Interstate 80 in California

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
I-80.svg
I-80 CA map.png
I-80
Begin San Francisco
Einde Farad
Lengte 199 mi
Lengte 321 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 US 101.svg → San Jose

Afslagsymbool.svg1C Downtown San Francisco

Afslagsymbool.svg2 Embarcadero

Brug.svg San Francisco-Oakland Bay Bridge West Span

Afslagsymbool.svg4 Treasure Island

Brug.svg San Francisco-Oakland Bay Bridge East Span

Knooppuntsymbool.svg8 I-580.svgI-880 (CA).svg → Oakland / San Jose

Afslagsymbool.svg9 Emeryville

Afslagsymbool.svg10 Ashby Avenue

Afslagsymbool.svg11 University Avenue

Afslagsymbool.svg12 Gilman Street

Knooppuntsymbool.svg13 I-580.svg → San Rafael

Afslagsymbool.svg14 Richmond

Afslagsymbool.svg15 Cutting Boulevard

Afslagsymbool.svg16 San Pablo Avenue

Afslagsymbool.svg17 Solano Avenue

Afslagsymbool.svg18 San Pablo Dam Road

Afslagsymbool.svg19 Hilltop Mall

Afslagsymbool.svg20 Richmond Parkway

Afslagsymbool.svg21 Appian Way

Afslagsymbool.svg22 Pinole Valley Road

Knooppuntsymbool.svg23 California 4.svg → Concord

Afslagsymbool.svg24 Willow Avenue

Afslagsymbool.svg26 Cummings Parkway

Afslagsymbool.svg27 Pomona Street

Brug.svg Carquinez Bridge

Afslagsymbool.svg29 Sonoma Boulevard

Knooppuntsymbool.svg30 I-780 (CA).svg → Benicia

Afslagsymbool.svg31 Solano Avenue

Afslagsymbool.svg32 Redwood Parkway

Knooppuntsymbool.svg33 California 37.svg → Novato

Afslagsymbool.svg36 American Canyon Road

Afslagsymbool.svg39 Napa

Afslagsymbool.svg40 Green Valley Road

Knooppuntsymbool.svg40 I-680.svg → San Jose

Afslagsymbool.svg41 Suisun Valley Road

Afslagsymbool.svg43 Suisun City

Afslagsymbool.svg44 West Texas Street

Afslagsymbool.svg45 Travis Boulevard

Afslagsymbool.svg47 Air Base Parkway

Afslagsymbool.svg48 North Texas Street

Afslagsymbool.svg51 Lagoon Valley Road

Afslagsymbool.svg52 Cherry Glen Road

Afslagsymbool.svg53 Alamo Drive

Afslagsymbool.svg54 Davis Street

Afslagsymbool.svg55 Monte Vista Avenue

Knooppuntsymbool.svg56 I-505 (CA).svg → Redding

Afslagsymbool.svg57 Leisure Town Road

Afslagsymbool.svg59 Meridian Road

Afslagsymbool.svg60 Midway Road

Afslagsymbool.svg63 Dixon Avenue

Afslagsymbool.svg64 Pitt School Road

Afslagsymbool.svg66 California 113.svg → Antioch

Afslagsymbool.svg67 Pedrick Road

Afslagsymbool.svg69 Kidwell Road

Knooppuntsymbool.svg70 California 113.svg → Woodland

Afslagsymbool.svg71 Old Davis Road

Afslagsymbool.svg72 Downtown Davis

Afslagsymbool.svg73 Olive Drive

Afslagsymbool.svg75 Mace Boulevard

Afslagsymbool.svg78 East Chiles Road

Afslagsymbool.svg81 West Sacramento

Knooppuntsymbool.svg82 US 50.svg → Downtown Sacramento

Afslagsymbool.svg83 Reed Avenue

Afslagsymbool.svg85 West El Camino Avenue

Knooppuntsymbool.svg86 I-5.svg → Los Angeles / Redding

Afslagsymbool.svg88 Truxel Road

Afslagsymbool.svg89 Northgate Boulevard

Afslagsymbool.svg90 Norwood Avenue

Afslagsymbool.svg91 Raley Boulevard

Afslagsymbool.svg92 Winters Street

Afslagsymbool.svg93 Longview Drive

Afslagsymbool.svg94 Roseville Road

Afslagsymbool.svg94AB Auburn Boulevard

Knooppuntsymbool.svg95 Business 80 → Downtown Sacramento

Afslagsymbool.svg96 Madison Avenue

Afslagsymbool.svg98 Greenback Lane

Afslagsymbool.svg100 Antelope Road

Afslagsymbool.svg102 Riverside Avenue

Afslagsymbool.svg103 Douglas Boulevard

Afslagsymbool.svg105 Atlantic Street

Knooppuntsymbool.svg106 California 65.svg → Marysville

Afslagsymbool.svg108 Rocklin Road

Afslagsymbool.svg109 Sierra College Boulevard

Afslagsymbool.svg110 Horseshoe Bar Road

Afslagsymbool.svg112 Penryn Road

Afslagsymbool.svg115 Newcastle Road

Afslagsymbool.svg116 Lincoln

Afslagsymbool.svg118 Ophir Road

Afslagsymbool.svg119 Grass Valley

Afslagsymbool.svg120 Lincoln Way

Afslagsymbool.svg121 Auburn Ravine Road

Afslagsymbool.svg122 Bowman

Afslagsymbool.svg123 Bell Road

Afslagsymbool.svg124 Dry Creek Road

Afslagsymbool.svg125 Clipper Gap

Afslagsymbool.svg128 Applegate

Afslagsymbool.svg129 Heather Glen

Afslagsymbool.svg130 West Paoli Lane

Afslagsymbool.svg131 Weimar Cross Road

Afslagsymbool.svg133 Canyon Way

Afslagsymbool.svg135 Colfax

Afslagsymbool.svg139 Rollins Lake Road

Afslagsymbool.svg140 Secret Town Road

Afslagsymbool.svg143 Magra Road

Afslagsymbool.svg144 Gold Run

Afslagsymbool.svg145 Dutch Flat

Afslagsymbool.svg146 Alta

Afslagsymbool.svg148 Crystal Springs

Afslagsymbool.svg150 Drum Forebay Road

Afslagsymbool.svg155 Blue Canyon

Afslagsymbool.svg156 Nyack Road

Afslagsymbool.svg158 Emigrant Gap

Afslagsymbool.svg160 Yuba Gap

Afslagsymbool.svg161 Nevada City

Afslagsymbool.svg164 Eagle Lakes Road

Afslagsymbool.svg165 Cisco Road

Afslagsymbool.svg166 Big Bend

Afslagsymbool.svg168 Rainbow Road

Afslagsymbool.svg171 Kingvale

Afslagsymbool.svg174 Norden

Afslagsymbool.svg176 Castle Peak

Afslagsymbool.svg180 Donner Lake

Afslagsymbool.svg184 Donner Pass Road

Afslagsymbool.svg185 Tahoe City

Afslagsymbool.svg186 Central Truckee

Afslagsymbool.svg188 Truckee

Afslagsymbool.svg190 Overland Trail

Afslagsymbool.svg194 Hirschdale Road

Afslagsymbool.svg199 Floriston

Afslagsymbool.svg201 Farad

Nevada state line I-80.svg → Reno

De Interstate 80 of I-80 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat California. De snelweg verbindt San Francisco met de hoofdstad Sacramento en verder richting Nevada. De snelweg begint in San Francisco, en gaat via de San Francisco-Oakland Bay Bridge naar Oakland, vanwaar de I-80 naar het noorden loopt, door de vele suburbs. Na de Carquinez Bridge draait de weg weer naar het oosten, en loopt door de Sacramento Valley, en loopt door de Californische hoofdstad Sacramento. Na Sacramento gaat de weg het Sierra Nevada-gebergte in, en passeert even ten noorden van Lake Tahoe, een belangrijke toeristenbestemming. Kort daarna gaat de I-80 de grens met Nevada over bij het stadje Truckee, even ten westen van de stad Reno. Het traject is 199,24 mijl of 320,65 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

Bay Area

De snelweg begint in San Francisco, een grote (doch niet de grootste) stad in de agglomeratie rondom de San Francisco Bay, het zogenaamde Bay Area. Volgens de bewegwijzering begint de snelweg aan het knooppunt met de US 101, en loopt de weg over de James Lick Skyway, een verhoogde snelweg boven maaiveld. Gedeeltelijk lopen er ook 2 lagen over elkaar, met daaronder een gewone straat. Officieel begint de I-80 echter aan het zuideinde van de Bay Bridge, bij de vroegere Embarcadero Freeway. De eerste paar kilometer zijn dus officieel geen Interstate Highway.

Het talud naar de San Francisco-Oakland Bay Bridge begint al in San Francisco, daar deze stad direct aan het water ligt. De snelweg loopt al hoog boven het wegennet van San Francisco, een stad met 744.000 inwoners. De Bay Bridge is dubbeldeks, met 5 rijstroken per richting. Na 14 kilometer komt men aan in de stad Oakland, één van de grotere steden in de agglomeratie met 415.000 inwoners. De Bay bridge is een tolbrug, met aan de oostkant een tolplein richting San Francisco met 17 tolhokjes.

I-80 ter hoogte van Berkeley.
Op het vasteland buigt de I-80 af naar het noorden, en de I-880 voegt hier op de snelweg in. De snelweg verbreedt zich hier naar 6 rijstroken per richting. Dit gedeelte van de I-80 staat bekend als de Eastshore Freeway, wat duidt op de oostoever van de San Francisco Bay. De snelweg loopt door Berkeley, een grote voorstad met 103.000 inwoners, door voornamelijk industriegebieden. Bij het voorstadje Albany slaat de I-580 af richting San Rafael, via een tolbrug naar de overkant van de San Pablo Bay, een zijarm van de grotere San Francisco Bay.

Men komt nu door een eindeloze rij kleine suburbs voor de volgende 23 kilometer. Hier loopt de weg wat verder landinwaarts. De grootste suburb is Richmond, met 104.000 inwoners. Ter hoogte van Tara Hills komt men langs een enorme Shopping Mall. Zo'n 40 kilometer na San Francisco passeert men de Carquinez Bridge, een tolbrug over de Carquinez Strait. Tol wordt alleen geheven richting Sacramento. Suburbia gaat verder aan de noordkant, met de voorstad Vallejo, die 126.000 inwoners telt. Na deze stad loopt de snelweg richting het noordoosten, en liggen de steden niet meer aan elkaar, maar gescheiden door onbebouwd gebied.

Sacramento Valley

Bij Suison City takt de I-680 aan, welke een bypass vormt richting San Jose, de grootste stad van de agglomeratie Bay Area. Niet ver hierna dient de volgende grotere stad zich alweer aan, namelijk Fairfield, een stad met 108.000 inwoners, gelegen halverwege San Francisco en Sacramento. Amper 10 kilometer verderop ligt alweer een grotere stad, Vacaville, met 89.000 inwoners. Hier begint de I-505, welke richting de Interstate 5 loopt, de noordzuid-as van California.

Het landschap veranderd hier dramatisch, van de kale woestijnachtige heuvels tot een vlak geïrrigeerd landbouwlandschap met vele groene velden. De I-80 loopt hier kaarsrecht naar het noordoosten. Bij het stadje Davis, toch weer een stad van 65.000 inwoners, slaat de State Route 113 af, een regionale snelweg naar Woodland en de Interstate 5 richting het noorden van California.

Vrij snel hierna komt men in Sacramento, de hoofdstad van California. De stad ligt aan de rivier de Sacramento, en telt 467.000 inwoners, maar de agglomeratie telt 2,1 miljoen inwoners, en strekt zich voornamelijk richting het oosten uit tot aan het Sierra Nevada-gebergte. Hier slaat de Business Route I-80 af, een zijtak van de Interstate 80 die door het centrum van Sacramento leidt. De Interstate 80 zelf loopt door de noordelijke buitenwijken van de stad. De weg loopt langs de California Highway Patrol Academy, een groot opleidingencentrum van de snelwegpolitie van California.

Aan de noordkant van de stad kruist de I-80 de Interstate 5, de Golden State Freeway, en tevens de belangrijkste noordzuid-as van de staat. Het knooppunt is uitgevoerd als een simpel klaverblad met één directe verbindingsboog, precies hetzelfde als Knooppunt Hattemerbroek. Ter hoogte van de militaire luchtbasis McClellan sluit de Business Route I-80 weer aan op de snelweg. Vanaf hier begint de rit door de uitgestrekte voorsteden van Sacramento. Na ruim 25 kilometer verlaat men de agglomeratie, en duikt de weg de Sierra Nevada in.

Sierra Nevada

De I-80 ter hoogte van Donner Summit, op 2206 meter hoogte.
De snelweg begint hier aan de lange stijging richting Nevada. Men passeert nog enkele verderweggelegen voorsteden van Sacramento, maar al snel loopt de snelweg door bebost gebied. Het wegdek van de Interstate 80 in de Sierra Nevada is erg slecht. De snelweg stijgt snel naar meer dan 1000 meter hoogte, en van de herfst tot de lente valt hier regelmatig sneeuw. Ook blizzards komen voor in dit gebied wat bekend staat om zijn extreme sneeuwval. Sierra Nevada betekend ook "sneeuwgebergte". Tijdens sneeuwval worden er checkpoints ingericht om verkeer tegen te houden wat geen sneeuwkettingen heeft. Af en toe wordt de snelweg zelfs geheel afgesloten voor al het verkeer.

De Emigrant Gap is een steile afdaling van tientallen kilometers vanuit Nevada richting de Sacramento Valley. De snelweg stijgt richting het oosten nog steeds, skigebieden liggen direct langs de snelweg. Het hoogste punt wordt bereikt op Donner Pass, op 2206 meter hoogte. De pashoogte is normaliter het hele jaar open, behalve tijdens sneeuwstormen. Even verderop passeert men Truckee, de laatste plaats voor de grens. De snelweg loopt hier op zo'n 15 kilometer ten noorden van het grote Lake Tahoe. De snelweg daalt hier niet zo snel als ze gestegen is vanuit Sacramento. Even later bereikt men de Nevada State Line, de staatsgrens met Nevada.

San Francisco-Oakland Bay Bridge

Westelijke overspanning Bay Bridge met San Francisco op de achtergrond.

De San Francisco-Oakland Bay Bridge, normaliter bekend als de Bay Bridge is een tolbrug in de I-80. De brug reikt over de San Francisco Bay, en verbindt de steden San Francisco en Oakland. Het is één van de drukste bruggen van de Verenigde Staten met dagelijks 280.000 voertuigen.

De brug is geopend voor het verkeer op 12 November 1936, zes maanden voor de opening van de Golden Gate Bridge.

Het complex bestaat uit 2 bruggen, via het eiland Yerba Buena. Het westelijke gedeelte naar San Francisco bestaat uit twee dubbeldeks hangbruggen. Het oostelijk gedeelte naar Oakland bestaat uit een dubbeldeks Cantileverbrug, vijf vakwerkbruggen en een zogenaamde Causeway. Het gedeelte tussen Oakland en Yerba Buena wordt momenteel vervangen door een nieuwe brug.

De brug kent 2x5 rijstroken, waarvan de 5 rijstroken op het bovendek richting San Francisco gaan, en 5 rijstroken op het onderste dek richting Oakland gaan. De langste vrije overspanning is 704 meter. De totale lengte is 14 kilometer. Het westelijke brugdek ligt 67 meter boven het water, het oostelijke brugdek op 58 meter boven het water.

Tol wordt alleen richting het westen geheven, het toltarief is 6 dollar.

Geschiedenis

Bay Area

Het eerste deel wat later onderdeel van de Interstate 80 zou worden was de eerste Carquinez Straits Bridge bij Vallejo, die op 21 mei 1927 opengesteld werd. Dit was een brug met één rijstrook per richting. Het eerste snelwegdeel opende in 1935 in San Francisco. Op 12 november 1936 werd de San Francisco - Oakland Bay Bridge opengesteld, het grootste kunstwerk op de route van de I-80. Rond 1936 zijn ook wat delen in Emeryville en Berkely opengesteld. De rest van de route door de voorsteden in Alameda County en Contra Costa County zijn voornamelijk tussen 1954 en 1958 opengesteld. In 1958 opende ook de tweede Carquinez Strait Bridge bij Vallejo, waarmee het een snelweg werd. Op 11 november 2003 werd de oude brug uit 1927 vervangen door een nieuwe. In 1960 opende de laatste schakel in Richmond voor het verkeer, waarmee de snelweg doorgaand te berijden was van San Francisco tot Vallejo.

Van Naar Lengte Datum
Exit 1 Exit 2 2 km 00-00-1935
Exit 2 Exit 8 10 km 12-11-1936
Exit 8 Exit 9 1 km 00-00-1936
Exit 14 Exit 15 2 km 00-00-1936
Exit 10 Exit 12 3 km 00-00-1939
Exit 9 Exit 10 1 km 00-00-1954
Exit 12 Exit 14 3 km 00-00-1955
Exit 15B Exit 16 2 km 00-00-1956
Exit 16 Exit 19 5 km 00-00-1956
Exit 19 Exit 23 6 km 00-00-1957
Exit 23 Exit 29 10 km 00-00-1958
Exit 15 Exit 15B 1 km 00-00-1960

San Francisco - Oakland Bay Bridge

Bay Bridge in aanleg.

Het grootste project in de regio San Francisco in recente jaren was de vervanging van de oostelijke overspanning van de San Francisco-Oakland Bay Bridge door een nieuwe aardbevings-bestendige brug. De oostelijke overspanning was gedeeltelijk ingestort na de Loma Prieta Earthquake van 1989. De nieuwe overspanning bestaat uit een zogenaamde skyway, en een SAS-span, een Self-Anchored Suspension-Span. Deze pyloon is 159 meter hoog. De nieuwe overspanning heeft 2x5 rijstroken, evenveel als de oude overspanning, maar er zijn wel vluchtstroken en een fiets/voetpad naar Yerba Buena Island. Het project kostte $ 6,5 miljard en duurde 11 jaar, van 2002 tot september 2013. Op 3 september 2013 is de nieuwe brug opengesteld, waarna de oude brug wordt afgebroken tot 2015.

Vallejo - Sacramento

Het deel verder van Vallejo naar Sacramento is gefragmenteerd aangelegd. Sommige kunstwerken waarover de snelweg later aangelegd is dateren al uit de jaren 40. Deze zijn veelal in de jaren 60 en 70 al verbreed. Het grootste deel van de snelweg is tussen 1958 en 1966 opengesteld, met uitzondering van een klein stukje in Davis dat pas in 1974 voltooid was.

Van Naar Lengte Datum
Exit 67 Exit 70 5 km 00-00-1941
Exit 63 Exit 67 6 km 00-00-1946
Exit 78 Exit 82 6 km 00-00-1951
Exit 29 Exit 33 6 km 00-00-1958
Exit 72 Exit 75 5 km 00-00-1960
Exit 39 Exit 43 6 km 00-00-1961
Exit 33 Exit 36 5 km 00-00-1963
Exit 43 Exit 48 8 km 00-00-1963
Exit 75 Exit 78 5 km 00-00-1963
Exit 51 Exit 63 19 km 27-10-1964
Exit 48 Exit 51 5 km 24-05-1966
Exit 36 Exit 39 5 km 02-04-1970
Exit 70 Exit 72 3 km 10-10-1974

Sacramento

Het gedeelte ten noordoosten van Sacramento is het oudst, het eerste deel opende al in 1946, dat in de jaren 70 verbreed is naar moderne snelwegstandaard. In 1954 en 1955 is het deel dichter bij downtown geopend, maar de bypass van downtown is pas in 1970 en 1971 opengesteld voor het verkeer, waardoor doorgaand verkeer niet meer via het drukke centrum van Sacramento hoefde.

Van Naar Lengte Datum
Exit 105 Exit 116 18 km 00-00-1946
Exit 103 Exit 105 3 km 00-00-1954
Exit 95 Exit 103 13 km 00-00-1955
Exit 82 Exit 83 2 km 11-06-1970
Exit 86 Exit 91 8 km 14-08-1970
Exit 91 Exit 95 6 km 21-01-1971
Exit 83 Exit 86 5 km 14-10-1971

Business Route 80

Van Naar Lengte Datum[1]
Afslagsymbool.svg7B E Street Knooppuntsymbool.svg15 I-80.svg 13 km 00-00-1954
Afslagsymbool.svg1 Harbor Boulevard Knooppuntsymbool.svg4A I-5.svg 5 km 00-00-1966
Knooppuntsymbool.svg7 California 99.svg Afslagsymbool.svg7B E Street 2 km 00-00-1966
Knooppuntsymbool.svg1A I-80.svg Afslagsymbool.svg1 Harbor Boulevard 1 km 00-00-1969
Knooppuntsymbool.svg4A I-5.svg Knooppuntsymbool.svg7 California 99.svg 5 km 00-00-1967

Sacramento - Nevada state line

Het deel door de Sierra Nevada is grotendeels rond 1959 opengesteld, met uitzondering van het deel rond Auburn, net buiten de regio Sacramento, dat in 1973 en 1974 voltooid werd. Dit was ook het allerlaatste deel van de I-80 dat opengesteld is in geheel California.

Tussen 1998 en 2013 is de gehele I-80 door de Sierra Nevada gerenoveerd, vanaf Auburn tot de grens met Nevada. Het 15 jaar durende project kostte $ 820 miljoen en daarbij is 680 kilometer rijstrook gerenoveerd. Het project werd op 15 oktober 2013 afgerond.[2]

Van Naar Lengte Datum
Exit 125 Exit 143 29 km 00-00-1958
Exit 201 Exit 207 10 km 00-00-1958
Exit 143 Exit 152 14 km 00-00-1959
Exit 155 Exit 161 10 km 00-00-1959
Exit 165 Exit 174 14 km 00-00-1959
Exit 180 Exit 201 34 km 00-00-1959
Exit 152 Exit 155 5 km 00-00-1961
Exit 161 Exit 165 6 km 02-10-1964
Exit 174 Exit 180 10 km 07-10-1964
Exit 116 Exit 124 13 km 20-10-1973
Exit 124 Exit 125 2 km 21-05-1974

Toekomst

Sacramento

Een project is het creëren van 16 kilometer HOV/busstroken in de middenberm van de I-80 in Sacramento, in beide richtingen. Hiervoor is een ruimtereservering in de middenberm. Het project wordt tussen augustus 2011 en begin 2015 uitgevoerd.[3]

Verkeersintensiteiten

Exit Plaats 2007
Exit 1 San Francisco 165.000
Exit 4 Bay Bridge 254.000
Exit 8 Oakland (I-580) 203.000
Exit 9 Emeryville 294.000
Exit 13 Richmond (I-580) 277.000
Exit 23 Hercules (SR-4) 198.000
Exit 27 Carquinez Bridge 124.000
Exit 43 Fairfield 213.000
Exit 66 Davis (SR-113) 106.000
Exit 82 Sacramento (US 50) 149.000
Exit 86 Sacramento (I-5) 89.000
Exit 96 Sacramento 232.000
Exit 121 Auburn 85.000
Exit 201 grens met Nevada 28.000

Externe links

Referenties

  1. caltrans bridge log
  2. $820 million in I-80 projects across Sierra nearly complete | tahoedailytribune.com
  3. Across the Top Bus/Carpool Lanes | dot.ca.gov
Freeways in het San Francisco Bay Area

Interstate 80Interstate 205Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 580Interstate 680Interstate 780Interstate 880Interstate 980

California 1.svgSR-4 California Delta FreewaySR-13 Warren FreewaySR-17 Santa Cruz HighwaySR-24 Grove Shafter FreewayCalifornia 37.svgSR-84 Dumbarton BridgeSR-85 Stevens Creek FreewaySR-87 Guadelupe FreewaySR-92 San Mateo-Hayward BridgeUS 101 (CA).svgSR-237 South Bay FreewaySR-242

Freeways in Sacramento

Interstate 5Interstate 80US 50California 65.svgSR-99SR-160

Flag of California.png Interstates en US Highways in de staat California Flag of California.png

Interstate 5Interstate 8Interstate 10Interstate 15Interstate 40Interstate 80Interstate 105Interstate 110Interstate 205Interstate 210Interstate 215Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 405Interstate 505Interstate 580Interstate 605Interstate 680Interstate 710Interstate 780Interstate 805Interstate 880I-905.svgInterstate 980

US 6US 50US 95US 97US 101US 199US 395

FresnoLos AngelesSan FranciscoSan DiegoSacramento

I-80.svg Interstate 80

CaliforniaNevadaUtahWyomingNebraskaIowaIllinoisIndianaOhio PennsylvaniaNew Jersey