Matsuyama Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Matsuyama Expressway.svg
Matsuyama Expressway map.png
松山自動車道
Begin Shikokuchuo
Einde Seiyo
Lengte 149 km
Route

Knooppuntsymbool.svg6 Kochi Expwy / Takamatsu Expwy Kawanoe JCT

Afslagsymbool.svg7 Mishima-Kawanoe

Afslagsymbool.svg8 Doi

Afslagsymbool.svg9 Niihama

Afslagsymbool.svg10 Iyo Saijo

Afslagsymbool.svg11 Iyo Komatsu

Afslagsymbool.svg12 Kawauchi

Afslagsymbool.svg13 Matsuyama

Afslagsymbool.svg14 Iyo

Afslagsymbool.svg15 Uchiko-Ikazaki

Afslagsymbool.svg16 Ozu

Afslagsymbool.svg17 North Ozu

Afslagsymbool.svg18 Ozu Fuji

Afslagsymbool.svg19 Ozu

Afslagsymbool.svg20 South Ozu

Afslagsymbool.svg21 Ozu-Kitatada

Afslagsymbool.svg22 Seiyo-Uwa

De Matsuyama Expressway (Japans: 松山自動車道) is een expressway in Japan. De snelweg vormt een oost-westroute over het westelijk deel van het eiland Shikoku, en loopt vanaf het knooppunt Kawanoe bij Shikokuchuo via Matsuyama en Ozu naar Seiyo. De snelweg is 149 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

De snelweg begint bij Kawanoe, een voorstad van Shikokuchuo, waar diverse snelwegen samenkomen. Dit is het belangrijkste knooppunt van Shikoku. De Kochi Expressway begint hier, en de Takamatsu Expressway en de Tokushima Expressway eindigen hier. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert westwaarts langs de havenstad Shikokuchuo. De snelweg ligt ingeklemd tussen het stedelijk gebied en een steile bergrug naar het zuiden. De snelweg bedient een aaneenschakeling van havensteden, waaronder Niihama en Saijo. De snelweg verloopt dan meer landinwaarts, waarna men de stad Matsuyama bereikt, waar de stad naar vernoemd is. Dit is een vrij groot stedelijk gebied, Matsuyama telt meer dan 500.000 inwoners. De snelweg buigt dan zuidwaarts af, en voert verder landinwaarts door het westen van Shikoku. Zuidelijker is de snelweg enkelbaans en heeft door Ozu geen snelwegstatus, en hier liggen vrij veel aansluitingen. Het laatste deel naar Seiyo heeft wel snelwegstatus, maar is enkelbaans.

Geschiedenis

De snelweg is vanaf de jaren 80 tot de jaren 2000 aangelegd. Op 27 maart 1985 opende het eerste deel door Shikokuchuo voor het verkeer, en in de jaren 90 begon de snelweg echt vorm te krijgen. Tussen 2000 en 2004 opende het deel rond Ozu voor het verkeer. Het meest recente deel opende op 17 april 2004 tussen Ozu en Seiyo.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Mishima-Kawanoe IC Doi IC 11 km 27-03-1985
Kawanoe JCT Mishima-Kawanoe IC 3 km 16-12-1987
Doi IC Iyo-Saijo IC 22 km 28-03-1991
Ozu South IC Ozu-Tomisu IC 5 km 00-03-1991
Ozu-Tomisu IC Ozu-North IC 2 km 00-03-1993
Iyo Saijo IC Kawauchi IC 36 km 16-11-1994
Kawauchi IC Iyo IC 22 km 26-02-1997
Iyo IC Ozu IC 32 km 28-07-2000
Ozu-Kitakada IC Seiyo-Uwa IC 16 km 17-04-2004

Verkeersintensiteiten

In 2005 reden dagelijks 19.000 voertuigen langs Shikokuchuo, een aantal dat vrij stabiel blijft tot Matsuyama. Dit daalt naar 7.500 voertuigen tussen Matsuyama en Ozu, en 4.000 voertuigen ten zuiden van Ozu.

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid is grotendeels 100 km/h tussen Kawanoe en Matsuyama, en 70 km/h tussen Matsuyama en Ozu. Op de rondweg van Ozu geldt 60 km/h, en verder 70 km/h tot Seiyo.

Referenties


Expressways in Japan

East Nippon Expressway
AkitaAomoriBan-etsuDotoHachinoheHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuSanrikuSassonShin-KukoTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokyo GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganKiseiMeishinMei-NikanNaganoNew TomeiNoetsuShin-MeishinTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashi-KyushuHiroshimaKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSanyoSecond KeihanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo