Knooppunt Everdingen

Everdingen
Kruisende wegen
Type	onvolledig turbine
Opengesteld	1980

Het knooppunt Everdingen is een knooppunt in Nederland, uitgevoerd als onvolledig turbineknooppunt. Het knooppunt ligt ten zuiden van Utrecht in de provincie Utrecht, waar de A2 de A27 kruist.

Naamgeving

Het knooppunt is vernoemd naar het dorp Everdingen dat bijna 4 kilometer ten zuidoosten van het knooppunt ligt. Vianen grenst direct aan het knooppunt en ook Hagestein ligt dichterbij. Er is wel eens verwarring in de verkeersinformatie doordat na het knooppunt Everdingen ook de aansluiting Everdingen volgt. Daardoor komen er berichten als "tussen Everdingen en Everdingen 2 kilometer file".

In de jaren '80 werd het knooppunt in de verkeersinformatie geregeld "knooppunt Hagestein" genoemd.

Configuratie

Het knooppunt is uitgevoerd als onvolledig turbineknooppunt, waarbij de A27 over de A2 heen gaat. Men kan alleen vanaf Amsterdam richting Breda en vice versa, en vanaf Utrecht richting Den Bosch en vice versa. Men kan niet vanaf Utrecht richting Amsterdam of vanaf Breda richting Den Bosch. De verbindingsbogen zijn allen met 2 rijstroken uitgevoerd, zodat er sprake is van hoge capaciteit. Beide snelwegen kruisen elkaar onder een relatief beperkte hoek, wat vrij uniek is in Nederland.

Geschiedenis

De geschiedenis van het knooppunt zelf gaat niet zo ver terug, maar van de A2 des te meer. Reeds in 1938 werd de toenmalige rijksweg 26 tussen Vreeswijk (thans Nieuwegein) en Vianen met één rijbaan opengesteld, waarna op 12 oktober 1961 de rijksweg 26 tussen Vianen en Beesd werd opengesteld met 2x2 rijstroken. In 1967 werd de aansluiting Vianen ongelijkvloers gemaakt. De A27 werd in 1980 tussen Lexmond en knooppunt Everdingen met één rijbaan opengesteld, waarmee er sprake was van een knooppunt tussen twee rijkswegen. In 1981 werd de tweede rijbaan geopend en was er sprake van een autosnelweg A27. Op 24 juni 1981 opende de A27 tot aan het knooppunt Lunetten.

Op 22 november 1999 werd een plusstrook opengesteld tussen Houten en knooppunt Everdingen. In 2000 is de A2 tussen Nieuwegein en knooppunt Everdingen verbreed naar 2x3 rijstroken. In 2002 werden in beide richtingen spitsstroken opengesteld tussen knooppunt Everdingen en de aansluiting Everdingen. In de periode 2009-2010 zijn de viaducten van de semi-directe verbindingswegen vervangen in het kader van de verbreding van de A2. In 2010 werd een verbreding van de A2 tussen het knooppunt Everdingen en het knooppunt Deil naar 2x4 rijstroken afgerond. In 2011 is de A2 tussen het knooppunt Oudenrijn en het knooppunt Everdingen naar 2x4 rijstroken verbreed. Ter hoogte van het knooppunt zijn 2x3 doorgaande rijstroken.

Toekomst

Op langere termijn moeten de provisorische maatregelen tussen knooppunt Everdingen en knooppunt Lunetten structureel aangepakt worden. Hiervoor loopt de planstudie tussen knooppunt Hooipolder en knooppunt Lunetten. Er zijn een aantal inrichtingsvarianten. In 2012 wordt besloten over het alternatief waarna in 2014-2015 de uitvoering begint, die in 2018 afgerond moet zijn. Omdat het om een nogal groot project gaat, is nog onduidelijk welke deeltrajecten als eerste opgeleverd zullen worden.

Verkeersintensiteiten

Verkeersintensiteiten 2006, in werkdaggemiddelden;

• A2 Vianen - knooppunt Everdingen: 110.500
• A2 knooppunt Everdingen - Everdingen: 123.400
• A27 Lexmond - knooppunt Everdingen: 86.800
• A27 knooppunt Everdingen - Hagestein: 94.400