Knooppunt Ewijk
| |
|---|---|
| Ewijk | |
| |
| |
| Kruisende wegen |   
|
| Type | Klaverturbine |
| Opengesteld | 1977 |
Het knooppunt Ewijk is een knooppunt in Nederland, uitgevoerd als klaverturbine. Op het knooppunt kruisen de A50, A73 en N322. Het knooppunt ligt in de provincie Gelderland.
Inhoud |
Naamgeving
Het knooppunt is vernoemd naar het dorp Ewijk, dat circa 2 kilometer ten noordoosten van het knooppunt ligt. Het is tevens de dichtstbijzijnde kern.
Configuratie
Het knooppunt is een klaverturbine. De A50 is de doorgaande noord-zuidsnelweg met 2x2 rijstroken ten zuiden van het knooppunt en 2+3 rijstroken over de Waalbrug bij Ewijk, ten noorden van het knooppunt. De N322 komt hier vanuit Druten met 2x1 rijstroken en gaat over in de A73 naar Nijmegen en Venlo met 2x2 rijstroken. Het knooppunt beschikt deels over rangeerbanen, namelijk langs de A50. Het deel N322/A73 heeft geen rangeerbanen omdat deze verbinding rustiger is. De verbindingsbogen Nijmegen - Arnhem en vice versa tellen 2 rijstroken. Deze verbinding is veruit de belangrijkste afslaande relatie op het knooppunt. De relatie Arnhem - Nijmegen maakt sinds 11 november 2012 gebruik van een turbinelus. Aan de oostzijde van het knooppunt is er een vlechtwerk aanwezig. Verkeer vanuit Arnhem richting Nijmegen kruist hier ongelijkvloers de verbindingsweg vanuit Druten.
Geschiedenis
Aanleg knooppunt
Het tracébesluit om de A50 aan te leggen is in 1962 genomen, waarna de aanleg in 1968 begon. Dit deel opende op 30 juni 1976 voor het verkeer, inclusief de Waalbrug Ewijk. Tegelijkertijd werd de A73 razendsnel gebouwd, in 1975 werd het tracébesluit genomen voor de aanleg van de A73 tussen knooppunt Ewijk en knooppunt Rijkevoort, waarna de snelweg tevens in 1976 opengesteld was. Als openingsjaar van het klaverblad wordt 1977 genoemd.[1]
Latere aanpassingen
In 1996 is de verbindingslus vanaf Nijmegen naar Oss buiten gebruik gesteld, verkeer moest vanaf dat moment over de A326 vanaf Nijmegen richting Oss. In 1998 opende de spitsstrook vanaf Beuningen naar Valburg: één van de oudere spitsstroken in Nederland. Daardoor had deze verbinding in de spits 2 rijstroken en 3 rijstroken verder over de A50 richting Arnhem. Omstreeks 2007 is de verbinding N322 naar de A73 aangepast door een bypass aan te leggen over het viaduct van de andere rijbaan. Sindsdien is het mogelijk de verbindingslus vanuit Druten richting Arnhem af te sluiten bij grote drukte en de verbindingslus vanaf Arnhem naar Nijmegen open te stellen met twee rijstroken. Verkeer richting Arnhem komende vanuit Druten moest dan bij de afrit Beuningen keren om de A50 richting Arnhem op te kunnen rijden. Omstreeks 2009 is dynamische rijstrookmarkering met LED-verlichting in gebruik genomen op de verbindingslus vanaf Arnhem naar Nijmegen.
Ombouw knooppunt
Als onderdeel van de verbreding van de A50 tussen het knooppunt Ewijk en het knooppunt Valburg is ook het knooppunt zelf aangepast tussen 2010 en 2013. Eind 2011 zijn de buitenste verbindingslussen gewijzigd om ruimte te maken voor met name de turbineboog voor verkeer vanaf Apeldoorn naar Nijmegen. Eind 2011 is de verbindingsweg van Nijmegen naar Apeldoorn naar 2 rijstroken verbreed en aansluitend is op 5 mei 2012 de aansluitende spitsstrook richting noorden omgevormd tot een permanente rijstrook.
Daarna is in 2012 voornamelijk gewerkt aan de turbineboog en de verbinding vanaf de N322 uit Druten richting Nijmegen. Op 6 oktober 2012 is deze verbinding omgelegd en op 11 november 2012 opende de turbineboog met 1 rijstrook en vanaf 19 december 2012 met twee rijstroken. Hierbij is feitelijk een klein vlechtwerk gerealiseerd. Ten slotte is de in 1996 buiten gebruik gestelde klaverlus voor verkeer van Nijmegen naar Eindhoven op 20 februari 2013 opnieuw ingebruikgenomen.[2]
Verkeersintensiteiten
Verkeersintensiteiten 2006, in werkdaggemiddelden;
- A50 Knooppunt Bankhoef - Knooppunt Ewijk: 54.100
- A50 Knooppunt Ewijk - Knooppunt Valburg: 101.900
- A73 Knooppunt Ewijk - Beuningen: 65.900
- N322 Knooppunt Ewijk - Deest: 22.600
