N323 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
NLN323.svg
N323 NL map.png
N323
Begin A15
Einde Beneden-Leeuwen
Lengte 5 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route

Afslagsymbool.svg NLA015.svg → Rotterdam / Nijmegen

Brug.svg Prins Willem-Alexanderbrug Riviersymbool.svg Waal

Rotonde.svg NLN322.svg → Zaltbommel / Druten

De N323 is een niet-autosnelweg in de Nederlandse provincie Gelderland. De weg is uitgevoerd als een autoweg met 2x2 rijstroken met autosnelwegprofiel. De weg is feitelijk niet meer dan de Prins Willem-Alexanderbrug over de Waal en de aanlopen daarvan. De N323 is 5 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

De N323 bij Echteld.

De N323 begint bij de aansluiting Echteld op de A15 en loopt dan met 2x2 rijstroken naar het zuiden. Afgezien van de Prins Willem-Alexanderbrug over de Waal, een tuibrug, heeft de N323 vluchtstroken. Ten zuiden van de rivier eindigt de weg op de N322, de provinciale weg van Zaltbommel naar Druten en Nijmegen. De maximumsnelheid is 100 km/uur.

Geschiedenis

De N323 ging in 1972 in aanbouw, om het Land van Maas en Waal beter te ontsluiten. Hiervoor waren de enige verbindingen via veerdienst of via de A2. De Tacitusbrug bij Ewijk was destijds ook in aanbouw. De Prins Willem-Alexanderbrug opende in 1974 voor het verkeer, twee jaar voordat de A50 voltooid werd. Het was destijds een tolbrug, om de gemaakte kosten terug te verdienen. De brug leed echter verlies, omdat automobilisten niet in grote mate bereid bleken te zijn om tol te betalen. In 1996 werd de tol opgeheven en de N323 is sindsdien tolvrij. De weg krijgt vanaf dat moment beduidend meer verkeer te verwerken.

Vroegere plannen voorzagen een verlenging zuidwaarts naar Oss, via een tweede brug over de Maas. Deze is echter nooit gebouwd. Het zuidelijke einde wees tot 2010 nog op het feit dat de weg zuidwaarts verlengd kon worden, de rijbaan splitste als bij een diamantaansluiting gebruikelijk was en het talud liep nog iets door. De N323 is nooit opgenomen geweest in een snelwegenprogramma, maar was wel opgenomen in het Structuurschema Hoofdwegennet 1966.

Sinds april 2011 is het, met de voltooiing van de doortrekking van de Maas-Waalweg, mogelijk om vanuit de richting Echteld via een turborotonde rechtdoor de weg te vervolgen richting Nijmegen.

Verkeersintensiteiten

In 2009[1] maakten dagelijks 19.600 voertuigen van de N323 gebruik.

Referenties

  1. verkeersintensiteiten Gelderland
Genummerde wegen in de provincie Gelderland

Autosnelwegen: A1A2A12A15A18A28A30A50A73A325A326A348

Niet-autosnelwegen: N18N50N224N225N229N233N271N301N302N303N304N308N309N310N311N312N313N314N315N316N317N318N319N320N322N323N324N325N326N327N329N330N332N335N336N338N339N344N345N346N348

N418N740N763N781N782N783rw783N784N785N786N787N788N789N790N791N792N794N795N796N797N798N800N801N802N803N804N806N810N811N812N813N814N815N816N817N818N819N820N821N822N823N824N825N826N827N830N831N832N833N834N835N836N837N838N839N840N841N842N843N844N845N846N847N848

Stadsroutes: Nijmegen