Interstate 70 in Indiana
I-70 | |||
Begin | Terre Haute | ||
Einde | Richmond | ||
Lengte | 158 mi | ||
Lengte | 252 km | ||
|
De Interstate 70 of I-70 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Indiana. De autosnelweg vormt een oost-westroute in het centrale deel van de staat en voert door de hoofdstad Indianapolis. De Interstate 70 is in Indiana 252 kilometer lang.
Routebeschrijving
Western Indiana
Net ten westen van de stad Terre Haute steekt de Interstate 70 in Illinois vanuit St. Louis de grens met Indiana over. Bij de stad Terre Haute steekt men de Wabash River over en kruist er de US 41. De US 40 verloopt hier op niet al te grote afstand parallel aan I-70, beide wegen tellen 2x2 rijstroken. Er volgt dan een 100 kilometer lang traject naar de regio Indianapolis. I-70 voert hier door glooiend tot vlak terrein met gedeeltelijk vrij veel bebossing. Nabij Greencastle kruist men de US 231. I-70 telt 2x2 rijstroken tot aan de rand van het stedelijk gebied van Indianapolis.
Indianapolis
I-70 doorkruist vervolgens het stedelijk gebied van de hoofdstad Indianapolis. De snelweg wordt hier snel breder, met 2x3 rijstroken aan de rand van het stedelijk gebied tot wel 15 rijstroken ter hoogte van de luchthaven in het westen van de stad. Men kruist daarna de Interstate 465, die de ringweg van Indianapolis vormt. I-70 telt daarna 2x3 rijstroken tot het centrum van Indianapolis. Bij het centrum steekt men de White River over, waarna er een korte dubbelnummering met de Interstate 65 langs de oostzijde van Downtown Indianapolis volgt. Dit deel telt 2x4 rijstroken. I-70 telt ook 2x4 rijstroken tot het oostelijk knooppunt met I-465, daarna telt de snelweg nog 2x3 rijstroken tot net buiten Indianapolis.
Eastern Indiana
Er volgt dan nog een 100 kilometer lang traject tot de grens met Ohio. Hier verloopt US 40 grotendeels ten zuiden van I-70, ook met 2x2 rijstroken. De snelweg voert door vlak agrarisch land met weilanden en weinig bebossing. Ook kruist men hier geen grotere rivieren. De snelweg voert rond het stadje Richmond, waar men de US 27 kruist, waarna de grens met Ohio volgt. De Interstate 70 in Ohio gaat dan verder richting Columbus.
Geschiedenis
De voorganger van I-70 was de US 40, die voor 1960 al 2x2 rijstroken telde door vrijwel de gehele staat. Het eerste deel van I-70 dat in aanbouw ging was de bypass van het stadje Richmond in het oosten van de staat, dat circa 1961 opende. Tegen 1965 was het al mogelijk om Indianapolis te bypassen via I-465 langs de zuidkant van de stad. De volgende grote openstelling was de bypass van Terre Haute, circa 1966/1967. Eind jaren '60 vorderde de bouw significant en werden grote delen westelijk en oostelijk van Indianapolis geopend en tegen 1970 was I-70 buiten Indianapolis geheel voltooid. I-70 was hiermee de tweede Interstate Highway in Indiana waarvan alle plattelandstrajecten waren geopend, na I-74. Het gehele stedelijke snelwegennet van Indianapolis is als laatste aangelegd, samen met I-65. Dit deel opende in 1976, waarmee zowel I-65 als I-70 waren voltooid.[1]
Openstellingsgeschiedenis
van | naar | lengte | datum |
---|---|---|---|
Exit 145 Centerville | Exit 156 Richmond (US 40) | 17 km | 00-00-1961 |
Exit 137 Cambridge City | Exit 145 Centerville | 13 km | 00-00-1963 |
Exit 123 Spiceland | Exit 137 Cambridge City | 23 km | 00-00-1966 |
Illinois state line | Exit 11 Terre Haute | 19 km | 00-00-1966 |
Exit 156 Richmond (US 40) | Indiana state line | 1 km | 00-00-1966 |
Exit 37 Putnamville | Exit 41 Cloverdale (US 231) | 6 km | 00-00-1968 |
Exit 104 Greenfield | Exit 123 Spiceland | 31 km | 00-00-1968 |
Exit 41 Cloverdale (US 231) | Exit 73 I-465 | 51 km | 00-00-1969 |
Exit 89 Shadeland Avenue (Indianapolis) | Exit 104 Greenfield | 24 km | 00-00-1969 |
Exit 11 Terre Haute | Exit 37 Putnamville | 42 km | 00-00-1970 |
Exit 73 I-465 | Exit 77 Holt Road (Indianapolis) | 6 km | 00-00-1970 |
Exit 77 Holt Road (Indianapolis) | Exit 89 Shadeland Avenue (Indianapolis) | 19 km | 00-00-1976 |
Verbredingen
De delen met 2x3 rijstroken in de stedelijke kern van Indianapolis zijn in 1976 direct zo aangelegd.
Vanwege de bouw van een nieuwe terminal op de luchthaven van Indianapolis is I-70 ten westen van I-465 verlegd en voorzien van een parallelstructuur. Dit is in de periode 2003-2004 aangelegd. De snelweg is hier drastisch verbreed van 2x3 naar 14 rijstroken (4+3+3+4).
In 2012 is een 9 kilometer lang deel van I-70 aan de oostkant van Indianapolis naar 2x3 rijstroken verbreed.
In 2022-2024 zijn plannen uitgewerkt voor de verbreding van ruim 30 kilometer van het oostelijkste deel van I-70 tussen Cambridge City en de grens met Ohio.[2][3]
Reconstructie in Indianapolis
Tussen 2020 en 2023 is het noordelijk knooppunt tussen I-65 en I-70 volledig heraangelegd. Dit project heette de 'North Split'.[4] Ook is toen I-65 langs de oostkant van Downtown Indianapolis heraangelegd. Tijdens de werkzaamheden was I-65/I-70 langdurig volledig onderbroken.[5] Op 1 mei 2023 heropende I-65/I-70 weer voor het verkeer.[6]
Verkeersintensiteiten
Zo'n 22.600 voertuigen steken dagelijks de grens met Illinois over. Richting Indianapolis loopt het pas vlak voor de stad op, met 66.500 voertuigen voor de ringweg. Ten zuiden van het centrum rijden 97.000 voertuigen, de dubbelnummering met de I-65 is het drukst met 162.900 voertuigen per etmaal. In het oosten van de stad rijden 127.700 voertuigen, en 52.000 na de ring. Richting Richmond liggen de intensiteiten rond de 30.000 voertuigen, en 28.400 steken dagelijks de grens met Ohio over.
Referenties
- ↑ Facts & Photos | in.gov/indot
- ↑ revivei70.com
- ↑ INDOT plans to expand I-70 to six lanes starting at the Ohio/Indiana border | wvxu.org
- ↑ northsplit.com
- ↑ INDOT: North Split running behind schedule due to supply, labor shortages | indystar.com
- ↑ North Split finally set to reopen this weekend, with all lanes open by Monday | indystar.com
Freeways in Indianapolis |
---|
Interstates en US Highways in de staat Indiana |
---|
Interstate 70 |
---|
Utah • Colorado • Kansas • Missouri • Illinois • Indiana • Ohio • West Virginia • Pennsylvania • Maryland |