N346 (Nederland)
| | |||
|---|---|---|---|
| | |||
| N346 | |||
| Begin | Zutphen | ||
| Einde | Hengelo | ||
| Lengte | 45 km | ||
| | |||
| |||
De N346 is een niet-autosnelweg in Gelderland en Overijssel. De weg vormt een oost-westroute door de Achterhoek en Twente, tussen Zutphen en Hengelo. Vroeger had de weg een belangrijk doorgaand belang, maar sinds de openstelling van de parallele A1 vooral een regionaal belang. De weg doet ook de plaatsen Lochem en Goor aan. De N346 is 45 kilometer lang[1].
Inhoud |
Routebeschrijving
Gelderland
De weg begint in de stad Zutphen, aan een kruispunt met de N348, de weg vanaf Arnhem naar Deventer. De weg verloopt met 1x2 rijstroken oostwaarts, langs de voorstad Warnsveld, waarna de N314 via een rotonde op de N346 eindigt. De weg loopt vervolgens door een bosgebied naar Lochem, waar de N346 langs de westkant van Lochem naar het noorden loopt, en het Twentekanaal oversteekt. De weg slaat bij de kruising met de N332 uit Raalte naar het oosten af over het industrieterrein. Ten oosten van Lochem begint de N825, de weg naar Borculo. De N346 loopt vervolgens parallel aan het Twentekanaal naar het oosten.
Overijssel
Men kruist de N754 bij Stokkum, die naar Markelo loopt. Oostelijker loopt de N346 ten zuiden van het stadje Goor langs, en kruist de N824, die vanuit het zuiden Goor in gaat. Aan de oostkant van Goor bevindt zich een korte dubbelnummering met de N347, de weg vanaf Haaksbergen naar Rijssen en Ommen. Oostelijker steekt de weg de zijtak van het Twentekanaal naar Almelo over, en er bevindt zich zelfs een ongelijkvloerse aansluiting bij Delden met de N741. Men komt daarna door een bosgebied, en er volgt een aansluiting met de A35 aan de westkant van Hengelo. De N346 eindigt dan in Hengelo. Via het onderliggend wegennet van Hengelo kan men dan verder, bijvoorbeeld naar de N342 naar Oldenzaal, die feitelijk het verlengstuk van de N346 vormt.
Classificatie
De N346 is in het kader van duurzaam veilig als tweestrooks gebiedsontsluitingsweg geclassificeerd, ook op de plekken met ongelijkvloerse kruisingen zoals bij Delden. De weg heeft een maximumsnelheid van 80 km/uur buiten de bebouwde kom en 50 km/uur daarbinnen. De belangrijkste kern waar men doorheen komt is Lochem. Op grote delen van de weg geldt een inhaalverbod.
Geschiedenis
Voor de bouw van de A1 was de N346 een belangrijke oost-westroute voor het doorgaand verkeer, bekend staand als de rijksweg 846. Samen met de huidige N344 vormden beide wegen de oost-westroute tussen de Randstad en Twente. Het deel tussen Goor en Hengelo was de rijksweg 844, waarover de internationale route E8 liep. Dit deel was dus van belang voor internationaal verkeer naar Duitsland. Na de voltooiing van de A1 en A35 verloor de N346 zijn doorgaande functie, en in 1993 werd de weg overgedragen aan de provincies Gelderland en Overijssel, en kreeg het nummer N346, gebaseerd op de eerdere rijksweg 846.
In de jaren '60 is de Rondweg langs Goor aangelegd en in de jaren '70 de omlegging om Delden. De omlegging westelijk langs Lochem dateert van 1992.
Toekomst
Vroeger liep de N346 dwars door de kern van Lochem, absoluut niet geschikt voor grote aantallen zwaar verkeer. Als tijdelijke maatregel is de N346 over het bedrijventerrein ten noorden van Lochem gelegd. Deze route is vanwege zijn scherpe bochten echter ook niet geschikt voor doorgaand verkeer, twee vrachtwagens kunnen elkaar hier moeilijk passeren. De provincie Gelderland is voornemens een nieuwe rondweg om Lochem aan te leggen[2]. Een exacte inrichting en alignement is echter nog niet bekend. De voorkeur gaat uit naar de zogenaamde "spoorlaanvariant", die de weg ten noorden van Lochem moet stroomlijnen, met een nieuwe brug over het Twentekanaal[3] In 2010 is dit tracé geschrapt omdat het een kolonie roeken zou verstoren. Op 2 oktober 2012 is besloten een alternatief plan in een m.e.r. te onderzoeken.[4]
Verkeersintensiteiten
Gelderland
In 2009[5] reden dagelijks maximaal 19.000 voertuigen vanuit Zutphen naar het oosten, wat daalt naar 9.700 voertuigen voor Lochem. 17.000 voertuigen rijden dagelijks over de N346 door Lochem, dalend naar 6.700 voertuigen ten oosten van de N825.
Overijssel
| Telpunt | 2008 | 2010 | 2012 |
|---|---|---|---|
| grens Gelderland - Lochemseweg | 6.800 | 6.700 | 6.700 |
| Lochemseweg - N824 | 5.200 | 5.200 | 5.100 |
| N824 - N347 | 7.000 | 6.900 | 6.900 |
| N347 - Goor | 10.500 | 10.600 | 10.500 |
| Goor - Langestraat | 13.700 | 13.000 | 13.000 |
| Langestraat - N741 | 11.400 | 11.400 | 11.700 |
| Hengelosestraat - A35 | 20.600 | 19.800 | 20.100 |
| A35 - Hengelo | 17.300 | 18.100 | 19.000 |
Referenties
- ↑ Route op Google Maps
- ↑ N346 op de provincie Gelderland.nl
- ↑ tekeningen tracé 2 (spoorlaanvariant)
- ↑ Provincie start nieuw onderzoek naar N346 Lochem | gelderland.nl
- ↑ Verkeersintensiteiten Gelderland
| Genummerde wegen in de provincie Gelderland |
|---|
|
Autosnelwegen: A1 • A2 • A12 • A15 • A18 • A28 • A30 • A50 • A73 • A325 • A326 • A348 Niet-autosnelwegen: N18 • N50 • N224 • N225 • N229 • N233 • N271 • N301 • N302 • N303 • N304 • N308 • N309 • N310 • N311 • N312 • N313 • N314 • N315 • N316 • N317 • N318 • N319 • N320 • N322 • N323 • N324 • N325 • N326 • N327 • N329 • N330 • N332 • N335 • N336 • N338 • N339 •N344 •N345 • N346 • N348 • N418 N740 • N763 • N781 • N782 • N783 • rw783 • N784 • N785 • N786 • N787 • N788 • N789 • N790 • N791 • N792 • N794 • N795 • N796 • N797 • N798 • N800 • N801 • N802 • N803 • N804 • N806 • N810 • N811 • N812 • N813 • N814 • N815 • N816 • N817 • N818 • N819 • N820 • N821 • N822 • N823 • N824 • N825 • N826 • N827 • N830 • N831 • N832 • N833 • N834 • N835 • N836 • N837 • N838 • N839 • N840 • N841 • N842 • N843 • N844 • N845 • N846 • N847 • N848 |
| Genummerde wegen in de provincie Overijssel |
|---|
|
Autosnelwegen: A1 • A28 • A32 • A35 • A50 Niet-autosnelwegen: N18 • N34 • N35 • N36 • N48 • N50 • N307 • N315 • N331 • N332 • N333 • N334 • N337 • N340 • N341 • N342 • N343 • N344 • N346 • N347 • N348 • N349 • N350 • N351 • N375 • N377 N731 • N732 • N733 • N734 • N735 • N736 • N737 • N738 • N739 • N740 • N741 • N742 • N743 • N744 • N745 • N746 • N747 • N748 • N749 • N750 • N751 • N752 • N753 • N754 • N755 • N756 • N757 • N758 • N759 • N760 • N761 • N762 • N763 • N764 • N765 • N766 • N824 • N852 • N855 |