Knooppunt Gorinchem
| | |
|---|---|
| Gorinchem | |
| | |
| | |
| Kruisende wegen | |
| Type | klaverblad |
| Opengesteld | 1950 |
Het knooppunt Gorinchem is een knooppunt in Nederland, uitgevoerd als klaverblad. Het knooppunt ligt bij de stad Gorinchem in de provincie Zuid-Holland. Hier kruist de A15 de A27.
Inhoud |
Naamgeving
Het knooppunt is vernoemd naar de stad Gorinchem die voornamelijk ten oosten van het knooppunt ligt. Het is één van de weinige knooppunten in Nederland die vernoemd is naar een grotere stad.
Configuratie
Het knooppunt is een standaard klaverblad met rangeerbanen voor zowel de A15 als A27. De A27 gaat hier over de A15 heen. De A15 kent een korte parallelstructuur in verband met de direct ten westen van het knooppunt gelegen aansluiting Gorinchem. Ten noorden van het knooppunt kent de A27 een korte bufferstrook om terugslag van file op de A15 te voorkomen. De aansluitende wegvakken tellen 2x2 doorgaande rijstroken. Door het noorden van het knooppunt loopt de Betuweroute, een vrachtspoorlijn, die hier verdiept ligt. Direct ten zuiden van het knooppunt gaat de N216 onder het knooppunt door. Ten zuiden van de A15 is de omgeving bebouwd, ten noorden ervan liggen polders. Het knooppunt ligt circa 3 meter boven zeeniveau.
Geschiedenis
Reeds in 1941 werd de rijksweg 15 tussen Gorinchem en Arkel provisorisch met één rijbaan opengesteld, wat in 1948 definitief werd. Tegelijkertijd opende ook het deel vanaf Schelluinen tot Gorinchem. In 1950 opende het verkeersplein Gorinchem voor het verkeer, wat later het knooppunt Gorinchem zou worden.[1] Op 7 juli 1960 opende het eerste deel van de A27 vanaf het verkeersplein Gorinchem tot Noordeloos met 2x2 rijstroken. Op 28 juli 1961 volgde het deel vanaf Avelingen tot aan het verkeersplein Gorinchem.[2] Op 15 september 1976 werd de rijksweg 15 omgebouwd tot 2x2 snelweg en tegelijkertijd werd het verkeersplein Gorinchem omgebouwd tot het huidige klaverblad. Op 10 oktober 2006 opende een plusstrook vanaf het knooppunt Gorinchem tot Noordeloos om terugslag van de A27-files op de A15 te verminderen.
Toekomst
Er bestaan concrete plannen om de A27 tussen het knooppunt Lunetten en het knooppunt Hooipolder te verbreden. Het knooppunt Gorinchem valt hier ook onder. Er is nog geen alternatief gekozen, er zijn vier alternatieven;[3]
Scheiwijk - Werkendam:
- Alternatief A: 2x3 met GOW ernaast
- Alternatief B: 2x4
- Alternatief C: 4x2
- Alternatief D: 2x2/3 + 2x1
In alle alternatieven wordt het knooppunt Gorinchem voorzien als klaverblad met rangeerbanen. De plannen moeten tussen 2013 en 2018 uitgevoerd worden.[4]
Verkeersintensiteiten
| Weg | van | naar | int. 2006[5] |
|---|---|---|---|
| |
Gorinchem | knooppunt Gorinchem | 72.500 |
| |
knooppunt Gorinchem | Arkel | 68.100 |
| |
Ind. Avelingen | knooppunt Gorinchem | 78.000 |
| |
knooppunt Gorinchem | Noordeloos | 79.900 |
Referenties
- ↑ dossier A15 op autosnelwegen.nl
- ↑ dossier A27 op autosnelwegen.nl
- ↑ alternatieven MER p18
- ↑ planning A27 Lunetten - Hooipolder op rws.nl
- ↑ INWEVA 2006 (Rijkswaterstaat)