M4 (Bosnië-Herzegovina)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M4-BIH.svg
M4 BIH map.svg
M 4
Begin Karakaj (SRB)
Einde Bosanski Novi
Lengte 260 km
Route

Flag of Serbia.png SRB-26.svg

Znak d42.svg Karakaj

Znak d42.svg Tuzla

Afslagsymbool.svg M1-8-BIH.svg

Znak d42.svg Lukavac

Znak d42.svg Doboj

Znak d42.svg Jelah

Znak d42.svg Banja Luka M16-BIH.svg

Znak d42.svg Prijedor

Znak d42.svg Bosanski Novi

Flag of Croatia.png HR D6.svg

De M 4 is een hoofdweg in Bosnië-Herzegovina. De weg vormt een oost-westroute vanaf Tuzla via Doboj en Banja Luka naar de grens met Kroatië bij Bosanski Novi. De weg is één van de langere M-wegen in het land en is 260 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

De M4 begint op de grensovergang Karakaj met Servië waar de IB-26 uit Zvornik komt over de brug over de Drina. De weg loopt dan westwaarts door heuvelachtig gebied tot in de noordoostelijke stad Tuzla, waarna de enkelbaans hoofdweg westwaarts loopt en de M1.8 kruist via een ongelijkvloerse kruising. Dit deel van Bosnië is voornamelijk industrieel in karakter met enkele grote fabrieken. De M4 loopt door een breed dal met lage beboste bergen rondom. De weg is breed en redelijk modern, maar heeft nog wel enkele dorpspassages op de route. Uiteindelijk bereikt men de stad Doboj, waarna de M4 in zuidwestelijke richting loopt, met na Jelah wat meer bergen. Men moet door vrij veel bebouwde kommen zodat het geen echt snelle route is. De tweede helft naar Banja Luka is wat bergachtiger. In de stad Banja Luka kruist men de M16, waarna de weg verder westwaarts door het platteland van Bosnië loopt. Het landschap bestaat uit brede groene dalen met lage bergen. De laatste grotere plaats op de route is Prijedor. De M4 eindigt in de grensplaats Bosanski Novi, waarna aan de kant van Kroatië de Kroatische D6 verder gaat naar Karlovac.

Geschiedenis

De M4 verbindt diverse industriële centra met elkaar en is in de loop van de jaren 70 en 80 redelijk uitgebouwd met brede rijstroken en rechtere stukken. Veel smalle en bochtige stukken zijn er niet meer. Desondanks zijn geen wegvakken echt hoogwaardig uitgebouwd, afgezien van een ongelijkvloerse kruising bij Tuzla.

Toekomst

Mogelijk wordt een deel van de M4 in de regio Banja Luka en westelijker vervangen door de geplande A2 waarvan het tracé nog niet vast staat. Dit zal waarschijnlijk op de middellange termijn gebeuren.

Op 15 november 2014 zal het stuk weg dat binnen de Federatie ligt (grofweg het stuk ten oosten van Doboj tot aan Kalesija) worden hernummerd in M109[1]

Verkeersintensiteiten

In 2008 reden dagelijks 5.000 voertuigen de grens Kroatië bij Novi Grad over, wat stijgt naar 9.900 voertuigen ten westen van Prijedor en 5.700 voertuigen dichter bij Banja Luka. Door Banja Luka rijden 20.000 voertuigen, dalend naar 2.700 tot 5.800 voertuigen tussen Banja Luka en Doboj. Door Doboj rijden 14.400 voertuigen. Bij Tuzla rijden 15.200 voertuigen. In Karakaj rijden 17.000 voertuigen, maar slechts 2.300 voertuigen steken dagelijks de grens met Servië over.[2][3]

Referenties

  1. Kategorizacija Cesta FBiH (PDF)
  2. 2008 traffic volumes | putevirs.com
  3. Brojanje saobraćaja na magistralnim cestama Federacije BiH u 2008. godini | jpcfbih.ba
Snelwegen en hoofdwegen in Bosnië-Herzegovina

A1-BIH.svg A2-BIH.svg E661-BIH.svg Autoput Banja Luka - Doboj

M1-8-BIH.svg M2-BIH.svg M4-BIH.svg M4-2-BIH.svg M5-BIH.svg M6-BIH.svg M6-1-BIH.svg M8-BIH.svg M11-BIH.svg M14-BIH.svg M14-1-BIH.svg M14-2-BIH.svg M15-BIH.svg

M16-BIH.svg M16-1-BIH.svg M16-2-BIH.svg M16-3-BIH.svg M16-4-BIH.svg M17-BIH.svg M17-2-BIH.svg M17-3-BIH.svg M18-BIH.svg M19-BIH.svg M19-2-BIH.svg M19-3-BIH.svg M20-BIH.svg