Interstate 880 in California

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I-880
Begin Oakland
Einde San Jose
Lengte 46 mi
Lengte 74 km
Route

0 → Monterey

1 Bascom Avenue

2 The Alameda

3 Coleman Avenue

4 → San Francisco

5 Brokaw Road

7 Montague Expressway

8 → Sunnyvale

10 Dixon landing Road

12 Warren Avenue

13 Fremont Boulevard

15 Auto Mall Parkway

16 Stevenson Boulevard

17 Mowry Avenue

19 Thornton Avenue

21 → Palo Alto

22 Fremont Boulevard

23 Alvarado Niles Road

24 Whipple Road

25 Industrial Parkway

26 Tennyson Road

27 → San Mateo

28 Winton Avenue

29 A Street

30 Hesperian Boulevard

31 → Pleasanton

33 Marina Boulevard

34 Davis Street

35 98th Avenue

36 Hegenberger Road

37 66th Avenue

38 High Street

39 23rd Avenue

40 Embarcadero

41 Broadway

42 → Oakland

44 7th Street

46 → San Francisco / Sacramento

De Interstate 880 of I-880 is een Interstate Highway in de Amerikaanse staat California. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute in de San Francisco Bay Area en is de voornaamste autosnelweg voor de voorsteden op de oostoever van de San Francisco Bay. De autosnelweg verbindt 3 van de 4 grootste steden in de agglomeratie, namelijk Oakland, Fremont en San Jose. Interstate 880 heet ook wel de Nimitz Freeway en is 74 kilometer lang.

Routebeschrijving

I-880 in San Jose.

De autosnelweg begint op een groot knooppunt met de Interstate 80 en de Interstate 580 in Oakland, de 3e stad van de agglomeratie. De autosnelweg telt hier 2x3 rijstroken en verloopt door de industrie- en havengebieden van Oakland. In het centrum van Oakland voegt de Interstate 980 in, waarna de autosnelweg 2x5 rijstroken telt. De autosnelweg loopt hierna door de zuidelijke wijken en vlak langs de voorstad Alameda, wat gelegen is op een eiland. Hier ligt ook de internationale luchthaven van Oakland. Na Oakland komt men in de voorstad San Leandro. Hier liggen grote bedrijventerreinen en kruist men de Interstate 238, die vanuit Castro Valley en Livermore komt. Hierna zijn er nog steeds 2x5 rijstroken beschikbaar. Men passeert door Hayward, één van de grotere voorsteden. Men kruist hier de State Route 92, die naar San Mateo aan de overkant van de San Franciso Bay verloopt.

Hierna komt men door Union City, dat een groot bedrijventerrein kent. Daarna passeert men door Fremont, de 4e stad van de agglomeratie. Hier slaat de State Route 84 af richting Menlo Park, aan de overkant van de San Francisco Bay. Men komt door Newark, een enclave in de stad Fremont. Hier zijn er 2x4 rijstroken beschikbaar. Tussen Newark en Milpitas ligt een 14 kilometer lang industrieterrein langs de autosnelweg. Parallel aan I-880 verloopt de Interstate 680. In Milpitas kruist men de State Route 237, die naar Sunnyvale en Mountain View loopt, door het zogenaamde Silicon Valley. In San Jose, de grootste stad van de agglomeratie, kruist men de US 101, die van Los Angeles naar San Francisco verloopt. I-880 eindigt uiteindelijk op het knooppunt met de Interstate 280 en de State Route 17.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

I-880 is één van de oudste autosnelwegen van het San Francisco Bay Area. Al in 1933 werd de San Jose–Richmond East Shore Highway opgenomen in het wegenplan van California. Dit werd later de Eastshore Freeway genoemd.

Aanleggeschiedenis

Op 22 juli 1949 opende het eerste deel van de Eastshore Freeway over 3 kilometer in Downtown Oakland. Op 1 juni 1950 werd de snelweg 6 kilometer zuidwaarts door Oakland verlengd. Op 13 juni 1952 bereikte het Lewelling Boulevard over 8 kilometer en Jackson Street op 5 juni 1953 over 5 kilometer, waarmee de snelweg tussen Oakland en Hayward voltooid was. Op 11 juni 1957 opende het noordelijkste deel van de snelweg in Oakland tot aan de I-80 over 6 kilometer, dit omvatte het Cypress Street Viaduct, een dubbeldeks viaduct door Oakland. Op 14 november 1957 opende 8 kilometer tot aan het noorden van Fremont. Op 24 november 1958 opende het laatste deel tot aan San Jose voor het verkeer, waarmee de autosnelweg in betrekkelijk korte tijd van 9 jaar voltooid was. De snelweg is toen ook hernoemd als Nimitz Freeway.

Loma Prieta Earthquake

Het ingestorte Cypress Street Viaduct in Oakland.

Op 17 oktober 1989 werd de regio San Francisco getroffen door de Loma Prieta Earthquake, een aardbeving met een magnitude van 6.9. Een dubbeldeks deel van I-880 dat door Oakland verliep stortte in. Dit was het Cypress Street Viaduct, een 2,5 kilometer lang dubbeldeks viaduct met 4 rijstroken per rijrichting. Bij de instorting kwamen 42 mensen om het leven, het grootste verlies aan mensenlevens in de aardbeving. Na de aardbeving is het viaduct gesloopt.

I-880 is later herbouwd over een nieuw tracé dat westelijker langs het havengebied van Oakland verloopt en niet meer dwars door woongebieden zoals het oorspronkelijke viaduct. Dit deel is in 1997 in gebruik genomen en kostte een astronomische $ 1,2 miljard, vanwege de noodzakelijke grondaankopen en de bouw van een groot aantal viaducten die moesten voldoen aan seismische ontwerpeisen, met name het MacArthur Maze knooppunt met I-80 is toen herbouwd met een aantal grote flyovers. In de periode 1989-1997 werd het verkeer omgeleid via I-980.

Tussen 2006 en 2014 is I-880 in Oakland in fases gemoderniseerd om aardbevingen te kunnen weerstaan. De kosten hiervan bedroegen $ 463 miljoen. Het viaduct over Lake Merritt is daarbij volledig vervangen. Ook het grote viaduct over High Street en State Route 186 in het zuiden van Oakland is herbouwd. Daarnaast zijn een aantal viaducten over I-880 vervangen.

Wegnummergeschiedenis

De autosnelweg was in eerste instantie genummerd als de State Route 17. Deze weg liep nog veel verder zuidwaarts tot Santa Cruz, maar is sinds 1984 ingekort tot San Jose, waarbij het noordelijke deel de I-880 als nummer kreeg.

Naamgeving

De Interstate 880 is in 1958 vernoemd naar admiraal Chester W. Nimitz (1885-1966), die een grote rol speelde in het Pacifische theater van de Tweede Wereldoorlog. Een ander bekend object dat naar hem is vernoemd is het vliegdekschip USS Nimitz. Nimitz ging met pensioen in de San Francisco Bay Area, hij woonde eerst in Berkeley, bij het noordelijk einde van I-880 en later op Yerba Buena Island.

HOV lanes & verbreding

Zie ook San Francisco Bay Area HOV system.

In de jaren '90 is de I-880 grotendeels in Alameda County verbreed, van Oakland tot het zuiden van Fremont. Het grootste deel is van 2x3 naar 2x4 rijstroken met HOV lanes verbreed. In 2009 is de I-880 verbreed in het zuiden van Alameda County, tussen SR-262 en de grens met Santa Clara County. De snelweg is hier verbreed van 2x3 naar 2x6 rijstroken met HOV lanes.

In 2004 openden HOV lanes in het noorden van Santa Clara County, tussen de grens met Alameda County en SR-237 in Milpitas. Op 22 juni 2013 openden HOV lanes verder tussen de SR-237 en US 101 in San Jose.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Exit 39 Exit 41 3 km 22-07-1949
Exit 35 Exit 39 6 km 01-06-1950
Exit 30 Exit 35 8 km 13-06-1952
Exit 27 Exit 30 5 km 05-06-1953
Exit 41 Exit 46 8 km 11-06-1957
Exit 22 Exit 27 8 km 14-11-1957
Exit 0 Exit 22 35 km 24-11-1958

Verkeersintensiteiten

exit locatie 2008 2016
Exit 1 San Jose (I-280) 154.000 169.000
Exit 4 San Jose (US 101) 156.000 182.000
Exit 8 San Jose (SR-237) 190.000 224.000
Exit 21 Fremont (SR-84) 202.000 217.000
Exit 27 Hayward (SR-92) 215.000 264.000
Exit 29 Hayward 255.000 277.000
Exit 31 San Lorenzo (I-238) 226.000 225.000
Exit 40 Oakland 229.000 242.000
Exit 42 Oakland (I-980) 202.000 213.000
Exit 46 Oakland (I-80) 106.000 114.000

Referenties


Freeways in het San Francisco Bay Area

Interstate 80Interstate 205Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 580Interstate 680Interstate 780Interstate 880Interstate 980

SR-4 California Delta FreewaySR-13 Warren FreewaySR-17 Santa Cruz HighwaySR-24 Grove Shafter FreewaySR-84 Dumbarton BridgeSR-85 Stevens Creek FreewaySR-87 Guadelupe FreewaySR-92 San Mateo-Hayward BridgeSR-237 South Bay FreewaySR-242

Interstates en US Highways in de staat California

Interstate 5Interstate 8Interstate 10Interstate 15Interstate 40Interstate 80Interstate 105Interstate 110Interstate 205Interstate 210Interstate 215Interstate 238Interstate 280Interstate 380Interstate 405Interstate 505Interstate 580Interstate 605Interstate 680Interstate 710Interstate 780Interstate 805Interstate 880Interstate 980

US 6US 50US 95US 97US 101US 199US 395

FresnoLos AngelesSan FranciscoSan DiegoSacramento