Katy Freeway

	I-10
Begin	Katy
Einde	Houston
Lengte	42 km
Route 741 Katy 742 Katy-Fort Bend County Road 743 745 Mason Road 746 Westgreen Boulevard 747 Fry Road 748 Barker-Cypress Road 750 Park Ten Boulevard 751 State Highway 6 753 Eldridge Parkway 754 Kirkwood Road 755 Wilcrest Drive 756 757 Gessner Road 758 Bunker Hill Road 759 Campbell Road 760 Bingle Road 761 Wirt Road 762 Silber Road 763 764 Washington Avenue 765 Durham Drive 766 Yale Street 767 Taylor Street 768

De Katy Freeway is een onderdeel van de Interstate 10 in Texas. De Katy Freeway loopt vanaf Katy naar het centrum van Houston. De snelweg is één van de breedste en drukste van de wereld. De route is 42 kilometer lang.

Routebeschrijving

De Katy Freeway begint in Katy, een kleine voorstad met 12.000 inwoners die geldt als de eerste voorstad van Houston vanuit het westen. De snelweg telt dan al 2x4 rijstroken met aan beide zijden Frontage Roads met 2 tot 3 rijstroken per richting. Men kruist dan de SR-99, ook wel de Grand Parkway die in de toekomst de buitenste ring van Houston moet worden. Men bereikt dan al de meest westelijke wijken van Houston, de stad is in oppervlakte erg groot. Een eerste aansluiting volgt in de vorm van Mason Road, die diverse nieuwe suburbs verbindt met de I-10. Daarna volgt de aansluiting met Fry Road, waar naar goed Houstoniaans gebruik megastores liggen met enorme parkeerterreinen. De snelweg telt dan 2x4 rijstroken met twee HOV-lanes in de middenberm. Tevens zijn de gelijkvloerse Frontage Roads aanwezig. Men komt dan door een vrij groot park, het George Bush Park waarin een commerciële strip is aangelegd. Men kruist dan de Barker-Cypress Road, die naar de suburb Cypress leidt in het noorden. Men kruist dan de State Route 6, die samen met de FM1960 een ringweg rondom Houston van onderliggend type vormt. De omgeving wordt stedelijker met kantorenpanden langs de snelweg. Een ingewikkeld stackknooppunt volgt met de kruising van de Sam Houston Tollway, de tolweg die nu de buitenring van Houston vormt. De snelweg wordt dan een stuk breder, met 2x6 rijstroken plus 4 tot 6 wisselstroken van het type HOV/HOT en daarnaast nog eens 2x4 rijstroken in de vorm van Frontage Roads, wat het totaal aantal rijstroken op enkele trajecten tot 24 rijstroken brengt. Dit alles om de gigantische bevolkingsgroei op te kunnen vangen. Men kruist diverse noord-zuidassen in de wat oudere wijken van Houston, die door de vele bomen erg groen zijn. Dit zijn behoorlijk welvarende wijken met een lagere bebouwingsdichtheid dan de nieuwe suburbs rondom de stad. Er volgt dan opnieuw een stackknooppunt, dit maal met de Interstate 610, de kleine ring van Houston. Naar het zuiden kan men dan naar een tweede grote centrum, want Houston beschikt over twee grote centra met hoge torens. Men kruist dan de Interstate 45, de noord-zuidsnelweg van Houston. Beide wegen lopen voor een kilometer naast elkaar in een indrukwekkende spaghetti van (verhoogde) rijbanen met 20 rijstroken. De Katy Freeway gaat dan ten noorden van het centrum langs, waar de weg versmalt naar een relatief schamele 2x3 rijstroken. Men kruist dan de US 59, een diagonale snelweg door Houston, waarna de Katy Freeway overgaat in de Baytown East Freeway richting de oostelijke suburbs en de staat Louisiana.

Geschiedenis

In de jaren 60 werd de I-10 aangelegd, en vernoemd naar de stad Katy, die destijds nog wel een eindje buiten Houston lag. Destijds was het grootste gedeelte van de route tussen Katy en het centrum van Houston leeg agrarisch land. Er lagen toen slechts 2x3 tot 2x4 rijstroken, welke destijds in vergelijking met andere snelwegen in Houston behoorlijk smal was. Later begon een forse bevolkingsgroei van de agglomeratie door migratie vanuit andere delen van de Verenigde Staten. In 2001 reden er al 238.000 voertuigen per etmaal over de snelweg. In 2000 werd besloten de Katy Freeway een upgrade te geven. In 2002 werd een oude spoorlijn afgebroken en in 2004 begon de verbreding van de snelweg, welke feitelijk een totale heraanleg van het tracé inhield. De doorgaande rijstroken moesten minstens 16 rijstroken bevatten om de honderdduizenden forenzen te kunnen verwerken. De knooppunten met de Sam Houston Tollway en de Interstate 610 werden volledig herbouwd. In Juni 2006 werden de eerste delen voltooid. In Oktober 2008 was de gehele ombouw voltooid, en sindsdien geldt de snelweg als één van de breedste ter wereld, zeker omdat het hier niet over korte stukjes brede snelweg gaat, maar over zo'n 40 kilometer. De snelweg werd voor op schema opgeleverd, wat opmerkelijk is gezien de grote omvang van het traject. De HOV-lanes zullen echter pas in de zomer van 2009 in gebruik worden genomen. Ook is er aandacht besteed aan de esthetiek van de snelweg, aangezien de meeste snelwegen van Houston door hun omgeving en de Frontage Roads nogal massaal en lelijk overkomen.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Datum
I-610	Blalock Road	6,6 km	26-11-1961
State Highway 6	Katy	17,1 km	00-05-1966
Blalock Road	State Highway 6	11,9 km	00-00-1967
Washington Avenue	I-610	2,4 km	26-07-1968
I-45	Washington Avenue	6,8 km	20-12-1968

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.

locatie	AADT 2007	AADT 2010	AADT 2011
Exit 741	106.000	118.000	122.000
Exit 750	188.000		246.000
Exit 751	229.000		258.000
Exit 755	276.000		328.000
Exit 757	266.000
Exit 762	275.000
Exit 763	234.000	223.000	234.000
Exit 767	238.000	196.000	210.000

Managed lanes

Jaargemiddelde intensiteiten.

2009	2010	2011
26.800	39.000	44.000

Tol

De Katy Freeway bij de Beltway 8.

De Katy Freeway heeft managed lanes in de middenberm, waar tol wordt geheven. Deze managed lanes verlopen vanaf de State Highway 6 tot de I-610, met 2 rijstroken per richting. Feitelijk is het een tolweg binnen een snelweg. De managed lanes liggen fysiek gescheiden van de tolvrije rijstroken. De tolstroken zijn gratis voor HOV-gebruikers.

De tolheffing is variabel volgens een vastgesteld schema. De tolkosten bedragen maximaal $ 4.00 in de spits en $ 1.00 daarbuiten. De tolstroken hebben minder aansluitingen dan de reguliere rijstroken, met twee aansluitingen naar transit centers en 4 mogelijkheden om de tolweg op- en af te rijden.

Rijstrookconfiguratie

Het aantal rijstroken exclusief frontage roads.

Van	Naar	Rijstroken	Opmerking
Exit 741	Exit 745	2x4
Exit 745	Exit 748	2x5	1 HOV lane per richting
Exit 748	Exit 751	2x6	1 HOV lane per richting
Exit 751	Exit 753	2x6	2 managed lanes per richting
Exit 753	Exit 763	2x7	2 managed lanes per richting
Exit 763	Exit 768	2x5

Externe links

• Katy Freeway | youtube