N301 (Nederland)
N301 | |||
Begin | N305 | ||
Einde | Barneveld | ||
Lengte | 23 km | ||
|
De N301 is een niet-autosnelweg en provinciale weg in Nederland, gelegen in de provincies Flevoland en Gelderland. De weg vormt een noord-zuidroute vanaf de N305 in Flevoland via Nijkerk naar de A30 bij Barneveld. De N301 is 23 kilometer lang.
Routebeschrijving
De N301 begint in het zuiden van Flevoland op een kruispunt met de N305, de autoweg vanaf Almere naar Dronten. De weg telt 1x2 rijstroken en loopt parallel aan een bosgebied naar het zuidoosten, door onbewoond gebied. Na dit bosgebied kruist men de N705, de weg naar Zeewolde. Iets verderop kan met afslaan naar de N704 voor de recreatiegebieden aan het Nijkerkernauw en het Erkemederstrand. Hierna steekt men via de Nijkerkerbrug het Nijkerkernauw over en komt men in de provincie Gelderland. De weg loopt door de Arkemheenpolder naar Nijkerk, waar men aan de noordkant van het stadje een aansluiting vindt met de A28, de autosnelweg van Amersfoort naar Zwolle. De weg loopt dan Nijkerk in, en slaat bij het industrieterrein Arkervaart af, en vormt dan de rondweg van Nijkerk. Dit deel is enkelbaans en telt rotondes en verkeerslichten. Er is een ophaalbrug over de Arkervaart. In het zuiden van Nijkerk kruist men de spoorlijn Zwolle - Amersfoort, waarna de N301 ten zuidoosten van Nijkerk een erftoegangsweg wordt met een maximumsnelheid van 60 km/uur. Het vervolg voert door een agrarisch gebied met redelijk wat bos en door de kleine kern Driedorp. Ruim 10 kilometer na Nijkerk eindigt de N301 op de aansluiting met de A1. Men kan verder naar het zuiden via de A30, die hier begint.
Classificatie
De N301 is in het kader van duurzaam veilig als een enkelbaans stroomweg ingericht tussen de N305 en de provinciegrens met Gelderland, als gebiedsontsluitingsweg vanaf de provinciegrens met Flevoland en de zuidkant van Nijkerk, en een erftoegangsweg van Nijkerk tot Barneveld. De maximumsnelheid is 100 km/h tussen de N305 en de N704, 80 km/h tussen de N704 en Nijkerk, 50 en 70 km/h binnen Nijkerk en 60 km/h tussen Nijkerk en Barneveld. Inhalen is buiten de bebouwde kom deels toegestaan.
Geschiedenis
De N301 bestond met name tussen Nijkerk en Barneveld al veel langer, via wat nu de Oude Barneveldseweg is. Deze weg komt bij het station van Nijkerk uit. Met de bouw van de wijken Paasbos en Strijland in de jaren '70 en '80 werd de N301 omgelegd ten zuiden van Nijkerk langs. De weg vormt daar de grens tussen de bebouwde omgeving en het buitengebied. Op 29 juni 1984 werd het sluitstuk van de omlegging Nijkerk opengesteld.
De Nijkerkerbrug is onderdeel van het complex Nijkerk. Het gehele complex, bestaande uit een schutsluis, spuisluizen en de brug, is gebouwd en in gebruik genomen tussen 1963 en 1965, toen is ook de N301 ten noorden van Nijkerk aangelegd, vanwege de aanleg van zuidelijk Flevoland in 1968. Het traject in Flevoland tussen de Nijkerkerbrug en de N305 opende omstreeks 1971 voor het verkeer. De N301 loopt in het noordelijke verlengde van de A30. Het is aannemelijk dat het ooit de bedoeling is geweest deze snelweg tot Almere door te trekken, of in elk geval grootschaliger dan wat nu de N301 is. Tussen de N305 en Almere is op satellietbeelden duidelijk ruimtereservering te zien[1], wat bij de A6 direct doorloopt in de Almeerse S106.
Omstreeks 2006 is een viaduct van de Flediteweg over de N301 aangelegd. De provincie Flevoland wilde dit kruispunt oorspronkelijk alleen afsluiten, maar na lobby van de gemeente Zeewolde is er een viaduct gekomen. Dit viaduct is breed genoeg voor een tweede rijbaan van de N301.
In 1998 is een rotonde tussen de N301 en N705 in Flevoland aangelegd. Het eindpunt op de N305 was oorspronkelijk een ongeregeld kruispunt, hier is in 2005 een turborotonde aangelegd. In 2009 is ten zuiden van de Nijkerkerbrug een rotonde gerealiseerd met de Zeedijk. In 2010 is de N301 door Nijkerk grotendeels heringericht, met een semi-overrijdbare middenberm. Inhalen is daardoor feitelijk fysiek onmogelijk geworden. In 2009 opende de aansluiting Amersfoort-Vathorst op de A28 waardoor de verkeersintensiteiten op de N301 wat zouden moeten afnemen, omdat men via deze aansluiting richting Amersfoort-Vathorst kan rijden. Tussen 2003 en 2009 is de Arkemheenweg opengesteld, een tweede rondweg om Nijkerk ten westen en zuidwesten van het stadje. Deze is vooral aangelegd om nieuwere woonwijken te ontsluiten. Die weg geldt niet als alternatief voor de N301, behalve voor verkeer van de Arkervaart richting Amersfoort.
In 2018 is de Nijkerkerbrug tussen Gelderland en Flevoland gerenoveerd.[2] De doorrijhoogte van de N704 is daarbij vergroot van 3,9 naar 4,5 meter door de toepassing van dunnere liggers.[3] De brug was na de renovatie ook weer toegankelijk voor zwaar vrachtverkeer tot 60 ton. De renovatie heeft de beoogde levensduur van de brug met 30 jaar verlengd.
In september 2021 is de rotonde met de N305 vervangen door een kruispunt met verkeerslichten en een bypass voor verkeer van Almere naar Nijkerk.[4] De oplevering volgde op 24 september 2021.[5]
Toekomst
Al jaren wordt er gedacht over een vervollediging van de rondweg Nijkerk. Aan de oostkant van het stadje ontbreekt circa 2,5 kilometer van de rondweg, wat sluipverkeer op de wegen door het oosten van Nijkerk oplevert. Aan de noordkant van Nijkerk lijkt hiervoor ruimte te zijn vrijgehouden alhoewel dit misschien voor een mogelijke A30 bedoeld kan zijn. Er zijn geen concrete plannen deze ontbrekende schakel aan te leggen.
De provincie Flevoland heeft de wens om de N301 tussen de N305 en de A28 bij Nijkerk naar 2x2 rijstroken te verbreden. Dit sluit aan op het 'carré' van dubbelbaans wegen in Flevoland, gevormd door de A6, N302 en N305. De N301 zou hiervan een zijtak naar de A28 zijn, zodat er een grid van 2x2 wegen in Flevoland naar alle omliggende autosnelwegen wordt gevormd.[6] Om een verdubbeling zinvol te maken moet ook de Nijkerkerbrug over het Nuldernauw worden uitgebreid met een tweede brug. Hier is vooralsnog geen prioriteit voor. Ook in Gelderland is weinig prioriteit voor de verdubbeling van de N301.
Verkeersintensiteiten
Telpunt | 2009 | 2015[7] | 2017 |
---|---|---|---|
N305 - N705 | 9.300 | ||
N705 - grens Gelderland | 18.200 | ||
grens Flevoland | 18.000 | 17.100 | |
A28 - Nijkerk | 28.000 | 21.600 | |
Nijkerk | 17.000 | 15.800 | |
Nijkerk - Barneveld | 12.000 | 9.000 |
Referenties
- ↑ Satellietbeeld op Google Maps
- ↑ N301: aanpak Nijkerkerbrug | rijkswaterstaat.nl
- ↑ Doorrijhoogte Nijkerkerbrug bij Slingerweg verhoogd | rijkswaterstaat.nl
- ↑ N301 Nijkerkerweg | flevoland.nl
- ↑ Gooiseweg verdubbeld en geopend voor verkeer | omroepflevoland.nl
- ↑ Drukke Gooiseweg in Flevoland wordt helemaal vierbaans, nog even overlast maar dan is het werk klaar | destentor.nl
- ↑ Motorvoertuigen werkdagen 2015 | gelderland.nl
Genummerde wegen in de provincie Flevoland |
---|
Niet-autosnelwegen: N23 • N50 • N301 • N302 • N305 • N306 • N307 • N309 • N331 • N333 • N351 • N352 N701 • N702 • N703 • N704 • N705 • N706 • N707 • N708 • N709 • N710 • N711 • N712 • N713 • N714 • N715 • N716 • N717 • N718 • N719 • N720 • N727 • N765 Stadsroutes: Almere |
Genummerde wegen in de provincie Gelderland |
---|
Autosnelwegen: A1 • A2 • A12 • A15 • A18 • A28 • A30 • A50 • A73 • A325 • A326 • A348 Niet-autosnelwegen: N18 • N50 • N224 • N225 • N229 • N233 • N271 • N301 • N302 • N303 • N304 • N308 • N309 • N310 • N311 • N312 • N313 • N314 • N315 • N316 • N317 • N318 • N319 • N320 • N322 • N323 • N324 • N325 • N326 • N327 • N329 • N330 • N332 • N335 • N336 • N338 • N339 • N344 • N345 • N346 • N348 N418 • N740 • N763 • N781 • N782 • N783 • rw783 • N784 • N785 • N786 • N787 • N788 • N789 • N790 • N791 • N792 • N794 • N795 • N796 • N797 • N798 • N800 • N801 • N802 • N803 • N804 • N805 • N806 • N810 • N811 • N812 • N813 • N814 • N815 • N816 • N817 • N818 • N819 • N820 • N821 • N822 • N823 • N824 • N825 • N826 • N827 • N830 • N831 • N832 • N833 • N834 • N835 • N836 • N837 • N838 • N839 • N840 • N841 • N842 • N843 • N844 • N845 • N846 • N847 • N848 Stadsroutes: Nijmegen |