Knooppunt De Hoek
| | |
|---|---|
| De Hoek | |
| | |
| Kruisende wegen | |
| Type | splitsing |
| Opengesteld | 2003 |
Het knooppunt De Hoek is een knooppunt in Nederland, uitgevoerd als splitsing. Het knooppunt ligt bij de luchthaven Schiphol in de provincie Noord-Holland. Hier splitst de A5 van de A4 af.
Inhoud |
Naamgeving
Het knooppunt is vernoemd naar het voormalige buurtschap De Hoek, wat nu een kantorenpark ten westen van het knooppunt is.
Configuratie
Het knooppunt De Hoek is een splitsing met vlak daarbij de aansluiting Hoofddorp op de N201 als halfklaverblad, zodat de situatie enigszins vergelijkbaar is met het nabijgelegen knooppunt Burgerveen. De A4 is de hoofdrichting, de A5 splitst daar vanaf met tweestrooks verbindingswegen. Vanuit Amsterdam bevindt zich een vlechtwerk in verband met de aansluiting Hoofddorp. De A4 telt vanuit het zuiden 2x5 rijstroken die overgaat in 2x4 rijstroken richting Amsterdam, de A5 telt 2x2 rijstroken en loopt parallel aan de Polderbaan, een landingsbaan van Schiphol. Direct ten oosten van het knooppunt bevindt zich de luchthaven Schiphol. Ten noorden van het knooppunt gaat de spoorlijn Amsterdam - Den Haag ondergronds. Het knooppunt ligt circa 3 meter beneden zeeniveau.
Geschiedenis
De A4 opende reeds op 25 juni 1938 voor het verkeer tussen Amsterdam en Sassenheim, wat in 1966 werd vervangen door een nieuw tracé met 2x3 rijstroken. Toen werd ook de Schipholtunnel opengesteld. In 1987 en 1988 is het deel tussen het knooppunt Badhoevedorp en Hoofddorp verbreed naar 2x4 rijstroken en in 1998 opende de tweede Schipholtunnel, zodat er 2x4 plus 2x2 weefvakken beschikbaar waren.[1] In 1999 begon de aanleg van de A5 en op 8 november 2003 opende de A5 tussen het knooppunt De Hoek en het knooppunt Raasdorp voor het verkeer. Vanaf dat moment is er sprake van het knooppunt De Hoek in zijn huidige vorm.[2]
In 2010 is een tijdelijke verbindingsweg in gebruik geweest tussen de A4-Re en de A5-Re voor de verbinding A10 -> A9 die tijdelijk ontbrak in het knooppunt Badhoevedorp vanwege de aanleg van een spitsstrook en onderhoudswerkzaamheden. Het was niet de bedoeling dat deze verbindingsweg permanent in gebruik bleef; sinds de werkzaamheden voor de aanleg van spitsstroken op de A9 zijn afgerond is de oude situatie hersteld, doch de verbindingsboog is nog wel als zodanig in asfalt aanwezig.
Toekomst
Sinds 2010 wordt er op de A4 tussen de verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek ten zuiden van het knooppunt en de aansluiting Schiphol ten noorden van het knooppunt een parallelstructuur aangelegd. Hierbij wordt de huidige aansluiting Hoofddorp een stukje naar het zuiden verlegd en komt er verder zuidelijk een nieuwe afrit bij. De werkzaamheden zijn gepland om eind 2013 afgerond te worden.[3]
Verkeersintensiteiten
| Weg | van | naar | int. 2006[4] |
|---|---|---|---|
| |
Schiphol | knooppunt De Hoek | 145.500 |
| |
knooppunt De Hoek | Hoofddorp | 182.500 |
| |
knooppunt De Hoek | knooppunt Raasdorp | 37.500 |
Referenties
- ↑ dossier A4 op autosnelwegen.nl
- ↑ dossier A5 op autosnelwegen.nl
- ↑ Aansluitingen A4 | noord-holland.nl
- ↑ INWEVA 2006 (Rijkswaterstaat)