Exit 24 | Exit 27 | 5 km | 00-12-1971 |
Exit 99 | Exit 107 | 13 km | 00-12-1972 |
Exit 272 | Exit 275 | 5 km | 1971-1975 |
Exit 205 | Exit 227 | 35 km | 00-12-1972 |
Exit 227 | Exit 231 | 6 km | 00-11-1974 |
Exit 268 | Exit 272 (2x2) | 6 km | 00-00-1976 |
Exit 50 | Exit 56 | 10 km | 00-10-1976 |
Exit 231 | Exit 238 | 12 km | 00-08-1978 |
Exit 35 | Exit 50 | 24 km | 00-10-1978 |
Exit 27 | Exit 35 | 13 km | 29-07-1979 |
Verbredingen
Richmond
De dubbelnummering met de I-95 in Richmond is direct met 2x3 rijstroken aangelegd, evenals het deel vanaf de I-95 tot Airport Drive en het deel van Glenside Drive tot I-195. In 1990 is het deel tussen de I-295 en Glenside Drive naar 2x3 rijstroken verbreed. Rond 2009 is een kort deel tussen de State Route 288 en I-295 ten westen van Richmond naar 2x3 rijstroken verbreed.
Hampton Roads
Het deel tussen de I-664 en de Hampton Roads Bridge-Tunnel is in 1988 naar 2x3 rijstroken verbreed. In de periode 1997-1999 is daarop aansluitend de I-64 tussen Newport News en Hampton van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed in twee fases. In Norfolk is in 1992 een 2-strooks HOV wisselbaan aangelegd tussen de I-564 en I-264. Dit deel was oorspronkelijk al direct met 2x3 rijstroken aangelegd. In 1998 is het deel tussen de I-264 en I-464 aan de zuidoostkant van de regio Hampton Roads van 2x2 naar 2x4 rijstroken verbreed.
In 2018 is de HOV-wisselbaan in Norfolk omgevormd tot express lanes met dynamische tolheffing om de capaciteit beter te benutten.[2][3]
De High Rise Bridge over de Elizabeth River aan de zuidkant van de agglomeratie Hampton Roads was overbelast en substandaard omdat vluchtstroken ontbraken. Op 24 oktober 2017 werd een contract van $ 410 miljoen gegund om een nieuwe High Rise Bridge met 3 rijstroken aan te leggen.[4][5] Dit was tot dan toe het grootste design-buildcontract ooit gegund door het Virginia Department of Transportation. De werkzaamheden begonnen officieel op 12 januari 2018.[6] De brug is op 16 juli 2022 geopend voor het verkeer. De bestaande brug is nadien in één richting met 3 rijstroken ingericht. De bouw van de tweede brug werd gezien als de eerste fase van een uiteindelijke uitbouw naar 2x4 rijstroken, dan zal ook de oude High Rise Bridge worden vervangen.[7][8]
Als onderdeel van de vervanging van de High Rise Bridge is ook 13 kilometer van I-64 tussen I-464 en I-264 door Chesapeake naar 2x3 rijstroken verbreed. De extra rijstroken zijn express lanes. Vanwege de brede middenberm is de uitbreiding van I-64 afgezien van de High Rise Bridge een eenvoudig project met nauwelijks ruimtelijke impact. De verbreding werd op 19 februari 2024 in gebruik genomen.[9] Op dat moment waren er express lanes vanaf Bowers Hill (I-664/US 58) tot aan I-564 ten noorden van Norfolk. Op het zuidoostelijk deel tussen I-464 en I-264 zijn de bestaande HOV lanes omgevormd tot express lanes, tussen I-264 en I-664 is de wisselbaan ongewijzigd gebleven. Hiermee waren de express lanes 37 kilometer lang.
Toekomst
Verbreding Richmond - Newport News
Het is gepland om de I-64 tussen Richmond en Newport News gefaseerd naar 2x3 rijstroken te verbreden.[10] Zodoende wordt de doorstroming verbeterd en zijn eventuele orkaan-evacuaties in de regio Hampton Roads beter uit te voeren. Tussen 2015 en 2017 is 10 kilometer van de I-64 door Newport News naar 2x3 rijstroken verbreed tussen Yorktown Road en Jefferson Avenue. Dit kostte $ 144 miljoen.[11] De bouw begon op 8 september 2015[12] en was op 1 december 2017 gereed.[13] De tweede fase omvat 11 kilometer van I-64 tussen Williamsburg en Newport News en was in juli 2019 gereed.[14] De derde fase omvat 13 kilometer van I-64 langs Williamsburg en begint en eindigt op State Route 199. Dit startte op 12 augustus 2018[15] en kwam in november 2021 gereed.[16][17][18] Op 20 augustus 2019 kwam de verbreding van 4 kilometer I-64 tussen I-295 en de grens met New Kent County aan de oostkant van Richmond gereed.[19] Op 17 november 2023 begon de verbreding van het resterende deel van I-64 tussen I-295 bij Richmond en State Route 199 nabij Williamsburg.[20] Dit deel is nog 47 kilometer lang.[21] De verbreding moet medio 2028 voltooid zijn.
Verbreding regio Hampton Roads
De Hampton Roads Bridge-Tunnel wordt tussen tussen 2019 en november 2025 uitgebreid van 4 naar 8 rijstroken met de bouw van twee nieuwe tunnelbuizen.[22] Het project is in februari 2019 gegund voor $ 3,3 miljard.[23] De bouw begon op 29 oktober 2020.
Contraflow
Sinds 2006 kan I-64 in de regio Hampton Roads ook als contraflow worden ingezet ten tijde van een evacuatie bij bijvoorbeeld naderende orkanen. I-64 is de enige autosnelweg uit het gebied dat honderdduizenden inwoners telt.
Tol
In 2018 is de 13 kilometer lange HOV wisselbaan op I-64 tussen I-564 en I-264 in Norfolk omgevormd tot express lanes met dynamische tolheffing. De tolheffing begon op 10 januari 2018.[24]
Verkeersintensiteiten
De intensiteiten zijn in het westen erg laag, met amper 10.000 voertuigen tussen West Virginia en Lexington. De dubbelnummering met de I-81 is drukker, met 42.000 voertuigen. Daarna is de intensiteit tot Richmond vrij stabiel met 45.000 voertuigen per etmaal. In Richmond piekt de weg op 150.000 voertuigen per etmaal. Tussen Richmond en Newport News daalt dit tot ongeveer 60.000 voertuigen, vrij druk voor een interstedelijke verbinding, maar niet verwonderlijk daar de I-64 de enige snelweg naar het stedelijk gebied rond Norfolk is. In Norfolk rijden ook zo'n 150.000 voertuigen op het drukste gedeelte.
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
---|---|---|---|
Exit 0 | Exit 175 | 2x2 | |
Exit 175 | Exit 185 | 2x3 | Richmond |
Exit 185 | Exit 187 | 2x4 | Richmond |
Exit 187 | Exit 197 | 2x3 | Richmond |
Exit 197 | Exit 200 | 2x2 | Richmond |
Exit 200 | Exit 205 | 2x3 | |
Exit 205 | Exit 234 | 2x2 | |
Exit 234 | Exit 258 | 2x3 | Hampton |
Exit 258 | Exit 264 | 2x4 | Hampton |
Exit 264 | Exit 267 | 2x3 | Hampton |
Exit 267 | Exit 276 | 2x2 | |
Exit 276 | Exit 284 | 3+2+3 | Norfolk |
Exit 284 | Exit 291 | 2x4 | Norfolk |
Exit 291 | Exit 299 | 2x2 |
Referenties
- ↑ Interstate 64 in Virginia | roadstothefuture.com
- ↑ I-64 Express Lanes delayed to 2018 | 13newsnow.com
- ↑ www.64expresslanes.org
- ↑ Contract awarded for additional I-64 High Rise Bridge | wavy.com
- ↑ CTB AWARDS TWO CONTRACTS WORTH $414.9 MILLION | virginiadot.org
- ↑ Officials break ground on I-64 Southside widening, High Rise project | wavy.com
- ↑ I-64 Southside Widening and High Rise Bridge Phase 1 Project | virginiadot.org
- ↑ www.674highrise.org
- ↑ New segment of Express Lanes to open in Chesapeake | virginia.gov
- ↑ Interstate 64 Peninsula Study (I-64 Corridor from I-95 in Richmond to I-664 in Hampton) | virginiadot.org
- ↑ Interstate 64 Capacity Improvements - Segment I | virginiadot.org
- ↑ Governor McAuliffe Kicks Off Construction for Widening I-64 on the Peninsula in Hampton Roads | virginia.gov
- ↑ Governor McAuliffe Marks Opening of a Wider I-64 on the Peninsula | virginiadot.org
- ↑ Segment 2 | i64widening.org
- ↑ Prepare for delay: construction to start on Greater Williamsburg portion of I-64 widening | vagazette.com
- ↑ All 3 new lanes completed on I-64 widening project on Peninsula now open | wtkr.com
- ↑ segment 3 | i64widening.org
- ↑ Contracts awarded for widening of eastbound I-66 Inside the Beltway and I-64 Segment III | virginiadot.org
- ↑ VDOT completes I-64 widening project in Henrico, New Kent counties | nbc12.com
- ↑ Governor Glenn Youngkin Breaks Ground on the Highly Anticipated I-64 Widening Project | virginiadot.org
- ↑ VDOT ANNOUNCES FIRST SEGMENT OF I-64 WIDENING PROJECT ADVANCES | virginiadot.org
- ↑ www.hrbtexpansion.org
- ↑ Virginia Selects Contractor for VDOT’s Largest Construction Project in History | virginia.gov
- ↑ www.64expresslanes.org
Expressways in Richmond |
---|
Expressways in de regio Hampton Roads |
---|
Interstates en US Highways in Virginia |
---|
Interstate 64 |
---|
Missouri • Illinois • Indiana • Kentucky • West Virginia • Virginia |