Ken-O Expressway (Japan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| Ken-O Expressway | |||
| Begin | Yokohama | ||
| Einde | Kisarazu | ||
| Lengte | ~300 km | ||
| |||
De Ken-Ō Expressway (Japans: 圏央道) is een expressway in Japan. De route is een geplande ringweg om Tokyo en moet ongeveer 300 kilometer lang worden. Het is de vierde snelwegring van Tokyo, en de route loopt doorgaans op 40 tot 60 kilometer van het centrum door vooral voorstedelijk gebied. De snelweg begint aan de Bayshore Route van de Shuto Expressway en loopt dan met de klok mee door Yokohama, Atsugi, Hachioji, Saitama, Narita en Ichihara naar Kisarazu. De Tokyo Bay Aqua Line vormt de verbinding tussen het begin en einde van beide snelwegen, zodoende een volledige ring vormend. Momenteel is 173 kilometer opengesteld.
Inhoud |
Routebeschrijving
De route moet in het zuiden van Yokohama beginnen aan de Bayshore Route, en loopt dan in westelijke richting naar Fujisawa, waar men de Yokohama-Yokosuka Expressway kruist. De snelweg draait dan naar het noorden en bij Atsugi moet men de Tomei Expressway kruisen, die vanaf Tokyo naar Nagoya loopt. Bij Hachioji is al een gedeelte voltooid en men kruist hier de Chuo Expressway, de tweede snelweg tussen Tokyo en Nagoya. Dit voltooide gedeelte is 48 kilometer lang en loopt tot de Kan-etsu Expressway bij Kawashima. Daarna moet de route door de stad Saitama naar het oosten lopen en kruist men de Tohoku Expressway, die naar Sendai in het noorden loopt. Bij Tsukuba kruist men dan de Joban Expressway die naar Hitachi loopt. De snelweg buigt dan naar het zuiden en bij Narita kruist men dan de Higashi-Kanto Expressway, de snelweg van Tokyo naar Kashima. Via Naruto en Togane loopt de weg dan naar Kisarazu waar de snelweg eindigt op de Tateyama Expressway, en de Ken-O Expressway gaat hier over in de Tokyo Bay Aqua Line.
Geschiedenis
In 1988 opende het eerste gedeelte van de Ken-O Expressway bij Fujisawa. In 1993 kreeg de route het nummer 468. In 1998 opende een gedeelte bij Togane ten oosten van Chiba. In 2003 opende een traject bij Tsukuba ten noordoosten van Tokyo. In 2007 opende een gedeelte bij Kisarazu in het zuiden. In 2008 openden ook delen, zoals bij Hachioji en Kawashima. In 2013 opende een lang deel van 43 kilometer ten zuidoosten van Tokyo tussen Togane en Kisarazu. Tevens openden enkele korte delen ten westen van Tokyo.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Fujisawa IC | Chigasaki IC | 5 km | 30-03-1988 |
| Ome IC | Tsurugashima JCT | 19 km | 26-03-1996 |
| Togane JCT | Matsuo Yokoshiba IC | 15 km | 30-03-1998 |
| Hinode IC | Ome IC | 10 km | 29-03-2002 |
| Tsukuba JCT | Tsukuba-Ushiku IC | 2 km | 29-03-2003 |
| Akiruno IC | Hinode IC | 2 km | 21-03-2005 |
| Tsukuba-Ushiku IC | Ami-higashi IC | 12 km | 10-03-2007 |
| Kisaruzu IC | Kisaruzu JCT | 7 km | 21-03-2007 |
| Hachioji JCT | Akiruno IC | 10 km | 23-06-2007 |
| Tsurugashima JCT | Kawashima IC | 8 km | 29-03-2008 |
| Ami-higashi IC | Inashiki IC | 6 km | 21-03-2009 |
| Ebina JCT | Ebina-minami IC | 2 km | 27-02-2010 |
| Kawashima IC | Okegawa-kita | 6 km | 28-03-2010 |
| Tsukuba-chuo IC | Tsukuba JCT | 4 km | 24-04-2010 |
| Shobu-Shiraoka IC | Kuki Shiraoka JCT | 3 km | 29-05-2011 |
| Ebina IC | Ebina JCT | 2 km | 27-02-2012 |
| Hachioji JCT | Hachioji-Takao IC | 2 km | 25-03-2012 |
| Aikawa-Sagamihara IC | Ebina IC | 10 km | 30-03-2013 |
| Chigasaki IC | Samukawa-kita IC | 5 km | 14-04-2013 |
| Togane IC | Kisarazu-higashi IC | 43 km | 27-04-2013 |
Toekomst
De snelweg kent enkele tunnels die tijd kosten om aan te leggen. In 2015 moet de snelweg voltooid zijn.
Yokohama
Aan de zuidwestkant van Yokohama is een 8,9 kilometer lang nieuw tracé in aanleg, voor 70% ondergronds. Deze zuidelijke ringweg (Japans: 横浜環状南線) zal de Ken-O Expressway met de Yokohama-Yokosuka Expressway en de Bayshore Route van de Shuto Expressway verbinden. Dit deel moet in 2015 opengesteld worden.[1]
Sagamihara
Door bergachtig gebied ten westen van Sagamihara is nog het laatste deel van de westring in aanleg. Dit moet in 2013 worden opengesteld.
Saitama & Ibaraki
Momenteel is de snelweg in aanleg in de prefecturen Saitama en Ibaraki. Het deel tussen Okagawa en Shiraoka moet in 2014 worden geopend. In het oosten van de prefectuur Saitama is een deel tussen Kuki en Goka in aanleg dat ook in 2013 moet worden geopend. Daarna moet in 2014 een stuk verder van Goka tot Tsukuba worden geopend.
Chiba
Langs de oostzijde van Narita Airport moet het laatste deel worden geopend, vermoedelijk in 2015. Daarna is de Ken-O Expressway voltooid.
Tokyo Bay
Het is voorlopig niet gepland om het zuidelijke deel van de Ken-O Expressway aan te leggen over een tweede verbinding onder de Tokyo Bay tussen Kisarazu en Yokohama. Deze verbinding verloopt via de Tokyo Bay-Aqua Line en de Bayshore Route en is 54 kilometer lang. Een directe verbinding van Kisarazu naar Yokohama zou 20 kilometer korter zijn.
