Interstate 85 in Georgia

I-85

Begin

West Point

Einde

Lavonia

Lengte

277 km

Route

Alabama state line → Montgomery

2 West Point

6 KIA boulevard

13 LaGrange

14 LaGrange

18 Greenville

21 → Columbus

28 Hogansville

35 Grantville

41 Newnan

47 Newnan

51 McCollum-Sharpsburg Road

56 Collinsworth Road

61 Fairburn

64 Union City

66 Flat Shoals Road

68 → Atlanta Beltway

69 South Fulton Parkway

70 → Atlanta Beltway

71 Atlanta Airport

72 Camp Creek Parkway

73 Virginia Avenue

74 Loop Road

75 Sylvan Road

76 Cleveland Avenue

77 Metropolitan Parkway

Downtown Connector

242 → Macon

243 → East Point

244 University Avenue

245 Turner Field

246 Downtown Atlanta

247 → Birmingham / Augusta

248 Edgewood Avenue

248C Freedom Parkway

249 Peachtree Street

249D North Avenue

250 10th Street

251 → Chattanooga

86 Buford Highway

87 → Sandy Springs

88 Cheshire Bridge Road

89 North Druids Hills Road

91 Clairmont Road

93 Shallowford Road

94 Chamblee-Tucker Road

95 → Atlanta Beltway

96 Northcrest Road

99 Jimmy Carter Boulevard

101 Indian Hill-Lilburn Road

102 Beaver Ruin Road

103 Steve Reynolds Boulevard

104 Pleasant Hill Road

105 Duluth

106 Lawrenceville

107 Duluth

108 Sugarloaf Parkway

109 Old Peachtree Road

111 Suwanee

113 → Gainesville

115 Lawrenceville

120 Hamilton Mill Road

126 Winder

129 Hoschton

137 Gainesville

140 Dry Pond Road

147 Commerce

149 Homer

154 Toccoa

160 Homer

164 Carnesville

166 Toccoa

173 Lavonia

177 Elberton

South Carolina state line → Charlotte

De Interstate 85 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat Georgia. De snelweg loopt vanaf de grens met Alabama bij West Point via Atlanta tot aan de grens met South Carolina bij Lavonia. De snelweg is 277 kilometer lang.

Routebeschrijving

Western Georgia

De snelweg steekt bij West Point de Chattahoochee over, de grensrivier tussen Alabama en Georgia. Vanaf hier zijn er 2x2 rijstroken, en loopt de weg door dicht bebost gebied. Men komt dan al snel langs La Grange, een regiostadje waar men de US 21 kruist, die van Columbus naar Rome loopt. Even verderop kruist men de Interstate 185, die naar Columbus loopt. Bij Newnan kruist men de ALT 21, een alternatieve route van de US 21, die van Columbus naar Carrollton loopt. Bij Newnan begint het stedelijk gebied van Atlanta al, met een sterk verstedelijkt platteland.

Atlanta

Zie ook: Downtown Connector

De snelweg verbreedt zich al snel naar 2x4 rijstroken, en aan de zuidwestkant van Atlanta kruist men de Interstate 285, de ringweg van Atlanta. Beide snelwegen lopen dan korstondig naast elkaar, met 6 rijbanen en 16 rijstroken. Ter hoogte van de luchthaven van Atlanta gaat de I-285 rechtdoor, en draait de I-85 de stad in. Er zijn dan 2x4 rijstroken beschikbaar voor het verkeer. Men passeert pal langs de luchthaven van Atlanta, gemeten in passagiersstromen de drukste luchthaven ter wereld met 180 gates. Na de luchthaven versmalt de weg zelfs naar 2x3 rijstroken. Even ten zuiden van het centrum voegt de Interstate 75 uit Macon in. Beide wegen zijn daarna voorlopig dubbelgenummerd.

De corridor telt daarna 2x7 rijstroken. Via een spaghetti-knooppunt kruist men dan de Interstate 20, die vanuit Birmingham naar Augusta loopt. De snelweg loopt daarna onder maaiveld, en heet hier de Downtown Connector. Er zijn 16 rijstroken beschikbaar. De massieve corridor loopt dan met 2x7 rijstroken langs het centrum van Atlanta, met goed uitzicht op de grote skyline. Men komt langs diverse landmarks. Aan de noordkant van het centrum slaat de Interstate 85 af richting Greenville en Charlotte, terwijl de I-75 verder gaat richting Chattanooga en Nashville.

De I-85 loopt daarna met 2x5 rijstroken naar het noordoosten, door de buitenwijken en voorsteden van Atlanta. Vlak voor de komgrens van Atlanta slaat de State Route 400 af, een tolweg naar de noordelijke voorsteden. Men passeert door een continu stedelijk gebied, alhoewel dit op kaarten vaak niet zo lijkt. Via het Tom Moreland Interchange kruist men de Interstate 285 nogmaals. Hierna zijn er 2x7 rijstroken beschikbaar, inclusief een HOV-lane. Even verderop zijn dat 2x6 rijstroken. Aan de rand van de agglomeratie slaat de State Route 316 af, een korte snelweg naar de oostelijke voorsteden. De I-85 telt hierna 2x4 rijstroken. Het stedelijk gebied houdt nog steeds aan, en bij Sugar Hill takt de Interstate 985 af richting Gainesville. Daarna telt de snelweg 2x2 rijstroken. Pas bij Braselton eindigt het bebouwde platteland, en heeft men 140 kilometer door de stad afgelegd.

Northern Georgia

De weg voert daarna verder door bebost en licht glooiend gebied. Er liggen weinig grote plaatsen op de route. Bij Commerce kruist men de US 441, die van Athens naar Cornelia voert, waarvan de laatste een kleinere plaats in de Appalachian Mountains is. Bij Lavonia steekt men het Hartwell Lake over, een groot stuwmeer op de grens van Georgia en South Carolina. Hier gaat de Interstate 85 in South Carolina verder richting Anderson, Greenville en Charlotte.

Geschiedenis

Western Georgia

Het deel door het westen van Georgia, ten zuidwesten van Atlanta, is wat later aangelegd dan de andere delen van de Interstate 85. Het eerste deel opende pas in 1967, toen de rest van de snelweg door Atlanta, en verder naar de grens met South Carolina al voltooid was. De aanleg verliep nogal gefragmenteerd. In het jaar 1967 werd zowel een stukje ten zuiden van Atlanta, als ter hoogte van de grens met Alabama opengesteld. In 1969 bereikte de snelweg LaGrange vanuit het zuiden, waarna de snelweg vanuit het noorden langzaam zuidwaarts werd verlengd gedurende de jaren 70. Omstreeks 1979 werd de laatste schakel opengesteld voor het verkeer, waarmee de I-85 door Georgia doorgaand te berijden was.

Van	Naar	Lengte	Opening
Exit 0	Exit 2	3 km	1967
Exit 64	Exit 68	6 km	1967
Exit 56	Exit 64	13 km	1968
Exit 2	Exit 13	18 km	1969
Exit 47	Exit 56	14 km	1971
Exit 41	Exit 47	10 km	1972
Exit 35	Exit 41	10 km	1976
Exit 13	Exit 35	35 km	1979

Atlanta

Het eerste deel dat door Atlanta werd aangelegd was een deel van de Downtown Connector in 1952. Dit viel feitelijk onder de aanleg van de I-75, aangezien de I-85 in het zuiden van Atlanta destijds nog niet gepland was. In 1954 opende het eerste individuele deel van de I-85 in het noorden van Atlanta voor het verkeer. Omstreeks 1959 opende een lang stuk tot aan Suwanee, destijds ver buiten de bebouwing, tegenwoordig onderdeel van het stedelijk gebied. Omstreeks 1965 werd de link tussen de I-285 en I-75 in het zuiden van Atlanta opengesteld, waarmee de route door Atlanta voltooid was.

De snelweg is in de jaren 80 drastisch verbreed. Een stuk tussen de I-75 en de SR-400 is toen vervangen over een nieuw tracé, het oude vierstrooks tracé is nu de State Route 13, en loopt er parallel aan. De snelweg is tegelijkertijd drastisch verbreed, omdat de noordoostelijke voorsteden van Atlanta het hardst groeien. De snelweg is van 2x2 tot 2x3 rijstroken naar 2x5 tot 2x7 rijstroken verbreed in die tijd. Tevens is het knooppunt met de I-285 verbouwd tot het huidige stack.

Op 1 oktober 2011 werden in het noordoosten van de agglomeratie Atlanta de bestaande HOV 2+ lanes omgebouwd tot HOT 3+ lanes.^[1] De eerste reacties waren niet onverdeeld positief.^[2]

Van	Naar	Lengte	Opening
Exit 242	Exit 244	3 km	1952
Exit 249	Exit 251	3 km	1952
Exit 251	Exit 86	2 km	1954
Exit 244	Exit 245	2 km	1957
Exit 86	Exit 111	24 km	~1959
Exit 245	Exit 247	3 km	1961
Exit 68	Exit 70	3 km	1963
Exit 247	Exit 249	3 km	1964
Exit 70	Exit 77	12 km	~1965

Northern Georgia

Het deel door het noorden van Georgia is vrij snel aangelegd. Een exacte datum is niet te geven, maar ergens tussen 1964 en 1966 is het traject tussen Suwanee en de grens met South Carolina voltooid.

Van	Naar	Lengte	Opening
Exit 111	Exit 177	106 km	~1966

Verkeersintensiteiten

30.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Alabama over. In Atlanta loopt dit al snel op tot 150.000, en langs de luchthaven stijgt dit tot 163.000 voertuigen. De dubbelnummering met de I-75 telt 286.000 voertuigen per etmaal. 250.000 voertuigen rijden dagelijks in het noordoosten van Atlanta. Ter hoogte van de I-285 in het noordoosten rijden 262.000 voertuigen.

Rijstrookconfiguratie

Van	Naar	Rijstroken
Exit 0	Exit 47	2x2
Exit 47	Exit 61	2x3
Exit 61	Exit 68 (I-285)	2x4
Exit 68 (I-285)	Exit 70 (I-285)	2x3 *
Exit 70 (I-285)	Exit 72	2x4
Exit 72	Exit 77 (I-75)	2x3
Exit 75 (I-75)	Exit 76	2x6
Exit 76	Exit 85 (I-75)	2x7
Exit 85 (I-75)	Exit 106	2x6
Exit 106	Exit 107	3+4+4+3
Exit 107	Exit 113 (I-985)	2x4
Exit 113 (I-985)	Exit 177	2x2

* plus 2+3+3+2 van de I-285 (totaal 16 rijstroken)

Referenties

Interstate Highways in de Verenigde Staten

4 • 5 • 8 • 10 • 12 • 15 • 16 • 17 • 19 • 20 • 22 • 24 • 25 • 26 • 27 • 29 • 30 • 35 • 37 • 39 • 40 • 43 • 44 • 45 • 49 • 55 • 57 • 59 • 64 • 65 • 66 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 93 • 94 • 95 • 96 • 97 • 99