Knooppunt Beverwijk
| |
|---|---|
| Beverwijk | |
| |
| |
| Kruisende wegen |  
|
| Type | splitsing |
| Opengesteld | 1996 |
Het knooppunt Beverwijk is een knooppunt in Nederland, uitgevoerd als splitsing. Het knooppunt ligt bij Beverwijk in de provincie Noord-Holland. Hier sluit de A22 aan op de A9.
Naamgeving
Het knooppunt is genoemd naar de plaats Beverwijk die ten zuidwesten van het knooppunt ligt, hoewel de plaats Heemskerk nagenoeg tegen het knooppunt ligt.
Configuratie
Het knooppunt is een standaard splitsing, waarbij de A22 van de A9 afsplitst. De A9 is de doorgaande richting van Amstelveen richting Alkmaar, terwijl de A22 naar IJmuiden en Haarlem loopt en uiteindelijk bij het knooppunt Velsen weer aansluit op de A9. De A9 telt 2x2 rijstroken ten zuiden en 2x4 rijstroken ten noorden van het knooppunt. De A22 telt 2x2 rijstroken. 5 kilometer ten oosten van het knooppunt eindigt de A8 bij Westzaan. De verbindingswegen van en naar de A22 zijn tweestrooks uitgevoerd. Het knooppunt ligt circa 0 meter boven zeeniveau.
Geschiedenis
Op 1 juli 1961 opende de rijksweg 9 tussen St. Aagtendijk en Beverwijk, wat later de A22 zou worden.[1] In 1989 werd begonnen met de bouw van een tweede tunnel, de Wijkertunnel, die op 11 juli 1996 werd opengesteld[2]. Hierna liep de A9 door de Wijkertunnel; het oude rijksweg 9-tracé via de Velsertunnel kreeg het nummer A22. Enkele maanden daarvoor is het deel tussen knooppunt Beverwijk en Uitgeest met 2x3 rijstroken op een nieuw tracé opengesteld.
In januari 2015 is een calamiteitenboog opgeleverd voor verkeer vanaf de Velsertunnel naar de Wijkertunnel. Oorspronkelijk was in het knooppunt deze uitwisseling niet mogelijk. De calamiteitenboog wordt ingezet bij een stremming van de Velsertunnel.[3] In de periode dat de Velsertunnel was afgesloten, werd er een verbindingsboog Wijkertunnel - Beverwijk aangelegd. Hiermee werd knooppunt Beverwijk tijdelijk een volledig trompetknooppunt. Nadat de werkzaamheden aan de Velsertunnel was afgerond, verdween die boog weer.
Toekomst
Er zijn geen concrete plannen om de A9 of de A22 aan te passen. Originele plannen voorzagen een verlenging van de A8 tot aan de A9 bij Heemskerk. Reeds in 1961 werd hiervoor een tracébesluit genomen, maar dit is nooit uitgevoerd. De gronden zijn nog wel in bezit van Rijkswaterstaat.
Verkeersintensiteiten
| Weg | van | naar | int. 2006 | int. 2012 | int. 2016 | int. 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Beverwijk | knooppunt Beverwijk | 59.400 | 58.800 | 84.900 | 66.700 |
|
knooppunt Beverwijk | Heemskerk | 88.400 | 92.400 | 92.400[4] | 102.000 |
|
Beverwijk | knooppunt Beverwijk | 36.600 | 36.700 | 30.700[5] | 37.000 |
Referenties
- ↑ dossier A22 op autosnelwegen.nl
- ↑ dossier A9 op autosnelwegen.nl
- ↑ Calamiteitenbogen Velsertunnel in gebruik | rijkswaterstaat.nl
- ↑ in 2016 was de Velsertunnel langdurig afgesloten en is het verkeer omgeleid via de A9
- ↑ in 2016 was de Velsertunnel langdurig afgesloten en is het verkeer omgeleid via de A9