Oekraïne

Україна - Ukrayina
Hoofdstad	Kyiv
Oppervlakte	603.628 km²
Inwonertal	46.179.000
Lengte wegennet	169.477 km
Lengte snelwegennet	195 km
Eerste snelweg	1972
Benaming snelweg	Avtoshljach
Verkeer rijdt	rechts
Nummerplaatcode	UA

Oekraïne is een groot land in Oost-Europa. De hoofdstad is Kyiv (Kiev) en het land telt 46.373.000 inwoners. De oppervlakte is 603.628 vierkante kilometer, wat het tot het tweede grootste land in Europa maakt na Rusland. Het land is 14 keer zo groot als Nederland.

Inleiding

Oekraïne grenst in het noorden en oosten aan Rusland, in het noorden aan Wit Rusland en in het westen aan Polen en Slowakije. In het zuidwesten grenst het land aan Hongarije, Roemenië en Moldavië (Transnistrië). Het land meet maximaal 1.300 kilometer van oost naar west en 900 kilometer van noord naar zuid. De hoofdstad Kiev ligt centraal in het noorden. Andere grote steden zijn Kharkov, Donetsk, Dnipropetrovsk en Zaporizhzhia in het oosten, Odessa in het zuiden en Zhitomyr, Lviv en Rivne in het westen. Er zijn 20 steden met meer dan 300.000 inwoners.

Het land bestaat grotendeels uit vruchtbare vlaktes, de steppes die zich uitstrekken over centraal-, zuid- en oostelijk-Oekraïne. In het noorden liggen bossen en in het westen de Karpaten die tot ruim 2.000 meter reiken. De Karpaten lopen door in Slowakije en Roemenië. In het midden van het land stroomt de rivier de Dnieper die grote stuwmeren kent. Andere grote rivieren zijn de Dniester, Bug en de Donau. In het zuiden van het land ligt het schiereiland Krim met een vrij hoog kustgebergte. In het zuiden ligt de Zwarte Zee en de Zee van Azov. Het land heeft grotendeels een landklimaat met koude winters en warme zomers. Langs de zuidkust heerst een mediterraan klimaat.

Nadat de Sovjet-Unie instortte moest Oekraïne de overgang maken van een planeconomie naar een vrije-markteconomie. De landbouw en industrie zijn belangrijk voor de economie, alhoewel de dienstensector een opmars maakt. Oekraïne heeft in absolute termen de 29e economie van de wereld, maar per inwoner de 92e. Het oosten en de regio Kiev is het welvarendst, het westen het armst. Het toerisme is in opkomst, voornamelijk voor de natuur in de Karpaten, de stad Kiev, ramptoerisme bij Chernobyl en kusttoerisme op de Krim.

Wegennet

Het hoofdwegennet (M) van Oekraïne.

Oekraïne heeft een vrij uitgebreid wegennet van grote hoofdwegen. De industriële centra worden via hoofdroutes verbonden, maar het aantal snelwegen is nog klein. De exacte hoeveelheid snelwegen is lastig te zeggen, daar Oekraïne redelijk wat wegen kent met 2x2 rijstroken en grotendeels ongelijkvloerse kruisingen, maar die vaak nog wel enkele linksaffers hebben en vluchtstroken missen. De kwaliteit van het wegdek variëert van weg tot weg, maar de belangrijkste wegen hebben een redelijk wegdek. Slecht wegdek komt vooral in de Karpaten veel voor, en in de steden, met name in het westen van Oekraïne. Ook op het platteland zijn de meeste wegen van slechte kwaliteit. Het wegennet van Oekraïne is in aanzienlijk slechtere staat dan Wit-Rusland of West-Rusland. De meeste steden hebben brede boulevards, tot wel 4 of 5 rijstroken per richting. Oekraïne heeft ambitieuze plannen om voor het Euro 2012-voetbalevenement 4.500 kilometer snelweg te bouwen. Dit is echter realistisch gezien niet haalbaar. Alleen de M06 wordt flink opgewaardeerd, andere routes zijn vanwege gebrek aan geld opgeschort.

Avtoshljach

Zie ook Avtoshljach.

De belangrijkste hoofdwegen, de M-wegen, worden ook wel een Автошлях of Avtoshljach genoemd. Deze naam is afwijkend van de gangbare Russische naam voor dit type wegen, waar het exact vandaan komt is niet bekend, maar het woord шлях wordt ook wel gebruikt als "weg". Andere namen als Avtoban worden ook gebruikt voor 2x2 wegen. Een andere naam is Автомобільна дорога - Avtomobil'na Doroga, wat ook vertaald kan worden als "autoweg". Ook het woord Автомагістраль - avtomagistral' wordt gebruikt. Er lijkt geen eenduidige naam te zijn voor hoofdwegen in Oekraïne.

Geschiedenis

Het wegennet van Oekraïne is grotendeels ten tijde van de Sovjetunie aangelegd. Een aantal belangrijke assen zijn in de jaren 70 verbreed naar 4 rijstroken, maar sprake van volwaardige snelwegen was er niet, alhoewel sommige belangrijke kruispunten ongelijkvloers zijn gemaakt, zoals overal in de Sovjetunie. De eerste echte snelweg van Oekraïne was de M03 tussen Kiev en de luchthaven, die in 1972 is opengesteld, mede vanwege een bezoek van de toenmalige Amerikaanse president Nixon aan Kiev. In 2008 opende de eerste lange-afstandssnelweg van Oekraïne, tussen Kharkiv en Dnipropetrovsk, onderdeel van de M18. In aanloop naar het EK van 2012 in Oekraïne zijn veel wegen gerenoveerd, met name de M06 tussen L'viv en Kiev is gemoderniseerd, verbreed en deels ongelijkvloers gemaakt. Een volwaardige autosnelweg is het niet, maar het komt in de buurt. Veel gewenste projecten voor het EK 2012 zijn echter niet uitgevoerd.

Bewegwijzering

De bewegwijzering is naar West-Europese maatstaven matig. De wegwijzers hebben blauwe borden met witte letters, alhoewel er ook groene borden met witte letters waargenomen zijn langs de snelweg Kharkov - Dnipropetrovsk. Belangrijke doelen zijn zowel in het Cyrillische als in het Latijnse schrift weergegeven, maar niet langs kleinere wegen. Markering wil ook vaak ontbreken, zeker in steden waar het weggesleten is. Bushaltes komen langs grote wegen voor zonder stophaven. M- en E-nummers staan aangegeven, maar voornamelijk als een trailblazer.

Wegnummering

Oekraïne kent diverse lagen van de wegnummering. De E-nummers lopen over diverse hoofdwegen. De M-wegen zijn de belangrijkste doorgaande wegen. Deze heten Magistrales. De N-wegen worden weergegeven met een Cyrillische Н en vormen een tweede hoofdwegennet. De R-wegen zijn regionale wegen die worden weergegeven met een Cyrillische Р. Daarnaast is er nog een laag met wegnummers, namelijk de T-wegen die bestaan uit twee cijfers, gevolgd door een spatie en dan weer twee cijfers, bijvoorbeeld "T 16 02". De "T" staat voor територіальної дороги - Teritorialnoy Dorogi - territoriale wegen. De wegnummering van de M-wegen is wel eens gewijzigd zodat kaarten de oude nummering mogelijk hebben. De N-wegen staan op veel kaarten sowieso niet aangegeven omdat dit een nieuwe wegklasse is.

Lijst van M-wegen

• M01 Kyiv - Chernihiv - Homel (UA/BY)
• M02 Kipti - Bryansk (UA/RUS)
• M03 Kyiv - Kharkiv - Rostov (UA/RUS)
• M04 Znamyanka - Luhansk - Volgograd (UA/RUS)
• M05 Kyiv - Odessa
• M06 Kyiv - Zhytomir - Lviv - Uzhorod - Chop (UA/H)
• M07 Kyiv - Kovel - Lublin (UA/PL)
• M08 Uzhorod - (UA/SK)
• M09 Lviv - Rava Ruska (UA/PL)
• M10 Lviv - Krakovets (UA/PL)
• M11 Lviv - Shehyni (UA/PL)
• M12 Striy - Ternopil - Kirovohrad - Znamyanka
• M13 Kirovohrad - Platonove (UA/MD)
• M14 Odessa - Melitopol - Taganrog (UA/RUS)
• M15 Odessa - Reni (UA/MD/RO)
• M16 Odesa - Kuchurhan (UA/MD)
• M17 Kherson - Kerch
• M18 Kharkiv - Simferopol - Jalta
• M19 (UA/BY) Domanove - Kovel - Chernivtsi - Terebleche (UA/RO)
• M20 Kharkiv - Shcherbakivka
• M21 Zhytomir - Vinnytsya - Mohyliv Podilski
• M22 Poltava - Oleksandriya
• M23 Berehove - Velyka Kopanya

Referenties

Wegen van Europa

Albanië • Andorra • Armenië • Azerbeidzjan • België • Bosnië-Herzegovina • Bulgarije • Cyprus • Denemarken • Duitsland • Estland • Finland • Frankrijk • Georgië • Griekenland • Hongarije • Ierland • IJsland • Italië • Kazachstan • Kosovo • Kroatië • Letland • Liechtenstein • Litouwen • Luxemburg • Macedonië • Malta • Moldavië • Montenegro • Nederland • Noorwegen • Oekraïne • Oostenrijk • Polen • Portugal • Roemenië • Rusland • San Marino • Servië • Slovenië • Slowakije • Spanje • Tsjechië • Turkije • Vaticaanstad • Verenigd Koninkrijk • Wit-Rusland • Zweden • Zwitserland in cursief landen die deels in Europa liggen of met Europa geassocieerd worden