Kita-Kanto Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Kita-Kanto Expressway.png
Kita-Kanto Expressway map.png
北関東自動車道
Begin Takasaki
Einde Mito
Lengte 87 km
Route

Knooppuntsymbool.svg9-1 Kan-etsu Expressway

Afslagsymbool.svg1 Maebashi-minami

Afslagsymbool.svg2 Komagawa

Afslagsymbool.svg3 Isesaki

Afslagsymbool.svg4 Ota-Yabuzuka

Afslagsymbool.svg5 Ota-Kiryu

Afslagsymbool.svg6 Ashikaga

Afslagsymbool.svg7 Sano-Tanuma

Knooppuntsymbool.svg7-1 Tohoku Expressway

Knooppuntsymbool.svg8-1 Tohoku Expressway

Afslagsymbool.svg8 Tsuga

Afslagsymbool.svg9 Mibu

Afslagsymbool.svg10 Utsonomiya-Kaminokawa

Afslagsymbool.svg11 Mooka

Afslagsymbool.svg12 Sakarugawa-Chikusei

Afslagsymbool.svg13 Kasama-nishi

Afslagsymbool.svg14 Tomobe

Knooppuntsymbool.svg8-2 Joban Expressway

Afslagsymbool.svg15 Ibarakimachi-nishi

Knooppuntsymbool.svg15-1 Higashi-Kanto Expressway

Afslagsymbool.svg16 Ibarakimachi-higashi

Afslagsymbool.svg17 Mito-minami

De Kita-Kantō Expressway (Japans: 北関東自動車道) letterlijk: "noord-Kanto Expressway" is een expressway in Japan. De snelweg vormt een oost-westroute ten noorden van Tokyo, vanaf Maebashi tot aan Mito. De route is 87 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

De Kita-Kanto Expressway bij Utsonomiya.

De Kita-Kanto Expressway begint bij Takasaki met een knooppunt aan de Kan-etsu Expressway, de snelweg van Tokyo naar Niigata. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert door de verre voorsteden ten noorden van Tokyo, die voornamelijk uit vrijstaande woningen bestaan. De snelweg loopt ten zuiden van Maebashi en ten noorden van Isesaki langs. Andere noord-zuidsnelwegen zijn er niet in dit gebied. De Kita-Kanto loopt door het noorden van de vlakke regio Kanto, langs de voet van het gebergte op Honshu. Bij Sano voegt de snelweg op de Tohoku Expressway in, om dan een eindje samen te lopen tot aan Tochigi, een kilometer of 10 noordelijker. De snelweg voert daarna oostwaarts, ten zuiden van Utsunomiya langs, en door de beboste heuvels in de kuststreek. Bij Mito kruist men de Joban Expressway en de Higashi-Kanto Expressway vlak na elkaar. De snelweg eindigt in de havenstad Hitachinaka.

Geschiedenis

In 1987 is besloten tot de aanleg van een oost-westsnelweg door het noorden van de regio Kanto. Pas eind jaren 90 werd er daadwerkelijk met de aanleg begonnen, en op 18 maart 2000 opende het eerste deel van de snelweg tussen de Joban Expressway en Mito, in het oosten van de regio Kanto. Later in 2000 is het deel tot aan de Tohoku Expressway opengesteld. Het oostelijke deel van de Kita-Kanto Expressway was hiermee het eerst voltooid. Op 31 maart 2001 opende het westelijkste deel tussen de Kan-etsu Expressway en Isesaki. In 2008 werd dit oostwaarts verlengd naar Ota. Op 19 maart 2011 opende het laatste deel van de Kita-Kanto Expressway tussen Ota en Sano, waarna de snelweg voltooid was. De snelweg moest eigenlijk op 11 maart 2011 opengesteld worden, maar de aardbeving van Tohoku met een kracht van 9.0 (Mw) en de daaropvolgende tsunami zorgde ervoor dat de snelweg een week later werd geopend.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Tomobe IC Mito-minami IC 15 km 18-03-2000
Tochigi-Tsuga JCT Utsonomiya-Kaminokawa IC 19 km 27-07-2000
Tomobe IC Tomobe JCT 7 km 02-12-2000
Takasaki JCT Isesaki IC 15 km 31-03-2001
Kasama-nishi IC Tomobe IC 9 km 14-11-2007
Isesaki IC Ota-Kiryu IC 16 km 08-03-2008
Utsonomiya-Kaminokawa IC Mooka IC 8 km 15-03-2008
Sakaragawa-Chikusei IC Kasama-nishi IC 9 km 12-04-2008
Mooka IC Sakaragawa-Chikusei IC 15 km 20-12-2008
Sano-Tanuma IC Iwafune JCT 5 km 17-04-2010
Ota-Kiryu IC Sano-Tanuma IC 19 km 19-03-2011

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid is 100 km/h op de Kita-Kanto Expressway.

Verkeersintensiteiten

In 2008 reden dagelijks 31.000 voertuigen bij Maebashi en 25.000 voertuigen bij Isesaki, dalend naar 17.000 bij het toenmalige einde bij Ota. Het oostelijke deel bij Ibaraki telt 22.000 voertuigen per etmaal.

Referenties


Expressways in Japan

East Nippon Expressway
AkitaAomoriBan-etsuDotoHachinoheHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuSanrikuSassonShin-KukoTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokyo GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganKiseiMeishinMei-NikanNaganoNew TomeiNoetsuShin-MeishinTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashi-KyushuHiroshimaKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSanyoSecond KeihanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo