N221 (Nederland)

	N221
Begin	Baarn
Einde	Amersfoort
Lengte	18 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route Aansluiting Soest → Hilversum / Amersfoort Baarn / Kasteel Groeneveld Baarn Lage Vuursche Soest → Bilthoven Soest Soesterberg Amersfoort Amersfoort Stichtse Rotonde → Soesterberg / Amersfoort → Maarn; Aansluiting Maarn → Utrecht Aansluiting Leusden-Zuid → Leusden-Zuid → Aansluiting Amersfoort-Zuid → Leusden - Zwolle

De N221 is een niet-autosnelweg en provinciale weg in Nederland, gelegen in de provincie Utrecht. De N221 verbindt Baarn met Amersfoort. De N221 is 18 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N221 bij het Paleis Soestdijk.

De weg begint op de aansluiting Soest met de A1 en eindigt op de aansluiting Amersfoort-Zuid van de A28. De N221 verloopt langs de plaats Baarn, passeert Paleis Soestdijk en is vervolgens een stukje dubbelgenummerd met de N234. De N221 buigt af om door Soest heen te lopen, terwijl de N234 rechtdoor gaat naar Bilthoven. Vervolgens komt de N221 in Amersfoort, waar het de zuidwestelijke randweg vormt. De weg loopt langs het Dierenpark en kruist de spoorlijn naar Utrecht. De N221 loopt een stukje door de stad en komt op de Stichtse Rotonde uit, een groot verkeersplein waar de N237 naar Soesterberg en Zeist aantakt. Iets oostelijker volgt een afrit naar de N227 richting Maarn en de aansluiting van de A28 richting Utrecht. Tot slot komt er een splitsing tussen enerzijds de A28 richting Leusden en Zwolle en anderzijds de N226 richting Leusden-Zuid en Woudenberg.

Geschiedenis

De N221/N234 bij Soestdijk.

De N221 verliep oorspronkelijk van de A1 bij Baarn tot de A28 bij Amersfoort als een provinciale weg. Een groot deel van de N221 is inmiddels overgedragen aan de gemeenten, waardoor het provinciale beheer alleen nog het noordelijk deel tussen de A1 en N234 bij Soestdijk omvat.

Rijksweg 1

Het noordelijke deel van de N221 bij Baarn was tot begin jaren 50 een onderdeel van de rijksweg 1, een nummer als al in het Rijkswegennet 1821 was gekozen voor de verbinding van Amsterdam naar Twente en Duitsland.

De rijksweg 1 verliep vanuit Amsterdam via Baarn en Soest naar Amersfoort en volgde vanaf Hilversum grotendeels de huidige N221 tot Amersfoort. Bij het belang paste uiteraard de passage van Paleis Soestdijk. De straatweg werd in 1817 verhard, maar de weg zelf is ouder.

Op 20 juni 1952 opende de nieuwe rijksweg 1 als een enkelbaans ongelijkvloerse weg van Baarn tot Hoevelaken, waarmee het oude deel van de rijksweg 1 door Baarn en Soest kwam te vervallen.

Rijksweg 28

Het zuidelijke deel van de N221, vanaf de Stichtse rotonde tot aan de aansluiting Amersfoort-Zuid van de A28 was oorspronkelijk een onderdeel van de rijksweg 28 en opende op 17 december 1962 voor het verkeer als een autosnelweg. In het secundair wegenplan van de provincie Utrecht van 1968 waren twee delen van de huidige N221 een secundaire weg, namelijk de S2 tussen de rijksweg 1 en Soest, en de S5 tussen Soest en Amersfoort.

Soest

In de jaren 60, waarschijnlijk in de tweede helft daarvan, werd de Koningsweg door het zuidwesten van Soest aangelegd. Daarvoor ging het verkeer via de oude oostelijke route (voormalige rijksweg 1) of de wat beter uitgebouwde route via de Beukenlaan en Laanstraat. Het zuidelijke deel van de Koningsweg, dat aansloot op de Ossendamweg, is pas begin jaren 90 gerealiseerd. De N221 is later overgedragen aan de gemeente Soest.

Amersfoort

De N221 tussen de Stichtse rotonde en de A28.

Bij het secundaire wegenplan van 1978 was de verbinding tussen Soest en Amersfoort gedegradeerd tot een tertiaire weg, de T40. De route van de N221 door het westen van Amersfoort werd in de jaren '70 wat verbeterd, met een gewijzigde aansluiting op de T40 naar Soest.

In 1986 opende de nieuwe A28 tussen Utrecht en Amersfoort, waarmee het deel naar de Stichtse Rotonde een zijtak van de A28 werd en later is overgedragen naar de gemeente Amersfoort. Circa 2005 zijn de vluchtstroken langs dit deel verwijderd zodat het wegbeeld niet meer op een autosnelweg leek, alhoewel de weg uiteraard nog steeds het alignement van een autosnelweg heeft, evenals de ongelijkvloerse kruising aan de zuidkant van Amersfoort. De Stichtse Rotonde is sinds openstelling in 1962 niet significant aangepast, maar de aansluitende wegen wel. Zo is in 2006 een turborotonde ten oosten van de Stichtse rotonde gerealiseerd. Circa 2007 is een turborotonde bij de aansluiting Soest van de A1 gerealiseerd.

De N221 is later overgedragen aan de gemeente Amersfoort.

Toekomst

Er waren plannen om de N221 aan de westkant van Amersfoort te verbeteren, door de weg deels over een nieuw tracé te verlegging en van een ongelijkvloerse spoorkruising te voorzien. De kosten waren geraamd op € 67 miljoen en werden grotendeels vanuit het programma VERDER gefinancierd. Het projectgebied loopt vanaf de Stichtse Rotonde tot aan de N199. Op 24 januari 2018 werden de beroepen tegen het bestemmingsplan ongegrond verklaard. De bouw was echter vertraagd vanwege oplopende kostenramingen. In 2022 stelde de nieuwe gemeenteraad dat het project niet uitgevoerd zou worden zoals gepland.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 25.000 voertuigen tussen de aansluiting met de A1 en de eerste rotonde in Soest en vervolgens 16.500 tot 18.000 voertuigen langs Baarn en Paleis Soestdijk.