M1 (Rusland)

Беларусь
Belarus
Begin	Moskva
Einde	Smolensk (RUS/BY)
Lengte	440 km
Route Moskva Mozhaysk Vyazma Smolensk

De M1, genaamd de Belarus (Russisch: Беларусь), is een federale autoweg in het westen van Rusland. De M1 verbindt Moskou met de grens met Wit-Rusland bij Smolensk en is de doorgaande route vanaf West-Europa naar Moskou. De route is 440 kilometer lang en over de volledige lengte met minimaal 4 rijstroken uitgerust.

Route

De M1 voert door de volgende oblasten

• oblast Moskva
• oblast Smolensk

Routebeschrijving

De M1 in de buurt van Smolensk.

Regio Moskou

De M1 begint met een klaverblad op de MKAD, de ringweg van Moskou. Hier gaat de achtstrooks Mozhayskoye Shosse over in de M1, die dan een drukke gelijkvloerse zesstrooks hoofdweg vormt door de westelijke voorsteden van Moskou. Grote aansluitingen zijn ongelijkvloers, zoals met de A100 bij Odintsovo, een voorstad met 135.000 inwoners. Na de aansluiting met de A100 versmalt de weg naar 4 rijstroken en loopt dan grotendeels buiten de kom door de bossen naar het westen. Tot aan Golitsyno liggen er nog veel kleine voorsteden, maar ten westen van het stadje begint de wildernis.

Moskou - Belarus

De M1 is dan een vierstrooks weg zonder fysieke rijbaanscheiding en kent af en toe een ongelijkvloerse kruising. Men komt voornamelijk door bossen, alhoewel er ook zeker open gebieden zijn. Parallel aan de M1 verloopt de A100, die de meeste plaatsen op de route aan doet. De M1 is vooral voor het doorgaande verkeer. Er is vaak sprake van halfverharde vluchtbermen. Naar het westen toe worden de bossen wat minder dicht, met meer open velden. Men komt niet door veel grote plaatsen, Vyazma is de grotere plaats tussen Moskou en Smolensk.

Af en toe kruist men A- of R-wegen die naar plaatsen in de omgeving lopen. In de omgeving van Smolensk liggen wat meer ongelijkvloerse kruisingen, inclusief een 2x2 aftakking van de M1 die naar het centrum van Smolensk verloopt. Smolensk is een grotere stad met 350.000 inwoners. Bij Smolensk kruist men de R120, de hoofdweg vanaf Vitebsk in Wit-Rusland naar Bryansk. Een eindje daarna volgt de grens met Wit-Rusland. In Wit-Rusland gaat de M1 verder als autosnelweg naar Orsha en Minsk.

Geschiedenis

Oorsprong

De weg heeft zijn oorsprong als de 'Smolensky Trakt' (Смоленский тракт), die van Moskou naar Smolensk verliep. Deze weg bestaat al sinds de 17e eeuw als handelsroute en verbeterde weg.

In 1934 werd de opdracht gegeven om vanaf Moskou naar het westen een 695 kilometer lange weg aan te leggen die ontworpen was op 120 km/h. De weg zou ontworpen worden als 18 meter breed, behalve dichter bij Moskou waar hij 21 meter breed zou worden, met een 3 meter brede middenberm. Vanwege de hoge kosten werd het ontwerp echter versoberd. De bouw startte in 1936 en was gepland om gereed te komen in 1941. De weg werd met de hand aangelegd, meer dan 100.000 mensen hebben aan de weg gewerkt, er waren vrijwel geen gemotoriseerde werktuigen aan te pas gekomen. Tegen het einde van 1938 was de weg min of meer voltooid.

Destructie tijdens de Tweede Wereldoorlog

Tijdens Operatie Barbarossa nam Nazi Duitsland deze route op weg naar Moskou. Tegen oktober 1941 had de Wehrmacht bijna Moskou bereikt, maar de aanval werd uiteindelijk afgeslagen. De weg had grote oorlogsschade opgelopen. De weg is na de Tweede Wereldoorlog hersteld, een proces dat tot 1955 duurde.

Na-oorlogse ontwikkelingen

Begin jaren '70 is het eerste deel bij Moskou naar 2x2 rijstroken verbreed. De verbreding van de weg kreeg buiten de regio Moskou prioriteit vanwege de geplande Olympische Spelen van 1980, die in Moskou gehouden werden. 279 kilometer van de M1 is toen gerenoveerd.

In 1986 werden plannen gemaakt om de M1 drastisch te verbreden, naar 2x5 rijstroken van Moskou tot kilometer 45 en 2x3 rijstroken tot kilometer 83. De financiering hiervan viel echter weg met het uiteenvallen van de Sovjetunie. De westelijke helft van de M1 kwam bovendien in een ander land te liggen: Wit-Rusland.

Recentere aanpassingen

In de westelijke voorsteden van Moskou is de M1 omgelegd. De weg is ten noorden van Odintsovo aangelegd als autosnelweg met een ontwerpsnelheid van 120 km/h. Hij sluit sindsdien noordelijker op de MKAD aan. Het nieuwe tracé is 19 kilometer lang en op 26 november 2013 opengesteld. Tegelijkertijd is de M1 westelijk van Odintsovo tot Krasnozamensk verbreed en omgebouwd tot autosnelweg.

Het knooppunt met de MKAD in Moskou was oorspronkelijk een klaverblad. In 2014-2015 zijn grote flyovers aangelegd op de drukste afslaande verbindingen.

Tol

De snelweg rond Odintsovo is een tolweg, waar naast cash ook met het elektronische tolsysteem RUTOLL betaald kan worden.