National Highway 1 (India)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NH1
Begin Leh
Einde Hattian Bala
Lengte 534 km
Route

Leh (NH 3)

Kargil

Sumbal

Srinagar

Baramulla

Uri

Hattian Bala

S-3

Voor de voormalige route van Delhi naar Attari, zie National Highway 1 (India, oud nummer).

De National Highway 1 of NH 1 is een national highway in India. De weg vormt de noordelijkste oost-westroute van het land, vanaf Leh via Srinagar naar de grens met Pakistan bij Hattian Bala. De National Highway 1 is 534 kilometer lang.

Routebeschrijving

Ladakh

De NH 1 bij Leh.

De NH 1 begint in Leh, de hoofdstad van Ladakh. Hier eindigt ook de National Highway 3, die vanuit het zuiden komt. De NH 1 voert westwaarts vanaf Leh. Leh ligt in een grote vallei op 3.400 meter hoogte, omringd door besneeuwde bergketens met toppen tot 6.000 meter. De NH 1 volgt vanaf Leh de vallei van de rivier de Indus in westelijke richting. De NH 1 volgt de Indus ongeveer 90 kilometer naar het westen, grotendeels door woeste canyons, de weg stijgt hier via vele haarspeldbochten naar de 4.108 meter hoge bergpas Fotu La, het hoogste punt van de NH 1. De weg daalt daarna af door woeste canyons naar het op 2.700 meter hoogte gelegen Kargil. Westelijk van Kargil voert de NH 1 weer door woest berggebied met besneeuwde bergen over de 3.528 meter hoge bergpas Zoji La, gelegen op de grens met Jammu & Kashmir.

Jammu & Kashmir

Na de Zoji La volgt een lange afdaling naar het op 1.600 meter hoogte gelegen Srinagar, veruit de grootste stad op de route. Men verlaat hier tijdelijk het hooggebergte, de NH1 voert hier door de veel dichter bevolkte en zeer weidse Kashmir Valley. De vallei is meer dan 30 kilometer breed. In het stedelijk gebied van Srinagar telt de weg grotendeels vier rijstroken. De NH 1 volgt de brede vallei tot Baramulla, gelegen aan de rivier de Jhelum. De weg voert dan westwaarts door een canyon en daalt af naar 1.200 meter hoogte. Rondom liggen echter besneeuwde bergen met toppen tot ruim 4.000 meter. Er volgt dan de grens met het Pakistaanse deel van Kashmir. De weg S-3 gaat verder richting Muzafarrabad.

Geschiedenis

Wegnummergeschiedenis

De huidige National Highway 1 ontstond in 2010 tijdens een hernummering van de National Highways van India. De route nam de oude NH 1D (Srinagar - Leh) en NH 1A (Srinagar - grens Pakistan) over. De historische National Highway 1 verliep van Delhi naar de grens met Pakistan bij Attari, ten westen van Amritsar, maar had ook een serie aftakkingen met een suffix in het noorden van India.

Srinagar - Leh Highway

De weg heeft zijn oorsprong in de Treaty Road, een weg die is aangelegd na het sluiten van een verdrag in 1870, deze weg verliep van Srinagar via Leh naar Yarkand in wat nu China is. De weg werd echter pas in 2006 een National Highway, de NH 1D.

De weg van Srinagar naar Leh is de meest eenvoudige verbinding naar de grensregio Ladakh, echter dit is relatief, de route vereist twee hoge bergpassen die in de winter slecht of niet berijdbaar zijn, de NH 1D was vaak dicht van november tot begin juni. De National Highway 3 wordt daardoor gezien als een alternatieve ontsluiting van Ladakh.

De grensregio Ladakh is het toneel van grensdisputen met China en één van de weinige plekken waar de twee wereldmachten tegenover elkaar staan, wat al sinds de Indiase onafhankelijkheid in 1947 tot spanningen leidt. Vanwege het ontoegankelijke terrein in de hoge Himalaya heeft degene die troepen kan verplaatsen de overmacht in deze patstelling. In de jaren '50 legde China in het geheim een wegverbinding aan van Tibet naar Xinjiang, door het gebied Aksai Chin dat door India geclaimd werd. India ontdekte dit in 1957 en begon vervolgens in 1962 met de bouw van een berijdbare weg van Srinagar naar Leh. Het eerste deel tot aan Kargil over de bergpas Zoji La kwam in 1964 gereed. Een aantal jaar later kwam de weg gereed tot aan Leh, over de bergpas Fotu La. De weg is sinds 1974 ook te berijden door civiel verkeer.

De National Highway 1 wordt nog steeds gezien als een kwetsbare verbinding, Pakistan kan de wegverbinding bezetten en daarmee de toegang naar Ladakh afsnijden, zoals gebeurde met de bezetting van Kargil in 1999. Dit is onderdeel van het conflict tussen India en Pakistan over Kashmir, maar moet ook gezien worden in het licht van het grensconflict met China.

Oostelijk van Kargil is een alternatieve route naar de vallei van de Indus, via de 4.056 meter hoge bergpas Hamboting La. Deze route wordt eveneens gezien als kwetsbaar vanwege de ligging dicht bij Pakistan en Batalik werd in 1999 eveneens bezet door Pakistan. Vanwege de bergpas is deze streek vanuit Srinagar moeilijk te bereiken. De bergpas is in 2019 gemoderniseerd. De weg door de canyon van de Indus tussen Batalik en Khalis is geasfalteerd. Bij Khalsi komt de alternatieve route weer samen met de NH 1 naar Leh.

In 2018 begon de bouw van de 14,2 kilometer lange Zoji-la Tunnel.

Kashmir

In Jammu en Kashmir voert de weg door veel dichter bevolkt gebied in de Kashmir Valley rond de stad Srinagar. De NH 1 is echter niet erg hoogwaardig uitgebouwd. De weg is op de grens met Pakistan onderbroken vanwege het conflict tussen beide landen over Kashmir.

Referenties


National Highways in India

12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717375777981838587